PedroDelgado

MorganV6 aqui te pongo las fotos para que compares los relojes

Sabéis si un UN4 valdría para el vdo? Es para saber si alguien lo ha hecho o tendría problemas gracias

El mío se rompió igual, gracias de todas formas

Con alambre también se arregla muchas cosas, un vecino mío tenia toda la moto llena de alambre y sin pastas y no veas lo que corría el payo! Jeje saludos!

Haya paz chicos, todos tenéis parte de razón, hay veces que es mejor no tocar porque no se sabe lo que te vas a encontrar como en mi caso que alguien urgó antes y yo no sabia nada y por otro lado también el orgullo de reparar uno mismo algo es muy importante, cada uno es libre de hacer lo que quiera yo por ejemplo en cosas de estas si me gusta churretear ya que no influye en seguridad del vehículo pero en otros temas de mecánica me hecho para atrás ya que te puedes jugar la vida. Saludos

Gracias atakaquino creo que el problema fue que el cuadro había sido trasteado con anterioridad ya que los plasticos de los tornillos que lo sujetan al salpicadero estaban rotos y me extrañó y claro parece ser que la aguja estaba pegada y al tirar rompió por donde no debía ?, en si la reparacion es sencilla pero claro si antes pegan la aguja y no lo sabes pues la lías parda como yo pero bueno a ver si tengo suerte y pillo otro de algún compañero

De nada! Yo llevo ya casi un año por aquí y no cuesta contestar a mi me han ayudado muchísimo tanto leyendo los bricos como en el foro Asi que algo tengo que aportar aunque sea poco, un saludo !

Muy buenas, he tenido un accidente al intentar reparar el cuentakilometros y he roto el pasador del velocímetro Asi que necesito uno :-( es un vdo y marca 260km por favor si alguien tiene alguno que se acuerde de mi que se lo compro jejeje mil gracias chicos!

A mi me pasaba lo mismo tenia que acelerar un poco para que no se calase y cuando el motor estaba caliente ya no se calaba también cuando pasaba de 2000 rpm pegaba un tirón muy feo hasta que vi que era del fusible de donde viene el fallo supongo que al ponerlo en modo continuo no inyecta como debe y hasta que no esta el motor caliente no va bien, ya te digo yo hice 1000 km Asi y no pasó nada malo aunque supongo que no es recomendable porque se supone que eso es para ponerlo en modo test

Ese fusible es para poner la bomba de gasolina en modo continuo el fusible debe de ser de 15 A y se pone para poner el coche en modo test, luego debe de estar quitado aunque yo hice 1000 km con el puesto jejeje

El del fluzo va en la junta de la perpa, Asi que ese no es , si tu sabes donde va podrías ayudar ? Gracias

Churro a que condensador te refieres? Puedes decirme cual es para cambiarlo?

Estoy muy interesado! Enviamelo que me veo calculando la velocidad a la que voy a ojo o según los flashes de los radares jejeje solo decirte que es un vdo y marca 260 muchísimas gracias , te envio mi dirección x privado!

Puff le veo mala solución a esto, alguien vende un velocímetro? Jejeje gracias !

Awegold he seguido desmontando mas para ver el fallo y tal como me indicas ese medio centímetro que debe de asomar no asoma es decir se ha partido la aguja unido a ese medio centímetro de pasador, resumiendo se ha partido por la mitad el pasador, :-( vamos a ver q solución le doy, alguna sugerencia? Se agradecen opiniones jejeje

Dios! Ahora despues de cambiar la polea que por cierto no estaba rota pero si muy blanda parecía de goma jeje , he ido a poner la aguja de nuevo y no hay santa manera de ponerla! Creo q quizás se ha roto la aguja que engancha o yo que se pero q no consigo que encaje :-( ayuda por dios!

Al fin me ha llegado el piñón pedido a EEUU al final han sido 23€ este finde la cambiare y ya os contare los resultados pero vamos que seria todo un acierto encontrar aquí en España algún tornero o algo que la hiciera porque es un paston por algo tan pequeño

Ok ! Muchas gracias esta semana pillo vacaciones y me pondré con ello y sin prisas gracias!

Muy buenas , awegold a mi tampoco me funciona el cuentakilometros lo he desarmado varias veces pero cuando llego al punto de quitar la aguja me da miedo, como se hace? Y claro como se busca en eBay usa ? Es decir con que nombre lo buscas? Gracias!

Ok gracias x la respuesta, mirare y ya os contare un saludo !

Muy buenas foreros! Estoy como siempre liado con el coupe pero ahora con filtros jeje sabéis donde esta el filtro de la gasolina ? Es un 90 coupe quattro 20v 160cv motor nm gracias chicos! Feliz entrada de año a tod@s!

Si tienes un fusible encima del relé de la bomba quitaselo, a mi me daba problemas y la bomba esta siempre funcionando

Perdonad por la tardanza pero al ir a comprobar la bateria estaba muerta otra vez, Asi que la he cargado y empiezo con los resultdados jeje, al poner el polímetro tal y como me dijo Mcgyver me marcaba 1,1 supongo que amperios y al ir a comprobar era el fusible de la radio, cuadro de instrumentos y luces de interior un fusible de 15A, entonces el consumo caía a cero, al volver a poner el fusible el consumo se subía a 10,1 A y a los 15 segundos bajaba otra vez a 1,1 despues de escucharse un relé, Asi que he desconectado la radio y he vuelto a poner el fusible, ha vuelto a subir a 10,1A mas o menos y a los 15 segundos a bajado a 0, en teoría está solucionado a falta de radio jeje pero ya con mas tiempo comprobare si es la radio o una mala instalación , mil gracias McGiver por la ayuda y espero que le sirva a alguien esta información .

Al 2.0 20v motor nm se le puede hacer algo? Un saludo

Ok el miércoles por la mañana lo haré tal y como dices , tengo algunos conocimientos de electricidad y te he entendido perfecto lo que pasaba es que no sabia bien como comprobarlo , sin duda os diré donde esta el fallo ya que alguno hay jeje gracias apañao!