Elenafael

Estoy intentando colgar las fotos pero no me deja, son 15. Puede explicarme alguien como hacerlo. Muchas gracias.

Buscando por ahí no he encontrado (soy un poco torpe, lo reconozco) ningún brico de como desmontar la llave de nuestros coches. Como tenía que cambiar le la botonera he aprovechado y he sacado unas fotillos, para los que quieran verlas.

Empezamos el brico.

Lo primero desmontar la tapa trasera. Con un destonillador plano se apalanca en el extremo inferior y sale la tapa donde va alojada la pila, con mucha facilidad.

Me confundí en los kms, el coche tiene ahora 52.200 kms

Yo lo tengo desde hace dos años y cuando lo compre, tenía 42000 km. Era de una persona mayor y tenía todas las revisiones ( reflejadas en el libro) hechas en la casa oficial Audi. Para mi es un capricho, un sueño, ya que como veis tampoco lo utilizo mucho. Cuando lo compré le hice una revisión completa de filtros, aceite y demás líquidos, como el de frenos y el refrigerante. La batería, pues está pendiente, porque como muy bien comentáis es posible que ande algo baja, aunque marque 100%.

Lo he llevado a ala casa oficial de Córdoba Vat Sur se llama y la reparación ha sido:

Reprogramación módulo del cambio automàtico.

62 euros IVA incluido

Han mirado el nivel del aceite del cambio y me comentan que esta bien, aunque me aconsejan cambiarlo a los 60000 kms por precaución .

Trato en el servicio oficial impecable.

Esperemos que todo vaya bien. Os seguiré comentando. Gracias a todos los que hacéis este foro, para que los demás aprendamos y perdonad el ladrillazo.

Buenas, foreros. Tengo un A6 TDI Quattro Tiptronic del 2005. Hace días que vengo notando que al reducir de marchas o al acelerar se notan bastante los cambios y sobre todo a poca velocidad, al pasar de segunda a primera, da como cuando en un coche con cambio manual da la sensación de calarse, parece que se cala, es difícil de explicar, y se nota como si el motor retuviera mucho de golpe y luego se liberara, como si alguien lo frenara de repente, durante un segundo y luego se soltara, como una retención brusca. No lo hace siempre, solo a veces.

Puede ser cosa del aceite del cambio??.? Solo tiene 46.000 Km, pero es del 2005. Hay alguien al que le haya sucedido algo parecido.

También creo que tengo la batería algo tocada porque da problemas al arrancar. Podría ser de la batería ???...

Gracias por la rapidez de respuesta Ximo@6 Lo dicho sois fenomenales. Lo seguiré observando y cuando vaya a revisión comentaré lo que me digan.

Me re-presento ya que hace bastante tiempo colgué las fotos de mi coche en otro post.

Me llamo Rafael, vivo en Córdoba y tengo un A6 3.0 TDI Quattro Tiptronic del 2005. que hasta ahora ha ido de maravilla.

Agradecer en primer lugar a todos los que aportais información a este foro, del que aprendemos una barbaridad los que somos más bien tirando a torpes. Lo dicho, muchas gracias.

Os envío unas fotos de unos tiradores "caseros" para poder quitar la regilla del aire acondicionado trasera, para los que quieran acceder al mechero de atrás, o para poder quitar la consola central.

Están hechos con una percha, de las que dan en las tintorerías, que van plastificadas y no arañan el plástico.

Se meten en los agujeros de las rejillas, se tira de los dos y salen con mucha facilidad.

Mi pregunta es:

Puede ser que la batería esté gastada y el marcador siga indicando que está al 100%.??

Ultimamente al arrancar el coche, hace unos extraños, tarda en arrancar y algunas veces se apaga el cuadro (un segundo) en el proceso de arranque y cuando arranca se encienden brevemente la indicación de freno y ABS.

Por lo leido en el foro, puede ser la batería o los inyectores, aunque una vez arrancado, el ralentí es constante y no tengo problemas de humos raros.

Suele pasar más cuando lo paras y arrancas en cortos espacios de tiempo y el otro día me lo hizo en caliente.

Gracias de antemano por las respuestas.

Es un 3.0 TDI Quattro. Tiene 6 años, pero en mi poder solamente 2 meses y medio.

Aquí va una foto del mío, a ver si se subirla

Gracias a todos por la cordial bienvenida. En cuanto a lo de las fotos.... es que soy un "negao", a pesar de las explicaciones de susopampin. En cuanto aprenda las subo, al igual que toda la correspondencia por correo electrónico mantenida con Audi España, a razón del problema de la ITV con un Audi Quattro (prueba del frenómetro), que es para mearse y no echar ni gota...

Me presento. Soy novato, pero ya llevo varios dias leyendo cosas de los foros y quedandome con la boca abierta de lo que por aqui se escribe. Tengo un A6 3.0 Quattro del 2.005 4f. En cuanto sepa como os cuelgo unas fotos del bicho. Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones