Soulfly

Gracias a ambos, la ref del cauda os la posteo a la tarde, el precio del cauda 100€ :drool:

Me ofrecen un caudalimetro de un TT de 225, el caso es que el cauda es para un motor s3 amk de 210cv. Alguien sabe si corresponden o no estos modelso entre si? A ver si e podeis echar una mano que ando loco por encontrar uno.Gracias.

:drool: Gracias majo.

Menuda maquina, precioso de veras. :blink:

Muchisimas gracias nachona

Como apunta supercanedas yo me cojeria un polimetro y pincharia una de las 2 velocidades del electro, y desues pincharia el termocontacto para averiguar si el fallo proviene del eletro, o es el propio termocontacto el que vuelve loco al electroventilador. Mucho ojo con la temperatura.

:clap1: :clap1: No hay nada como la voz de la experiencia. Muy bueno.

se acabaron las vacaciones..... Cuando tengas eso bajado me avisas nacho. Un saludo y gracias.

Lee mas arriba, y encontraras la respuesta .

:cry2: Eso va por el A3 o por el S3 :blink: ? lo de culohuebo jaja, la 1 vez que habia visto ese calificativo, que cachondo Ok un poco mas tarde subo unas fotos que en este equipo no tengo ninguna, y hago una presentacion en condiciones.

Eso era lo que me imaginaba, por asegurar mas que nada. :blink: Nachona ataca de nuevo De momento con el map puede arrancar sin problemas, dara fallo pero bueno sera uno de los 200 mas que dara despues Nachona mirastes lo de los pistones?

Ya que te ofreces.......ese cauda es de APX, sabes si los cuerpos de nu cauda de S3 o motores de 180 y 150 es igual?, solo el cuerpo, el hilo es identico, pero la variacion en el diametro es la que me trae mosca. maestro....

Sigue estos pasos y lo tienes echo. Muy sencillo. http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=8142 Esta es del foro de ASI pero no se por que no va. http://www.4shared.com/dir/140202/ad775160 Un saludo

Haceroslo revisar que algo os pasa debajo del craneo :clap1: Si nacho, la ecu parece que algo la han tocado, estoy tentado de antes de devolversela copiar el chip, por curiosidad mas que nada y si no se a ahogado en esa piscina que tenia por ecu Sobre la ecu en la torre me dijeron que no guardaban ecus, eso dijeron, ahora te llamo y confirmamos. Esa es la unica diferencia que entiendo que hay, la vct, por eso te decia lo de los esquemas, por cerciorarme papel en mano, que la suposiciones ya sabes lo que son, la madre del metepatas Si te enteras de algo mas me lo linkas, los esquemas de motor de apy necesito ecu, inyeccion, y todo lo referente con cableado motor. Un millon de gracias nachona

Eres un crack nachona. Recuerdas la ecu que me pusiste en el foro, la pille baratita y tal, mira lo que llego... Como ves ademas de una ecu tuvo el detalle de mandarme unos peces y algo de agua adentro fijate si era majo el franchute, habklando con el parece que va a devolver el dinero asi que de momento me parece que pillare la ecu a ecu service que tiene precio mas caro pero al menos parece mas fiable, aun asi un millon de gracias, lo importante son las ganas de ayudar El cauda pillare ese sobre el esquema del apy, arriba figura A3 pero presupongo que sera S3, esos los tiens tu o solo te consta ese apartado? estaria bueno poder contar con lo mismo pero del motor AMK, para poder asi constatar alguna diferencia, ya que son de un año de diferencia pero hay año escolar diferente y alguna diferencia tecnica tamb de por medio. Ale campeon a ver si puedes agitar la varita magica y sacarte los del AMK Y con todo eso y la ecu.........falta poquito ya :clap1: Kofran, ahora tu tamb vas en S3? como os cuidais eh :clap1: , a ver que tal sale el invento y si es posible de esta manera podremos disfrutar de lo mejor de los 2 mundos. Musculo 20vt y traje de loewe Un saludo para todos, y animarse a escribir Por cierto nachona, agregame al msn o pasame por pm tu telefono.

Hola chicos, el caso es que tengo ya mecanicamente acabado un invento que llevaba tiempo con ganas de llevar a cabo, pero para finalizarlo necesitaria un poco de ayuda, a ver si alguien me puede facilitar o dar alguna direccion o lugar donde pueda conseguir loes esquemas electricos de un S3 de 210cv. Mas concretamente necesito los esquemas electricos de un APY, que es mi ecu, y un amk que es mi cableado y motor.la ecu apy es del 99 y el motor y cableado 2000. El invento pues es una pequeña mezcla de un golf rallye del 89, el motor amk del 2000, caja de 6v de TT y haldex del propio s3. Y ya de paso, si alguien sabe de algun caudalimetro de S3, pues tambien me vendria bien :blink: Una foto del hierro. Gracias por adelantado y un saludo para todos. Para cualqueir cosa, post, pm, o mail a soulfly@gti16.com

Mecanicamente entiendo que son iguales en los parametros basicos, mismos inyectores 386cc y mismo turbo k04, si colocas la ecu de un bam de 225 a un AMK de 210, funcionarias con 225, dejando de lado los inmovilizadores llaves cuadros etc........ 2 pregunta, que tipo de inmo llevan los TT, 1 2 o 3.

Puedes buscar en ebay adaptadores de 5 100 a 5 112, en geometria entran perfectamente, no podrias si tus bujes fueran de 4 100 a 5 100 o 5 112. Suerte con la busqueda.