HELIONSON

No, no... para nada. Te aseguro que eran tirones de embrague. Cuando pegabas acelerón y llegaba al pico de par, patinaba que daba gusto...

Me voy a volver loco. Hace ya dos días que de repente me ha dejado de patinar el embrague? Es normal?? Está poseido mi coche??

Que es el FTOME??

Y por cuánto te salió la broma? Que dijiste o hiciste para que te lo pagasen?

Si, el coche lleva repro, pero no es muy agresiva y yo tampoco voy todo el día pegando acelerones. Noto que por ejemplo en s..ta, a unas dos mil vueltas, piso el acelerador casi a tope y me patina hasta las tres mil vueltas para luego volver a donde le corresponde..

Te cambiaron solo embrague o también el volante bimasa?

Sobre el tema del humo... A lo que habéis quitado el FAP, os tira mucho humo cuando aceleráis? Llevo repro hecha pero son el FAP y de ver el culo blanco y limpio me gusta... jajajaj

Pues ya llevo un par de días que me pasa. Me patina el embrague con 92.000 kms. Es normal esto?? Tuve un BMW reprogramado desde prácticamente el primer día y lo vendí con 200.000 sin cambiar embrague... Por cuánto puede salirme la broma? Gracias.

Creo que no, pero se pinta en mate y luego le pegas una pasada con brillo. De todas formas, la textura es gomosa.

Lo bueno es que está pintado con plasti dip, y puedes retirar la pintura muy fácilmente, al igual que pintar.

Lo he pintado con plastidip. La pintura esa que se puede quitar fácilmente. Que me decís? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hay varios mensajes abiertos sobre este tema. Hemos cambiado de todo, amortiguadores, neumáticos, equilibrado, alineado, brazos de suspensión.... etc... etc... En el taller no tienen NI put* IDEA. Estoy harto de llevar el coche para nada. Ahora ya no está en garantía, con lo cual... Se ha hablado de todo, incluso de los silenblocks... pero bueno. Ahora me estoy dando cuenta que me lo hace sobre todo en frío, incluso en caliente deja de hacerlo completamente o casi. Podéis hacer la prueba de si os pasa siempre o solo en frío? Que llantas llevas? medidas? etc...

Un amigo se acaba de comprar un A4, y he decidido hacer unas fotillos para que los veáis juntos y juzguéis... [/url] [/url] [/url] [/url] [/url]

Gracias!!

Ese es el que llevo ahora!! jajaja... pero está algo desgastado y quería mirar otras opciones, pero mirando el precio, casi que me quedo como estoy. Sobre el volante, puedes ponerme el link por favor? Gracias!!

El mío lo hace sobre todo en frío. Al rato de ir en marcha deja de vibrar tanto...

Para manual. Es el mismo vendedor que vende los volantes?

Es que tengo un amigo que se ha comprado un A4 nuevo y me dice que lleva Sline, pero por dentro yo sólo veo los asientos deportivos. El pomo es liso normal, el volante liso también. No pone sline en ningún sitio, ni en el volante ni en las puertas cuando abres. Incluso el techo es color beis, no negro. El me asegura que es sline, y que el vendedor le dijo que en modelo nuevo es así. Es cierto? Sent from my iPhone using Tapatalk

Y sabeis de alguien de eBay que venda pomos?

Podríais poner los enlaces del vendedor por favor?

Soy de Castellón.... Lástima.

Hola, tengo un A4 B8 con llantas de 19 originales. Tambien me vibra a 120, me han cambiado los brazos en el conce, he cambiado los neumáticos, alineado, equilibrado... y nada. Sigue igual. Tal vez nada más equilibrar y cambiar los neumáticos vibraba menos, pero ahora lo vuelve a hacer como siempre. Llevo unas vredestein, y en el conce me dicen qu eya no saben que puede ser. Yo les digo que cambien los silenblocks, pero dicen van incluidos al cambiar los brazos de suspensión... El jefe de taller me dice que cambie los neumáticos y que monte unos con otro dibujo. Esto ya es de risa... entonces el coche vibra porque el dibujo es muy deportivo según ellos??? que puedo hacer? que opinais de los silenblocks?

hace años cuando reprogramé el bmw fuí hasta Alicante. a eprom power. Pero el que me la hizo, Cristian, ya no lo lleva, y no se ni si todavía sigue abierto. Entonces eran muy muy buenos.

Aquí en Castellón hay un chiptuner muy muy bueno. Lleva 15 años reprogramando. Quitando antituning y repro a la carta sobre 400 euros.

Y no tira humo negro anulando el DPF? Yo llevo repro sin tocar DPF, pero el coche al ser blanco me da miedo que me tire humo si la anulo...