crazymisu

hola a todos...llevo un monton de tiempo leyendo los posts y crei que ya es ora de presentarme... ..tengo un audi a4 b5 de finales del 99 con motor 1.9 avg 110cv....lleva con migo desde el 2008...coche nacional segun el vendedor este es el coche....en el taller por un golpe delantero y otro trasero sigo con mas fotos...

hola....con el vag com te tienes que meter en en el canal 17(instruments) y miras el codigo que pone en la segunda fila izq(soft.coding)....que es un codigo de 5 cifras donde la penultima cifra es el tipo de motor....si tu motor es de 4 cilindros pones 4.....si es de 6 pones 6 metiendote en 07(coding).....apuntate el codigo que marca en algun sitio antes de hacer algun cambio para reponerlo si algo va mal....mi coche es un 1.9 tdi a4 b5 y el codigo es 00140....

mikela4 creo que portugues se refiere al reloj digital y analogico....ya que el digital es canbus y el analogico no.....el que pusiste tu cambia de cuadro sin fis a cuadro con fis pero con reloj analogico...

no es de un a4......el cuadro es de un a6 del 2003.....4B0920933G....lo he montado con el motor arancado y funciona perfecto.....revoluciones nivel gasoil tempeatura liquido temperatura aceite voltaje.....lo unico que no marca el la temperatura exterior en el fis i las puartas abiertas.....con el vag tacho no consequi sacarle el pin para codificarlo....tengo el vag k+can comander 3.6 pero el coche esta en el taller....aver si con este cable puedo sacarle el pin al cuadro i casarlo para que aranque el coche.....i luego mirar hacer que funcione lo de las puertas abiertas i la temperatura exterior

tiene razon ferestek.....cualquiera que tenga esa referencia te vale.....***919*** sea de otro audi a4 o de un audi a6 que es el mismo.....i para ponerlo en tu coche mirate esto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273784-brico-cambio-cuadro/page__pid__3417041#entry3417041

yo para comprobar los tacos aranque el motor i con el freno pisado meti primera i y solte poco a poco el embrague.....y me hacia el mismo ruido que hacia en caretera....no se si esta bien hacer eso pero pa mi funciono ...tambien puse un amigo hacer lo mismo i mientras miraba el motor i se levantava mucho de la parte derecha....

hola inakicaamano......tuve un problema similar.....al salir de las rotondas me hacia un ruido en la parte derecha......y al salir accelerando de algunas curvas tambien.....era el taco derecho del motor que perdio el aceite y se rompio...sonava como glopes cortos y mui repetidos.....tu coche parece tener otro problema

hola de nuevo....he intentado hoi mil veces con el vag tacho 3.01 sacar el pin del cuadro i siempre pone......connecting VDO c5 o VDO new o VDO old (he intentado con los tres) y pone ok 4B0920933G KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07 Check for VDO tacho... Wrong tacho selected!!!! disconect and select another type!! con mi cuadro magnety marelli me saca el pin pero con este ni conecta....que puede ser?....el cuadro es VDO 110.080.128/001 muchas gracias antemano i perdonar por no haberme presentado aun....tengo el coche en el taller de chapa por un golpe que me dieron...cuando me lo dan le hago unas fotos i me presento....

muchas gracias por la informacion portugues

pido disculpas por no haberme presentado y leer las normas del foro.....la verdad esq no llevo mui bien el tema de los foros pero si tengo conocimientos en informatiica....pensava que es un sitio donde jente torpe en automocion como yo puede hacer alguna pregunta con alguna duda que tiene.........

gracias por las respuestas......pedi el Cable de diagnosis Vag K + CAN Commander 1.4 aller.....pero puedo anular el pedido i pedir otro que me recomendais vosotros....o si me podreis vender algun cable no seria mal:-?......no conosco muy bien el tema.....y es la primera ves que lo ago.....tambien tengo el cable vag com 908.1 para codificarlo.....

es un a4 b5 1.9 tdi 110cv motor avg....lel cuadro viejo era un magnetti mareli 4d0920930m y el nuevo es un vdo 4d0920933g de un a6 4b c5 2.5 tdi

mi coche es el a4 b5 del que estaba hablando.....y no se quen ganara la liga porque no me gusta el futbol.....mi pregunta era si se puede sacar el login con el commander porqe se me rompio mi cuadro del todo y tuve que comprar otro.....si me podrias alludar con el tema seria muy agradecido...ahh y vivo en españa en un pueblo en la provincia de albacete....hespero haberte contestado a las "3" preguntas,,,,mas menos

hola...soy nuevo por aqui....he comprado para mi a4 b5 de finales del 99 un cuadro de instrumentos del a6 4b c5....la referenca es 4b0920933g....lo puse para probarlo i me funciona todo menos el simbolo de las puertas abiertas i no me indica la temperatura exterior en el fis....no se si despues de codificarlo desaparece este fallo.....mi pregunta es con que cable se puede sacar el login del cuadro nuevo lla que es inmo 3......con el vag k+can comander 1.4 se podria?.....o con el 3.6?....