eolica

Hola de nuevo Con mis conocimientos basicos de electricidad (que no de electronica ya que soy ingeniero de edificacion y no industrial) entiendo que el relé tipico de coche con el siguiente esquema que he realizado creo que funcionará: Procedo a la explicación: Conectamos el PIN 30 del rele a un contacto positivo bajo llave Conectamos el PIN 87 del rele al PIN 8 del mando de luces que corresponde a los antinieblas Conectamos el PIN 86 del rele al PIN 16 del mando de luces que hace que se ponga en amarillo el led de la luz del AUTO de dicho mando Conectamos el PIN 85 del rele a masa (-) Segun el funcionamiento de estos reles quiere decir que cuando nosotros metemos corriente por el PIN 86 del rele cierra el circuito del PIN 30 al 87 produciendo el encendido de los antinieblas, y al dejar de pasar corriente por el 86 del rele abre el circuito con lo cual se apagan los antinieblas. Creo que con esto conseguiré un interruptor automatico ¿no? A ver si me despejais las dudas Os adjunto un esquema Saludos

He retomado el tema de las DLR en los antinieblas y he investigado un poco al respecto Mi coche lleva luz automatica mediante un brico post que hizo el amigo Mark hace unos años En el mando de conmutación de luces en caso de que las letras de AUTO vaya encendido en AMARILLO le esta entrando corriente por el pin 16 y cuando la luz del AUTO va encendida en ROJO es cuando se encienden las luces de cruce y se supone que no entra corriente por el pin 16. Dandole vueltas al coco habia pensado en lo siguiente mediante la instalacion de un relé - Coger corriente del PIN 16 y mediante el relé conectar al circuito de los antinieblas delanteros - Una vez que se ponen las luces de cruce ya sea mediante el AUTO o manualmente deja de entrar corriente por el pin 16 y por tanto se apagan los antinieblas DUDAS PARA LOS GURUS DE LA ELECTRICIDAD - Que tipo de relé me haría falta para el invento - Como conectaria el circuito original de los antinieblas para que no se "joda" nada al encender estos manualmente y que el flujo de corriente vaya a la inversa hacia el pin 16 - A ver si alguien me puede hacer un pequeño esquema como el que se curro Mark para las luces automaticas Gracias de antemano y un saludo

Hola compañeros Ayer instale una concert 3 en mi A4 B6 ya que se me habia roto la concert 2 y aproveche una de desguace baratita y nueva para renovar el interior Mi sorpresa fue cuando descubri que habia perdido el sonido del navegador por FIS o BNS 4.1 (el que lleva el lector en el maletero) Entonces cogi el cable adaptador de stagemotion que convierte de concert 2 a concert 3 e intente meter el sonido del navegador como si fuese el telefono, pero se sigue sin oir La cuestion esta en el siguiente conector: Conector múltiple IV, de 10 polos, rojo 1 - Enmudecimiento del teléfono 2 - Borne 15 3 - Teléfono (NF+) 4 - Teléfono (NF-) 5 - Navegación (NF+) 6 - Navegación (NF-) 7 - Cable de control de la navegación 9 - Iluminación de display 10 - GND de CD Antes a mi redio concert 2 le llegaban el PIN 1 (mute). PIN 5 (navegador +), PIN 6 (navegador -) y PIN 7 (control de la navegacion) Ahora a mi radio concert 3 solo le llegan el PIN 1, PIN 5 Y PIN 6..... el PIN 7 que supongo que es el que antes bajaba el volumen de la radio cuando el navegador daba ordenes no se donde coj**** conectarlo y me estoy volviendo loco ¿Se podria conectar al mute y asi entraria como si fuese telefono? ¿o al puentearlo con el mute (PIN 1) jod**ia algo? A ver si me podeis ayudar Gracias de antemano NOTA: ESTA POSTEADO EN CAR AUDIO/NAVEGADORES PERO NADIE ME DICE NADA, LO PONGO AQUI A VER QUE PASA

Hola compañeros Ayer instale una concert 3 en mi A4 B6 ya que se me habia roto la concert 2 y aproveche una de desguace baratita y nueva para renovar el interior Mi sorpresa fue cuando descubri que habia perdido el sonido del navegador Entonces cogi el cable adaptador de stagemotion que convierte de concert 2 a concert 3 e intente meter el sonido del navegador como si fuese el telefono, pero se sigue sin oir La cuestion esta en el siguiente conector: Conector múltiple IV, de 10 polos, rojo 1 - Enmudecimiento del teléfono 2 - Borne 15 3 - Teléfono (NF+) 4 - Teléfono (NF-) 5 - Navegación (NF+) 6 - Navegación (NF-) 7 - Cable de control de la navegación 9 - Iluminación de display 10 - GND de CD Antes a mi redio concert 2 le llegaban el PIN 1 (mute). PIN 5 (navegador +), PIN 6 (navegador -) y PIN 7 (control de la navegacion) Ahora a mi radio concert 3 solo le llegan el PIN 1, PIN 5 Y PIN 6..... el PIN 7 que supongo que es el que antes bajaba el volumen de la radio cuando el navegador daba ordenes no se donde coj**** conectarlo y me estoy volviendo loco ¿Se podria conectar al mute y asi entraria como si fuese telefono? ¿o al puentearlo con el mute (PIN 1) jod**ia algo? A ver si me podeis ayudar Gracias de antemano

Y por ultimo el del lado del acompañante Espero haber servido de ayuda Un saludo a todos

Os adjunto fotos de como quedaria una vez instalado Este es el agujero "feo" que queda al cortar la bandeja El del lado del conductor

No tengo fotos del proceso de montaje, pero si del resultado final. Con permiso del forero MITCH2 adjunto la imagen que puso en mi primer tema acerca del top tether

El proceso a seguir para que queden en su sitio es asomarse por el maletero y en la estructura metalica bajo la bandeja se observa un circulo donde van alojadas las placas de anclaje (una vez que se ve la placa como es se identifica rapidamente) y con un taladro desde dentro del maletero taladramos hacia el habitaculo para marcar con dicho agujero donde iria el anclaje Si levantamos la rejilla de la bandeja, observaremos en el plastico que esta la forma del top tether central, y poniendo dicha rejilla del reves nos llevamos no una regla larga la posicion del agujero de corte de la bandeja Una vez realizados los agujeros en la bandeja se remachan las placas de anclaje que van puestas por debajo de la estructura metalica de la bandeja Con las placas puestas colocamos el casquillo, el soporte y el tornillo, apretando hasta que tome una consistencia necesaria, sin pasarse ya que puede deformar el casquillo o el soporte Se coloca el capuchon y ya tenemos top tether

Hola amigos Despues de instalar el isofix hace un par de años, y despues del uso de la silla, me di cuenta que quedaba un poco suelta y me decidi a instalarlo. Con la ayuda de varios foreros y los amables chicos de recambios de Seat, pille las referencias de un Exeo para instalar el Top Tether en la bandeja de mi A4 B6 Primero os voy a poner las referencias necesarias Placa de anclaje 2 unidades WHT000027 0,98 €/ud Tornillo 2 unidades N 10668401 0,66 €/ud Soporte 2 unidades 8E0887269 3,54 €/ud Capuchon 2 unidades 4F0887301 4PK 2,24 €/ud (se supone que el 4PK es el codigo de color que cambieria si no fuese el tapizado negro) Casquillo 2 unidades 4F0858807 0,46 €/ud Las herramientas necesarias son: Cutter para hacer el agujero a la bandeja Remachadora y remaches para anclar la placa de anclaje a la estructura metalica que hay bajo la bandeja Llave de vaso de 15 para atornillar Un mechero para "tostar" los pelillos que quedan del corte del aglomerado de la bandeja y del tapizado para que no se deshilache

Hola compañeros Tengo un A4 B6 con el volante un poco pelado ya y quiero cambiarlo He visto a un forero que vende uno de un A3 8P antes del restiling, es decir el volante es igual que el mio, ya que el de despues del restyling es igual que el del B7. Seria compatible 100% sin cambier anillo ni nada mas, solamente volante?????? Gracias de antemano

Hola compañeros Ya tengo las piezas necesarias del montaje (luego las adjuntare aqui y al post de referencias) y con el esquema que me paso MITCH2 lo tengo chupado que por cierto........ ¿de donde sacas esos esquemas de montaje "for dummies"? ¿Como se desmonta la bandeja trasera? si MITCH2 fuese tan amable de pasarme el esquema de como se desmonta la bandeja se lo agradeceria La unica pega es hacer los huecos en la bandeja trasera para el alojamiento a ambos lados de la rejilla de los altavoces, no se como voy a cortar la bandeja ya que es como si fuera de una especie de aglomerado de madera revestido de moqueta... ire investigando en algun taller de un conocido la mejor forma de cortarla y no "jod**la" ya que la bandeja nueva cuesta en torno a 120 pavos. Ya os ire adelantando cosas y prometo brico reportaje Saludos

Hola amigos: Tengo la radio concert 2 en el B6 bastante desgastada por el uso y ya que me pongo me gustaria instalar la concer 3 que es doble din aparte de mp3 y todo eso. La cuestion que me surge es que como tengo el navegador por FIS, ese que lleva el lector en el maletero y solo se ven las indicaciones en el FIS, si este seria compatible con la radio concert 3 ya que no se si en el B7 esta radio se podria pedir con el navegador por FIS o no estaba esa opcion. Tambien tengo instalado el interface de conexion del Ipod marca Dension Icelink. Ya se que para el berenjenal que me voy a meter a lo mejor mereceria la pena poner un RNS-E pero es que quiero mantener el navegador por FIS ya que el uso que le doy es minimo. A ver los gurus del foro si me dan algo de luz y me pongo manos a la obra. Un saludo y gracias de antemano.

Hola de nuevo El cinturon de seguridad propio del vehiculo combinado con el isofis es peligroso.....no se deben combinar los dos sitemas de seguridad (articulo del RACE) lo que si es necesario es el isofix univesal con el tercer punto de anclaje que es el top tether para impedir el giro hacia alante de la sillita Yo ya tengo el isofix universal (en las dos plazas traseras) y quiero ponerle el top tether de la bandeja Gracias MITCH2 voy a investigar un rato y prometo brico-post Saludos

La cuestion es que los asientos traseros de mi coche son fijos y no puedo acceder al maletero para enganchar en dichos soportes A ver si alguien me da alguna luz respecto al tema de las referencias Gracias eolica desmonta los asientos que se puede ... y lo fijas lleva trabajo pero se puede te lo aseguro si quieres quedamos y te digo como SAludos Ya pero es que la cuestion esta en que la silla la intercambiamos mi muejr y yo de un coche a otro y no es para dejarla mucho tiempo en el mio El suyo un Peugeot 307 de 2005 lleva isofix con top tether y la verdad que la silla se queda como una piedra anclada al asiento En mi A4 la silla sin top tether se queda un poco bailonga y me da noseque llevarla asi, algunas veces he optado por ponerla con el cinturon de seguridad en vez de con el isofix Lo que me interesa es la referencia de dicha pieza, y si alguien me la facilita prometo hacer un BRICO - REPORTAJE que te cagas saludos

La cuestion es que los asientos traseros de mi coche son fijos y no puedo acceder al maletero para enganchar en dichos soportes A ver si alguien me da alguna luz respecto al tema de las referencias Gracias

Hola ASIduos de este foro Investigando un poco al primo Exeo he observado que en la bandeja trasera tiene unos anclajes TOP TETHER que son el tercer punto de anclaje para el isofix de nuestros pequeños Os adjunto una imagen a ver si alguien con el ETKA pueda mirar la referencia de dicha pieza y me la facilita a ver si no es dificil y me animo a instalarla Un saludo y gracias de antemano

Cuanto murcianico por aqui Como me alegra de que haya paisanicos por el foro Saludos desde Molina de Segura

Hola compañeros Despues de muchas vueltas, consultas de normativa, legalidad, y ostias benditas me he decidido a instalar un kit de xenon, y efectivamente con la posterior instalacion de lavafaros y regulacion autometica de luces... pero de momento ya no tengo que ir con dos candiles por la noche. El kit en cuestion lo he comprado en ebay alemania y es especial para can-bus ya que mi coche aunque es del 2003 lleva centralita hi-line y da hasta el fallo de las bombillas de la matricula. El color es el 4300 ºK y parece OEM con lo que no pega el cantazo y no llama la atencion tanto como otros kits. No es de balastro normal ni de balastro slim, es un "midle balast" o balastro de tamaño medio el cual entra perfectamente en el hueco que hay debajo del faro, se perfora el faro por debajo para meter los cables y lleva hasta unas pletinas para sujeccion en las roscas que lleva el faro por debajo. No tengo fotos ya que me lo ha instalado un primo mio que tiene un taller y no me ha podido sacar las fotos, pero intentaré subir alguna cuando pueda hacerlas. No da fallos de ningun tipo, ni interferencias en la radio, ni cosas raras en el cuadro de mandos, ni parpadeos ni nada. Estoy mas contento que un niño con zapatos nuevos. Pues nada solamente contaros mi experiencia y enviaros a todos un saludo.

Respondiendo a PAGI: Lleva unos clips que son las piezas que se ven en una foto sin la cortinilla que se pone encima del plastico negro que recubre el marco de la puerta por el interior La malla no se recoge, solamente se puede poner y quitar sobre los clips Respondiendo a ESERVI y DAVID ROJAS: Esta el kit para el ESEO ST que es el primo del B6/B7 AVANT

Ya de paso pongo unas fotillos del coche para que lo veais Saludos

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ AHI VAN ESAS FOTOS !!!!!!!!!!!!!!!1 Antes comentaros varias cosillas: - La referencia de las laterales de las puertas es solamente una que incluye las dos (derecha + izquierda) lo unico que no incluye es la de los cristalillos que dan encima de la bandeja - Tiempo de montaje: 10 minutos todas (laterales `+ trasera) - Resultado: Superexcelente Saludos

Estimados foreros Despues de oir tantas criticas de los propietarios de B6/B7 hacia el primo EXEO creo que debemos disculparnos publicamente ya que por su culpa SEAT esta sacando accesorios originales que antes no existian para nuestros coches, por ejemplo Estas maravillosas cortinillas para las puertas traseras y luna posterior (que ya he comprado e instalado por supuesto) Cual fue mi sorpresa esta mañana en el concesionario cuando fui a preguntar por las alfombrillas interiores para apoyar los pies a un concesionario SEAT en Murcia (ya que la mia la tengo con un pequeño agujero de desgaste del talon en la zona del acelerador) y creyendo que serian mas economicas me planto alli a primera hora. Llego a recambios y un señor muy amable (no como en algunos concesionarios de Audi de Murcia) me comenta que son identicas a las del A4 B6/B7 y le digo que me encarge unas que valen sobre 50+IVA mas o menos como en Audi. Estando alli le pregunto por el catalogo de accesorios originales del Exeo y veo las magnificas cortinillas, le digo que quiero unas y me dice que las tiene en existencias, total que me las llevo puestas..... y para mi sorpresa me viene con un juego de 2 alfombrillas delanteras como las que llevo en el coche y me dice que me las regala, total que salgo del conce mas contento que un niño con zapatos nuevos..... aunque con 200 euros menos en la cuenta del banco pero con las alfombrillas de regalo je je Estas son las cortinillas y tranquilos.... viene el precio de cada una Encajan a la perfeccion, llevan unos soportes y se pueden bajar los cristales sin problema. Las de las ventanas traseras son 112+IVA La de la luneta trasera son 78+IVA Saludos y espero que os guste....

Hola compis Navegando por al web he visto esa pagina que puede resultar interesante para el que quiera ponerle un navi 2 din a un A4 Este es el enlace Navi 2 din La verdad que tiene muy buena pinta Saludos

Hola compañero Yo en mi coche tengo telematica y la verdad que viene muy bien ya que aunque aqui en españa no funcione el tema del TCS/TCM de las rutas por carretera, lo que si funciona son los botones que van en el techo justo delante del panel de luces que van en una puertecilla que pone SOS Yo los he utilizado varias veces para llamar al 112 y funciona de perlas. Lleva dos botones uno que pone SOS (llama al 112) y otro que pone SERVICE (sale alguien del consorcio de seguros o algo asi) Yo lo desactive solamente para que no se visualizara en el cuadro pero que siga funcionando igual Saludos y espero haberte ayudado.