Dani
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Pues el xenon completamente OEM (xenon + lavafaros + regulación de altura automatica) comprando el material de segunda mano y montandotelo todo tu mismo te sale por esos 1000€ que no te quieres gastar. Si te lo tienen que montar en un taller, las 8h de mano de obra no te las va a quitar nadie.
Los faros de Xenon cuestan bastante menos, unos 400€.
En este post hablan de los faros originales por si te interesa.
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Si, en caso de bixenon a ver si alguien explica que habria que hacer. por que yo ando muy perdido.
Evidentemente lo suyo es bixenon, pero si tengo que estar complicandome la vida, pues pongo xenon normal, que ya es un paso bastante grande en comparacion a los faros cutres que vienen de serie.
Mi coche es de agosto de 2005. ¿Admite bixenon ? ¿ Hay que cambiar la centralita o algo de eso ?
A ver si alguien puede hacer un pequeño resumencillo de lo que habria que hacer exactamente para montar bixenon.
Un saludo.
Tienes que cambiar centralita, tienes un foro de andresito que lo explica todo perfecto.
un saludo
Se puede hacer sin cambiar centralita y sin usar VAGCOM. Dinero extra que se ahorra.
Asi lo hacian con los primeros Bixenon para Scirocco hace ya unos años.
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Se puede tambien montarlos Bixenon y antes de Itv camviarlos porque tengo entendido que no es solo los limpia, tiene que tener la regulacion automatica y nose que historias mas.
Para poner xenon o bixenon ORIGINAL , hay que activar con vagcom?
Por lo general si, hay que codificar.
Pero también venden faros de Xenon Plug & Play.
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Añado aqui más información sobre las bombillas D5S (no puedo editar el mensaje anteior)
Estas son las nuevas PHILIPS D5S:
Es un sistema completamente integrado, con balastro y bombilla juntos en un unico encapsulado.
No necesitan ni lavafaros ni regulador de altura.
Tienen una potencia ligeramente inferior a las convencionales (D1S, D2S, D3S y D4S)
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Yo he llevado 2 años el kit de xenon welldone en halogenos restyling y lo terminé quitando para pasar la iTV y lo vendí. Os puedo decir lo siguiente:
- La calidad welldone es muy buena, aunque son de los más caros del mercado.
No creo que sean de los más caros.
Lo que pasa que tienen distintos modelos con distintas calidades y precios.
Desde baratos por menos de 50, hasta OEM con los mismos balastros que usan en fabrica Audi o VW.
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...
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La regulación automática es obligatoria, igual que el lavafaros. Lo que pasa es que la regulación automática es más difícil de ver en la itv y hay gente que ha pasado itv con bixenon a posteriori sin regulación automática. Pero eso es por fallo del técnico de la itv en cuestión.
Por otro lado, ahora hay algunos modelos de coche que pueden llevar bixenon sin lavafaros bajo ciertas circunstancias que desconozco. El audi a1 tfsi de 119 g puede llevar bixenon sin lavafaros por ejemplo.
Si, es lo que comenté no hace mucho en el foro.
En algunos de los nuevos Audi-VW de gama baja A1, Bettle se estan montando unos nuevos faros Bixenon.
Estos nuevos faros Bixenon utilizan lamparas D5S y D6S.
Estos faros no necesitan lavafaros ni regulador de altura.
Saludos!
Dani
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He hecho una prueba.
He conectado el kit de xenon conectando el cable positivo del faro al positivo del balastro y el negativo del balastro lo he conectado con un cable al negativo de la bateria.
No se si he hecho bien, ya que he encendido las luces y sigue sin encender la de cruce que falla.
Enviado por Paloma Mensajera!!
Hola LukiA3,
Has probado a intercambiar bombillas y balastros para confirmar que todas las piezas funcionan?
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No me parpadea en absoluto,lo unico raro que me pasa es alguna vez al encender las luces,el testigo del aceite y el del anticongelante del cuadro hacen un destello rapido.pero asi de vez en cuando,de lo demas ninguna cosa rara!La marca es HID..llevo 1 año y 2 meses y contento.QUE marca es el xenon? no te parpadea?
JJ, a mi coche le pasa lo mismo, y creo que también llevo xenon de la marca HID, estoy casi seguro vamos, y esas mismas dos luces se me encienden. Al principio me acojoné bastante porque pensé que estaría intereactuando con el cuadro... Pero la verdad, no tengo ni idea de por qué será y tras un año y medio con ellos siguen funcionando como el primer día.
Yo los llevo de 4.300K y para mi gusto están muy bien. Alumbran lo suficiente y no dan nada el cante, parecen halógenas normales.
HID no es la marca.
HID = High Intensity Discharge
Es el tipo de tecnologia, descarga de alta intensidad (25.000v para hacer funcionar las luces)
Por otro lado un 6000ºk de calidad es Blanco puro /frio.
Si el kit es de mala calidad el 4300 o 6000ºk puede ser azul, tener tonos violetas o hasta verdosos.
Ejemplo:
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buenos días , en eBay tienes un montón desde phillips osram ó segundas marcas ( más baratas ) y se buscas en Google te salen todas las que quierasHola Estornino,
Donde puedo conseguir bombillas de xenón? porque el mio esta empezando color rosa y eso algún día petara.
Gracias y un saludo.
Salu2
Casi todas las PHILIPS / OSRAM de ebay serán copias chinas (ya se suele ver por los precios), por lo que casi es más seguro buscar unas sin marca.
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y usando Airplay con un Apple TV conectado a la entrada de video?
Si se puede sería mucho más facil, sin jailbreak y menos cables de por medio
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Los 5 leds sueltos lo matan por completo
Pues los dejas apagados, que es muy facil.
Eso es lo que yo haria porque tampoco me gustan demasiado.
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Mira en la pagina de oscaro que creo son las mismas bombillas o de otra marca aunque tb conocida y creo podras encontrarlas mas baratas
Tb en ebay aunque no sean por 30 la pareja seguro q si buscas bien por 60-80 encuentras de marca buena y del mismo modelo que necesitas
El ebay buscar "de marca" es arriesgado, aunque sea por 60 o 80€. Si buscas marca mejor comprar en cualquier otra web.
El 95% de las lamparas de marca que hay en ebay son falsas.
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¡Si son OEM tienes que configurar con vagcom seguro.
Piensa que el consumo del xenon no es el mismo que el de una bombilla halogena, y si no configuras con vagcom el coche te dara error de luces fundidas.
No tiene porque, algunos vienen preparados para que sean Plug & Play.
Si lo compras todo por separado (faros, bombillas y balastros) entonces si que te tocará configurar por VAGCOM.
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Es que los precios son altos, incluso buscando gangas. Reequipar bixenon a mí me costó rondando los 1000 euros. Reequipar xenon puede rondar los 700-800 tranquilamente.
Reequipar los faros de Xenon sale por unos 500 - 600€.
En ebay estan nuevos a estrenar por esos precios y sin buscar gangas.
Los Bixenon si que son algo más dificil de encontrar.
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Hola amigo retomo el hilo,sabeis si esto pasa tambien en el a3 8l? gracias.
En el Audi A3 8L pase lo que pase el motor del limpia está a salvo.
En más de 7 años jamás he visto ningun caso (yo mismo llevaba kit en mi Audi A38L)
El tema del barrido del limpia es más de lo mismo. (interferencias por cables de alto voltaje)
Pero como digo, el motor jamás llegará a romperse en el 8L.
Solo tengo constancia de motores del limpia roto en:
- Audi A3 (muchisimos casos, casi el 90%)
- Golf V (pocos casos)
- Seat Leon 2
- Peugeot 407 (lleva 2 motores del limpia y también suele romperse la BSI, la reparación es de unos 800€)
- Volvo C30 o S40 (tambien he leido algun caso)
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Y este kit? http://www.nasstunin...roducts_id=7045
Ese kit lleva cables de alto voltaje (que es lo que causa los problemas de interferencias).
asi que probablemente suceda.
CANBUS o NO CANBUS es indiferente, eso no es lo que rompe el motor del limpia.
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He visto la luz led de un seat Leon. Pertenece a un conocido. No eran las condiciones más optimas, ya que era al final de la tarde, y eso lo ideal es testarlo en una carretera secundaria bien oscura, o con piso mojado.
A primera vista me pareció que tanto la intensidad como el color de la luz no eran muy diferentes al la luz xenon. Dispongo de ella en mi actual coche. Creí ver un mayor campo lumínico, más apertura. Pero repito que las condiciones no eran las ideales.
Parece que estos faros led pudieran generar problemas por la elevada temperatura que generan. No dudo de su eficacia, pero si cuestiono un poco su fiabilidad si no estan resueltos estos problemillas de juventud.
A día de hoy el xenon es algo que está muy probado e instaurado.
La pregunta es ; son tan superiores en todos los campos los Led frente al xenon, como para obviar eso pequeños problemas que dicen pudieran tener?. Eso ya tendremos que valorarlo los usuarios y correr el riesgo.
En general los faros LED suelen tener menor potencia que los XENON (por eso la mayoria de faros LED no montan lavafaros)
La ventaja esta en que pueden repartir la luz sobre la carretera mejor que el Xenon al tener distintos puntos de luz.
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http://www.welldoneh...alizacion-Xenon
¿Que os parece este? Es de la marca well done y según dicen es totalmente legal. Además trae los lavafaros y elrecipiente del agua incluido, y rodo por 138 euros
Edito: en la página pone lo siguiente: "El uso de lavafaros es obligatorio para todos los vehículos fabricados desde 1998 con faros de Xenon."
El mio es del 96. ¿Quiere decir eso que con ponerle el regulador ya voy legal? Esque de ser así solo me haría falta bombillas y regulador porque los motores de regulación me valen los que tengo ¿no?
Gracias y S2
Si el faro no esta homologado no sirve para nada montar lavafaros y regulador de altura.
Se que estan trabajando en un nuevo kit de Xenon que no necesita ni lavafaros ni regulador de altura, pero necesitas faro homologado DC o DCR igualmente.
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Lo mejor para los que lleváis lupa de 100w y a correr, los que llevan reflector no porque se puede quemar, yo al polo de la mujer llevo unas Mtec plasma blue y de lujo, tiene un color parecido al xenón pero claro no lleva lupa.
Los faros con lupa también llevan reflector dentro.
Asi que se queman ambos por igual. Incluso alcanzará más temperatura el interior del faro con lupa al ser un espacio más cerrado.
Si se tiene faro con lupa la mejor opción es el kit de Xenon.
- Aspecto igual al de serie
- Menos temperatura
- 3 veces más luz
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En una quedada Navideña en Madrid, en 2011 vimos un A1 sin lavafaros y con bixenon. Era el 1.2 tfsi 119 gramos. El chicos nos contó que Audi había conseguido homologar el coche sin lavafaros para ahorrarse el peso del sistema lavafaros y así poder emitir esos 119 gramos de CO2 y no pagar impuesto de matriculación. Lo que no nos dijo fue el tema de los Lumes o de los 25w.
Gracias por confirmar la info! ;-)
Muy muy interesante.
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por que es necesario los lava faros ?
en España (imagino que también en muchos otros paises) cuando se escoje la opción de xenón lleva implicito los lavafaros y el compensador de altura automático
los lavafaros supongo que la obligatoriedad de llevarlos instalados, será para descartar posibles reflejos hacia el resto de conductores cuando los cristales estén sucios debido a la mayor cantidad de luz que proporcionan
S2
Ultimamente la cosa esta cambiado.
Hay modelos que salen con Xenon y no necesitan lavafaros.
Varios marcas estan vendiendo sus modelos basicos con Xenon de 25w (y no los 35w convencionales).
Esto hace que no se pase de los 2000 Lumes (3000 Lm en los convencionales) y así se evitan montar lavafaros.
Segun he oido, en algun pais se comercializaba el Audi A1 con este tipo de sistema de Xenon de 25w que no necesita lavafaros para cumplir la normativa.
Desconozco como funciona exactamente, ya que apenas he empezado a investigar sobre el tema.
Alguien en el foro sabe algo al respecto sobre Xenon o Bixenon en el Audi A1 sin llavafaros?
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Los kits de Xenon OEM ya estan listos.
Nos llego uno de los materiales que faltaba el Viernes y se han montado este fin de semana.
El lunes los enviamos.
Saludos y disculpad el retraso con el nuevo modelo.
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Por alusiones. Ese video lo eliminé yo. Hacía publicidad (hay que decir que de forma sutil) de una empresa que no es EC, en este caso Welldone, sin necesidad alguna, ya que ni siquiera es la empresa que fabrica los faros. De haber sido la empresa fabricante habría dejado el video. Incluso, de haber sido la única distribuidora, habría dejado el video. Pero no es ni una cosa ni la otra.
Hay cientos de fotos de ese tipo de faros en internet, que se han permitido poner en el foro ya que no hacen publicidad. Y las referencias al video no se han borrado, sólo el link. Hay suficiente información en los comentarios de los foreros para que todo el que esté interesado en ver el video lo encuentre en menos de 2 minutos de búsqueda en youtube.
Vamos a ver, si subo un video a Youtube pondré mi web o mi blog que para eso me tomo la molestia.
Igual que vosotros poneis vuestra marca de agua en todas las fotos del foro (sin ser vuestras y sin necesidad alguna).
Es el unico video que existe en Youtube, somos los unicos que teniamos los faros en Stock y somos los unicos que nos hemos dignado a hacer un video.
Y si un usuario del foro, cree que el video es interesante y que puede aportar información a otros usuarios del foro me parece que es totalmente licito.
Cuando me molesto en subir un manual de instalación o cualquier video a Youtube lo minimo que puedo hacer es poner nuestra web.
A mi me cuesta tiempo y dinero hacer esto y no obtengo ningun beneficio, lo minimo es que se sepa quien lo ha hecho.
Miles de personas usan nuestros videos de instalacion para montar equipos de otras marcas.
No se por que, pero tengo la sensación de que si el video de Youtube fuera de otra empresa no se habria eliminado.
Ya que como dice Mar77 no encaja en la descripción de:
"solo editamos información que pueda aportar un Forero con ánimo de lucro publicitando su própia empresa"
Kit xenón
en Electricidad Audi A3 8P
Publicado · Editado por Dani
No no, ese es el precio Total del conjunto.
Faros con balastros y bombillas todo Plug & Play.
www.welldonehid.com/Faros-Xenon-Audi-A3