INDECO

no va un pokitin mas bajo de rpm a misma velocidad y misma marcha??? A mi me dio la impresion que si, pero vaya no estoy seguro. Lo que si es seguro, q a misma velocidad y misma marcha, va mas desahogado. Tu lo as dixo, I LOVE QUATTRO

yo la hice con TLR, buen trato y calidad. 258cv (tengo varias cosas cambiadas para poder llegar a esos cv). EL CONSUMO ES MAS ALTO, que kede claro que el consumo no baja ni de coña, que por mucho que tu sigas llendo a 120kmh en plan tranki y se supone q consume menos al ir mas bajo e rpm, en cuanto le pises un pokillo para adelantar ya te gasta el triple que antes. Aun asi, como el consumo creo que es lo que menos nos preocupa a los que tenemos este coche (o por lo menos a la mayoria, porque hay alguno que se tenia que haber comprado un TDI) pues creo que hacere la repro esta bien, pero tampoco es una locura. Los primeros dias despues de la repro si que notas la diferencia, pero conforme pasa el tiempo te das cuenta de que 250cv es mucho para la traccion delantera, ya que el ESP no para de saltar en cuanto le pisas un pokillo.

q por un pokito mas te compras el original del TTS...

sin lugar a dudas, el original del TTS. yo es lo q e puesto despues de probar DE TODO, y gastarme MAS de lo q cuesta el silencioso del TTS. Para los que le interese, lo he comprado por 903€. Y el sonido, es superdeportivo, todo lo demas, aparte de no kedar bien con la trasera del coche, es truñing. Le pones el del tts, y te olvidas de supresores, catalizadores deportivos y mil historias que son tirar el dinero. Dentro de poco, pondre en venta todo lo que he comprado y he quitado por no gustarme el sonido.

y el mio porque viene con la antenita esta sin haberla pedido???? un colega tb pidio un tt igual q el mio 2 meses despues y venia sin antena....

si, tienes q activarlas con el vagcom. finalmente, he comprado una DP en 3" con catalizador de alto flujo todo de la marca RC Racing. Y tambien he comprado el silencioso trasero completo del TTS. Asi pues, no habra fallo de probar si suena bien o no, porque va a sonar de lujo!! Y ya puestos, como voy a levantar el coche aprovecho y le pongo la DV de volkswagen que es mas duradera y la Forge. En cuanto lo tenga todo, pongo fotos y video.

sobre el sline, pillate uno con sline interior, es basico para este coche, mas que nada por la suspension, el cambio de marchas mas corto, los asientos deportivos... sobre el motor, no lo he probado, pero creo que un 2.0TFSI da mas juego y ya si lo reprogramas no te digo nada, y encima consume muchisimo menos.

quizas me ekivoke, pero si lleva sline exterior, tambien debe llevar el interior o sline plus. A no ser que le hayan puesto despues de sacarlo del conce.

la o**** con la repro!!! ayer noche le hice la repro con TLR y me kedao sin palabras!!! que barbaridad!!! aver si lo meto en una lanzada para ver cuantos cvs se gasta el carro, pero minimo 250cvs fijo. El sabado le pongo el catalizador deportivo, lo q me retendra un pokito y logico que perdera algun cv, pero por lo menos se kita el fallo, paso itv y no contamino.

pues me da un monton de fallos en el fis, incluido un fallo de regulacion de alcance luces, y no se encienden los leds. todo esto lo arreglo esta semana cuando lo reprograme que entraran con el vagcom y se supone q se pone todo ok.

os dejo un link: http://www.iresaing.com/uploads/catalogos/...SA-ing-2009.pdf

tengo puesto lo mismo q waxcom en el escape, es decir, supresor completo con un silencioso intermedio para evitar el estruendo. El caso es que no esta mal, pero sigue sin gustarme porque suena demasiado el silbido del turbo y sigue sin gustarme del todo el sonido ya que desde un principio iba buscando un sonido igual q el original pero mas grave y un pelin mas alto, y con esto no lo he conseguido. Como todo, es cuestion de gustos, mucha gente me ha dicho que le encanta el sonido, pero a mi personalmente no. Despues de darle mil vueltas al tema con mucha gente "profesional" de las modificaciones y "profesional" del automovil, y con la cabeza puesta en la repro que hago esta semana, me he decantado por volver a ponerlo todo original pero quitando el catalizador y poniendo un catalizador deportivo o de alto flujo, como se kiera llamar. Si hago la repro, me cobran 100€ mas por quitar el fallo de la sonda lambda. Por esa razon y porque muchas, o mejor dicho, todos las personas entendidas del automovil me han comentado que lo mejor para la "salud" del motor es dejar las sondas lambdas y catalizadores, me he decantado por esta opcion del catalizador deportivo y todo lo demas original. Se supone, que con un catalizador deportivo se gana unos 5-10cv, cosa que es mentira, a no ser, que el coche se reprograme, por que si es asi, si que finalmente se ganan unos 10cv extra a la repro normal. Un catalizador deportivo hace que suene un pelin mas grave, unido a la repro supongo que dara el sonido que voy buscando. Tambien tengo puesto el filtro de sustitucion K&N pero creo que esto no sirve para nada, o quizas si, porque se lo puse antes de liarme con el tema del escape, asi que no se si me cambia el sonido. El precio del catalizador deportivo especifico es 320 + iva. Lo he comprado en Colombes (Malaga). Me llega en 4 dias. Pasa la ITV sin problemas, esta homologado y no da fallo en es FIS. La diferencia principal de este catalizador al normal, esque el normal tiene 400 celdas y este tiene 200. Asi pues, lo 100€ que me cobran al hacer la repro, ya no es necesaria y los invierto en el cata. Si despues de todo esto, el coche sigue sin sonar como me gustaria, le prendo fuego!!!! Es coña, pero ya solo me kedaria poner silencioso y la verdad que todos los que he escuchado me parecen demasiado "tuning". Por cierto, ya le he puesto todo el kit exterior del TTS (faros, paragolpes y estriberas) y he dejado las llantas de 18 sline que me gustan mucho, solo las he pintado de un gris un tono mas oscurillo que el original y con un brillo metalico impresionante, como si tubieran purpurina. Nunca e puesto fotos todavia..... jejeje, pero ahora si que os las voy a poner porque ya tengo el coche como me gusta.

NO LLEVA NI SLINE INTERIOR NI EXTERIOR !!!!!! Y el precio... no se yo, tengo un amigo con un TT 2.0TFSI en negro con 18.000kms con sline interior y exterior del TTS con 4 escapes, cambio DSG, sistema bose.. y un monton de extras mas y si le das 30.000€ te lo llevas. Ese coche, con esos kilometros, sin nada de sline... yo no lo compraria sinceramente.

eso mismo tt-black3.2 !!!

yo, despues de haber hecho e intentao hacerlo de mil formas, me he decantado por poner los faros originales. veras, a parte de que no kedan como los originales ni de coña, SE MUEVEN, dan fallo en en FIS, el blanco del led no es el original de audi, no tienen la misma cantidad de bombillas led q el original... y por si fuera poco, es un coñazo instalarlos. Al principio, cuando los puse, me dije a mi mismo... QUE WAPO!! claro despues del trabajazo q tienen, verlos puesto esta mu bien. Pero luego, vienen los problemas, y el mas jodio es el q se mueven!! se meten para adentro y para sacarlos y ponerlos en su sitio, otra vez a sacar el faro. que e hecho yo???? cogi un peñasco y he reventao los dos faros y ya de paso el paragolpes, y como esta a todo riesgo, faros TTS y paragolpes TTS al canto. aun asi, lo mejor es gastarse 800€ y poner los faros originales.

como en todo, es cuestion de gustos. Lo que si esta claro, es que como se toke el escape, al final vas a ir cambiando, kitando y poniendo cosas y es dificil encontrar la perfeccion.

yo tengo una linea de escape de 3" anulando los dos catalizadores y el pequeño silencioso del turbo, con el silencioso trasero original pero con 2 salidas dobles a cada lado como el TTS. Como sonada "bestial" y no me gustaba, ice lo mismo que Waxcom, poner un silencioso intermedio grandecito (creo q le llaman estilo moto), y listo, se ha kedado un sonido fuerte cuando lo pisas pero sin molestar a los oidos, y en ralenti se escuxa perfecto. lo unico q no me termina de convencer, es q el silbido del turbo se escuxa mucho. yo si he notado q el coche tira mas, de exo, en banco de pruebas da 231cv tal y como esta ahora mismo. ya mismo toca repro, pero tengo el coche en el taller poniendole el frontal, las estriberas y los faros del TTS (la trasera ya la tengo del TTS) Y NO LE VOY A PONER LAS LETRITAS "TTS" q conste.

el problema esta en que luego le pongas atras RS !!!!! por q eso si q es un truño!!

es un coñazo quitarla la primera vez porque los tornillos son jodidos de ver y luego de quitar...

CAMBIALO

joooder, mi opinion personal sobre el aleron este de carbono me la voy a reservar para mi mismo porque es muy grave.

TIMASO!

tienes la repro hecha???? si no tienes repro.... con que fin le pones la forge???

2.0hdi 136cv????? jejejjejee