jirkiquattro

Otra mas

Aqui esta el mio :cry1:

Hola mira en la pagina www.tallereslrios.com, y en cuanto a la fiabilidad si haces el mantenimiento normal y respetas el turbo no pisandole en frio y dejandolo un par de minutos en ralenti antes de pararlo en caliente no tienes porque tener problemas. Te la recomiendo 100% el coche parece otro, y sigue con la suavidad de antes no es nada brusco en la entrega de potencia. Saludos.

Bienvenido Immb, los coches que tienen un escape a cada lado son traccion Quattro, el control de velocidad si que va en la maneta de los intermitentes, la maneta tiene unos botones para activarlo, espero haberte aclarado alguna duda. Saludos

:clap1: Ayer le puse la centralita reprogramada, cuando arranqué el coche se me quedo un poco revolucionado y temblaba un poco al ralenti, se fue normalizando el ralenti y se le quito el temblor.supongo que sera la adaptacion de la repro. La primera toma de contacto ha sido corta pero intensa, dos trayectos de 20 km. El coche ha mejorado muchisimo en lo que menos me gustaba, las salidas desde parado lo notaba muy pesado hasta llegar a tercera mas alla de 2000 rv y ahora va mucho mas suelto antes de 2000 rv ya empuja y se hace mas comoda la conduccion en ciudad. Cuando le pisas y vas metiendo marchas BRUTAL el acompañante va pegando cabezazos con el reposacabezas je je je no veas como empuja el tanque, la 6 marcha se puede utilizar mucho mas recupera que da gusto y desde mas abajo. El consumo ya lo comprobare cuando tenga mas Kilometros. Espero no aburrir al personal con tanta explicacion, ya os contare con el paso de los kms. Saludos y gracias

bienvenido. muy buena maquina.

Hola, el otro dia por la autopista iba a 170 y se encendio el testigo del aceite, reduci la velocidad y se apago ya no se encendio mas, esta noche al arrancar en un semaforo se me volvio a encender y al minuto se apago. ya no se encendio mas, antes de llegar a casa lo he probado dandole caña por autopista y subiendolo de vueltas en marchas mas cortas y no se ha encendido. Yo creo que puede ser el sensor de presion de aceite, el nivel de aceite esta bien y la temperatura del motor no me sube. El coche es un A6 2.5 tdi 150cv motor AKN. Si alguno de vosotros os ha pasado algo asi y sabeis algo os agradeceria la ayuda.¿donde esta el sensor de presion en este coche? Saludos

Tu consumo quattro avant lo veo alto, supongo que te ira bajando a medida que lo vayas rodando, yo tengo el mismo coche que tu y en trayectos cortos normalmente me gasta 9.3, mitad ciudad, autopista. ¿Porque has tenido que cambiar medio motor?.

Bienvenido y a disfrutar de esa maquina. Saludos

Uno mas que se acaba de levantar. FELIZ AÑO NUEVO A TODOS

El mio no tiene ningun tipo de vibracion, los neumaticos son pirelli P6000 a menos de media vida.

Gracias por la bienvenida, sobre las cadenas yo las pondria delante sobre todo al bajar, subiendo tracciona muy bien porque vas acelerando, pero en el descenso a la mas minima se activa el abs y el coche se hace muy delicado. Esta es mi opinion de la primera toma de contacto con la nieve, subir y bajar sin cadenas.

De lo limpio que esta ni se ve

Gracias por el recibimiento, ya nos veremos en alguna kdd, otra foto del coche mas limpio

El toledo pena ninguna, el A6 es otro mundo lo que pasa es que te acostumbras a un motor que tira practicamente desde ralenti, al 2.5 que hasta las 2000 no empieza a moverse y mas con Quattro, por todo demas no hay comparación posible.

Sabeis si TLR anula en sus repros la dichosa EGR?

La verdad es que el coche va de maravilla, o unico que hecho de menos son los bajos de mi anterior toledo tdi 110 + centralita.

Hola saludos a todos es mi primer mensaje en este foro, estoy interesado en reprogramar el coche,¿podria entrar en la lista para reprogramar con tlr?

Aqui una provando la traccion Quattro, no veas como sube

Aquí fotos del coche en la nieve

Hola a todos y FELIZ NAVIDAD, llevo un tiempo conectado y he aprendido mucho sobre mi coche gracias a vosotros.Os presento mi coche que lo tengo desde septiembre, A6 avant 2.5 TDI 150 cv quattro, año 2000. Equipamiento: Faros de xenon, techo electrico, sensores aparcamiento delante y atras, cristales dobles, calefaccion estacionaria, llantas replica rs4 17", retrovisores antideslubrante automaticos y plegables electricos, apoyabrazos delantero, pak iluminacion o eso creo por las lucecitas que tiene. Un saludo