jirkiquattro

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Muy guapo yo tambien se las he puesto al mio esta semana y vaya cambio. saludos

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¿Alguien me podria decir en que zona del parabrisas con cristal atermico tengo que poner el teletac? el coche es el de mi firma. gracias

Va a rosca, puede ser que te cueste un poco desclavarlo. saludos

Quizas pueda ser el pulsador de la marcha atras, esta en el cambio de marchas y al introducir la marcha atras el cambio presiona el pulsador y se encienden las luces. saludos

El otro dia desconecte el caudalimetro para provar y el coche perdio mucha potencia, pero en recuperacion desde practicamente ralenti en marchas cortas responde mucho mejor.El coche en 1ª o 2 circulando al ralenti si le piso a fondo tarda en responder, puede tardar uno o dos segundos luego te pega la patada pero con el caudalimetro desconectado responde al instante.Si alguien con este motor y cambio manual me puede decir como le responde, para ver si es el funcionamiento normal del motor o tengo algo mal. saludos

Las lanzadas las hice, meti 1ª 2ª 3ª bajo de vueltas y pise a fondo en 3ª hasta arriba, los dos caudalimetros son la misma referencia. si no estubiesen bien que podria ser a parte del cauda. saludos

segunda medicion'003 Engine speed MAF (actual) 740-840 160-290 mg/H /min mg/str 928 408,2 1276 482,8 1485 447,5 1438 490,6 1995 883,1 2784 812,5 3526 859,6 4153 788,9 4663 686,9

Hola necesito que me ayudeis con estas mediciones de dos caudalimetros diferentes, yo no se que valores tiene que dar para estar bien. la primera medicion es del cauda que tenia el coche y la segunda es de un cauda que me dio un amigo de un desguace. primera medicion. /min mg/str 974 396,4 1438 380,7 1183 427,8 1067 408,2 1369 467,1 1833 553,4 2575 1000,9 3318 808,6 3944 820,3 4408 741,8 1601 376,8

Mi coche es del 2000 el modelo justo antes del restling, seria genial ponerle el mando auto, yo estaba pensando en el caso de no tener el mando auto en poner un interruptor escondido para poder desconectar el sensor a voluntad. saludos

La referencia es 4B0837463B. saludos

Yo cambie la pieza en el mio siguiendo el brico, es muy facil de cambiar y el gasto unos 3 €.

Hola estoy lanzado a montarlo pero tengo una duda, ¿para el A6 del 2000 existe el mando de luces automatico? si no lo hubiese ¿como lo podria poner? gracias. saludos

Hola el tdi de 110 cv si tiene turbo de geometria variable, que era una de las diferencias con respecto al motor de 90 cv. Saludos

Hola en mi coche 2.5 tdi AKN la referencia del caudalimetro es 059 906 461 B, y veo que hay referencias en las que solo cambia la letra, ¿son compatibles los caudalimetros con la misma numeracion y distinta letra?. quiero cambiar el caudalimetro y me gustaria saber si solo puedo poner el que tiene o si encontrase alguno con distinta letra lo podria poner. saludos

Hola al motor AKN ¿se le puede montar indistintamente el caudalimetro que tiene la letra B o E ? Si no se puede ¿ en que se diferencian ?

El problema de los bajos ya veo que es normal, lo del clima pues nada lo pondre lo necesario porque cuando lo conecto los caballos desaparecen y no me gusta como va. en cuanto al silbido que se oye entre 1900 y 2100 rpm creo que viene del turbo y no del ventilador como contesto robert A6, ya que suena cuando cuando el motor lleva carga, subiendo un puerto de montaña, etc igual tiene alguna fuga de presion en algun tubo y por eso suena de esa manera. saludos

Mi coche esta reprogramado por TLR antes de reprogramarlo me quedaba clavado por ejemplo al llegar a una glorieta en tercera bajo de vueltas, ahora va bastante mejor pero hasta recuperar desde 1000 rpm va a ser que no, empieza a empujar un poco antes sobre 1700 aprox a partir de aqui bien. Estaba acostumbrado al 1.9 110 cv con centralita a 140 cv tenia unos bajos brutales conducia por ciudad entre 1000 y 2000 rpm sobrado. Yo te recomiendo que lo reprogrames el coche va mucho mas suelto, los adelantamientos mas rapidos y sin tanto reducir para tener potencia aunque valla cargado. saludos

A mi me paso lo mismo en mi anterior coche 1.9 tdi y era la bateria. saludos

Tienes razon yo tenia un toledo 1.9 110 cv y el aire acond le restaba muy poco comparado con el 2.5 y de los bajos ya ni hablar un mundo de diferencia. a ver si contesta alguien con cambio manual. gracias

Hola a todos un par de dudas con mi coche, con el clima conectado circulando en segunda o tercera y el motor se baja de revoluciones hasta las 1100 ¿os recupera bien el coche? el mio en segunda en subida no sube y en llano en tercera le cuesta mucho recuperar y si lo cargo, al arrancar desde parado en subida le cuesta una barbaridad, cuando llega a 1800 empieza a empujar bien, le apago el clima y el coche parece otro .¿son asi estos motores o le pasara algo?. Y la otra duda llevo unos dias que cuando aceleras fuerte entre 1900 y 2200rpm se escucha como el silbido del turbo pero mucho mas fuerte parece un pitido cuando pasas de 2200 se quita, el coche tira bien o eso creo.

Hola yo pregunte esta semana en ballestas y me dieron precio sin mas y hay foreros que la han montado sin problemas en el mismo coche. por lo que dices tiene pinta que te estaban montando biltein sport que es para la suspension estandar por eso es mas largo el bastago del amortiguador, para la suspension sport hay que montar biltein spring. saludos

Al mio le pasaba lo mismo, le cambie el sensor de presion de aceite y de momento perfecto, prueba a cambiar el sensor de presion y el de nivel antes de llevarlo al taller. saludos