Lanzallamas

Localización: Madrid y alrededores (Ctra. de la Coruña). Motor: 3.2 FSI Quattro 265 cv. Fecha de matriculación: Julio 2008. Comprado a la casa con 5.700 km. Color: Gris lava efecto perla Llantas y neumáticos: 245/45R17. Llanta diseño 10 radios Estrella. Equipamiento de serie: - Faros de xenón plus. - Amortiguación regulable damper control. Altura rebajada 20 mm. - Dynamic steering. Dirección dinámica. - Audi drive select. CONFORT, AUTO, DYNAMIC, INDIVIDUAL. - Audi parking system advanced. - Audi side assit. Asistente cambio de carril. - Advanced key. Sistema de apertura y arranque sin llave. - Adaptive cruise control. Control de crucero adaptativo. - Volante multifunción de 3 radios. - Retrov. eléctricos, antideslumbramiento, memoria y plegables. - Inserciones en madera raíz de nogal. - Tapicería en cuero microperforado color marrón mustang. - Asientos confort climatizados y calefactables. - Asientos con regulación eléctrica. - Climatizador confort 3 zonas. - Sensor de luces y lluvia. - Sistema de navegación plus con DVD. MMI 2G. FIS color - Sistema de sonido Bang & Olufsen. - Teléfono móvil con bluetooth. - Tres asientos ISOFIX. - Paquete portaobjetos. - Reposabrazos central delantero. Modificaciones posteriores: Ninguna por el momento, aunque en proyecto por la cabeza están llantas y neumáticos. Además, quiero activar el sensor de presión de neumáticos y el menú oculto del MMI. Pero no sé usar el vag-com, así que me gustaría aprender a usarlo o poder acudir a alguna reunión del foro. Soy demasiado novato todavía. link de la presentación y las fotos: http://www.audisport...aludos-a-todos/

:crying_anim::crying_anim::crying_anim:Yo no puedo rellenar la encuesta porque no aparece mi motor.....3.2 FSI 265 CV. Se que ya no lo fabrican, pero tampoco hace tanto de ello...:crying_anim::crying_anim::crying_anim: Saludos.

Más información: lo compré a la casa con 5.700 Km. No sólo es la primera vez que tengo un Audi, sino que es la primera vez que tengo un turismo de carretera. Mi anterior coche era un Patrol GR, el 4x4 es una afición que he practicado durante muchos años y que me ha aportado grandes e inolvidables momentos. Como podéis ver en la foto del Patrol y durante los años que ha estado conmigo se le hicieron grandes modificaciones. En la actualidad me gustaría hacerle cambios al coche, lo que sucede es que desconozco completamente el mundillo de los turismos y, por lo que leo en este foro, nada tienen que ver los coches actuales y toda su electrónica con un Nissan Patrol. Pero si para cambiar unas bombillas tipo leds hay que tener cuidado de que no dé error en el ordenador… Parto de una premisa esencial; no quiero hacer modificaciones importantes y que puedan afectar de forma considerable al comportamiento de origen del coche y, sobretodo, nada que requiera homologar. Aunque el 4x4 sea un sector muy diferente, he acumulado la suficiente experiencia para entender las decisiones de los ingenieros de la marca. La verdad es que no se puede más que felicitar a todos aquellos que hacéis posible este foro y que contribuís con vuestras opiniones e ilustraciones a conocer un poco mejor estos coches. De momento, sobretodo, leo los hilos del foro para aprender un poco de este mundillo. saludos.

Como agradecería ese enlace, así que, te he enviado un MP, sino es mucho fastidiar... Salu2.

No creo que haya muchas dudas después de tan brillante explicación, chapó. Saludos.

No cabe lugar a dudas, lo mejor es no estar presente en ese momento y que se encarguen de solucionarlo los seguros. En esos momentos es demasiado fácil perder el control y, al final, puedes acabar metido en un problema bastante más serio que una puerta rayada. Idiotas los ha habido siempre y nunca dejará de haberlos, es mejor preocuparse por no ser uno de ellos. Saludos.

En mi opinión, 1000 euros creo que es un precio muy bueno por tapizar el coche entero y quizá te convenga esperar un poco pero tapizarlo todo. Es más, podrías hasta valorar un cambio de diseño en el bordado por ejemplo. En este caso pregunta tb por el volante y el cambio. En Madrid existe un sitio bastante conocido por la calidad de sus acabados, se encuentra en Navalcarnero y la empresa se llama New Mode. Aunque no creo que te salga a ese precio. Salu2.

Déjate caer alguna foto ... En mi garaje es una movida y pensaba en desmontar las pinzas para pintarlas, aunque veo que en tu caso no las has desmontado.Salu2.

Eso te lo puede hacer cualquier chapista, no reviste mayor complicación en mi caso lo haré yo mismo ya que tengo un amiguete con elevador. Pero vamos que no pagaría porque me lo pusieran bajo mi opinion Evidentemente pintar las pinzas y colocar las pegatinas no tiene mayor complicación. La complicación está precisamente en disponer de un sitio donde poder hacerlo, y cuando no se tiene pues se pregunta dónde, ya que por muy simple que sea muchos talleres te dirán que ellos no hacen eso. Saludos.

Muchas gracias por los enlaces... A raíz de ellos he encontrado estos otros vinilos que tb están bien. http://www.ebay.es/itm/STICKERS-AUDI-AUTOCOLLANT-Livre-24h-Hte-TEMPERATURE-ETRIER-FREIN-A1-A2-A3-A4-A5-/150673947619?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2314ddfbe3 Sólo falta saber si alguien conoce talleres donde lo realicen todo, es decir, pintar las pinzas y colocar el vinilo. A mí me interesa conocer talleres en Madrid, porque esto o lo haces en un taller o tienes que dejar el coche desmontado en el garaje, y eso en mi caso es una movida. Saludos.

Desde luego quedan de maravilla. En el caso de robertito608 la elección en negro mate y el vinilo decorativo me parece de lo más acertado, y con esas llantas quedan de p..madre. Una pregunta, ¿en el lavado con pistola a presión no se levanta el vinilo? Si alguno lo encuentra, podéis poner el enlace para comprar vinilos anticalóricos. Desde luego es muy buena opción en el caso de decidir pintar las pinzas. Saludos.

Bueno, por fin he pasado fotos del coche al ordenador y aquí os lo presento. Saludos.

Qué pensáis de la marca "vmr". Por ejmplo, el modelo v710 estéticamente a mi me gusta bastante, pero desconozco qué tal son de calidad comparadas con WSP italy por ejemplo. Y estoy de acuerdo con algunas opiniones, es preferible esperar y no tomar estas decisiones en caliente, eso sí el ET con desplazamiento 32-35, de esta forma notarás más el cambio en la estética. Piensa que ya llevas unas llantas en 18" que están muy bien. http://www.audisport...as/page__st__15 Saludos.

Nada, aprovecho para felicitarte por los cambios. Desde luego eres apañado para los bricos y muy buena decisión cambiar de llanta, con este desplazamiento queda mejor. Saludos.

La suspensión deportiva (-2cm) con audi drive select. Acabo de ver las modificaciones en tu coche, llanta 19" con ET32, y creo que comentas que has bajado nuevamente la altura, es decir, respecto al mío o al de Jedai que lleva -2cm tú le has bajado otro 1,5 cm ¿no? Quiero hacerle algunas fotos y subirlas para pedir opiniones varias, ya que quiero modificarle un poco la estética, entre ello las llantas. Respecto al neumático prefiero seguir con 245, agarre en seco al coche no le hace falta con esa medida y tracción quattro. Con 255 el neumático será más caro y el coche ganará en consumo (y de eso ya sabe mucho este coche), y el mayor cambio estético se lo dará la llanta. Cuando tenga las fotos abriré un hilo para no torpedearle a Jedai su nuevo y fantástico cambio. Saludos.

compañero, perdona q te diga, pero si x lo q pones en tu firma tienes un 3.2 TFSI QUATTRO como c***oooo vas a notar perdida de prestaciones en salida????? casi ni con llanta 22" y 295 de ancho de neumatico notarias algo joe ya podiamos nosotros qjarnos con ese motor....snif snif snif No, creo que mi pregunta no la he expresado bien. Mi pregunta era en relación a que Jedai quería usar una configuración Dynamic para reducir la pérdida en bajas, bien, pues aprovechando que circula en dynamic mi inquietud era saber si había notado demasiado duro el coche entre el endurecimiento de la suspensión y la llanta 19". Aunque ahora, con la respuesta de Jedai, entiendo que la configuración se ha activado desde vag com para rendimiento de motor pero no está modificada la dureza de la suspensión. Y esta es mi duda, si con llanta 19" y modo dynamic en audi drive select se perderá mucho confort en el coche. Actualmente llevo montadas 245/45/R17 y dudo entre 245/40/R18 ó 245/35/R19. Saludos.

Unas llantas muy bonitas, así que ahora toca disfrutar mucho con el cambio que el coche te está quedando muy bien. Yo también estoy detrás de cambiar las llantas, pero tengo muchas dudas en cuanto a su diámetro 18" ó 19". En tu caso, aunque me imagino que todavía es pronto, ya comentas que no has perdido mucho confort. Comentas también que en configuración dynamic apenas notas pérdida en bajas, mi pregunta aquí es saber si al endurecer la suspensión con la configuración dynamic más la llanta 19" no hace que el comportamiento del coche sea muy rígido. Desde luego estéticamente gana mucho y a tí te ha quedado de cine, pero me preocupa que tenga que circular en modo confort debido a la dureza que puede tener el coche con la suspensión firme y la llanta en 19". Un saludo y como dije antes a disfrutar, no se puede ir bien vestido si no se llevan unos buenos zapatos. Esperamos ese reportaje que se merece.

En mi caso aparece 1AT, llevo Star-stop, no tengo Hold-Assist y no llevo sensor de presión de neumáticos. Significa esto que se puede activar el sensor de presión con Vag com, y se podrá instalar Hold-assist simplemente cambiando el freno de mano ?.... Saludos.

La mejor opción es que los niños viajen en sentido contrario a la marcha hasta los 4 años, de hecho la seguridad no es sólo un poco sino bastante superior en caso de colisión frontal. Sin embargo, si tu coche es el Audi A4 berlina siento decirte que la silla Besafe Isofix no cabe en el coche. Nosotros tenemos esa silla montada en un renault scenic II y, para salir de vacaciones este verano, la intenté montar en el A4 y no hubo forma de conseguirlo. Por lo demás, la silla es una pasada y, en nuestro caso, no hemos tenido ningún problema con la niña por el hecho de que viaje en sentido contrario a la marcha. De todas formas, lo mejor es que te pases por las tiendas y veas diferentes opciones y cómo se adaptan al coche. Si no encuentras opciones en sentido contrario a la marcha, además de la silla Romer, otra opción a valorar puede ser la silla Cybex Pallas II Fixe http://www.autoteile-shop.de/product_info.php/products_id/3592?kind=6825c49e95560973586418e9d6291523 Un saludo.

Sí, a mi al menos tb me pasa y en ambos lados. De hecho me llamó mucho la atención que una berlina de estas características presentara este silbido por una cuestión aerodinámica. Saludos.

Muy bueno el post, así que me voy a encargar la red lateral y los portamaletines, que creo que podré instalarlo sin mayor dificultad después del esfuerzo que os habéis tomado en aclarar el proceso. Antes he visto que preguntaban cómo aprovechar el hueco del lado izqdo. En mi caso, ese hueco está ocupado con el lector del DVD del GPS y un disipador bastante grande. Saludos.

Es muy probable que sea algo así, ya que el coche se quedó sin batería y al arrancarlo con las pinzas había alguna cosa que no funcionaba mientras circulaba para el taller. Con el cambio de la batería todo volvió a su normalidad, pero es verdad que no había utilizado hasta ahora las tomas de corriente. En fin, veré que me cuentan en taller. Muchas gracias por la ayuda.

Hola Cárdenas, Te importaría facilitarme dónde compraste las bombillas leds y como las has instalado con ese cableado que aparece en la foto. ¿La pieza metálica es un disipador? Un saludo.

Creo recordar que en la batería no lleva nada, de todas formas no me queda más remedio que comprobar bien la batería ya que es el único cambio que se ha hecho que haya podido dañar el sistema. Si no es eso, lo llevaré a taller a ver qué me pueden decir. Un saludo.