Dirk

CIERTO NES me he explicado mal.

Con Servotronic lo unico que tiene es, simplificando mucho, una ayuda a la hora de mover la direccion a baja velocidad. Es decir, una mayor asistencia en parado que provoca una mayor facilidad para girar el coche.

Según vas adquiriendo velocidad se va endureciendo la direccion para hacerla mas precisa pero la desmultiplicacion es la misma. Asistencia variable vamos.

En caso de activa, si que cambia la multiplicación del giro. Con un mismo giro de volante, mayor giro de ruedas a alta velocidad para tener menos necesidad de giro en las curvas.

saludos

El radio de giro es independiente del tipo de direccion.

En parado o baja velocidad unicamente depende del giro de las ruedas (angulo al tope) y la longitud.

Otra cosa es que con servotronic se haga mucho mas facil porque está muy suave y apenas se realiza fuerza.

A alta velocidad se vuelve mas precisa, cambia la desmultiplicacion y un pequeño giro de volante es suficiente para girar el coche.

saludos

TETERITO es que en mi caso, dime que soy mas papista que el papa, no entra el coche a otro sitio que no sea a un concesionario oficial que me ha demostrado que es de absoluta seguridad.

De hecho mi TT no ha entrado ni para cambiar un plastico en otro sitio.

saludos

Además es mas fácil que eso. Revoluciones en s..ta a 120 por hora y se hace la regla de tres a 200 o a 300 o lo que se quiera.

Saludos

Buenas.

Yo tambien lo tengo claro. De hecho hace unos dias pedí ampliar la garantía en cuanto me entreguen el coche, en dos años mas.

saludos

TARTALO me temo que no tienes razon del todo.

El S-tronic en audi tambien siendo el mismo cambio se monta en motores tanto longitudinales como trasversales. En el TT el motor está montado trasversal mientras que en el A5 por ejemplo es longitudinal, siendo el mismo cambio de doble embrague S-tronic o DSG.

No os volvais locos. Solo cambia la relacion del cambio y 6 o 7 velocidades.

saludos

Que suerte. Mi coche se confirmo igual que el tuyo el 3/3 pero mi semana de producción es la ultima de abril.

Depende mucho de modelo y sobre todo cupo del concesionario.

Saludos

Yo pedi al comercial el interface y me comento que debia ir obligatoriamente con el navegador.

Es un Sb tdi 170 quattro. Ahora me entero que no debe ir. Que put*da.

TEndre que ponerlo a posteriori.

saludos

P.D por lo menos tengo el audi sound system.

Jose Luis te ha dado el mejor consejo. El xenon es uno de los elementos que mas contribuyen a la seguridad en la conduccion. Seguridad activa ademas.

saludos

Buenas.

voy a llevar la contraria a Almendrica en una pequeña cosa.

El coche lleva un sistema que desconecta automaticamente el compresor del aire acondicionado (si se lleva encendido, puesto que en invierno no hace falta) antes de apagar el coche. Por lo tanto no sería del todo necesario aunque si recomendable.

En cuanto dejar el coche al ralenti antes de apagar, SI PERO NO.

Si has hecho un viaje largo con un ritmo alto, debes dejar el coche al ralentí para que refrigere el turbo y no se formen impurezas en el aceite al enfriar bruscamente. Si no has hecho ningun viaje a alto ritmo, es precisamente el dejarlo al ralentí lo que hace que el coche se caliente mas y se encienda el ventilador despues de apagado, cosa que en absoluto daña el coche.

saludos

No necesariamente lo han vendido aunque tiene esa pinta.

Influye mucho según me comentaron en el concesionario, el cupo que tienen asignado al año. Si tu concesionario ha sobrepasado el cupo de fabricacion, pues queda relegado a la lista de espera y se puede demorar mucho.

Por otra parte lo logico es que desde que lo pides, en 3 meses lo tienes.

saludos

Buenas.

Alguien tiene un sportback con las llantas de 18" de 10 brazos que se pueden elegir con el s-line?

Son las que he elegido en el mio pero cuanto mas veo las de 5 brazos mas me gustan.

saludos

Buenas.

El DSG siempre fue doble embrague. Desde los primeros. Ese es precisamente el sistema tan rapido que utiliza ese cambio. Tiene dos embragues preparados. Uno con una marcha superior y la otra con una marcha inferior. Asi el cambio es mucho mas rapido.

saludos

cierto, una semana en produccion y 3 en transito. A primeros de mayo lo tienes aqui.

En mi caso, pidiendolo tambien sobre tus fechas, sigue sin moverse. Teoricamente se fabrica a finales de abril.

saludos

El dsg de ultima generacion de VW es el mismo que el S-tronic. Ambos son el mismo sistema.

La verdad es que las versiones del SB están mal conjuntadas. Yo por ejemplo tenia claro que quería traccion quatro. Eso elimina por ejemplo el Tdi 190 que a mi era el que mas me gustaba por eso de tener un V6.

En definitiva, que si eres tradicional y quieres cambio manual y traccion quattro, te tienes que ir a lo mas caro o al tdi 170.

saludso

buenas.

Es como bien dice el amigo Jose Luis.

La primera vez que se deja la palanca un tiempo con las luces encendidas funcionan, y luego despues de un determinado numero de veces que se limpia el cristal delantero creo.

saludos

Buenas.

Yo tambien estaba un tanto preocupado a pesar de haber requetemirado el impreso de compra que directamente pasa el conce a Alemania.

La verdad es que ya que ponen modelo, color y hasta las llantas, bien podian ponerlo completo al menos exteriormente.

saludos

Bien te dice David lo que hay que hacer.

Eso sí, si se portan bien los del concesionario, son capaces de saber los coches en stock de otros concesionarios de la zona.

saludos

Una pregunta sobre una cosa de la que me he dado cuenta esta mañana.

Cuando entrais en audiclass, encima del estado del coche y la fechas, aparece la fotografia de un coche. Coincide exactamente con el que habeis pedido?

en mi caso aparece un A5 sportback, parece que coincide el color blanco, las llantas tambien son iguales... pero por ejemplo el acabado s line no aparece.

Como ha sido vuestro caso?

saludos

Buenas.

Yo lo tuve claro desde el principio. Quería algo "mas" de lo que me muestra un A4 pero por mi situacion familiar (Seré padre pronto si todo sigue bien) tengo claro que mi coche es el A5 spotback.

Ademas, y lo digo sinceramente, me gusta casi tanto el sportback como el coupe. Ahora bien, he dicho CASI. Tengo claro que en otras circunstancias hubiera comprado el coupe. De hecho hace unos meses, cuando todavia no habia salido el SB, ya iba a comprarme el coupe aun pensando que en el futuro queria tener hijos.

saludos

MAR si yo te contara algun viaje que otro en el TT......( lo siento mama, tu quisiste hacer un viaje en los asientos traseros del coche)¡¡¡

saludos

MAR por si acaso te refieres a mi comentario, te explico.

Si lees bien yo mismo comento que no dejaría el coupe por tener familia si es ese el coche que gusta. En mi caso me voy por el sportback porque entre otras cosas y para mi tiene CASI la estetica del coupe y la practicidad de un 4 puertas.

Ahora bien; el que se pueda tener familia y viajar en un A5 dista mucho de compararlo con un A4. No hay color en cuanto a espacio interior, espacio para las piernas, altura etc etc ( y cierto, en un A5 coupe he hecho 50 Km, en un sportack 20 pero en A4 he hecho mas de 170.000 sólo al ultimo, pues lo tengo como coche de empresa).

En definitiva que no es excluyente el tener familia con un coupe (yo por ejemplo tengo muchos amigos que tambien tienen un TT, fijate de que coche hablo, y muchas veces lo utilizan de modo familiar con niños pequeños) pero que no es comparable a un A4. Ademas no olvidemos que ni siquiera deberian ser opciones a considerar juntas pues no pertenecen al mismo segmento.

saludos

Con todo el respeto del mundo CBR cuidado con lo que decimos.

Dejando estética a parte, el sportback es notablemente mas amplio que el coupe en las plazas traseras.

El sportback es todavía unos centímetros menos amplio que el A4 sobre todo en altura. Por eso lo que me faltaba por leer era que se va mejor en el A5 que en el A4. Perdoname pero no hay color. El acceso a las plazas traseras del A5 no es fácil y el espacio es infinitamente menor que en el A4.

Yo con todo ello me compraría el A5 pero no nos pasemos cn los comentarios. Estética a parte con familia, mejor el sportback.

Saludos

P.D te concedo que entre sola por la altura en el coche pero dentro el espacio no es comparable al A4.

buenas.

Yo del motor tdi 170 he estado directamente en tres pruebas de banco. Dos A5 y un A4.

Los datos han sido : 179, 180 y 184, siendo este ultimo el que montaba el A4 que estaba bastante mas rodado.

saludos

Yo en ese caso tambien lo tengo claro (de hecho es lo que he hecho yo). Si el coche es blanco por fuera, negro con las costuras en plata por dentro.

saludos