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Dirk

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  • Birthday 05/12/1974
  1. Me podrias decir como codificaste y el proceso? Yo lo he intentado como lo hacen en el A4 y nada.

    Gracias y un saludo.

  2. Yo hago o repito mi resumen ( y reto al que quiera decir lo contrario ). Coche diseñado para usar 95 ( si está diseñado para usar específicamente 98 como por ejemplo mi TT, avisa que se puede usar 95 con una pequeña perdida de potencia, lo pone explícitamente ) no se nota absolutamente nada en el comportamiento. Si se diseña para usar 98 y se diseña 95, en condiciones normales tampoco se debería notar nada. Eso sí, con mucho calor o dandole cera, el coche va a adelantar el encendido por lo que baja algo de potencia. Si en banco hablamos de 5 cv eso no demuestra nada. Si comparam
  3. El Sportback para que quede bien y lo que se vea de paso de rueda sea aceptable necesitas la suspensión S Line, te lo digo porque hemos comparado entre coupe y SB y las distintas suspensiones. buenas. Estaría bien hacer esa comparativa con fotos laterales de un sportback con traccion quattro y suspension deportiva y un delantera con suspension sline. Yo tengo un sportback quattro con suspension deportiva y llanta de 18" ( sline exterior e interior ) y no cuando lo comparo con otros no veo que vaya mas alto. saludos
  4. Me alegro que no os haya pasado nada. No he leido todas las respuestas ( perdon si alguien ha contestado lo mismo que yo ) pero como resumen en este tipo de golpes decir una cosa: Da igual lo que se haya movido de dentro y como haya quedado el coche visualmente: el coche está diseñado para deformarse y se deforma.Eso es buena señal. Lo importante es el chasis: han cambiado las cotas del chasis? una manera facil de decirlo. Hay arrugas en el techo? Quede como quede, si no hay que meter el coche en banco la reparación será buena, no tendrás ningun problema salvo por algun que otr
  5. Buenas. Excelente explicación de José Tortola. Simplemente me gustaría puntualizar algo: el octanaje para su mejor comprensión, mas que la capacidad antidetonante del combustible se suele explicar como el punto con condiciones de temperatura y presión determinadas bajo las cuales un combustible no explosiona. Se incluye en la " definicion " las palabras presión y temperatura porque al contrario de lo que la gente cree ( y de ahí la confusión de la relación de compresión ) én la detonación o explosión de un combustible ( en el caso de deflagración se utilizan terminos algo distint
  6. Bueno, ya está. Me decidí a montar la coloración mas clara, entre otras cosas porque ya los cristales son bastante oscuros de serie. Espero que quite suficiente sol. En cuanto lo recoja le hago unas fotos. saludos
  7. Esto es para tener el drive select los que no tenemos navegador? saludos
  8. Buenas. Yo el otro día modifiqué el modulo correspondiente para que el espejo izquierdo bajara al meter la marcha atras. Sin ningun problema. saludos
  9. claro que me sirve de ayuda, muchas gracias. Por cierto, notas algo en el funcionamiento del espejo antideslumbrante? A mi el espejo interior no me preocupa porque ya no entrará por detras tanta luz. Lo que me preocupa ( cosa que hace que aun mas me decante por los mas claros ) es que no llegue luz al interior y no se oscurezcan los espejos exteriores, llegando a molestar algo. saludos
  10. Y yo que me fio de ti. Pondré las mas claras. saludos P.D ya si tienes otra foto desde el lateral seria la leche jeje
  11. buenas. Yo estoy muy contento con el 170 cv, teniendo en cuenta ademas, que la traccion quattro le pone unos kilos mas encima. No es un coche explosivo pero para nada lento ni perezoso. Acelera alegremente y mantiene medias muy buena. Consume relativamente poco y el motor mejoró mucho tanto en sonoridad como en vibraciones. Respecto al 180 de gasolina yo lo tuve claro, solo se gana en suavidad ( y que en el fondo me gusta mas la gasolina ) pero veo mas racinal la compra del diesel. Los datos son imperceptibles. No creo que nadie sea capaz de notar 3 o 4 decimas en aceleracion de c
  12. Ahora si que me has hecho un lio. Me parecen claras como para no molestar pero por otro lado creo en tu palabra. Por otro lado creo que cuanto menos oscuras, mas elegantes. Uf, voy a reflexionar unos minutos¡¡¡¡ gracias P.D es que incluso se ve el espejo exterior derecho, parece mentira que haga que no moleste el sol.
  13. Buenas. Yo personalmente, como he comentado en otro post, he descartado las mas oscuras. El problema es que me comentan que con las mas claras sigue molestando el sol, especialmente si son niños o un bebe como es mi caso. Creo que me iré a las intermedias. saludos
  14. Buenas tardes. Yo voy a encargar en el concesionario, el oscurecido de las lunas. La verdad es que no lo hago por estética sino por no ir moviendo los parasoles todo el tiempo y ajustandolos a los cristales ( no encuentro parasol que cubra todo el cristal ) para que no moleste el sol a mi hija. El problema es que el tono mas claro sigue provocando que moleste el sol ( eso me dicen ) y el muy oscuro queda macarra para mi gusto. La mejor opción por tanto es la intermedia de Audi. Alguien la ha puesto? alguna de las otras posibilidades y como va? El precio, por cierto,
  15. uf que dificil contestar a eso. Yo que he probado los dos cambios sobre todo en los cursos de audi ( hago un par de ellos todos los años) me quedo sin dudarlo con el s-tronci en aquellas versiones o modelos en los que es igual al dsg. saludos
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