RaulCS

No me termina de convencer que tenga 5 propietarios en poco tiempo y le veo bastantes kilómetros para el precio. Sigo intentando buscar 1 propietario, nacional, hasta 140k kilómetros y no más de 13k€. Ayer estuve en Audi y casi me cuelan un B9 del 2016 con 70k kilómetros y 2 años de garantía por 26k€. Casi caigo...

Gracias @Lazpi sigue sin aclararse la cosa y veo cada vez más dudas así que creo que desisto y a buscar otra cosa. Un saludo.

@Lazpi Actualizo con el informe: ¿Qué o no te sugiere?

Gracias compi. Ya la ha pedido y está a la espera. Cuando me diga algo lo posteo para que me digas tu opinión. Un saludo.

Esa información pre importación, ¿la puede pedir cualquiera a BMW?, ¿debe ser Alemania y luego España?

@Lazpi tú que tienes importado, me han enviado estas fotos no sé si por ahí sale algo en claro o no:

Gracias por el aporte Berti. Tienes un coche impecable. Todavía sigo viendo las fotos... Quién pudiera!

Gracias Moncho. Estaba 99% decidido por el E91 para cambiar de marca pero entre el listo que intentó colarme el coche y que no acaba de convencerme al 100%, me he decidido por el B8 avant si o si. Ahora sólo falta que me salga una buena unidad con los mayores requisitos que pido. ¿Cuando presentas el tuyo?

Lo he visto. Queda mejor en el anuncio y de paso vale cómo cebo para desconocedores del modelo. No lleva ningún extra prácticamente.

Los kilómetros se pueden perder por el camino entre Alemania y España y luego cualquier sabe cuánto le han rebajado, siendo mal pensados, claro... El coche me gusta, 2013, 2 propietarios, no muchos kilómetros con algún extra y el precio no es malo. Me quedo con tu opinión de los propietarios, gracias.

Yo doy mucha prioridad al número de propietarios de cara a la venta en 4/5 años. No es lo mismo el trato de unas manos que de 3 o 4. ¿Es tan importante cómo creo o estoy equivocado? El blanco lo descarto porque me dice que le precio no es negociable así que... El azul tengo la posibilidad de llevarlo a revisar a una franquicia de talleres por todo el mundo en la que mi mujer trabaja y cualquier avería el taller de mi mujer se harían cargo a coste cero. Por eso contemplaba quitar la garantía. ¿Es buena idea aún con esa ventaja?, ¿tú la mantendrías? Tengo visto también este 318 F31 por 12.500€ el problema o al menos yo no lo veo claro del todo es que es importado y siempre me han dado mala espina. http://p.wallapop.com/i/384034940?_pid=wi&_uid=173328552&_me=s_ios Gracias compi.

Viendo que no encuentro nada medio decente paso a poneros lo que tengo visto para que me ayudéis a valorar si merecen o no la pena: http://www.betamotorcars.com/oferta/audi-a4-avant-diesel-136-del-2013-en-madrid/5267013 Nacional, 3 propietarios, de CV con posibilidad de quitar la garantía de 1 año rebajando el precio en 400€. Total 11.600€ https://www.coches.net/audi-a4-avant-20-tdi-143cv-multitronic-dpf-5p-diesel-2010-en-guadalajara-39407088-covo.aspx Nacional, 2 propietarios, particular, 10k€ + transferencia. Pega que es multitronic. https://www.coches.net/audi-a4-avant-20-tdi-150cv-s-line-edition-5p-diesel-2014-en-cordoba-40860564-covo.aspx Nacional, 2 propietarios, particular, no le he achuchado en el precio todavía pero calculo que sobre 13k€. Se me iría un poco de presupuesto. ¿Encontráis alguno interesante? Gracias.

Hola gente, Ando buscando un A4 B8 Avant con menos de 150k kilómetros, nacional, a poder ser único propietario y hasta 12k€, (podría estirar un poco más si realmente merece la pena) Dejad vuestras ofertas si os encajan los requisitos. Gracias.

Hola de nuevo. Pues me he comido 500 kilómetros para absolutamente NADA. La gente tiene muy poca vergüenza y miente más que habla, en este caso, anuncia. Me jura y perjura que el coche está impoluto, (primera mentira, varios toques), segunda y la peor de todas, me jura y perjura que es el primer propietario y sin querer se le escapa y me dice que es el segundo cuando en el anuncio pone: https://www.coches.net/bmw-serie-3-320d-efficientdynamics-edition-touring-5p-diesel-2012-en-sevilla-40996569-covo.aspx y tercero, lo llevo a un taller de la franquicia donde trabaja mi mujer para que lo revisen a conciencia y el mecánico me dice que las rodillos de la cadena suenan, no mucho pero suenan y que el embrague tampoco está muy católico. Que él no me recomendaba comprar esa unidad, en realidad, ningún N47 pero bueno... No entiendo qué intenciones tendría el vendedor pero desde luego lo sentiré por el pobre diablo al que consiga tangar. Pensaría que por desplazarme y ya una vez allí no me iba a volver con las manos vacías... Pediré prestado una moto a un vecino porque creo que mis requisitos son muy selectivos y tardaré en encontrar algo, (1 propietario, nacional, libro revisiones, menos de 150k kilometros y no más de 11k€). Si alguien lee el hilo y conoce o ha visto algo que cumpla mis requisitos por favor me lo haga llegar. Un saludo y mucha m****.

Yo en principio busco diesel pero porque me gusta la sensación que me da y estoy acostumbrado. En realidad me viene mejor gasolina pero voy un poco a lo que me salga y me convenza. No tengo mucho reparo en la criminalización al diesel y si tengo que dejar el coche en una estación de tren y moverme a pie en cuidad hasta lo agradezco. El mío fue poner el anuncio y a los 2/3 días ya lo tenía vendido. Lo puse en 8k y lo he vendido finalmente por 7500 con 151k kilómetros del año 2006. A mi entender, bien vendido y bien comprado por el estado y mantenimiento del coche. Esta mañana subo a Sevilla a ver un posible candidato ya que reune muchos requisitos: nacional, 1 propietario, revisiones en casa oficial y un estado impoluto mimado al máximo. Si cuando lo revisen en el taller me dan el visto bueno, me da buenas sensaciones y la historia del coche me cuadra, probablemente me lo baje. Ya te contaré en qué acaba el episodio de la ranchera. Un saludo @Moncho2

Pon unas fotos o link para verlo. Gracias.

Acepto sugerencias...

Moncho! Qué sorpresa compañero Aqui andamos mirando sustituto pero no sale nada medio decente de B8 avant manual, con menos de 150k kilómetros y no más de 12k €. He vendido el A3 antes de lo que pensaba, (3 días), y ahora estoy buscando coche intranquilamente, cosa que no me gusta. Así que al final cada vez me veo más en el lado oscuro... Un saludo.

Gracias @Lazpi siempre ayudas. Un saludo

Los dos que me gustan son el A4 B8 Avant y el E91 Touring. Acabo de vender un A3 BKD, (si, los rompeculatas), y no he tenido ningún problema. Al contrario, he tardado 4 días en venderlo al precio que quería. Podría esperar algún tiempo a ver si sale algún otro B8 manual huyendo del multitronic, (si, el rompe cajas), pero estoy sin coche ahora mismo. Tampoco lo veo irme a un Peugeot para evitar posibles problemas y que lo mismo también tendrán lo suyo. He tenido Lexus IS250 que tuve que entregar a un concesionario por problemas de regeneración, FAP y EGR. Se paraba en plena autovía cuando fallaba. ¿Alguien vende su B8 avant manual? xD

En el caso de BMW, ¿preferís comprar en C/V o particular?, (lo digo por el año de garantía) He visto esta unidad al lado de casa que cuesta 11.250€ pero frente a la otra que puse inicialmente que se queda en 11.500€, esta tiene 2 años menos, (2010), con menos kilometros, (107k), pero sin navegador profesional, y a priori no tan cuidado como el otro. Os dejo el enlace: https://www.coches.net/bmw-serie-3-320d-touring-5p-diesel-2011-en-malaga-40600356-covo.aspx Compro también pensando en unos años poder vender a lo máximo y en este caso no sé si mandan más los kilometros, año y/o equipamiento. Saludos.

Gracias @Carlisu84 Imagino que al igual que cadenas en BMW, Multitronics rotos habrán 100 entre 1 millón y suena más el malestar de esos 100 que la alegría del millón. Cómo puse arriba, la solución que me ha dado mi mujer es la más racional ya que puestos a reparar en el caso de avería, que sea el menos costoso. Saludos

Mi mujer dice que viendo que los dos modelos tienen taras, me incline a por la avería que costara menos reparar en el caso de rotura. Así que por una vez lleva totalmente la razón... xD La reparación de la cadena en Atica Madrid está en torno a los 1200/1500 y reconstruir una caja automática sobre los 4000 así que creo que ya voy teniendo más claro el posible finalista.

Gracias a todos por los aportes. Se agradecen. He estado leyendo bastante del tema de la cadena en motores N47 de 2012 y están prácticamente solventados más que nada porque en la última hornada de los E90 montaron motores de igual similitud a los F30 por lo que prácticamente llevan ese motor, (hablo del efficient Dynamics). La posibilidad está ahí, al igual que las culatas en los famosos BKD, (yo por suerte me escapé siendo culata C año 2006). Los B8 que encuentro tienen muchísimos kilometros, no están cuidados y/o lo más importante, se disparan de precio. Mi idea es encontrar algo por menos de 12k€ con unos 150k kilometros y que sea nacional con no muchos propietarios pero nada, ni por aquí ni por allí. La cosa es que pensaba tardar mas en vender el A3 y tener más tiempo para que fueran apareciendo más unidades pero el Viernes vienen a por él y yo estoy sin candidato todavía, (salvo estos dos que he puesto). En mi situación, ¿te la jugarías con el multitronic? Cualquier propuesta adicional os lo agradecería. Un saludo

No eres el primero que me dice lo del Multitronic pero es que viene así. Me he fijado en esa unidad únicamente porque me cuadra el precio pero no me llena ni por color, llanta ni por acabados pero cómo todo, el dinero manda y todo sería cuestión de adaptarse. Gracias por comentar.