RaulCS

Busca mi hilo presentación que salen bastantes fotos de cómo quedan. Un saludo.

Hola, Finalmente ya tengo presupuesto para la reparación de la avería. Reconstrucción completa que incluye, convertidor, paquetes y caja de válvulas. 1700€ con garantía. Me dió por mirar desguaces y me daban 200€ así que la opción de reparar estaba clara. Con 140k kilómetros y el buen estado en el que se encuentra mi coche, la opción ha sido esa. Ya comentaré impresiones una vez esté reparado y funcionando ya que por lo visto el del taller me ha dicho que ya no entra ninguna marcha y hay que empujarlo. Un saludo.

Llevo bastantes años en el foro y sé perfectamente que NADIE está obligado a responder pero dudo que a nadie le haya pasado algo similar, ya que por Google me salen un par de casos de este foro y por eso esperaba que alguien me echara un cable. Tampoco lo veo raro el pedir que se borre el hilo al no tener ayuda alguna. Al caso. Automático pero no daba tirones sino que se revolucionaba mucho cuando siempre iba entre 2 y 2,2 vueltas en esta ocasión iba por las 3 y las pasaba a veces. La marcha entraba pero no embragaba y por ende no cambiaba. Por Google me salía algunos compañeros que ponían que podía ser el convertidor y que había casos en que la caja se podría reparar pero a precios bastante elevados y sin garantia de que quede bien al 100%. Me da pena mandarlo a desguace ya que es el 1.9 y tiene 150k kms ahora y en general el coche está bien pero no sé si fiarme de reconstruir la caja y que a la larga me vengan fallos relacionados. Gracias por tu ayuda @RomuloTDI.

Hola Quique, ¿Todas las revisiones están hechas en Audi Sevilla? ¿Averías serias que haya tenido se han reparado en concesionario oficial? Un saludo

¿Lo tienes todavía? Un saludo.

Que alguien borre el hilo. Está claro que este subforo está KO. Espero arreglar la avería o no. Saludos.

Hola gente, Escribo desde la cuneta del arcén esperando la grúa y como tengo los síntomas tan frescos quería compartirlo, (A3 8L 1999 1.9 110cv) Desde que entré en autovía noté que el cambio entraba tarde o más tarde de lo normal y se revolucionaba por encima de lo normal, (3k vueltas), pero llegaba un momento en que la marcha conseguía entrar. Por un momento iba a 120km y noté nuevamente como las revoluciones se subieron otra vez hasta que ya noté que aunque lo acelerara me dejaba sin velocidad hasta quedarme parado. Lo que me ronda la cabeza, aparte de cuánto puede ser la broma, ¿el embrague va ligado a la caja de cambios o son kits independientes? El año pasado lo llevé a este taller especializado en cajas automáticas por lo mismo, embragaba tarde y me cambiaron el aceite, (nunca se le había cambiado), y hasta hoy. Me avisaron de que le cambiarían el aceite pero que probablemente la caja estuviera regular por lo que ahora estoy pensando que estará relacionado. Gracias y espero que sea reparable/asequible. Un saludo.

Puedes reproducir música desde el teléfono vía BT o USB instalando una interfaz tipo Dension y no necesitas cambiar el mueble din ni el radio cd. Yo llevo este concretamente: https://www.dension.com/automotive/products/car-multimedia-solutions/gateway-pro-bt Saludos.

¿Me lo parece o llevas las rejillas de los antinieblas en brillo? Si es sí, ¿el labio trasero también?, ¿tienes foto?

Hola, Yo llevo las del link de abajo y son de igual calidad a las originales. Buen grosor y muy fáciles de limpiar. Encima huelen a vainilla: https://www.ebay.es/itm/ALFOMBRILLAS-DE-GOMA-A-MEDIDA-PARA-AUDI-A3-8P-2003-2011/182738567270?hash=item2a8c114066:g:~WgAAOSwtn9bBW3O Saludos.

Al final he dado con un taller que por 300€ me lo hace todo, (montaje, pintura, ajuste de paragolpes pintando grietas e instalación del faro) + la puerta, (tengo la laca saltada y va a más). Con la edad me estoy volviendo un vago de c***. Lo reconozco. Espero que lo barato no salga caro y me lo deje lo más fino posible. Pondré fotos y dependiendo del resultado le podeis tirar cacahuetes o tomates.

Pues sí, tal cual. En Enero, un señor ruso me dió un viaje, reventándome el faro y aleta delantera. Él tenía la culpa ya que se saltó el ceda. Parte amistoso y tan amigos. Conseguí dar el parte tras una mísera llamada al 902, (no tienen ni chat) y me dijeron que ya contactarían conmigo y que al ser siniestro internacional se demoraría más. Casi 6 meses despúes y tras varios intentos al 902, digo intentos porque me dejan en espera más de 10 minutos y acabo colgando cagándome en sus muertos. He mandado como 10 correos reenviados a ninguna noticia de mi siniestro. Tengo todos los datos del ruso y aunque llamé en su día a la filial en España de su compañia, VIG, (Vienna Insurance Group), me dijeron que mi seguro era el que tenía que mover el siniestro. Ellos no podía iniciar nada. El cancer de los seguros se llama Nuez y viendo que no van a hacer nada he decido arreglar yo el golpe. He consultado meterme en abogados pero no me sale a cuenta. Me han presupuestado por pintar aleta 130€ + desmontar/montar 3 horas 100€, (me he quedado helado) No me esperaba esos 100€ por sustituir la aleta y quería preguntar si es tan complejo el desmontarla y si realmente son 3 horas de reloj para poder hacerlo yo y ahorrarme ese dinero. Evidentemente voy a seguir peinando talleres pero quería conocer vuestras opiniones al respecto. Gracias.

Mi 8L hace 20 años al igual que el tuyo el año próximo. Eso sí, tiene 141k km y pocas averias ha tenido. Yo al igual que tú y a no ser que se le vaya la caja de cambios automática, (que creo que es de lo más gordo en cuanto a averias le podría pasar), lo pienso mantener hasta que explote. También me pensaría reparar la caja de cambios. Me duele no exprimirlo más porque lo uso para trayectos muy cortos, (8 kms al día), pero tampoco me renta cambiarlo por un gasolina sin saber qué me voy a encontrar. Yo creo que hasta 2000€ en reparaciones puedes invertir en un 8L dependiendo del estado y el cariño que le tengas. Por ese precio no vas a encontrar un coche similar.

No me deja editar ya. Para muestra las ventas de este último mes: Junio registra un 8% de crecimiento de las matriculaciones, con 142.376 unidades. El semestre cierra con un alza de las entregas del 10,1%, hasta las 734.649 unidades. Un ligero repunte del diesel. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 51,7 56,4 59,3 57,5 59,0 58,0 -- -- -- -- -- -- 57,2 Diesel 41,8 38,2 35,9 36,7 35,3 35,5 -- -- -- -- -- -- 37,0 Híbrido+Eléc 6,5 5,5 4,8 5,8 5,7 6,6 -- -- -- -- -- -- 5,8 http://www.anfac.com/noticias.action...noticias_anfac Los híbridos y eléctricos no despegan. Precios altos y falta de variedad por no hablar de la carencia de puntos de recarga. Nos intentan meter por los ojos la gasolina para que en 5 años también digan que contamina y no se puede circular.

Aún subiendo el impuesto al diesel, seguirá rentando a los ya propietarios y a los nuevos si hacen mucha carretera. Si con eso quieren hacer desaparecer el mercado TDI lo llevan claro. No he entendido eso que dices de que se pague menos del punto A al B si vas en gasolina o diesel. ¿"Todos iguales"? Yo ya pago más impuestos por tener diesel que gasolina.

Espectacular. Mis dieses.

Nadie ha hablado de que el diesel estira más el combustible y aunque suban el precio, (serán unos centimos para tratar de crear el pánico), seguirá haciendo más kms que la gasolina. Para la gente que necesite hacer kms, el gasolina no es una opción. Espérate a las huelgas de los transportistas/taxistas que cuando paralicen el país un par de días crean un cipote y el gobierno se hace caquita. A mí desde luego no van a lograr lavarme el cerebro con el híbrido y solamente cambiaré el TDI cuando ya no tenga más remedio y el coche me lo pida.

Vengo de que me hagan un epic fail en la ITV amen de que han bajado el ratio este año para follarse a los diesel porque siempre la he pasado sin problemas así que no entiendo. Audi A3 SP 2.0 140cv. No tengo la hoja aquí con los valores pero el chiquillo me ha dicho si usaba poco el coche y así es. Ha sido bastante la opacidad. Únicamente lo uso para ir al cole a llevar a los niños y volver, (unos 4 km al día). Me ha dicho también que en un taller lo "arreglan" para que pase ITV pero imagino que dándole cera hasta calentarlo será suficiente. Mi pregunta es: ¿cómo y cuánto tiempo debo llevarlo ligero?, ¿tercera en más de 4 mil revoluciones durante 20 minutos? Gracias.

¿Vas a poner Sline delantero? Muy bonito, fino y elegante.

Hola, En mi caso ha dejado de hacer el ruido desde cuando reporté el problema así que lo tengo en standby ahora mismo. Salu2

Lástima que sean en 17 pero aún así deben de quedar muy guapas. ¿Cuales llevas ahora? Salu2

Hola gente, Recién me levanto veo en el parking un charco de liquido entre rojo y aceitoso por la parte baja frontal del coche. Lo he llevado al taller y me dicen que la caja de cambios está perdiendo liquido y aunque no es grave por ahora, con el tiempo puede ir a más así que me estoy planteando opciones ya que el coste se va a los 1000 euros aproximadamente pero desconozco y por eso os quiero preguntar, si me merece la pena arreglar mi caja o mirar otra de desguace, (tengo caja automática y es una jodienda encontrar una). A ver si me echáis un cable por experiencia propia o de oídas. Gracias.

Parece que la pieza frontal va a grapas, ¿estoy en lo cierto o hay que desmontar la consola completamente?

Es lo que me imaginaba. Hella o ninguno. Yo llevo TYC y es la mayor basura jamás creada. De hecho estuve tentado de volver a poner los faros dobles pero finalmente la estética ganó a la funcionalidad. Mi idea es coger unos Hella de desguace a precio de derribo. Saludos.