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Dave_A3

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Mensajes publicados por Dave_A3

  1. otra cosilla dave_a3, gastos de envio cuanto? lo digo por comparar el precio con ebay:D

     

    Efectivamente la luz de posición es un poco amarillenta, yo voy a cambiar las bombillas por una más blancas pero no tengo ni idea de cual poner, se agradeceran comentarios al repecto...

     

    Lo de poner los angel eyes con fondo plata no te lo recomiendo, parecen de los xinos.... además no creo que influya mucho porque, de hecho la luz no incide en ellos ya que la luz la proyecta el propio foco que sí es plateado por dentro...

     

    Los gastos de envío a mi me subieron 25 € porque los pedí urgente (24 horas mas o menos) por correo normal eran unos 12 €...

     

    Yo llevo montados los balastros de la siguiente manera:

     

    - unos cogido con una brida al depósito de agua de los limpias (entre el depósito y el faro) esun poco cutre pero funciona y no está en contacto con piezas metálicas que es lo que yo quería, además pocos espacios libres mas tienes...

     

    - el otro cogido con silicona a la caja de fusibles, en su frontal, mirando hacia el foco.

     

    Espero haberte ayudado..

  2. amigo Dave_a3 comentarme si alumbrna bien, mas que nada, porque despues de la experiencia cone l kit xenon, como que otro no voy a montar, lo tuyo es suerte y lo demas tonterias, 3 AÑOS Y NINGUN PROBLEMA, que afortunado tio, alumbran bien? si los monto,seran con unas bombillas amolux, como las que lleba FSI, que me dices?vale la pena? porcierto, me indicas el distribuidor, gracias.

    Si vas a hacer mucha carretera de noche, no te los recomiendo.

    Esteticamente son preciosos.

    Practicos realmente son muy pobres.

    Yo estoy pensando en meterle un kit de xenon a ver q cuenta la gente del ultimo pedido conjunto de kits de xenon que se supone se aregla el error de los limpias.

    Un saludo

    ME PARECE mu bien que esperes a los compañeros del pedido de kit de xenon, pero, no solucionaras nada, creo yo eee, t digo esto, xk la gente, lo recivira, lo montara y funcionara perfecto, o tendra que activar el xenon con el vag com, pero los problemas pueden venir al dia siguiente, al mes, al medio año, al año, o al año y medio como a mi, el que te se joda el motor del limpia, o ser un afortudado como nuestro comapñero dave_a3, podrias poner una fotillo de su iluminacion, pero al aire libre, me refiero, fotos fuera del garaje, con diferentes visiones, ya sea desde dentro de los asiento, desde fuera, etc... para ver ss alcances, GRACIas

     

     

    Estoy deseando hacerle el reportage pero entre falta de tiempo, lluvias y que tenía el coche lleno de m**** (y uno que es muy presumido :wacko: :thumbsup: )...

     

    Intentaré aportar más datos este finde..

     

    Es cierto que iluminan menos que los halógenos pero con el kit de xenon no estan mal (aún no he viajado con ellos de noche) pero en circulación normal parecen alumbrar bien. Es muy importante la regulación manual ya que es cierto que hacen un haz de luz como más estrecho (comparado con un faro normal) y por eso pierdes algo de iluminación perimetral con la sensación de que alumbran menos.

     

    Un compañero del foro los lleva montados (no recuerdo el nombre) en un A3 blanco y creo que le cambió las bombillas por unas efecto xenon y mejoraron bastante. (Pon en el buscador angel eyes y te saldrá enseguida)

     

    Siento los problemas que estais teniendo con los xenon. La verdad es que he de sentirme afortunado pero no entiendo porque os petan los limpias... Por la ubicación de los balastros???

  3. Muy bonito en rojo er bisho, esas llantas son 18 no? tienen separadores?.

    Yo tengo un 3 puertas negro del 2007 con kit frontal S3 y tengo una duda, en el mío hay una separación de 1 cm entre el capó y la calandra que en la audi (lo montaron allí) insisten en que no se puede disminuir. No paro de ver coches en este foro e incluso por la calle que han montado la calandra a posteriori y no tienen tanta separación, puede ser por el tema de la vigueta que comentabais?

    Gracias de antemano.

     

     

    Yo llevo la bigueta del S3 y tienes razón que queda un poquito separado pero eso supongo que con los topes del capó se puede regular...

     

    Llevo llanta de 18 y no llevo separadores , es que son de 8,5 pulgadas de garganta y sobresalen. Quedan muy chulas y aparentes pero no te lo aconsejo por que las voy rascando con mirarlas. Para protegerlas tendría que meterle un 255 de neumático y no es plan...

     

    Saludos

  4. Buenas Dave yo los tengo montados hara una semana o asi y no me alumbran a mas de 5 metros, nose si es que tengo mal puestas las bombillas o se pueden regular de alguna otra forma, el motorcillo electrico lo tengo lo mas alto posible, que tal te alumbran a ti.

    Un saludo!

     

    Hola!

     

    Quizás sea algo de las bombilals. Es cierto que alumbran algo menos que los halógenos originales (con kit de xenon) pero que alumbren tan poco... no se yo

     

    Yo le he tenido que dedicar un ratillo a regular la altura y la orientación manualmente. Cuando los montaron estaban muy cerrados y el haz de luz se cruzaba como tu dices a unos 5 metros (hacía como una X). Regulalos manualmente de altura y abre el haz de luz hacia los lados (no se si me estoy explicando bien) con las dos ruedecillas que lleban, ya verás como mejora

     

    Saludos

  5. muy bonito si señor.mi ehnorabuena,precioso esos faros.una preguntilla por curiosidad,te toco a ti tambien cortar un poquito la vigueta para que entrara la defensa S3 o solo nos pasa a los que tenemos sportback :p

     

     

     

     

    saludos y a disfrutar :D

     

    Gracias,

     

    La cosa es que yo tuve un golpe por lo que me cambiaron también la bigueta y efectivamente me tuvieron que montar la del S3 porque con la otra o la recortaban o no entraba..

  6. La verdad es que apagados aparentan ser los de xenon originales. Cuando le he conectado el Kit de Xenon casi me toco.... :ranting2: :ranting2: :thumbsup:

     

    Parece xenon original, por fin tengo la línea del haz de luz totalmente horizontal. Quizás alumbren un poquitín menos pero creo que es porque con los halógenos dispersaba mucha luz. Así no creo que deslumbre ya que llevándolo bajitos controlas más el haz de luz.

     

    Los motores de regulación funcionan perfectamente... NO sé que mñas decir esta noche los prubo a ver que tal pero la pinta es buena!!!

  7. Por fin tengo acabado mi pequeñín, de momento no tengo muchas fotos pero en breve haré un reportaje. Para todos aquellos que tenían interés en ver como quedaba aquí os dejo una primeras fotos, aunque no hacen justícia ya que en vivo es mucho más espectacular!!!!

     

    Yo no soy partidario del tunning y tenía miedo de como iba a quedar con los angel eyes pero OLE, OLE y OLE!!!! Quedan de muerteeeeee!!!!!!!!!!!!!!!

     

    post-7755-1203440753.jpg

  8. Hola a todos,

    Primero presento mi quebradura de cabeza. AUDI A3 2.O TDI 140CV del 07/2003. Es de los primeritos que salieron.

    El problemita que tengo es la famosa culata, hace algún tiempo detecte un consumo de liquido refrigerante y cual es mi sorpresa cuando lo meten en la maquinita que da falta de compresión en el motor debido a una fisura en la culata.

    La bromita en la casa oficial Audi sale por unos 3000€.

     

    Mis consultas son las siguientes

     

    He oido que los primeros motores de este modelo salieron con un defecto de fabrica en la culata. ¿alguien sabe de algún comunicado de audi al respecto? de ser así ¿dónde puedo verlo o informarme?.

    ¿Cuanto os ha costado a los que ya habeis pasado por esto?

     

    muchas gracias a todos, espero vuestras respuestas, mientras tanto ;) :drool: :drool: :drool: :drool:

     

     

    Reclama en el servicio oficial donde lo lleves que porlo menos debenpagarte el valor de las piezas, es lo que hicieron conmigo, después de verificar que tenía pasadas las revisiones, claro. Yo pagué de mano de obra unos 900 €.

     

    Mucha suerte y ponte pesado, habla con atención al cliente de audi.

  9. Si no me equivoco los K04 son BorgWarner (ex KKK), no Garrett.

    En Barcelona (Sant Boi) hay una excelente empresa que repara turbos y son distribuidores de BorgWarner (a la vez que de Garrett y unas cuantas otras marcas):

    Turbo3

    Disponen de los "cartuchos" (kit de piezas) para la mayoría de los turbos, lo que permite dejarlos como nuevos a buen precio (básicamente se cambian todas las piezas menos la carcasa).

    Yo les he comprado un K03 (de S4) hace años, y les he hecho reparar otro. Buen servicio, buen trato, buen precio.

    El precio del turbo NUEVO en Turbo3 era más o menos la mitad de lo que me pedían en un concesionario Audi.

     

    Hola, Yo también te recomiendo Trubo3, mi experiencia ha sido buena. Turbo de intercambio (lo cambian todo menos la carcasa) por unos 350€ y de momento sin problemas...