a3 revenge

si se debe a los silentbolck pero te digo el metodo mas barato

que fue como yo lo hice hace tres años y no a vuelto a tocarme las narices

agacharse debajo del coche y grasa consistente entre el silentblock y la barra y listo se acabaron los ruiditos

por donde exactamente hay que echarle la grasa,esqu soy muy torpe para esto.

Gracias.

hola amigos,sabeis que se le puede acer cuando gruñen así?por que ya me tiene un poco arto,parece que voy en un cascajo de coche,y todo el mundo que se monta se queda un poco mal,así como diciendo valla mier******a de coche como se oye,jejje.

yo habia pensado en cambiar los sinenblocs delanteros,sabeis referencias y demas.

gracias,un saludo.

actualizo la lista,,,,,

no se os ocurra ir ni a ninguna de albacete,y tampoco de hellin y de jumilla ni hablar

a mi me tiraron en las 3 por el xenon,suspension con todos los papeles y reforma generalizada y aun decian que los muelles no iban marcados cuando van pintados con sus numeros de serie y todo.

Esa mariposa no tiene nada que ver con el turbo!!

 

Se llama valvula de parada suave,y como su nombre indica,sirve para que cuando pares el motor lo haga de forma menos violenta.

aaaa ves siempre se aprende algo nuevo jejeje,yo creia k era algo del turbo :ranting2:

perdonar mi ignorancia pero esque no soy mecanico.jejeje

aquí va la valvula esta......

ya está solucionado,se habia quedado una valvula que lleva en el pulmon del turbo,eso no le dejaba arrancar,fue abrirsela a mano y ya está,de todas maneras la e desarmado y lijado y una limpieza a fondo,aora va de perlas incluso tiene mas replissss.

gracias de todas formas a todos.

Un saludo.

hola a todos,comparto mis penas,jejeje

pues eso que ayer aparqué el coxe en mi puerta,fuí a comer y despues cunando salí dice mi novia que llevava la 3 luz de feno que estaban fundidas varias lucecitas,y le dije pisale tu que lo vea y nada,digo luego las cambio,y nos montamos le doi para arrancar y movia pero despues como si se parara el motor y un ruido muy raro,

a alguno le a pasado esto?e comprobado fusibles y eso pero nada.

un saludo.gracias.

Como dificultad no creo que entrañe mucha, pero sí entretenimiento en pasar cableado, puentear, etc.

 

Saludos.

pues me la voy a pillar a ver que tal,,ya os contaré

muxas gracias.un saludo.

Hola buenas estoy interesado en poner una alarma en mi a3,alguien a montado de este tipo

alarma de 2 vias

sabeis si es dificil montarla?

Gracias.

pues a mi me pasa exactamente lo mismo, cuando arranco tarda un segundo la aguja en subir, yo creo que es la batería que esta floja.

Pues aora en invierno me pasa mas aun,no sé que sentido tendrá,pero luego ve perfecto.

probarémos una bateria a ver :cry2:

lo de la temperatura tiene toda la pinta de que tienes el termostato jodido. No creo que tenga nada que ver con lo de las revoluciones. ¿Aunque en el cuadro tarden en subir las revoluciones el coche arranca bien, o hace cosas raras?

 

Un saludo

Hola,no ace nada raro el coxe arranca perfecto y siempre a la primera,pero me ace eso de las revoluciones.

Ami me suena a que es del cuadro,algun mal contacto o algo asi.

te refieres a algun contacto de detras del cuadro,osea de las conexiones con el coxe,o del cuadro de dentro?

Tendria algo que ver lo de la temperatura?esque ultimamente tampoco llega a ponerse nunka la aguja en medio en 90 grados,que segun tengo entendido es un sensor.

Nadie sabe nada de este tema?

Hola buenas makinas,pues que desde ace unos 2 meses o asi llevo viendo que cuando arranco el coche sobre todo en frio,al mismo encender no suben las revoluciones asta un segundo o asi,luego va todo perfecto.

Mi pregunta es si podria ser el cuadro otra vez,por que ya me lo cambiaron ace un año o x aí.tambien me an dixo que podria ser la bateria que va algo floja.a ver si me echais una manita.

Gracias a todos.

Gracias voy a llamar a murcia a ver si en el conce se entera la chica de repuestos jejeje.

Hola a todos,tengo un problemilla,se me an exo pikadillo las alfonbras delanteras de mi coche,y estoy dando vueltas buscando unas iguales o originales,y no hay manera,

sabeis donde se pueden pedir?

He estado examinando la zona de cangrejo donde llegan las 2 varillas y la que hace de empuje es la de la izquierda segun miras el coche de frente.Segun eh visto la varilla como dice nuestro compañero se saca de una especie de rotula donde hace el juego y ya con la misma mano se regula una especie de tuerca que se encuentra al final del muelle de la varilla...es asi?? un saludo

exacto es así,no es muy complicado.luego a ver si puedo u eso una foto mas de cerca.

Un saludo.

hola de nuevo,os adjunto esta foto que aunque no se vé muy bien os explico como lo hice yo.................

Bien lo primero que hice es engrasar un poko todo lo que mueven las varillas porque yo lo tenia como enrobinado,pero con esto no se solucionó el problema,y entonces decidimos meternos a mecanicos,jejeje.

Mi amigo de montó en el coche y me movia la palanca para ver como se movian las varillas y para ver cual es la que empuja al meter primera,bien la calibracion la hicimos así,que alguien se meta en el coxe,y aga el intento de meter primera pero sin que llegue a entrar(no piseis el embrague),con esto vemos que varilla empuja,una vez ke sabemos la varillas que es,no ay nada mas que soltarla con cuidado(yo me ayudé con unos alicates),y lleve un tornillo de regulacion,pues bien yo probé y le dí tres vueltas en el sentido que alargara la varilla(mucho ojo con esto que si nos pasamos las demas marcha como 4 y 5 no van a entrar).yo le dí esas vueltas y me fuí a probarlo y a meterle todas las marchas y la quinta no me entraba bien,y le quitamos media vuelta para atrás y ya me entraba y ademas muy bien.

La foto no es gran cosa pero os podeis orientar un poko.

Un saludo.espero que os sea de gran ayuda.

el mio es un 1.9 tdi 130cv pero e visto que lleva la misma caja que un 110 pero ya un 105 no lo sé,venga pues oy os echo unas fotos y os digo el proceso que hemos seguido para ajustarlo,yo al principio estaba tambien quemado porque el embrague lo cambiaron hace 3 meses ,y se vé que el mecanico no lo volvió a poner como estaba,esas décimas que se mueben las varillas se nota un mundo.

venga luego os cuento y cuelgo fotos.

Hola lokos del audi,jejeje,el problema que tenia con las marchas (que no entraban bien y parecia como si rascaban) ayer lo solucioné,en 10 minutos y muy facil,con la ayuda de un amigo el montado dentro le alargamos unas manguetas que lleva justo debajo del filtro del aire(donde va la caja de cambios)y las ajustamos segun acia falta,y aora parece ke llevo un coche nuevo,las marchas le entran como el primer dia.

UN saludo,espero que a alguien le sirva.

No todo van a ser pesambres,jejeje.

¿Has conseguido algo en claro?

nada ayer miré y nada,los tornillos van bien apretados,y sigue aciendolo,no se ya de que puede ser??

Hola chaval.

 

Lleva cuatro tornillitos, que desplazando hacia atrás el asiento ves los dos delanteros y quizá tenga alguno flojo, revísalos, y en la parte trasera haces lo contrario o bien alzas el mismo. Y si persiste el inconveniente revisa en este caso la estructura del asiento.

 

Saludos.

Gracias tio voy esta tarde a comprobarlo

Un saludo.

hola compis,pues me pasa una cosilla que no llega a ser problema,pero me jode muxo porque el coxe no se oye nada,pues me pasa que cuando me siento en el asiento del conductor,se oye como un clac,como si hubiese cojido olgura o algo,y cuando tomo una curva tambien,esto lleva tornillos o algo para apretarlo?

GRacias tios/as.un saludo maquinas.

a mi me pasó igual solo que yo no llegué a cambiarlo,probé el a4 y me dije ufffff esto no es para mi.............................

y me quedé con mi a3 130cv quattro,y aora parece que se a estirado y todo el jodio jejeje

aora si que tira un monton mas y no le e exo nada............................

Un saludo a todos.

Muy buenas

 

Acabo de llegar del taller de solucionar yo ese mismo problema...

 

En mi caso fue que debí de dar algun golpe al carter en el cual dañe algo el carter y saque el chivato del sensor del aceite,mira haber si te cuelga un cable...a mi me lo arreglaron ahora mismo...fue echar una pasta al carter y poner bien el cable...

 

Un saludo

ya lo arreglé quitandoló y volviendolo a poner,se vé que era un mal contacto.

Gracias,un saludo.