TTjeanmichel

ganarias en todo lo que es mp3 usb bluetooh todo en uno y sin artimañas y cosas que pueden dar problemas

mi consejo es no cambiarla pero.... si decides cambiarla yo soy el primer interesado en adquirila ya que la mia esta fallando mucho...

un saludo

sube una foto y salimos de dudas.... pero te cuento que este filtro esta diseñado para adpirar aire frio sino es como cualkier filtro normal....y en la entradade aire tiene k haber una manguera de unso 80mm de grande que tiene k ir a un sitio fuera del vano motor.

sigue esta manguera y dinos a donde va y enchufala al filtro que sino.... cogera solo aire caliente cosa que no interesa por tema de densidades de aire y tal...

yo en mi apx no ay sitio para bajarlo a un sitio frio... ice una entrada de aire cerca del paso de rueda...y coge aire frio mientras mas frio mejor... un saludo

sobre el precio de las bobinas mi suegro trabaja en vw y es jefe recambios... una suerte :notworthy:

son unos 25 mas iva mas el descuento apenas salen por 40 en al casa supongo precio de calle...

si fueras de aqui cerca... no me importaria hacerte el favor

un saludo y solucionalo

prueba a quitar una por una con el coche encendido escucha cambios en el motor si alguna al desconectar no hace anda esa esta mala...

sobre lo de comprarlas solo originales...hitachi 06B905115E las bosh me an durao ni un año....2 muertas

la tension de las bobinas en el canal 26 sale el voltage pero se ve que es el voltage que le llegan aunk luego no lo lelve asta la bujia... asinq no es una prueba apta para medir si hay fallo...

es gracioso pero tiene que pasar algo en os APX porque si son dos y pasa igual... algo raro hay...

espero haberte ayudado compañero, :thumbsup:

haz la prueba si fueran 2 bobinas apenas andaria el coche es como aun mas tractor y ya si que no anda nada...

un saludo

en mi 1.8t al cambiar la admision por la bmc cda note una mejoria notable...eso si si aspira aire frio todo el rato sino... seria casi una perdida de potencia ya que el aire caleinte contiene menos oxigeno...por lo contrario si aspira aire frio el motor trabajara con una temperatura de admision algo mas baja y por consecuencia mas aire con mas oxigeno , mezcla mas rica. que ayuda al trabajo del motor

es algo cara pero para mi forma de verfunciona :thumbsup:

Quisiera saber que repro me recomendarias?? APR REV0 mtm abt upsulute tlr o demas sugerencias

describo las modificaciones haber si no me dejo ninguna

kit de brembo de 6 pistones con disco perforado de porche proveniente de un carrera 4 S NO RECUERDO EL AÑO..... un apaño de desguace tambien cambie los discos traseros por unos estriados aparte claro esta de los latiguillos metalicos...

luego cambie toda la linea de escape downpipe en 3" catalizador sport 120cell y trasero miltek aunque algo pesado me gusta..

intercooler frontal forge especifico para este modelo pero con manguitos samco solo los salientes a esperas de poder encontrar un kit para los upper los de subida

filtro bmc cda con una toma cojida cerca del paso de rueda... ya que no encontre manera de hacerlo llegar a la posicion del antiguo intercooler

cambie la dv por una forge la 004 ya que esta hace un ruidito parecido a la de blow off pero sin hacerlo... simplemente hace ruido.

manguito admision y demas tuberia de turbo de samco

contestarme me es indiferente la distancia a la que tenga que ir solo quiero prestaciones y sacarle jugo a este audi tt "perezoso" ajajja :P

S2

pues acabo de recoger la bobina y de paso el filtro de gasolina...ya que no tenia constancia de su cambio y para el precio y lo facil de montarlo.... unos 25€ la bobina y apenas 12 el filtro de gasolina... (precio de familia)

he monado al bobina en 0'2 y ala desaparecido los temblores y ralenti inestable... menos mal

y el filtro lo e intentado sin levanta el coche y a funcionado un poco enreoso pero sale bien, eso si el filtro viejo pesaba una burrada el nuevo nada de nada, osea que estava de M..., asta la boca..

)

eta tarde toca un par de log para ver que todo funciona a las mil maravillas..... :clap1: :clap1: (como me gusta)

un saludo

pues no sabria decirte... mi coche tambien es del 2000 APX y aveces tambien me lo hace aunque muy rara vez sobretodo estos dias atras que tube problemillas con bobinas etc...

haber si alguien responde :unsure:

buenas!!

haber me e presentado hace relativamente muy poco tiempo y tengo una duda sustancial

el otro dia circulando con mi audi tt 225 APX (en mi presentacion hablo de las mod que tengo) derepente me empezo a temblar a ajas rpm ralenti inestable y perdida de potencia... con lo cual pense que seria una bobina como bien se sabe con estos sintomas.. :crying_anim: :crying_anim:

mi sorpresa es que en el vag no me registra ninguna anomalia de misfire y el voltaje de las bobinas em da en parametros correctos... <_<

descarto problema de bobinas y me pongo a revisar tomas de aire y posibles roturas de manguito etc y todo lo que se me acurria.

despues de horas de mirar y remirar nada todo bien vag com perfecto todoo en su sitio ningun aviso de fallo nada de nada....

ya por cabezon empiezo a desenchufar bobina por bobina y en la segunda veo que desenchufo y va igual que enchufada cosa que con las demas pues se nota como el motor nota que falta una bobina... intercambio la bobina de posicion para descartar cableado y igual...da igual que este enchufada que no... me resulta raro que no me detecte el vag nada y no se me encienda luz de averia o algo en el marcador..... :ranting2:

alguna idea del problema? o por lo pronto he pedido una bobina nueva... para descartar.

pero a que puede ser devido que no detecte problemas el vag?? desenchufo algun manguito de la n75 por ejemplo y si me detecta problema.... es algo extraño

aparte si desenchufara bobinas saldria algun misfire o detectaria algo el vag?? y la luz de fallo motor??

uns aludo y gracias de antemano

PD: he revisado si habia algun problema parecido y no hay nada parecido a mi problema todos van precedidos de fallso en vag y averia motor encendida :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

buenas!!

haber me e presentado hace relativamente muy poco tiempo y tengo una duda sustancial

el otro dia circulando con mi audi tt 225 APX (en mi presentacion hablo de las mod que tengo) derepente me empezo a temblar a ajas rpm ralenti inestable y perdida de potencia... con lo cual pense que seria una bobina como bien se sabe con estos sintomas.. :crying_anim: :crying_anim:

mi sorpresa es que en el vag no me registra ninguna anomalia de misfire y el voltaje de las bobinas em da en parametros correctos... <_<

descarto problema de bobinas y me pongo a revisar tomas de aire y posibles roturas de manguito etc y todo lo que se me acurria.

despues de horas de mirar y remirar nada todo bien vag com perfecto todoo en su sitio ningun aviso de fallo nada de nada....

ya por cabezon empiezo a desenchufar bobina por bobina y en la segunda veo que desenchufo y va igual que enchufada cosa que con las demas pues se nota como el motor nota que falta una bobina... intercambio la bobina de posicion para descartar cableado y igual...da igual que este enchufada que no... me resulta raro que no me detecte el vag nada y no se me encienda luz de averia o algo en el marcador..... :ranting2:

alguna idea del problema? o por lo pronto he pedido una bobina nueva... para descartar.

pero a que puede ser devido que no detecte problemas el vag?? desenchufo algun manguito de la n75 por ejemplo y si me detecta problema.... es algo extraño

aparte si desenchufara bobinas saldria algun misfire o detectaria algo el vag?? y la luz de fallo motor??

uns aludo y gracias de antemano

PD: he revisado si habia algun problema parecido y no hay nada parecido a mi problema todos van precedidos de fallso en vag y averia motor encendida :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

bueno gracias por al bienvenida!! ya ire colgando cosillas ya que tengo pendientes bastantes cosas aunque tambien amito peticiones ya que seguramente se me escapan algunas cosillas que deberia hacer... jaja :unsure:

un saludeTTe

hola!!

me presento me llamo jeanmichel soy de corodoba pero resido en zaragoza desde hace ya 3 años....

pues lo primero me gustaria daros las gracias por la infinidad de cosas que e aprendido de este foro.... ya que me compre un audi tt del 2000 por capricho para podder trabarlo un poquito y disfrutar y mirando mirando encontre uno de stock buena pinta y etc...

desde que lo compre estuvo en el quirofano ya que tenia pensado hacer muchas mod...

1 mes despues de muchas horas de trabajo y muchos quebraderos de cabeza.... ya esta medio terminado almenos rodando.... jaja :clap1:

describo las modificaciones haber si no me dejo ninguna

en primer lugar note algo flojo de frenos a esta maquina(no digo k insuficiente) monte un kit de brembo de 6 pistones con disco perforado de porche proveniente de un carrera 4 S NO RECUERDO EL AÑO..... un apaño de desguace tambien cambie los discos traseros por unos estriados aparte claro esta de los latiguillos metalicos...

luego cambie toda la linea de escape downpipe en 3" catalizador sport 120cell y trasero miltek aunque algo pesado me gusta..

intercooler frontal forge especifico para este modelo pero con manguitos samco solo los salientes a esperas de poder encontrar un kit para los upper los de subida

filtro bmc cda con una toma cojida cerca del paso de rueda... ya que no encontre manera de hacerlo llegar a la posicion del antiguo intercooler

cambie la dv por una forge la 004 ya que esta hace un ruidito parecido a la de blow off pero sin hacerlo... simplemente hace ruido.

cambie tambien todos los manguitos del circuito de la n249 n112 etc... todo nuevo ya que veia problemas de perdida.... para asegurar

y una pequeña repro a medida para las mod que llevava pero nada apretada ya que pienso reprogramar para revo stage 2 y ver que se peuide sacar....

pero hasta no tener el manguito de admision y 4 cosilals mas no pienso reprogramar porque luego tendre que volver etc...y me pilla un tanto lejos .

espero hablar con ustedes y poder seguir empapamdome de todo esto,

se em olvidava... todas las mod que e podido hacer a sido gracias a vuestra sabiduria jajaja sin vosotros no hubiera podido resolver tantas dudas.

un saludo :notworthy:

PD:fotos..