dwhite90

No te arrepentiras de ese motor, es el que mas me gusta para uso diario, tiene unos bajos impresionantes y funciona muy muy muy bien, a mi parecer para ciudad mejor incluso que el 2.0t

Si puedes pillar el nuevo hazlo sin dudas, es una pasada, cambian poquitos detalles, pero a mi gusto a mejor, cambia la calandra delantera y la forma del parachoques, los faros traseros nuevos son brutales, los intermitentes no son una simple bombilla que parpadean, es una franja que se va llenando desde el interior hacia fuera, me encanta! También cambia el climatizador, y las combinaciones de colores de espejos y molduras, interiores.. Eso es lo que se yo, seguro que hay mas cosas.

Yo cojo a diario casi todos los motores, desde el nuevo 1.4tfsi hasta el Q3 Rs. De entrada el motor que dices no tiene muchos bajos, pero a mi me gusta como funciona, quizá estes acostumbrado al empuje de tu antiguo diésel, y te falte pillar el ¨rollo¨ a este. En cuanto al diésel de 177cv va fenomenal, a mi para ciudad el motor que mas me gusta es el 1.4tfsi de 150 nuevo, es una pasada, una cantidad de bajos increíble para ese motor! Y bueno, no soy comercial ni nada, solo estoy en la fabrica de martorell de machaca

Seguramente, pero son cosillas que me gustaria ir poniendo y tampoco tienen mucho jaleo, por lo que veo nadie conoce paginas por aquí... jejeje

Una se regula con muelles intercambiables segun la presion a la que sople tu turbo (forge), y la otra no, la otra es como la de serie pero reforzada y garantizada de por vida. (apr) A ver si alguien me echa una manita..

En mi a3 8L, me ponia 180000, con 120.000 e petado la bomba del agua, y al llevarlo al taller la correa estaba a punto de petar tambien...

Que llantas mas jodidamente bonitas, me acabo de enamorar!

Yo quiero uno!

Queda bien, pero nunca e sido fan de los separadores, no me inspiran confianza xD

Yo solo e sacado el grande ( el que esta mas cerca de la batería) y en mi caso no e tenido que desmontar absolutamente nada, el ventilador va anclado a un soporte de 3 patas con 3 tornillos, molesta un poco un manguito del radiador pero con maña lo apartas un poco y ya esta, igual a ti no te hace falta sacarlo y solo separandolo ya puedes sacar ese plástico.. Un consejo que te doy, el tornillo de la pata de abajo del ventilador, lo tapa el cable del ventilador, aparta las grapas del cable y lo sacaras facilmente. Un saludo!

Muy buenas, pues ahora que le e echo distribucion y bomba de agua a mi 1.8T Auq, voy a hacerle un par de cosillas para darle vida, tengo en mente esto: -Valvula de descarga (Forge 007 o Apr R1) Me llama mas esta ultima por el tema del mantenimiento. -Ultimo tramo de escape -Intercooler mas grande -Repro Upsolute o Tlr La idea es dejarlo con 210cv mas o menos El problema es que no encuentro ninguna web decente que venda directamente online, y que no me redirija a un taller, que hace poco fui a uno y por un filtro de sustitucion me queria cobrar 90€... Alguien sabe donde puedo comprar la Apr R1 online? Gracias y un saludo

Bueno, pues ayer baje con el polimetro al parking, y desconecte el ventilador grande, encendi el clima, y si que le llega corriente, pero el ventilador esta totalmente muerto, lo desmonte lo subi a casa y con corriente directa nanai, ninguna velocidad, ya lo e pedido por internet y me sale por 150 uno hella de caracteristicas similares, a ver si me llega mañana o pasado y lo monto! Muchas gracias por la ayuda!

Esa era la idea, de entrada al poner el clima solo me arranca el pequeño, el grande nanai, mañana a primera hora me lio! gracias!

Muchas gracias, un par de preguntillas mas jeje Al darle al clima saltan a velocidad mínima? o a saco? A que temperatura saltan los ventiladores? Siempre esta encendido alguno? O uno salta a una temperatura y otro a otra? Perdonad por las dudas, pero es que tengo que comprar uno nuevo y no quiero comprarlo para nada xD

Hola pues creo que tengo jodido el electroventilador grande, alguien me puede decir bajo que circunstancias arrancan los ventiladores? Se que uno salta cuando enciences el clima, pero no se cual, y el otro no se si salta a X grados o es el mismo que el del clima a ver si alguien me puede ayudar! Muchas gracias y un saludo

Aceite correcto refrigerante correcto, y clima a toda o**** con un calor impresionante.. el aceleron en llano, un 0-90 creo, lo voy a ir vigilando, pero es una put*da que no vuelva a pasar, si se me queda pillado lejos de casa.. nose si cambiarlo directamente..

Rectifico como maximo abra llegado a 118-120 creia que el tope del marcador eran 130, e bajado y le e pasado el vagcom y nada, y a relenti clavao a 90 de ahi no pasa xD expediente x

Muy buenas, pues el caso es que hace un rato, en el ceda de una entrada de autovia le e pisado un poco, y a los 2 minutos o asi e visto que la temperatura estaba a 100º, y me e acojonado, poco a poco a subido hasta 125º o así (no me queria parar en la autovia) se a activado el chivato de temperatura en el ordenador y me ponia que revisara el nivel de refrigerante, la cosa es que en cuestion de 2 minutos interminables hasta que llegaba a la siguiente salida, a empezado a bajar bastante rapido la temperatura, me e parado, abro el capo y el liquido refrigerante habia subido de nivel un par de dedos o 3, (lo miro todo muy a menudo), y luego a temperatura normal otra vez 90º, lo e arrancado despues de un rato y a 90º clavados, me a dejado la grua a un par de calles de mi casa y nada perfecto. Lo primero que e pensado, junta de culata, pero e mirado el aceite y estaba perfecto en cuanto a color y nivel. Mi primera impresion es que el termostato no a abierto, por lo que sea se a quedado bloqueado y se a calentado el coche en ese pisotón.. Porque si fuera la bomba del agua no se abria enfriado tan rapidamente, y despues no se me hubiera mantenido la temperatura a 90º creo yo. Cuando e visto el liquido tan alto, e ido quitandole presion al circuito con cuidado de no quemarme, para que no sufriera el circuito y se me a ramado un poco de refrigerante en el suelo, calculo que con lo poco que se me a caído el nivel esta al mismo del que suele estar. El coche no pierde refrigerante ni nada. Todo apunta al termostato no? Alguien me da otra idea? Tengo 122.000km, y creo que ya le toca distribucion y bomba de agua, aunque en el manual pone 180.000. Y el coche en cuanto motor, revoluciones, sonido y sensaciones va perfecto. Saludos

1.8t 180cv, 145€ en barcelona..

Por cierto, otra cosa en lo que me fije muchisimo, fue en que el coche estuviera totalmente de serie, el primero no me da buena espina, llantas de s3.. luces interiores leds..carcasas de espejos cromadas..flaix fm en la radio xD El que yo compre llevava hasta la radio de serie y de sintonias radios informativas xD y no de chumba chumba. Llamadme raro, pero yo no compro un coche con estos detalles xD

Bienvenido lo primero! Te comento mi caso, yo me saque el carnet y me toco usar un kadett 1.7D de 57cv diesel atmosferico xDD era el coche que usaba para ir a trabajar mi padre, asi que me salio por 0€. Despues de 3 o 4 averias gordas, causadas por ir a chapa siempre para que se moviera algo, entre ellas junta de culata.. xD decidi no repararlo, y me fui a mirar coches.. Un dia vi de rebote un a3 1.8T 180cv del 2002, con 100.000km, con su libro de mantenimiento en casa oficial y tal, me subo y ni un solo arañazo, parecia nuevo de trinca, tanto por dentro como por fuera, me di una vuelta y me enamore. Ese mismo dia di la paga y señal xD Me costo 5700€ con garantia de un año, casualmente se me acaba la garantia en un par de semanas.. xD y bueno de averias lo unico que e tenido que cambiar a sido un manguito de aspiracion del turbo (10€) y la bateria que murio. Si te puedes permitir comprarte este, ( yo tengo una media de 8,4L/100) conduccion alegre, no te arrepentiras en la vida, es una maravilla, de lo unico de lo que me arrepiento es de no comprarme el S3 jaja Tambien tengo experiencia en carretera, siempre e ido en moto desde los 15, si es la primera vez que vas a conducir, no te aconsejo que te compres esto, no por que corra o deje de correr, si no por que aparcando o lo que sea le daras un toquecito y te cagaras en todo, yo a mi primer coche algun toquecito si le di, a este no de momento.. Moraleja; si no tienes otro coche, comprate el coche que te guste, pero ves con mucho cuidado, tanto a la hora de comprarlo, que hay muchos estafadores, como a la hora de conducirlo, y no tengas prisa en que aparezca el ideal! Un saludo!

http://www.youtube.com/watch?v=NhALDqH9mXs En resumen, todo lo que sea de Cadenza, o Cocoon heroes.

Que si no tienes idea del tema le lleves el coche, pero yo por 70 pavos no me (enmierdo) en tapizar todo, que te puedes ahorrar 30-40 euros? que lo monte el y asi tienes ¨garantia¨

Las bobinas me las cambiaron en campaña el año pasado, asi que son nuevas, las bujias nose como estaran, las cambiare de paso, los silemblocs de la estabilizadora los cambie el año pasado, y la bateria es nueva tambien, no me pierde nada, tengo el motor mas limpio que el interior del coche xD Me cambiare entonces las bujias, y limpiare la admision que e visto un brico por aqui y me parece interesante, hmm nose si me dejo algo, seria conveniente mandar a limpiar el radiador ya que vacio el circuito? o es una tonteria? En tema bujias estoy perdido, alguien me recomienda algunas? A ver si cuelgo unas fotillos! un saludo! Muchas gracias por contestar!

Muy buenas a todos! Creo que es la primera vez que entro en mecanica Bueno, pues ahora que puedo, quiero hacerle la distribución al coche, y me gustaria que me comentarais si le falta algo por hacer, o alguna pieza que me deje por cambiar, todo esto por mantenimiento preventivo! -Bomba de agua -Rodillo tensor correa distribución -Amortiguador tensor distribución -Correa distribución -Tensor correa servicios -Correa de servicios -Termostato -Aceite y filtros El coche funciona perfecto, pero ya que me lio a hacer la correa pues aprovecho. Que mas deberia hacer? Tengo en mente potenciarlo un poco, en un futuro no muy lejano, no quiero tener problemas de nada. Me gustaria limpiar el motor por dentro, se ve un poco sucio,. hay algun producto para mezclar con el aceite antes de hacer el cambio? gracias!! Deberia cambiar el liquido de la caja de cambios?