JoseRLV

y los filtros se los cambiaron ambos a finales de junio

motor es el 16v 140 cv

respecto a lo de los tirones, tambien los da en ralenti y si es en primera baja a las 500rpm y a partir de ahi o le das un poco de gas o toca arrancar de nuevo

Estoy ya bastante cansado de siempre lo mismo, el coche se estropea y venga a dar vueltas de taller en taller arreglando tonterias que ningun efecto positivo tienen. Para empezar, está el testigo del nivel de gasolina que marca lo que le da la gana y cuando le da la gana, normalmente cuando lo lleno marca por la mitad y mas o menos va bajando (aunque hay dias que lo marca en reserva y unas horas mas tarde lo vuelvo a encender y marca por la mitad), mirando por el foro vi algunas posibles causas, pero me gustaria saber si alguien le pasa/ha pasado lo mismo y me puede dar alguna solucion porque la verdad estar esperando a que vengan a traerte una garrafa de gasolina no es satisfactorio (si, ayer me he quedado tirado eso si, e sla 1 vez que me pasa). Luego están los tirones que pega al cambiar de marcha cuando no quitas despacio el embrague, la fuerza brilla por su ausencia y se ahoga bastante en 1 y 2 (ya ni hablemos por la mañana en frio) , tambien en estas marchas le cuesta bastante coger fuerza o va justisimo de gas (a pesar de ir dandole al acelerador y al embrague para que no se cale) y derrepente la coge toda de golpe. Agradeceria que me dijeseis lo que creeis que es, o posibles fallos que tiene para poder llevarlo a un taller y pedir que me miren expresamente eso (la bomba de la gasolina la cambiaron hara un par de años, no me fio bastante de lo que le habran metido pero si antesw tenia problemas, tras cambiarla seguia exactamente igual). Lo que mas me urge es el tema del testigo de la gasolina que hace 1 mes que tengo el coche y todavia no controlo el consumo. Despues de todo el rollo, ayer me dieron un golpe teniendo el coche aparcado por lo que desgraciadamente me voy a tener que comer el marron, me rompieron el intermitente delantero izquierdo, un pequeño rascazo en el faro, chapa y defensa y una pequeña fisura en la defensa un poco despues del faro, en cuanto pueda saco una foto.. y la verdad no se si llevarloa que por lo menos le arreglen la fisura porque me da mala espina ir con eso asi, que me den un golpe y quedar sin defensa que seguramente esa será dificil de encontrar (es la del competition). Gracias de antemano

me encanta ese coche lo tienes genial Primero de todo, no se si este es el emjor lugar en el que puedo contestar, pero uno no nace sabido... Respecto a tu comentario, quien me diese que estuviese genial como dices, de chapa y puntura excepto algunos rallazos (la gente se lo pasa bien con las llaves) y un pequeño toquecito que le di en la defensa delantera esta perfecto ya que hara como 2 años que lo pintaron de nuevo. Por dentro ya pondre alguna foto, no esta mal... de lo que peor esta es de mecanica que me estoy volviendo loco buscando a ver que es lo que falla. Gracias, y me alegro de haber encontrado este foro, esta realmente genial

USUARIO: JoseRLV VEHICULO: Audi 80 competition quattro (16v 140cv) AÑO: 12/1994 KILOMETROS: 150.000 UBICACION: A Coruña COMENTARIOS: Fotos de hoy despues de lavarlo, la calidad no es muy buena, estaba ya oscureciendo... Album de imageshack: http://imageshack.us/photo/my-images/5/dscn0666w.jpg/ http://desmond.imageshack.us/Himg5/scaled.php?server=5&filename=dscn0666w.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg853/scaled.php?server=853&filename=dscn0665e.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg706/scaled.php?server=706&filename=dscn0664h.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg843/scaled.php?server=843&filename=dscn0661j.jpg&res=medium