cogeces

que no no conoces ningun problema..........................? informate bien anda majo, de buen rollo ehhhhhhhhhhhhh. por cierto este domingo le moje la orejilla a un M3 (340) en la AP 7 con mi fergoneta......se retiro por cao tecnico cada cual que elija lo que quiera yo me quedo con audi....por ejemplo: por el diseño que me gusta bastante mas que otros. S2 Eso digo yo buen rollo. He dicho que un fallo como el de los caudalímetros de Audi. ¿Qué diesel 1.9 Tdi de antes del 2.001 no ha cambiado el caudalímetro? Que levante la mano. El mío es gasolina y ya lleva uno. Al turbo no creo que le quede mucho. También lleva una ventanilla y un relé de intermitencia, fallos muy comunes en todos los A3. Lo de los caudalímetros del grupo Vag es sólo comparable a lo de la m**** del Peugeot 307 que se paraba andando. Me parece vergonzoso que Audi no llamase a revisión a todos los coches.

Pues es verdad que no tenía ni idea. Pero parece ser que también tú te olvidas de los turbos del Tdi de 150 cv. Es verdad que no lo metieron en Audi, pero yo sé de un caso que le duró 47 kms. Casi no le dio ni tiempo de salir del concesionario. Para mí Bmw no es la marca que más me gusta, pero considero que está por encima de Audi. Menos en los comerciales que hay son igual de gil***ollas - prepotentes en las dos marcas por igual. Mi Audi me lo compré por temas económicos, si hubiese podido me habría comprado un Bmw 328 CI. Como creo que la inmensa mayoría de los usuarios de Audi (no digo todos). Próximo coche japonés, que esos sí que no fallan.

Por eso Audi está en la F1. Lo digo por alguien que ha comentado algo sobre los Rallys. No estoy muy enterado de los datos de fiabilidad de Bmw y no me atrevería a comparar. Pero de la de Audi sí la conozco y deja mucho que desear respecto al precio de sus coches. No conozco ningún problema en Bmw como el de los caudalímetros del grupo Vag. O el de las ventanillas de los Golf y A3. Audi, nunca mais.

Un punto a favor, que yo recuerde, llevan cadena y no correa de distribución.

Ya está solucionado. Conociendo la m**** que es Audi, me he dicho, voy a probar algo raro. Lo único que he tenido que hacer ha sido girar el volante al toque, que es donde pitaba, y sin dejar de pitar girar el volante hasta ponerlo recto. Y con esa gil***ollez ya se ha arreglado. Ya funciona el claxon. Iré esta tarde a volver a pasar la Itv. Prometido. No vuelvo a comarme un coche del grupo Vag en mi vida. Como mucho un Skoda porque es la misma m**** que audi, pero uno o más millones más barato.

Por lo que he entendido, si hago eso, sólo voy a ver los contactos que están directamente con el Airbag. Y ésos sí funcionan porque sino no pitaría cuando lo tengo girado del todo. Por lo que he visto hay una pieza que es la que hace contacto todo el rato aunque esté girado el volante. Y ésa es la que creo que está mal. O está llena de m**** o está jodida. Ésa es la que no sé dónde está. A lo mejor también la veo quitando el Airbag, no lo sé. De todas maneras estoy suponiendo cosas. Seguramente que esté equivocado.

Como he comentado en otro tema, no he pasado la ITV porque no me funciona el claxon. He estado investigando, muy poco, lo reconozco, y el problema está en el volante. Debe ser el contacto que hay en el volante porque cuando lo tengo girado del todo sí suena, en cuanto lo muevo un poco deja de sonar. Estoy planteándome demontar la tapa que hay detrás del volante, pero no sé si el problema estará ahí o dentro del volante. Os agradecería me agudaseis para intentar arreglarlo yo mismo. Muchas gracias.

Yo llegué ayer de Sevilla por la tarde y no me apetecía hacer nada, excepto dormir. Luego cuando llegue a casa miraré las fotos que saqué y si hay alguna interesante (o vídeo) la cuelgo para que la tengais. La put*da que no tenía preparada la cámara cuando hizo el trompo el Renault 5. Pd. No conocía a las sevillanas, pero están como un put* tren de mercancías. Lo malo es que no haya muchas que se pongan tanga.

Perdón. Ése sí es verdad que está bien puesto. El único, de los que yo conozco.

Me gustaría ver el tramo de carretera. Estoy seguro que si fuese un verdadero peligro correr con el coche en ese tramo, no se hubiese puesto el radar. No les he visto nunca ponerse en sitios que son un verdadero riesgo para la vida de las personas.

Una foto para ilustrar

Burros reflectantes en Namibia Una ONG ha decidido colocar unas orejeras reflectantes a los burros en Namibia para poner remedio a uno de cada cuatro accidentes de tráfico del país. Durante la noche, los 200.000 ejemplares del país africano duermen al calor del asfalto y cerca de 90 personas mueren cada año al chocar con ellos. Este plan ha sido ideado por una ONG británica de la mano de Russell Hay y Peter Collingwood, que concibieron la idea mientras manejaban la posibilidad de hacer uso de la cantidad masiva de burros y así contribuir a mejorar la vida de sus habitantes. La solución, que cuesta seis dólares por burro, se sustenta mediante donaciones públicas en su página de internet www.donkeywelfare.com. "Soy consciente de que es una foto graciosa, la gente se queda boquiabierta. Le comenté la idea al presidente [Hifikepunye] Pohamba, e inevitablemente comenzó a reírse, se enamoró de la idea", bromea Hay. Namibia posee unas carreteras rectas e impecables que nada tienen que envidiar a muchas europeas. Los conductores pisan el acelerador sobrepasando en muchas ocasiones los 140 kilómetros por hora, algo inusual en una carretera africana. La Administración de Vehículos Motorizados (MVA, en inglés) es el organismo que recibe los marcadores reflectantes y lleva a la práctica esta iniciativa, que comenzó en diciembre pasado con una pequeña prueba piloto con cerca de 400 ejemplares. "Por el momento es difícil medir si funciona. Acabamos de comenzar y el número de marcadores es muy limitado. Necesitamos hacer la prueba en al menos 1.000 burros en una área determinada. Creo que sabremos los resultados en un año", comenta el director de la MVA, Jerry Muadinohamba. La región más poblada de burros en Namibia es la del norte, conocida como Ovamboland, con una cifra que ronda los 150.000 ejemplares y que equivale a cinco burros por familia.

Creo que va a ser la última Itv que pase en mi vida. Si me pillan la paso, pero si no que se jod**.

Ya aprovechando. He estado mirando y el problema está en el volante. Le he saltado la alarma y no hay problema, suena. He seguido probando y cuando el volante está girado del todo también suena. ¿Os ha pasado a alguno? ¿Sabéis la pieza que puede estar mal?

Si yo no digo que no lo comprueben. Igual que hacen con el agua de los limpias. Que no me extrañaría que te tirasen también por no llevar agua en el limpia. Cada vez me sorprendo de menos cosas. De todas maneras, éso me pasa por ir a la Itv. Si hiciese lo mismo que hace mucha gente con las furgonetas no me hubiese llevado este cabreo. Que se ve cada furgoneta llena de gente que va a trabajar, que están hechas una m**** y seguro que ni han pasado la Itv. Seguro que les para la policia y no les dicen nada. Y si han ido seguro que la pasan porque les funciona el claxon.

Todavía estoy pensando que había una cámara oculta. Ayer me tiraron en la Itv porque no me funcionaba el claxon. En este país tenemos lo que nos merecemos. Hubo 150 muertos en semana santa porque no les funcionaba el claxon. Estoy seguro. Da lo mismo cómo lleves la presión de las ruedas o cómo las lleves. Hace quince días vi unas ruedas, en un R19, que estaban fabricadas en enero del 1994. Da lo mismo cómo lleves la suspensión. Pero si no te funciona el pito no la pasas. No hace falta gastarse dinero en educación vial, puede ir la gente sin dar los intermitentes, sin saber cómo se dan las rotondas. ¡Qué más da! Si todo se soluciona pitando si alguien te va a hacer una put*da. Los más de 1.000 muertos al año son porque no les funcionaba el claxon. Estoy seguro.

Me suponía que lo iban a hacer los japoneses, pero pensaba que iban a tardar un poco más. Si tuviese el dinero suficiente me compraría este carro. Lexus GS 450h

Peazo exito. Vale. Ahora me pego un tiro. No merezco vivir. Soy un ser repugnante

Ahora mismo tengo un pionner de hace más de cinco años, la fecha en la que me compré el coche. Estoy muy contento con él, pero se ha quedado un poco obsoleto. Estoy pensando en comprarme otro autoradio que me lea mp3, wma y tenga puerto Usb. Estoy mirando los pionner, sony y demás, pero me cuesta mucho encontrar una marca que tenga loros con puerto Usb. ¿Cual me recomendais? No es imprescindible, pero si me leyese dvd's tampoco me importaría.

Acabo de subir de meter el vag.com y me da otro fallo 17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High P1113 - 35-10 - - - Intermittent 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 35-10 - - - Intermittent Además le he intentado mirar el canal 07, pero no daba datos. No sé si con el 26 valdrá. Os pongo pantallazo

El Vag.com me suele dar este error. No sé si puede ser por ésto. 17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High P1113 - 35-10 - - - Intermittent ¿Puede ser la sonda lambda?

Y en caso de ser la bobinas. ¿Te da algún error el Vagcom?

Tengo un A3 1.8T de 180 cv. y me gustaría saber como se comprueba que el caudalímetro está bien o mal. He estado mirando por el foro y todos los temas se refieren al diesel. No sé si habrá alguna diferencia. El problema es que a partir de 4.000 vueltas empieza a darme tirones y le cuesta un montón subir de revoluciones. No sé si será problema del caudalímetro, pero es para ir descartando posibilidades. Un saludo.

A lo mejor es una tontería lo que voy a preguntar. Pero me gustaría saber si hay alguna posibilidad de regular la sensibilidad del ESP. Estoy notando que me salta muy pronto y me gustaría que saltase un poco más tarde. Por ejemplo, en un Astra GTC que me dejaron el ESP no saltaba tan pronto. Dejaba que el coche se fuese un poquito. Pero es que en el A3 que tengo no me deja nada y en muchas curvas me salta y yo no noto que se haya ido nada. Encima, aun soltando el acelerador, se tira casi toda la curva actuando. Dando golpes en el acelerador y metiendo el ruido de que está actuando. Muchas gracias.

¿Y en Elma tienen las que se enganchan al suelo? Si las tienen voy para allá esta tarde mismamente.