Ragtop

SEAT RONDA "Tribunal de la Haya". Curioso vehículo que lleva en amarillo las partes que no eran iguales al FIAT RITMO y con el que SEAT trató de demostrar que el Ronda no era un plagio del Ritmo, en el juicio interpuesto por FIAT, el tribunal de La Haya dió la razón a SEAT.

Seat 800

SEAT 600 D Con Preparación Conti. Matricula: M-468.992

SEAT 124 "UN MILLON" Matricula: Sin matricular Nº Bastidor: FA-014.792 Km's: 000.272 kms. en Octubre de 1995. 000.272 Kms. en Octubre de 1996. Notas: Fabricado el 8 de Julio de 1969, es el famoso SEAT un millón

SEAT IBIZA Serie 1 Descapotable ItalDesign

SEAT PANDA "Papamovil" NUMERO EXPOSICION 35. Matricula: Llevaba la bandera o el escudo del Vaticano. Nº Bastidor: ??? Km,s: ??? Notas: Usado durante la visita del Papa Juan Pablo II a España en 1982.

Detras se puede ver el "SEAT PANDA PAPAmovil"

SEAT 600 L Especial (el de color granate) Matricula: Sin matricular (Aunque en una concentración lució esta matricula B5-P-0570 de 1994 Provisional) Nº Bastidor: BG-029.267 Km's: 000.397 Kms. en Octubre de 1995. 000.401 Kms. en Octubre de 1996. Notas: Este vehículo ha sido presentado com "el ultimo 600 fabricado" aunque hay varias circunstancias que hacen dudar de ello, primera, el ultimo fabricado que salió de la cadena era blanco, como puede verse en innumerables fotos, hasta hay un video de ese momento, es el inolvidable "naciste principe mueres rey":

SEAT 131 Matricula: Sin matricular Nº Bastidor: JA-000.001 Km's: 030.415 Kms. en Octubre de 1996. Notas: Primer 131 fabricado, al igual que el anterior se usó para servicios internos en la Zona Franca.

SEAT 127 Matricula: Sin matricular Nº Bastidor: HB-000.001 Km's: 040.374 Kms. en Octubre de 1996. Notas: Primer 127 fabricado, se usó para servicios internos en la Zona Franca hasta 1983, fecha salida de la cadena 7-9-1972.

SEAT 1400 Matricula: B-88.629 Nº Bastidor: 100-13-xxxxxxxx Km's: 087.921 Kms en Octubre de 1996. Notas: Este vehiculo presentado siempre como primer modelo fabricado por SEAT (cosa que es cierta) juega al equívoco con esa frase, efectivamente es el primer modelo fabricado por SEAT, pero es la primera unidad? lo mas seguro que no, aunque de los prímerisimos si que es.

Arrastrando una carroza

Fotos de época

Antes de restaurar:

SEAT 1400 7 Plazas Descubierto. Numero exposición 4. Matricula: Sin matricular. Nº Bastidor: ??? Km's: Desconocidos. Procedencia: La propia SEAT. Notas: Este vehiculo fue hecho en la propia SEAT sobre la base del 1400 y su uso era como el vehículo antes citado, para visitas a la factoria pero con un poco mas de comodidad y lujo, entre comillas. Hay varias fotografias de estos vehículos, incluso una muy lejos de la fabrica, al lado de la Estatua de la Cibeles en Madrid. Segun el suplemento Airbag de El Periodico parece que se fabricaron tres unidades, aunque bien pudiesen ser realmente dos los fabricados, que eran los que hasta hace poco habia en la Zona Franca, en estado muy cochambroso. Se supone que para restaurar esta unidad, se canibalizó uno de ellos, es decir de dos hicieron uno, ademas tambien pudieron usarse tres o cuatro 1400 Normales que habia en la Zona Franca para esta restauración, uno de ellos estaba matriculado, los otros estaban sin matricular. Otra informaciones indican que fueron efectivamente, solo 2, primero pintados en crema uno y blanco el otro y luego en azul cobalto los dos, sea como fuere es muy dificil de establecer, menos mal que uno de ellos como minimo esta restaurado.

Fotos de época

MODELO: FIAT 600 Multipla Savio. NUMERO EXPOSICION 6 Matricula: B-5xx.xxx Nº Bastidor: Desconocido Km's: Desconocidos Procedencia: La propia SEAT Notas: Este vehiculo al que se identifica como SIATA sobre base 600,es realmente un FIAT 600 Multipla carrozado por SAVIO, diseñado precisamente para lo que se uso en SEAT, se usaba para visitas a la factoria, hay fotos de él sin techo, como debía ser en origen, almenos asi aparece en la mayoria de publicaciones, el techo puede que sea un postizo posterior y las ventanas laterales,luna trasera y parte del techo es de un material plastico tipo plexiglas, el techo si que puede que lo hiciesen en SIATA, o viniese asi de Italia, Se habla que pudo haber mas de uno de este tipo aunque no hay datos fiables que corroboren eso, si eso fuese asi el de las fotos (sin techo) puede que no fuese el mismo que este, aunque yo me inclino a pensar que es el mismo. Antes de la restauración:

MODELO: SEAT 850 D MATRICULA: Sin matricular. Nº Bastidor: EA-292.117 Km's: 000.307 Kms. en Octubre de 1996. Procedencia: La propia SEAT Notas: Según SEAT es el ultimo 850 Fabricado, su numero de bastidor es altísimo, aunque como no hay datos de fabricación por modelos etc.. es dificil de saber si es cierto, pero si lo guardaron por algo sera, pero no deja de ser cusrioso que ni si ellos mismos saben los datos de fabricación por modelos, sepan que este es el ultimo.

Este modelo estuvo expuesto en el salón de Barcelona...

Algunos modelos que estarán allí... SEAT 850 Spider.