Ragtop

Seat mostrará en el próximo Salón de Frankfurt el Tribu, el prototipo del que será su segundo todocamino y que derivará del Volkswagen Tiguan. Es el primer trabajo que se va a presentar debido totalmente a Luc Donkerwolke, el nuevo responsable de diseño de Seat. Recoge muy bien el aire de familia de modelos actuales y, en particular, del Altea Freetrack. Es un tres puertas, de corta distancia entre ejes, que se complementa muy bien con el 4x4 recientemente comercializado.

Lo que me ha sorprendido es que parece que Porsche también se apunta a la moda y también montará un propulsor híbrido en el Cayenne. Entre eso y el lanzamiento del Panamera los puristas deben estar "atacaos" :drool:

Gracias! :drool: Podíamos organizar una "KDD in London" :drool:

Bienvenido Bob. Disfruta del foro. :drool:

Añadido al índice. :crying_anim:

Medidas frente a Bmw serie 3 y MB clase C Audi Bmw Mercedes

Fiat 500 Abarth

Enhorabuena!! Ya verás la cantidad de chorradas que eres capaz de hacer en un minuto solo por verle sonreir, yo tengo una enana de 4 meses y me paso el día haciendo el payaso. Cuida a la mamá.

Un ejemplo de "evolución": El climatizador doble, de serie en todas las versiones, tiene un rendimiento un 20% superior al del B7 con un gasto de energía un 10% menor. Y así el resto del coche. Lo que no quita para que el B7 sea un producto estupendo. Cuando salió el nuevo Clase C de MB en autobild hicieron una comparativa de este con sus rivales( el Bmw E90, Audi A4 B7,Lexus ISy Alfa 159) y el Audi, un producto que inició su andadura en 2001, salía muy bien parado en esa comparativa. Enlace a la comparativa

es cierto, se quemo otro en en Nürburgring. Era una unidad de pruebas con el motor V10.