Ragtop

Un par de estos y te aseguro que paras. :cry2: :clap1: ¿Cuanto vale esa maravilla?

Me alegro de que esté solucionado. Por cierto,una actualización de la firma... :clap1:

Yo compré un protector para el maletero el mismo día que nos entregaron el C-max de mi mujer. Es algo muy práctico,nosotros tenemos un perro y,aunque es de pelo corto, inevitablemente suelta bastante pelo,sube con las patas sucias,en fín te lo puedes imaginar. Cuando lavamos el coche sacamos el protector,es de goma,y le damos un manguerazo, se queda nuevo. Solo hay que repasar un poco las esquinas del maletero para que se quede impoluto. Yo sin duda lo recomiendo. Saludos.

Me voy a limpiar el coche

Y yo, aunque donde ocurrió una de mis "aventuras" fue en Comix (Calpe) , y hasta aquí puedo leer

Bueno,yo solo te puedo decir que he conducido muchos coches,muchísimos para tan solo once años de carnet de conducir, y desde que probé la primera vez el Bmw de 6 cilindros en línea de mi padre supe que cuando me comprase mi primer coche "de verdad" tenía que ser un 6 cilindros. El motor de cuatro cilindros turbo probablemente sea más "puntero",más facilmente potenciable e incluso más deportivo.Sin embargo te aseguro que conducir un 6 cilindros es "otra cosa",algo que no sé muy bien como explicarte pero que te aseguro que a mi me encanta,aunque en el caso del motor de mi coche sea bastante tranquilo yo creo que encaja perfectamente con la filosofía de este coche,con el que disfruto el trayecto independientemente de que me cueste 20 o 40 minutos realizarlo, si tengo prisa simplemente salgo antes

Si está claro,depende de las circunstancias de cada uno,así como de sus gustos o costumbres. A mi siempre me ha gustado más conducir coches de gasolina,aunque no puedo cerrar los ojos ante las cualidades de los diesel actuales, es más,mi mujer tiene un C-max tdci que es el que utilizamos para viajar,cargar,meter al perro,...y estamos encantados con él,consume una ridiculez y correr corre un huevo. Pero en el cabrio,aunque lo utilizo a diario,no me importa el consumo, es mi capricho personal,un autoregalo para mí mismo por superar un reto personal.Y yo valoro otros aspectos como la ausencia de vibraciones,la suavidad,...y ya con el Multitronic es la releche.Lo considero como una inversión en mi felicidad. Probablemente tengas razón,a partir de 80km/h el ruido del viento enmascare el del motor,aunque yo,lamentablemente, tengo que lidiar a diario con el inevitable atasco de la hora punta de entrada a la ciudad,con lo que los 80km/h los supero durante diez km de autovía. Como verás hablo todo el rato de mi situación personal,que es la que me hace tener una determinada perspectiva del tema,pero entiendo perfectamente que otra persona tenga otro punto de vista,es más,me parece hasta "sano",no me gustaría ver a todo el mundo con el mismo coche que yo Un saludo

Pues yo cada 500 km como mucho voy a ver a mi "amigo" el gasolinero , pero os aseguro que durante esos 500 km con mi coche voy así de contento , y ya si me acompaña mi mujer soy el tio más feliz del mundo

Gracias Mark

Pues en este mismo foro,gracias a una de nuestras empresas colaboradoras: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=72291

¿Fotos? Queremos ver ese "modelo único"

¿Alguien puede confirmar que esto es así? Y en el caso de que lo sea...¿qué líquido de frenos tengo que comprar para rellenar? Aun así tampoco me extrañaría mucho que tocase cambiar las pastillas,al llevar Multitronic utilizo mucho más el freno que cuando conduzco el coche de mi mujer,que es manual. Espero respuestas...

Quedate con eso. Yo creo que en el caso del cabrio es mejor opción decantarse por un modelo de gasolina,si es V6 aun mejor, por su suavidad,ausencia de vibraciones y sonido encantador, cosas que el diesel no proporciona. Esto es una opinión y una opción muy personal,pero yo no acabo de entender el binomio cabrio-gasoleo,al menos desde mi concepción de vehículo para disfrutar. Aun así entiendo que hay gente que hace muchísimos km y no tienen porque renunciar a comprar un descapotable,pero ya digo que mi opinión se basa en el uso que hago yo de mi vehículo,unos 40-50 km/dia, y tú por lo que veo (34000 km) haces incluso menos km que yo.

Llevo 51.000 km. Para la limpieza del interior utilizo dos productos de la marca Autoglym, el limpiatapicerías y la crema para el cuero, mirate este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66073

Buenas. Resulta que esta mañana,cuando venía al trabajo, se me ha encendido en el FIS la luz amarilla que avisa de las pastillas de freno,así que me tocará llevarlo a cambiarlas. En principio he pensado que no lo voy a llevar a la Audi para que me cobren más por lo mismo. ¿Alguna recomendación en cuanto a las pastillas a poner? ¿Tendré que cambiar las de las cuantro ruedas? ¿Son muy caras?

Perdon por la pregunta, pero existe alguna diferencia exterior entre el A4 Cabrio 2003 y su version S-Line a parte de las chapitas y las llantas? yo creo que no hay ninguna no? o si? Hola woqr. En la versión cabrio no cambía ninguna de las piezas exteriores, cambia la suspensión y las llantas.

En primer lugar bienvenido al foro. Te aseguro que antes de lo que crees tu coche tendrá Tempomat: ( http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=Tempomat ), Reposabrazos: ( http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=71346&hl= ), y porque no, estética Sline: ( http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...02&hl=Sline ) En ASI encontrarás solución a todas tus inquietudes,siempre habrá alguien que te pueda ayudar,alguien habrá tenido antes la misma idea que tú y te contará sus experiencias,y si no es así todos te animaremos a que lo consigas,...y es que ASI,querido amigo,es como una gran familia.

Creo que ese parpadeo te está indicando que algo falla,a mí no me lo ha hecho nunca,ahora no tengo a mano el manual, pero sería conveniente que lo mirases,tal vez te dé más pistas de por donde van los tiros. Tema llantas: Me acabo de comprar una moto,si le digo a mi mujer que le voy a cambiar las llantas al coche me veo durmiendo con el perro

Pues yo prefiero no haber visto el RS4 Cabrio...de pequeño mi madre me decía que los hombres no sabemos hacer más de una cosa a la vez.Así que no quiero pensar en ver el RS4 cabrio y eyacular mientras conduzco :drool: :clap1:

:drool: ¿CLAP CLAP? Siento decirte que debes tener algún problema en el anclaje de la capota,la mía no hace ningún ruido,cuando voy conduciendo me olvido totalmente que voy en un descapotable,no escucho ningún ruido,ni de tipo aerodinámico ni de tipo CLAP CLAP :clap1: Ademas,si te fijas,cuando la capota queda cerrada queda al mismo nivel que el marco superior del marco de aluminio,perfectamente enrasado. Si oyes algún ruido tal vez sea que la capota no llega a ajustar completamente en sus anclajes, ¿se te apaga la luz amarilla del cuadro y el FIS te indica que la maniobra ha finalizado? Yo me iría directo al conce Audi, no quiero ni pensarlo pero ten en cuenta que si la capota no está completamente cerrada,y de forma correcta,corres el riesgo de que la fuerza del viento la levante cuando vayas en marcha,con el consiguiente riesgo. Suerte y ya nos contarás.

Hola woqr, en primer lugar darte la bienvenida al foro. Yo tambien tengo un cabrio de 2003,tambien llevo 235/45/17, y tambien me tienta la idea de pasar a 18 pulgadas.Yo estoy pensando en las RS6. Creo que la medida homologada,por equivalente,para nuestro coche es 235/40/18 según viene en la tarjeta ITV, así que esa medida 220/40 que comentas creo que no puedes ponerla, aparte que me resulta una medida "rara",¿no será 225? Un último "pero" sobre las llantas réplica es que pesan más que las originales. P.d: Podrías abrir un tema presentandonos a tu coche

Enhorabuena Sirap!! Me ha gustado mucho leer tu "aventura". :clap1:

AUDI 80, 90,100 4 x 108 100 (90>) 5 x 112 A3 5 x 100 A3 II 5X112 A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6, S8 5 x 100 ; DEL 2002-03 EN ADELANTE 5X112 TT, TT Roadster 5 x 100

Felicidades,que paseis un gran día.

Felicidades!!! Que cumplas muchos más,y nosotros que los veamos!!