Biscuter
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Ok gracias, todo será probarlo en el conce, no lo dudo
Por cierto, he estado leyendo, y algunos ponen que si hasta las 2000rpm no sale "disparado" el bicho.
¿Qué tal en las rotondas rápidas, por ejemplo? Dependiendo de los modos que le pongas (manual,D,S)
¿En general que tal se sale desde 0kmh en los diferentes modos?
Algo más que deba saber???
:clap1: 
Gracias a todos por las respuestas
Un saludo
Yo llevo ya como 7.500 km y va muy bien, no hace nada de todo eso que había leído. El consumo es de risa y el aceite no ha bajado NADA. Lo de que no sale por debajo de 2.000 vueltas... pues es cierto. Una peguita tonta (con el acabado ambition) es que te vas dejando los parachoques por las aceras.
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Gracias por las respuestas. Lo de abrir el capot y mearte en el turbo casi lo podéis aportar en el hilo de "Productos de limpieza", aunque no pienso tatuarme AUTOGLYM en ningún sitio.
Saludos a todos
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Pues eso. Que he leído en muuuchos post lo conveniente que es "dejar enfriar el turbo" en los 2.0 tdi y no sé muy bien ni cómo se hace, ni por qué se hace...
Es sólo después de darle mucha tea al motor o para cualquier trayecto?
Vale con ir despacio un rato o hay que quedarse al ralentí?
Cuánto rato hay que dejarlo?
Gracias
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nose, yo cada dia descubro nuevas cosas que no me dijeron en el conce, como por ejemplo, que apretando la llave 2 segundos se cierran las ventanillas
no lo sabia, lo de las puertas si pero al ir a 20km/h. si te saltan antes deberias mirarlo, igual que el OK seguro qu es una chorrada pero ves y que lo miren que para eso estan.saludos
y viceversa las abres...
Oño eso no lo sabía yo. Me bajo a probarlo ahora mismo.
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OTRA ANECDOTA: el Sabado en la A4. despues de un buen rato dando luces a capullos de m**** que circulaban por el carril izquierdo con el dcho vacio. Adelante por la dcha a 45 (contados) hijos de put* seguidos que no tendrian que tener derecho a conducir, sin pasar mi coche de 140 km/h de marcador. PERO ES ESTO NORMAL!!! es que no les han dicho que se circula por la dcha????????
Pues a mí me llegó una bonita receta el año pasado por hacer eso mismo... Aún no sé desde dónde me pudieron ver.
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Yo me puse Biscuter porque es el mejor coche de la historia de la automoción española:
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Si le quita los asientos, los insonorizantes, el climatizador, el abs, las cadenas, y la bola, puede que sí corra tanto.
UUUUH
Por lo demás, yo tengo ese motor (7500 km en dos meses) y estoy encantado. Eso si, de bajos anda cortito cortito, por debajo de 2000 vueltas es como si no hubiera coche... Velocidad máxima ni idea, yo lo puse a 190 en una recta de la R-2 y le quedaba bastante tema todavía. Y para subir puertos de la A-II en s..ta ni se entera, la quinta es para impresionar
Por carretera de montaña va sobre raíles (rueda 225 y suspension ambition, creo que más durilla) -
:drool:
Ya he tenido en efecto, hace años, una 250cc honda de carretera, y ahora llevo años con un scooter para madrid, pero ya estoy desesperado de ir a 50Km/H, asi que experiencia ya tengo, y lo unico que he de probar es el tema de la altura, (mido 1,72), con lo que he de montarme en una antes supongo, el puño... prudente, justamente por eso no me voy a un pepino RR, no me gusta coorer para eso tengo el TT :drool: :drool:
Saludos
Si tuviste la CB250 no creo que esta te venga grande... Yo mido 1,76 y llevo la r850r que es más aparatosa y mucho mucho más pesada. Además a la f650 se le puede rebajar la altura sin demasiados problemas, incluso venden un asiento específico para eso. Pero no creo que te haga falta.
Se nota que me gusta el modelo? :drool:
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A3 2.0 tdi sportback
Media tras 6.000 km (1 mes y medio) 6,3 l o eso dice la pantallita
50% ciudad 50% otros. Sin hacer burradas pero sin dormirme. En ciudad tranquilo.
El depósito me viene a durar 750 km más o menos
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A ver, son dos conceptos totalmente distintos, las custom son todo estética y las trail son mucho más, digamos polivalentes. Una 650 es una moto grandecita para empezar, aunque sea de 50 cv como esta, depende de tu altura, peso y sobre todo prudencia con el puño derecho. Como dice thecayflow, igual una 125 es mejor como primer paso, aunque si te va el tema se te quedará corta en dos días.
La diferencia con el modelo de guardabarros bajo es algo más que estética, los antiguos motores los fabricaba Rotax tanto para bmw como para aprilia y cuando la marca pasó a fabricarlos sola, cambió muchos componentes además del motor.
Tienes la misma versión en más urbano (scarver) y en más off-road (gs dakar) que cambian bastante la parte ciclo (ruedas, suspensiones, correa dentada en vez de cadena) y mucho la estética. Yo la más equilibrada la veo la normal, pero sobre gustos...
Otra dirección:
www.bmwmotos.com (foro no oficial de la marca)
Saludos
SCARVER
DAKAR
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Prueba aquí:
http://www.gruporetromania.com/
Eso sí, son los dos de Zaragoza. Yo los conozco del trabajo y son empresas serias, lo que ya no sé es si atenderán a particulares. Se dedican al montaje de bares temáticos y cosas así.
Espero que te sea de utilidad.
Saludos
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Yo en esa horquilla de precios se la compraría sin pestañear... Tengo una BMW y algo me muevo por el ambientillo ese, esa moto es dura de narices, y el kilometraje es de risa. Esas motos son como el conejito de duracell y duran... y duran... y duran...
Además, no sé si eres novato o no, pero para soltarse es una gozada: anda, no pesa, mantenimiento mínimo, cómoda para dos, etc..
Espero que te sirva de ayuda.
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jod**, parece un ataud con ruedas, debe ser que soy masoca y por eso sigo entrando.
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No provoques, viciosillo, que te va la marcha
Reconoce que el de las orugas te pone
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Dios mio, pero... ¿cuántas fotos más vas a poner de ese engendro?.
Venga, venga, tontico, que en el fondo te gusta....
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Y un insulto al buen gusto.
Qué me decías de insulto al buen gusto?
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y es más discreto que el hummer H1
Están locos estos romanos
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Pues yo creo que el mío no tiene
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Pues yo me he desinstalado el edonkey al leer la noticia.
Y UN HUEVO
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Esto es una agresion a la identidad,territorial politica y cultural valenciana ....
Valencia ni es , ni ha sido , ni sera miembro de lo que denominan paises catalanes,dejar de jod** ya las señas de identidad del pueblo valenciano y de su gloriosa historia,analfabetos.
Consentir el uso de una web para faltar a la verdad sobre la distribucion territorial española es inconstitucional y constitutivo de delito....Con tintes de apologia de la anticonstitucionalidad :cry1:
Rojos, que sois todos unos rojos. Los tanques a la calle
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jod**, se me han puesto los pelos de punta.
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A mí gustarme no me gustan, pero como aficionado tiene su gracia encasquetarle un V8 a un chasis de moto...
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Munch Mammut
Motor cosworth, 2.000 cc, 260 cv...
BOSS HOSS
Motor chevrolet V8, 5700 cc, 355 cv...
Amo a Laura pero esperaré hasta el matrimonio
en OFF TOPIC
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o**** que frikis.