Biscuter

Yo creo que está amañado, si no le habrían partido la cara (como mínimo)

Vamos Mark_83 ese coche va fenomeno :drool: y si no me equivoco es llaneando ¿creo?,ademas influyen muchos factores,km del coche,temperatura,viento a favor,pasajeros,equipaje,etc.

 

PD.-Es bueno de vez en cuando pisarle,para limpiar el hollín.

 

 

Eta bien la velocidad esa, pero recuerda que el cuadro del A3 marca unos 7 km /h de mas, para saber a que velocidad vas realmente pon lo de los codigos de la radio para que te salga la velocidad en digital en la radio.

Saludos

Qué es eso de los códigos de la radio?????

No tenía ni idea de que el R12 existiese en versión diesel :drool:

Era una especie de kit de motor Saba 1,5 parece ser que lo montaban en la red de concesionarios Pegaso. Eso sí, con la homologación del ministerio, etc. Vamos, que no era de origen Renault. Al principio del primer mensaje puse el link al artículo completo

nada este fin de semana me tocara seguir desfogando con el quad :drool:

Cagonlalechecomonosgustatoloquetengaruedas

me refiero a las letras rojas. :drool:

Creo que se refiere a Pere Navarro, el director general de tráfico

bueno pues malas noticias, al chico q me compra la moto hasta el jueves o asi no le ingresan el dinero del credito, y por lo tanto me quedo sin la nueva hasta la proxima semana :clap1:

 

menos mal q llueve y no podria ir de todas formas a por ella(el q no se consuela es pq no quiere )

Paciencia hombre, que además el tiempo está de lo más revuelto para algo tan nervioso como una r6 :clap1:

v'ss

Extraído de http://www.foro.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=37

"Para arrancar, y aparte de introducir la llave para desbloquear la dirección y disponer de los servicios eléctricos, se comienza actuando sobre el botón de mando de las bujías de precalentamiento: entre treinta y cuarenta segundos son suficientes para que, a los dos o tres segundos de accionar el arranque (mediante la propia llave. de contacto), el motor se ponga en marcha"

"Los 27 km/h. que nos ofrece la transmisión del R-12 están muy en línea con los 38 CV. reales de que disponernos bajo el pie. Cierto que, como la velocidad máxima de 118 km/h. demuestra, el coche consigue en llano superar la velocidad de inicio de corte de inyección. Es posible que con un desarrollo del orden de 29 km/h. se consiguiese una punta del orden de 120 o poco más. coincidente con el régimen de potencia máxima"

"Para poner la aguja en el 110 o ligeramente por encima hace falta un buen lanzamiento, mientras que, subiendo la tercera sí hace falta hasta los 80 o algo más, al cambiar a cuarta se consigue con cierta facilidad llegar a los 100, y a partir de ahí es cuando hacen falta muchos metros por delante para seguir subiendo la velocidad."

"La unidad de pruebas era un R-12 Normal, sin servofreno, y estamos francamente admirados de la buena frenada que tenía, sin ayuda de ninguna clase. Lo cual viene a demostrar una vez más, que cuando un sistema de trenos está correctamente atendido, con el circuito bien sangrado y el compensador trasero tarado en proporción al peso que soportan las ruedas, su eficacia es francamente buena. No obstante, tratándose de un coche que ya está próximo a la tonelada, nos parece que el 12-Diesel razonable debe ser la versión TL, que viene equipada con servo, en cuyo caso se debe solicitar el "kit" de montaje con bomba depresora"

ya aprendi......hayb qu darle a DIRECT LINK TO IMAGE.......

COMO ESTO :

 

 

ILDEFONSO OE OE OEOEOEOE

Nos tenías en ascuas!

Por cierto, la decoración del bólido es indescriptible

Este soy yo haciendo el mamón... porque bajar por esa trialera, con una moto de 240 kilos más equipaje a tope no tiene otro nombre

A ver si rescato fotos de la vespita, que veo a algún amante de las clásicas por aquí

La 3ª es el jiundai cupé.

Se dice JULAI CUPÉ

Supongo que estamos distinguiendo entre el motorista que se cae circulando "algo fuerte" y los necios que se caen haciendo un caballito en contradirección y gil***olleces así...

Bueno, no nos :blink: que al menos las otras cuatro SON de serie :blink:

No serían de oro macizo??

Aunque igual te los roban con una broca similar

lA Rueda de repuesto "de verdad" no es opcional...por desgracia. Nos viene, o una galleta oreo, o un kit de la barbie, pero nada de rueda "real".

Anda, pues yo ya iba a preguntar si se podía poner una rueda de repuesto posteriormente.... A mí las galletas estas cutres no me convencen nada de nada. jod**, hasta el twingo llevaba rueda "de verdad" Supongo que entendí mal al vendedor.

Saludos

Y lo bien que nos llevamos ahora con Venezuela, Bolivia, Cuba, etc?

Si es que sois unos negativos...

"El moco lo puedes guardar en cualquier sitio". (Ya lo sabiamos...¡ja!).

¿Y pegarlo en las cortinas?

"Un moco es un moco,

y el que no se lo quita,

se vuelve loco"

(Popular)

"El moco" le llamamos en casa a un ford fiesta verde añejo que hay por el garaje...

Hay muchos errores tontos de ese tipo:

Costosos errores de Marketing

A continuación les presentamos algunos errores famosos, no sólo por lo jocoso de la situación sino por la importancia de las empresas involucradas.

1. El éxito de la campaña publicitaria “Got Milk?” de la Dairy Association (Asociación de Productos Lácteos) los llevó a presentarla en México. Al poco tiempo del lanzamiento les informaron que la traducción del anuncio en español hacía referencia al período de amamantamiento de una madre: “¿Tienes leche?”

2. Coors tradujo literalmente al español su eslogan “Turn it loose”, y el mensaje que obtuvo daba la idea de que la compañía promocionaba un fuerte ataque de diarrea.

3. Electrolux, la compañía escandinava fabricante de aspiradoras, usó el siguiente mensaje en una campaña en los Estados Unidos: “Nothing sucks like an Electrolux” (Nada peor que una Electrolux).

4. Clairol presentó el rizador “Mist Stick” en Alemania, y así descubrió que la palabra “mist” en alemán quiere decir estiércol en lunfardo. ¡No fueron muchas las personas que querían usar el rizador de estiércol en el cabello!.

5. Cuando Gerber comenzó a vender alimentos para bebés en Africa, usó el mismo embalaje que en EE.UU., la etiqueta con el bebé sonriendo. Luego se enteraron que en Africa las compañías ponen en las etiquetas una foto del producto, ya que hay muchas personas que no saben leer.

6. Colgate presentó una pasta de dientes en Francia llamada Cue, el nombre de una conocida revista p***ográfica de ese país.

7. Un fabricante estadounidense de camisetas, imprimió camisetas para el mercado hispano de Miami en las que se promocionaba la visita del Papa.

En lugar de “Yo vi al Papa”, las camisetas decían “Yo vi la Papa”.

8. La traducción literal al chino del mensaje publicitario “Come alive with the Pepsi Generation” de Pepsi, quedó del siguiente modo en ese idioma: “Pepsi puede resucitar a tus ancestros”.

9. El nombre de Coca-Cola en China se leía al principio “Kekoukela”, que en ese idioma quiere decir “Muerde el renacuajo de cera” o “yegua rellena de cera”, dependiendo del dialecto. Luego Coca-Cola realizó un estudio de más de 40.000 caracteres para encontrar el equivalente fonético “kokou kole”, cuya traducción es “la felicidad en la boca”.

10. El eslogan sobre el pollo de Frank Perdue “it takes a strong man to make a tender chicken” se tradujo al español del siguiente modo “se necesita un hombre potente para que un pollo sea afectuoso”.

11. Cuando la compañía de bolígrafos Parker Pen promocionó un bolígrafo en México, se suponía que los anuncios debían decir “no te avergonzará chorreándose en tu bolsillo”. La compañía pensó que la palabra “embarazar” (del inglés "embarrass") era equivalente a “avergonzar”, por lo cual el anuncio decía: “ no te embarazará chorreándose en tu bolsillo”.

12. Cuando American Airlines quiso promocionar los nuevos sillones de cuero de la primera clase en el mercado mexicano, tradujo literalmente el mensaje de la campaña “Fly in leather” por “Vuela en cuero”, que es como decir "vuela desnu**" en español.

13. Cuando General Motors presentó el Chevy Nova en América Latina, aparentemente nadie en la empresa se percató que si la palabra en español se dividía en sílabas, significaba “no va”. Después de comprobar el motivo por qué no se vendía ese modelo, la compañía le cambió el nombre en los mercados de habla hispana.

14. Ford tuvo un problema similar en Brasil cuando el Pinto resultó un fracaso. La empresa descubrió que en el portugués informal de Brasil “Pinto” significa “genitales masculinos”. Ford retiró todas las placas con ese nombre y lo cambió por “Corcel”, que significa “caballo”.

Yo tengo el Ambition (estaba fabricado ya y tardaba menos) y creo que habría escogido el Ambiente... Este me resulta un pelín durillo, entre estas llantas de 17" y las suspensiones... Supongo que si te apetece pasar más rápido por las curvas el ambition te irá mejor.

Además de que hay cosas que mi viejo megáne traía de serie y este no (mandos del cd en el volante, huecos portaobjetos, rueda de repuesto de verdad, etc). Se le podían poner como opción, pero en mi caso era una cuestión de plazo de entrega.

El adelantamiento por el arcén a 271kph ha sido muy inteligente, sí

Estoy hablando de porcentajes y me reafirmo, la proporción de motoristas que no respetan las normas de circulación en ciudad es infinitamente superior a la de los coches

 

Me encanta cuando nos encasillan y nos ponen en elm ismo saco a los que van en ciclomotor trucado, a los repartidores de pizza, que si, incumplen un webo de normas, pero cuyo curro es una put... mierd..., a los mensajeros(cuya descripcion de trabajo sirve igual que para los pizzeros), a los "cocheros" cuya experiencia en moto es cuasi nula...pero que, menos mal(en serio...porque si no, las ciudades estarían todavia peor en el trafico), han decidido dar el salto y pillar una 125cc para ir por ciudad(suelen cumplir las normas mas de lo que parece), a los usuarios de moto "gorda"(entre los que me incluyo) que, salvo en carretera abierta, por el tema de velocidad, cumplimos TODAS las normas(yo NUNCA adelanto en linea continua, NUNCA me salto un stop, NUNCA me salto un ceda el paso, NUNCA me salto un semaforo en rojo...).

 

Y sabes porque los motoristas(que no ciclomotoristas, a ver si sabemos distinguir) cumplimos las normas mas que los automovilistas? Porque nos conviene. POrque un coche que se salta un stop, puede acabar en puerta abollada...pero un motorista puede acabar, con suerte, con morados por todo el cuerpo.

 

Mira, mis ultimas 2 caidas en moto: Una saltada de un ceda el paso...de un coche. Consecuencias: Arreglo de la moto de 125(una preciosa NSR de la que ya he puesto fotos en este foro) valorado en 200.000 ptas (si mal no recuerdo). Y yo con una espinilla con heridas...pero afortunadamente, nada mas. Llevaba mi shoei integral..que por supuesto me pagó el seguro.

 

La ultima caida: la jubilacion dela Honda NSR. Un señor muy "amable", camionero jubilado el, con su VW Polo Classic(el de "culo"), le dio por aparcar en el arcen de MI CARRIL, yendo el POR EL CONTRARIO, y habiendo LINEA CONTINUA. Consecuencia? Jorge(un servidor) con una clavicula rota, 40 dias JODIDO, y el buen señor que se "dignó" a mirar su coche...por si se lo había abollado.

 

Y así, conozco muchos mas casos. Creeme...los motoristas, cuando hacemos cafradas..normalmente nos la pegamos SOLOS. No nos cargamos a nadie.

:blink: :drool: :blink: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Yo no hago esa colección de salvajadas...

Igual se las ves hacer a los chavalines de 16 con las motitos de placa amarilla. Y no te cuento lo que te pasa si te saltas un semáforo en rojo en moto y te dan por el lateral.

A mí me gustan los repost, así los nuevos nos enteramos de cosas que de otra manera no encontraríamos.

Yo lo retiraría, los coches son horrorosos.

El título del vídeo lo dice todo : tonto.wmv

Veo que eres nuevo, y antes de que te machaquen a y "Repost" te recomiendo que indagues un poco por ahí a ver si encuentras algo relacionado, que lo hay, sobre todo en el general. Ahora usa el buscador, pero si vienes mucho por aquí verás como te empiezan a sonar las cosas (pero no te confíes que si no te fríen).

 

¡Ah! Bienvenido

 

 

 

a disfrutar de los coches y mas si son audis, pero con cabeza no!?

 

Amén a eso compañero.