Robinho

Problem solved! Un puntito con un soldador de estaño y nunca más se supo.

Con un tornavís va mejor

Es de finales de 2000 pero matriculado en 2001. De los últimos del restyling. Saludos.

Es un AWT, me da la sensación que no hay muchos por ahí... Saludos.

Parece que ahora sí vienen las fotos Por cierto, alguien me puede explicar porqué no puedo editar el primer post??? Lo hice para intentar colgar las fotos pero llegó un momento que ya no tengo habilitada la opción de editar... Saludos!

Hola amigos, Durante un tiempo he tenido un problema en mi a4 1.8T que por fin he solucionado. Muy puntualmente había notado que el coche rateaba un poquito. Después de hacerle una revisión completa con cambio de bujias voy a arrancar y el coche se queda a tres cilindros temblando como un poseso. Reaprieto los connectores de las bujias y el problema desaparece. En los meses siguientes solo un dia noté un pequeño ratoneo. Al pasarle el vagcom, me salía "misfire cylinder 2, intermitent". Total que cambié la bobina del cilindro 2 y la puse en el cilindro 1. Después de borrar los fallos y recorrer unos km. Vuelvo a enchufar el vagcom y lo mismo. Es decir bobina no era porque sinó hubiera salido en el cilindro 1 y bujías tampoco porque eran nuevas (las NGK punta de platino). Total que me pongo a desmontar el conector que se enchufa en la bobina y ante mi asombro había un cable que estaba seccionado justo por donde esta grimpado con el conector. Por eso moviendo un poco la conexión a veces fallaba y a veces no, dependiendo de si quedaba en contacto o no. Al anterior dueño le sustituyeron la bobina de este cilindro pero el problema residía en el conector! <a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/f0kh0vnrj"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/kh0vnr.jpg" border="0"></a> <a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/f0D4c1z8j"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/D4c1z8.jpg" border="0"></a> En la foto no se aprecia el cable seccionado porque hay que desmontar un poco más el conector, pero era el cable rojo el que me estaba dando problemas. También vereis que la bobina Bosch es diferente a las demás por ser la que se reemplazó anteriormente. Espero que este post os sirva de ayuda. Saludos.

A mi ex-A4, que aún llevaba los faros de cristal como los tuyos, le puse los de la marca DEPO con el intermitente separado del S4 tal como está explicado en el foro y quedaron de maravilla. Y te olvidas de cortar aletas. Por cierto, estos faros utilizan 2 bombillas H7 cada uno, que tendrás que comprar aparte... Saludos.

Actualmente tengo un A4 B5 1.8T 150cv '01 AWT con 139000Km y un A4 B6 1.8T 163cv '03 BFB con 164000km. Poco a poco los ireis conociendo Saludos.

Saludos nen Y suerte con la compra... espero que tengas suerte con el multitronic!

Hola a todos, Llevo un tiempo curioseando por el foro y finalmente me he decidido a participar de las aventurillas que aquí se cuentan. Espero no tener los típicos problemas de novato con las fotos y demás... Un abrazo! :friends: