simson

eso es cierto puede durar toda la vida como partirse en un momento el silbido es por aver partido una de las aspas de la turbina del turbo aquí en Sevilla hay una tienda que los repara de intercambio suele costar entre 400 y 500€.un saludo

el humo es blanco o negro si es blanco calentador que este calentando por el medio y no caliente por la punta y si es negro comprovando la bomba de que inyecte bien puede ser un inyector que tenga la tobera ida y se quede cojio y cuando caliente suelte y otra cosilla el tiempo de pre calentamiento después de arrancar un saludo

ttoni efectivamente también lo e comprobado con el vag y si a subido un poco eso si lo que a dicho asharot si se pasa pica y es adelantando la bomba. un saludo

buenas la durabilidad no la se pero yo se lo ice a mi leon y ice unos 90000klm y sin problemas y te explico coje a la bomba inyectora y la adelantas como medio diente y después cojee en el turbo la palometa de descarga lleva como especie de una tuerca pues afloja la tuerca de arriba y le das a la de abajo un par de vueltas asía la izquierda y prueba el coche y veras que tiene mas bajos y el alta va mejor y acabo de probar el coche en una recta que se ponía a 180 y se me a puesto a unos 190 y tantos pami de alta me da igual pero los bajos se agradecen. un saludo y perdón por la ortografía que eso de los mensajes cortos me lía jijiji

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buenas por si os interesa e cojido y e delando la bomba inyectora 2milimetros y e cojido la palometa del turbo y la e roscado dosvueltas acia la isquierda para que abra mas y comience antes y lo e notado al empesar andar si le pisas a fondo patina en primera y si cambias rapido en segunda tambien patina un poco ya ise yo una prueva con un leon que yo tenia del 2001 un tdi 110cv y lo potencie y le ise lo mismo y el 150 fr ni me olia y cuando le puse laja de cambio de 6v menos todavia me olia. un saludo aaa otra cosilla yo se lo e echo por que lla me gusta conducir sobre 1700revoluciones y 2800revoluciones ya me e carmado un poco con elacelerador pero eso si con un antiradar de c*** jeje un saludo

buenas cecauto yo lo e montado en otros coches y lo e cambiado a los 3 o 4 años otra bez sin apenas kilometros y gas blando y aceite duros para los que echan mucha carga normalmente en 4x4 furgonetas mixtas de esa cerie y conduccion esport en los turismos, en un audi a4 de mi primo le montamos los blinstein y son semirijido y le van del carajo para curvear pero en comfor pierde mucho en vadenes salta de atras y los baches lo nota mucho. un saludo

otra cosilla cuando lo compre la tenia ensendida y le puse todas las bombillas nuevas y nose si alguna cambia los vatios de las bombillas

buenas tengo en el cuadro ensendido la de luz fundida pero funcionan todas sera que yeven alguna vonvilla de menos vatios o algo y le metido el vagcom no me dice ningun error, un saludo

tienes que buscarte el util para el cigueñal y de que color es el humo y tambien as destapado la tapa valancines de la otra culata aver ci a partido algu caballete, un saludo

buenas entonces no le as metido los utiles en los arvol de levas ni el del cigueñal por que esos motores si no lo desmontas marcas y yasta pero al desmontarlo ay que meterle los utiles por que cuando lean hecho el plano a las culatas para acerle el plano tiene que quitar valvulas y sacas el arvol de levas al no tener chaveta nunca se queda el la misma postura y otra cosilla cuando se monta una distribucion sele da vueltas antes de darle a la llave. un saludo

buenas ami padre le robaron una pik cup nueva con 3 meses y no lo encontraban y ya me cabree y estaba a todo riesgo pero fue la impotencia y me puse a buscar me fui a malaga huelva almeria muchos sitios parese una tonteria pero asin encontramos un leon fr de un amigo y despues de 2 o 3 meses dije boy a yamar a los depositos de vehiculos y lo encontre ni la policia nos yamo ni la guardia civil, a la semana de rovarlo lo hp lo encontraron en una calle que estaba aparcado y yeno de barro y se lo yevaron y me comentaron que eso lo asian obien pa la droga o para pasarlo por la frontera y mira que era en huelva pero se lo lie tambien por no llamarnos despues de tres meses. bueno aqui tiene dos ojos mas por sevilla un saludo y llama alos depositos ,

buenas yo soy nuevo en e foro pero te puedo ayudar. 1ª el grupo vag si tiene una perdida de agua o de espancion se calienta y no salta el electroventilar que en tucaso yeva viscoso y siempre en un gasolina deve de aver un poco de precion. 2ª antes de acer un plano de culata deven comprovar si tiene alguna grieta de interior en la culata 3ª comprueva el radiador y tocalo y deve de estar caliente entero bajara unos grados en la parte de salida si ay alguna parte del panal del radiador esta frio o templado com bariacion de muchos grados esta atascado y deverias de yevarlo a vaquetear no intestes limpiarlo y si lo quieres limpiar lo sacas y lo yenas de amoniaco por dentro lo dejas reposar 5 o6 minutos y le metes una mangera de agua y lo dejas un cuarto de ora y acin 2 o 3 veses asta que salga el agua limpia. 4ª sinoesta bien sacado el aire del radiador se calienta andando. algunos del grupo vag tienen su truco pa acerlo rapido bueno a mi manra jeje. ya me diras como va el coche un saludo

charro e comprobado lo de los calentadores comprueba el fusible de los calentadores y si esta bien el relee temporizador de los calentadores y también yeva unos cuantos cable de masa al motor que vallan en la culata o tiene también desconectado algún cable de censor de temperatura o piyado a masa y le diga que este caliente el motor y no funciona los calentadores , también al comprobar que la bomba inyectora inyecta el motor deve de arrancar en que sea fallando con ayuda de autoarranque y te guiaras mejor por los humos. un saludo

buenas yo e arreglado el mio con exactamente el mismo fallo distribucion rota y de todo pero bueno tienes que ver si el humo que hecha es blanco o negro si es negro esta delanta la bomba inyectora si es azul esta atrasa y si es azul nesesita muchas revoluciones de motor de arranque para que arranque, ay varios modelos del grupo vag que los calentadores no funciona de mientra no vaja alos 6 grados vajo cero y cuando arranca empiesan a funcionar para que no falle el motor, yo lo que aria es calarlo denuevo que seguro que vas a tener un diente atrasao en la bomba y otra cosilla ami me costo arrancarlo tambien le eche un poco de autoarranque y arranco y despues a la primera siempre. un saludo espero averte ayudado

gracias le voy a acer unas fotillos y las voy a poner un saludo

perdon que no dicho de donde soy. sevilla

buenas pues mirando por internet e visto este foro y me a gustado mucho e comprado ase tres meses un audi a6 2500tdi 150cv del 99 4b averiado con la distribucion rota y con rotura en el interior del motor pero bueno ya lo e desmontado y lo e reparado el motor a bace de muchos euros jeje y le reparado tapiceria le quitado todos los bollitos y cambiado de color era griz plata y aora es naranja aventurina de mercedes todavia me quedan cosillas por aserle como paragolpe,rejilla,capot,aleron y llantas del sline que lo e visto aqui y me a parecido el coche brutal espero que me asecteis que igual que me pueden ayudartambien puedo yo ayudar . un saludo a todos y un gran foro.