charroa6

Hoy me acabo de dar cuenta que la radio no se apaga al quitar el contacto y el clima se queda siempre iluminado y al rato se apaga solo,a mi me da que se a desconfigurado algo y pienso que del cuadro no es,como me decian,creo que esta semana lo llevara a la audi a ver que me dicen,un saludo.

Hola Nenineno,eso me parecia a mi pero nada los he mirado todos y están bien,con la maquina de diagnosis la avería que me da es centralita bus datos y centralita de aire acondicionado...tambien e pensado en que se haya estropeado el mando de luces.Lleve el cuadro a revisar y me dieron un presupuesto de 350e mas iva por que tenian que cambiar el fis y algun componente mas pero no me aseguran que el fallo de iluminacion sea de ahi y pienso que no es de ahi...ya os comentare.

¿otro fusible quizas?

Hola a todos soy nuevo por aqui y me gustaria comentaros a ver si sabrias ayudarme con mi problema,hace unos dias me comenzo a fallar la pantalla del cuadro de mi a4 b6(fis a color)y como no puedo estarme quieto me meti a revisarlo y al mover la cinta que una placa y pantalla funcionaba pero bueno...el caso es que cuando la monte todo igual que estaba no me luce la iluminacion del cuadro,ni la de la radio aunque la radio si funciona ,tampoco la iluminacion del mando de luces y cuando doy las luces cortas y largas no se enciende el testigo en el cuadro y el de intermitentas tampoco,¿de que puede ser?un saludo.

hola simson por fin hoy ya mi audi funciona,el problema...no me lo esperaba ni de coña.Resulta que cuando me repararon las culatas planificaron,hicieron asientos de valvulas nuevos,valvulas nuevas...y bien el problema estaba en que al planificar la culata (no sabemos si por que se pasaron o por que el anterior dueño ya la hubiera planificado)las valvulas quedaban demasiado altas y se quedaban pisadas siempre.La solucion desmontar culatas rebajar la cabeza de la valvula 4 decimas y montar y perfecto la verdad lo montamos y el coche arranco a la primera y fenomenal.Mañana llamare al fenomeno que me reparo las culatas ya que este segundo chaperon me lo hizo otro taller de rectificados por que al ir donde me las repararon la primera vez (despues de cobrarme 1350e)y contarle la solucion lo unico que me dijo es que si estaba bobo o no tenia ni idea y pensaba por pensar...en fin...tiene que haber de todo en este mundo!!!!!!!

asi lo ice a mano no notabas nada ni a llave incluso y puse utiles pero solo en el que van las muñequillas,despues de todo esto lo he arrancado pero arranca mal hecha mucho humo y si abro el inyector solo se baja de revoluciones con un inyector con los demas los abro y no hace nada ¿que puede pasar ahora??la culata la lleve y me la an reparado otra vez valvulas y demas todo nuevo

hola simson ya e descubierto el problema,resultra que cuando me repararon las culatas en el taller de rectificados an dejado un arbol de levas avanzado y el punto logicamente estaba variado y pegaban las valvulas de 2 cilindros asique otra vez a desmontar una culata y a poner valvulas y demas nuevo

simson el humo es blanco y huele raro seguro que puede ser eso mañana lo intento y os digo y muchas gracias por todo!!!!!!!!!!!

el tuyo cuando pones el contacto la bomba inyectora suena unos segundos no???el mio no hace eso

hola pues no esta perfecta pero al parecer tengo un contacto raro,si conecto el termistos de temperatura se me comunica con los calentadores y dejan de funcionar y ademas la bomba inyector ¿deberia sonar al poner el contacto no?y no lo hace

hola ¿me podrias decir donde va el filtro de gases?un saludo

hola escribo por que tengo un problema con mi audi a6,se me rompio la distribucion y le han montado correas,valvulas,taques...osea culatas completas nuevas y ahora el coche no arranca parece que va a arrancar pero no arranca y a los calentadores no le llega corriente y la inyeccion funciona bien inyecta perfecto y humo hecha segun intentas arrancar y puesto a punto esta perfecto.¿que puede pasar?