CBR125

Pues eso, alguien lo ha intentado, he buscado por el foro y no lo he encontrado.

Es posible cambiar un volante multifuncion por otro con manetas para el cambio automatico (y que funcionen) por que cambiar el volante si que hay bricos, pero el tema es que las manetas hagan su funcion.

Y aprovechando , si se pudiera, se podria solo añadir las paletas? o habria que cambiar el volante entero?, tengo un A5 automatico con paletas, y van incorporadas al volante.

Un saludo

Gracias por la explicacion. Solo me queda el tema del motor

No creo que consuma más de los que has tenido antes. Tendrías que ir muy rápido para notar diferencias.

 

Yo estoy muy contento con el consumo, para mí es muy eficiente este motor. Lo normal serían 7-8l pero puedes verlo en 6l y en 9l también dependiendo de lo que le pises.

Gracias Necc

Buff, 6 litros, en el A4 si los hago, de media un viaje me puede salir mimando el accelerador 6 a 6.5 l/100, pero en el 3.0 TDI me doy por vencido, se ha de ir muy, muy, muy relajado, a la minima ya sube a 7 o 8 litros, si le pisas, puedes llegar facil a los 9 l, la media es lo que antes comento, un deposto (justo antes de llegar a la reserva donde teroricamente puedes hacer 80 kms, me llega para 600-650 Kms ( 650+80=730 Kms ==== 63 l / 730 Kms== 8,6 l/100) donde hay de todo (autopista 45% Nacional 25 %, Ciudad un 10% comarcal 20%) mas o menos.

Gracias por la explicacion. Solo me queda el tema del motor

Yo llebo un A5 TDI 3.0 Tiptronic.

El motor es una bomba, cuando quieras solo has de pisarle, sino es elastico, progresivo etc....

Solo uan cosa, yo venia de un A4 B6 TDI 2.5 QUATTRO, 180cv. y pensaba que este 3.0 gastaria mas o menos igual, (segun la casa habian mejorado los consumos respecto al 3.0 anterior, y este tenia igual consumo que el 2.5), pero nada mas lejos de la realidad; no se si por el cambio, mañor cilindrada, mañor rueda (235 contra 255) o otro motivo (la realidad , mas cilindrada y mas potencia) en el mismo viaje me gasta aprox. 1,5 l mas a los 100 kms. paso de consumos de 6.7/7 l/100 a 8.2/8.8 l/100

Solo te puedo hablar del multitronic y aunque hay mucha gente que me dice que es una locura haberlo comprado a mi me va fenomenal (por el momento) y estoy muy contento... sobre el consumo no te puedo ayudar mi 2.0 tdi ya traga.... pero supongo que es como lleves el coche normalmente y yo lo suelo levar "alegre"

Gracias.

A priori yo actualmente llebo Manual , A4, y TIPTRONIC , A5.

El comportamiento en ambos es diferente (tambien motor etc...), pero la verdad el Tiptronic es muy comodo.

El multitronic, por el tipo de cambio , creo que tiende a ser muy uniforme, es un variador continuo, segun tengo entendido, con lo cual el coche siempre va a las mismas revoluciones, o algo asi, salvo en la posicion S, donde escalona el cambio, creo, por lo que he leido.

bueno, a parte, alguien puede decirme que tal los consumos del TFSI de 211 CV?, yo ando acostumbrado a TDIs (700/650 kms dee autonomia), y un gasolina me da algo de ......, aunque haciendo cuentas, Kms, diferencias de consumos teoricos, etc.... tampoco es tanto al final de año.

Me estoy pensando en cambiar mi a4 b6 2.5 tdi quattro por un a4 avant del 2009.tengo una duda sobre el motor, es un 211 cv tfs multitronic.

Que tal va el cambio? Yo tengo un a5 con tiptronic.

que tal el motor? Siempre he llebado diesel. Gasta mucho? Consumos reales por favor.

por potencia creo que de sobra.

Una vez lei una revista que comparaba el A4 Avant / A4 ALLROAD / Q5, asi mismo tambien el A6 AVANT / A6 ALLROAD/Q7

La revista no la encuentro, pero lo que si lei es que a nivel de comportamiento en general , el que peor se comportaba era el ALLROAD (sobretodo con el A4), el mejor a nivel de comportamiento dinamico , paso de curba, estabilidad , etcx... eran laas versiones AVANT, seguidas por la Q, y despues los ALLROADs, yo fui el primer estrañado, puesto que aunque si reconozco que las versiones ALLROAD son mas blandas a nivel de suspensiones, no pensaba que hasta el punto que el Q5 se comportara mejor.

de todas formas, el A6 ALLROAD aun le veo una logica, con la suspension neumatica, pero el A4 , bufff solo es un tema estetico.

Yo sin duda , el A4 Avant o el Q5, depende Berlina o SUV.

No seon comparablse a nivel de coche

GASOLINA ¬ DIESEL

seria el bmw 330i, el 335 seria como el S5 sin ser un V8 (Menos consumo etc..., bueno perdon, con el S5 V8 4.2 , hay que contar tambien el 3.0T V6 que si seria equivalente, yo creo que aqui AUDI si toma la delantera versus el 335i)

Un saludo

Y tranquilo, total hoy no se puede pasar de 120

Sinceramente, creo que el 335d esta a otra escala, sin ser un V8 se comporta como tal (Menos en consumos) debido al dobleturbo.

Comparar el A5 3.0 con un 335 d , es lo mismo que comparar un 2.0 contra un 3.0.

respecto al 3.0 de BMW, bueno, el nuevo ni idea (245 cv) pero el anterior de 235 CV creo que estaba en linea con nuestro 3.0 (en algunas revistas aun parecia que Audi aportaba mejores resultados , aunque por la minima), y a la hora de conducirlo, bueno sin llebarlo al limite ni mucho menos , las sensaciones eran espectaculares.

Una cosa si os puedo asegurar, este invierno pasado , me he artado de ver BMWs y Mercedes aparcados en la cuneta , mientras yo con mi traccion QUATTRO subia sin problemas (sin cadenas , eso si con neumaticols de invierno, MICHELIN ALPIN) , ahy es donde estoy contento de llebar mi AUDI .

Cierto es que BMW y mercedes tienen sistema con traccio 4x4, pero para empezar no esta disponible en todos sus motorizaciones (el 335 no esta disponible, solo el 330XD) y desconozco el sisteme DRIVER 2 (el nuevo de BMW9 pero con el anterior , el sistema de traccion se quedaba lejos del QUATTRO. Y lo comento por que donde vivo cuando nieva , nieva, y llebando el X5 de un familiar me he encontrado con algunos percalces, y un vecino que tenia un 330xd, cuando nevaba decia que el suyo no subia (de hecho lo he visto subir a pata por la calle, y no creo que sea por gusto, y vive del mundo del motor , osea no es un pardillo).

En mi opinion , si solo buscais motor = BMW, para todo lo demas AUDI.

Haber si AUDI saca un 3.0 TDID (Con doble turbo) por que me harto de leer que lo tiene previsto para el A7,para el A8, para el A6, etc... pero singo sin verlo.

Lo siento mucho pero para mi es una falta MUY GRAVE POR PARTE DE LOS "TECNICOS" de la ITV.

A ver , si hay un modelo que de origen lleba un sistema original, es decir no ha sido puesto a posteriori, es responsabilidad de ellos saberlo, no tuya como usuario, para que estan.

Lo siento mucho pero me tienen hasta los h..........., hace dos años pase mi AUDI80 por la ITV, el coche que paso delante era un MEGANE bastante nuevo , 6 o 7 años, el mio tenia entonces 19 años.

Al MEGANE, la prueba del freno de mano se la hicieron una sola vez, bastante lebe por cierto, y la prueba de los amortiguadores fue de lo mas normal, pese que aquel coche se movia por todas partes.

Cuando llego mi pobre AUDI 80, le hizo la prueba del freno de mano "varas" veces, el freno estaba bien, de hecho lo lleve antes al concesionario y me lo tensaron, frenaba de maravilla, pero aun asi el tio reitio la prueba varias veces, hasta que una de ellas, el coche salio "despedido" fuera de los rodillos, es decir, augmento la velocidad bastante, y clavo las ruedas de detras, resultado, el coche salto literalmente . Ahi no pude estarme, entre y le comente quye si seguia "Maltratando el coche procederia a expedir una reclamacio, que si el coche tenia algun defecto que lo hiciera constar pero que en cuanto saliera de ahi, llebaba el coche al concesionario a examinarlo y procedria a efectuar la reclamacion oportuna", es mas le comente que habia grabado con el mobil lo que habia pasado. Me hizo salir de malas maneras, cuando acabo, me dio la ITV favorable, pero con malos humos (el tio , no el coche).

Sinceramente esty un poco arto de ellos, quien tenga un coche con un poco de años lo sabra.

un saludo, y sinceramente no creo que sea el propietario del coche quien tenga que pedir un certificado por algo que viene original.

Bueno,

 

la cosa sigue igual, pero ya me he acostumbrado y me parece hasta normal. Lo que sí he notado en la actualización son dos cosas (aunque lo mismo ya estaban y no me había fijado):

 

1.- Cuando entra en una población, el nivel de zoom sube solo, para luego bajar cuando sales de la misma.

 

2.- Aparecen en la lista de la izquierda de la pantalla que sale cuando vas por autovía, aparte de las salidas, gasolineras, etc, las incidencias de tráfico y la distancia hasta ellas se actualiza dinámicamente... :ranting2: (Comprobado con los carteles luminosos de la autovía)

 

Salu2.

 

PD.- A ver si actualizo a la versión 2010...

Pues yo llebo el 3G en un A5 y nada de las dos cosas.

El coche es del Marzo del 2009, y no esta actualizado el MMI.

Espero que el problema se te resuelva

Alguien sabe que equipo de musica llevamos los que tenemos navegador y B&O. El coche es de enero de 2008.

Mira en Stagemotion.com, creo que te lo pueden montar a posteriori.

Si no mira tambien en el concesionario, mi hermana tenia un A3, y le montaron el cable despues de comprar el coche, de hecho lo venden como accesorio (Se lo regale yo....).

Puedo estar equivocado, pero me suena que el S-tronic en posición S sólo tiene 6 relaciones; la 7 sólo es para conducción económica y desahogada, por eso si te la puede poner en D.

Un saludo

+1

A mi me parece que lei algo sobre eso, lo que no recuerdo si fue en una revista del Coches o en alguna propaganda de la propia AUDI.

STRONIC, que envidia, y yo con el TIPTRONIC........

Paquete Recibido, aunque hasta el sabado no podre usarlo.

:crying_anim: :crying_anim:

Buenas.

 

Ya he probado la instalacino basica y creo que es una gozada. Se escucha de miedo y tiene todas las prestaciones necesarias.

 

Unicamente echo en falta una cosa: Cuando se pulsa el boton de marcacion por voz, sale el pitido, dices "marcar numero" y te pide los numeros.

 

Lo que no hace es dejar marcar un nombre por voz; es decir, si sigues las instrucciones y cuando despues de decir marcar dices "Correcto" segun el manual, dice opcion no permitida.

 

Os deja grabar el nombre de un contacto por voz con la instalacion basica?

 

Enj caso afirmativo como se hace?

 

saludos

Hola

A mi me lee la agenda, es decir sin que yo haya grabado en ningun momento los nombres , es capaz de leerlos de la agenda. Eso si has de decirlo tal cual, osea como estan escritos (nombre + apellidos ) si te quedas a medias no los reconoce, a veces cuesta saber a quien lo has metido con uno o dos apellidos, o si el nombre esta con algun diminutivo , etc.....

buuuufffff..pues que fallo mas gordooooo.Vamos el fallo no es que no los lleve,si no que no se puedan meter a parte,porque ir con el movil gastando bateria es una pu.....!!!!!que es donde tengo el avisador de radar!!!

Pero , si esto ya se arrastra des de los primeros navegadores, si investigas por el Foro lo verás, no es nada nuevo.

A mas a mas, por lo que se puede obserbar esto pasa en muchas casa.

Lo mas sencillo es llebar un avisador o un telefono con GPS y el TOMTOM o COPILOT , o cualquiier otro, y como no , conectarlo al mechero.

Piensa que aunque se pudiera, para actualizar los radares, habrias de cada semana volcarlos en el Navegador, en el ·g, parece ser que las actualizaciones se han de hacer forzosamente desde el concesionario, ya ves cada semana llebarlo al concesionario, con los antiguos, el MMI 2G o el RNS-e, es a traves del DVD, es decir cada semana habrias de quemar un DVD de doble capa.

Saldria algo caro el tema.

Un saludo.

Ojo con comprar alerones por ahi.

A mi el año pasado en la ITV estaban bastante bordes, me pidieron lahomologacion del gancho de remolque y del aleron ( ambos los llebaba desde hacia 4 años y ya habian pasado una ITV hacia 2)

Total, suerte que los habia montado en el concesionario, pedi el certificado, me fui al ministerio de industria, etc..., etc....., sino me los veo desmontandolos.

Yo me encontre con un dilema parecido, aunque entonces no existia el A5SB.

Tengo dos pequeños, de 2 y 7 años, y sobre la habitabilidad trasera, descontando la 5ª plaza , ningun problema. El maletero, es casi igual que mi A4 B6, no os puedo comparar con el B8.

Lo que si a veces me ha traido algun problema, es el tema de las 4 plazas, de hecho solo necesito 4, pero a veces si se me incorpora alguien , un familiar, algun maigo de mi hijo, etc..., me obliga a ccoger el A4, pero bueno, en el fondo por eso me decidi por comprarme el A5, en principio solo queria cambiarme el A4 B6 por un B8, pero el concesionario me daba 4 duros por el mio, y mientras estaba sentado ultimando los estras, alli estaba, un A5, diciendome, "AQUI ESTOY ......" y eso hizo decidirme, bueno y que mi mujer me animo , sino ahora estaria con el A4 B8 (Con o sin el B6, a saber)

Hay muchísimos, pero en España muy pocos porque las compañías de móviles no quieren que haya y nos manipulan.

 

 

Afortunadamente el comercio se ha liberalizado y podemos comprar en china, dónde casi todo el mundo lleva un dualsim.

 

Yo estoy pensando en comprarme uno pero el problema es que el fabricante me dice que no sincroniza con los bluetooth integrados, que son un truño comparados con los parrots.

 

Por cierto, un móvil con dual sim es de lo más útil.

Hace tres años que abri este post, me ha hecho gracias leerlo.

Bueno, el tema por si a alguien le sirve:

- Con el RNS-e , llebo una centralita bluetoht y un Parrtot, uno para cada telefono.

- Con el MMI 3G, en el A5, si se puede tener hasta 5 mobiles sincronizados, pero solo uno activo, aunque cambiar de uno a otro es facil y rapido, incluso mientras suena el telefono, siempre y cuando las condciones lo permiten.

Sobre las dual SIM , lo he probado, con una SIMORE , fue UN DESASTRE: Sin razon, en algunos momentos me sale que NO HAY SIM, tengo que para y encender el mobil, (COn el problema que si no estas atento al mobil, puedes estar fuera de cobertura durante horas), la otra es que aunque SIMORE me asegura que el 3G funciona, para que me funcione la trajeta de YOIGO he de desconectar el 3G. Y todo esto me pasa con diversos mobiles (2 HTC, un Samsung, 2 Nokias, y alguno mas que he llegado a probar), Total UN DESASTRE.

Les enviee correos a SIMORE pero eluden el tema,y el vendedor no me da muchas esplicaciones. Si alguien piensa comprarlo mi consejo personal es que aun les falta mucho camino a recorrer, y no funcionan 100%, para mi fue tirar el dinero.

Por el contrario mi mujer tiene un SAMSUNG con Dos SIMs y de maravilla

Hola Txispi , ya avisaras cuando los tengas, estoy impaciente.

Gracias por la gestion.

Un saludo

El año pasado por semana santa nos fuimos con unos amigos a Logroño, eramos 4 coches, y mi mujer me comento que mejor nos ibamos con el A4, (El A5 tenia a penas 2 meses), que seguro que me pondria malo si dejaba el coche donde encontraramos sitio para los 4, y de hecho la ciudad no la conocia asi que me fui con el A4.

 

Bueno pues eso, iba algo mas tranquilo, solo por saber que al aparcarlo no sufriria tanto , y que conste que el A4 lo tengo casi impecable, algun pequeño arallazo que se be solo al tenerlo limpio.

 

Por cierto, Logorño es una ciudad que me fastino, tengo ganas de volver, ninguna queja y 100% recomendable, y no fue tan mal, de saberlo me hubiera llebado el A5.

 

Saludos de un Logroñes.

 

Respecto a este tema, yo siempre lo meto en parking cuando voy de vacaciones. Los riesgos de gente que aparca de oidas se reducen mucho. Y al parking del hotel por supuesto.

El tema es que estubimos en una casa rural en un pueblo cercano, encantador, el tema es que no ibamos a mover por la zona, y claro, no siempre puedes aparcar donde quieres, es mas, si vas solo aun haces de mas y de menos, pero si vas con mas gente no los vas a dejar colgados media hora mientras tu biuscas un lugar "mejor".

En Logroño ciudad aparcamos en un aprquing subterraneo, que remedio, como en la mañoria de las ciudades.

El año pasado por semana santa nos fuimos con unos amigos a Logroño, eramos 4 coches, y mi mujer me comento que mejor nos ibamos con el A4, (El A5 tenia a penas 2 meses), que seguro que me pondria malo si dejaba el coche donde encontraramos sitio para los 4, y de hecho la ciudad no la conocia asi que me fui con el A4.

Bueno pues eso, iba algo mas tranquilo, solo por saber que al aparcarlo no sufriria tanto , y que conste que el A4 lo tengo casi impecable, algun pequeño arallazo que se be solo al tenerlo limpio.

Por cierto, Logorño es una ciudad que me fastino, tengo ganas de volver, ninguna queja y 100% recomendable, y no fue tan mal, de saberlo me hubiera llebado el A5.

Si que es una pena, cuando ves coches bien cuidados pero que lleban las puertas llenas de golpes, o los "parachoques" delanteros y traseros de ralladas de toques.

A veces alloro mi AUDI 80, tenia las defensas de delante y detras de plastico negro, con lo cual ocultan bastante los golpes por los "vecinos". En fin.

Solo decir que a mi mujer la tengo un poco arta, soy de lo tipicos que aparca el coche al fondo del aparcamiento del centro comercial, en la planta -3 o -4 de los aparcamientos subterraneos, y que suelo saltarme una plaza de aparcamiento si no lo veo claro. Todo y eso no me salvo.

Es triste pero es asi.

Lo de lads pistas alucine, pero es normal, pero no correcto, muchas veces veo a la gente llegar y apoñar las cosas en el coche de al lado.

Lo cierto es que alguna vez me he llebado el A4 , y he dejado el coche mas nuevo en el garage, por que a donde voy no tengo claro si en el aparcamiento estara bien. A veces pienso que soy tonto en no disfrutar del coche nuevo, pero tambien es cierto que voy mas tranquilo.

perdonad el rollo, solo he aprovechado para deshaogarme.

Yo también abrí un post sobre este tema hace tiempo y es que esto te pone de muy mala leche.

 

Yo una vez aparqué en un hueco donde cabian dos coches muy ampliamente y lo dejé pegado atras contra la acera (así lo hacía antes siempre y ya no lo volveré a hacer) para que el que aparque delante mío no hiciese falta que me tocase.

Total que salgo de trabajar y me veo un coche pegado a mi morro y mis ruedas traseras pegadas a la acera, el tio delante tenía más de metro y medio para salir.

Totalmente indignado esperé un poco a ver si aparecía o algo pero no tenía ganas de esperar más así que me toco quemar embrague y subirme marcha atrás en una acera de más de un palmo de altura sin contar que había un árbol y los movimientos para maniobrar no podían ser muy largos así que me subí y baje varias veces de la acera y cuando bajaba era inevitable darle al otro coche con mis correspondientes rascazos en mi frontal.

 

No hice nada, pero si volví un momento a mi oficina y escribí una nota no con buenas palabras precisamente y se la deje en su parabrisas.

Al menos ahora siempre que lo veo aparcado por aquí ya que es vecino de este barrio siempre deja espacios.

A mi paso algo parecido, normalmente soy de los que tambien aparca en la ultima planta del sotano, al final de todo del aparcamiento, y si puedo al lado de la paret o de un pilar, para evitar al menos el golpe de un lado.

Una vez aparque en un garage, al lado de la pared, enganche todo lo que pude el coche a la paret para separame lo maximo de la plaza de al lado.

Total al volver me encontre el coche de al lado aparcado con una rueda dentro de mi plaza, con la parte derecha de su coche a penas 10 cms del mio, i todo conoceis el A5, las puertas son abombadas, total , imposible entrar en el coche.

Al final me lo tome con calma, tampoco tenia prisa, hable con el del aparcamiento, me fui a comer y le pedi que me llamara cuando el coche de al lado de fuera. Antes hice fotos por si me encontraba alguna rayada (Que por suerte no fue asi).

Aquel dia por suerte me pude permitir el lujo de esperarme (en vez de irme a comer a casa comi por ahi) pero si me pilla un dia con prisas ya no se que hubiera hecho.

por cierto, es obligatorio dejar 30 cms, lo digo por que si es asi mas de una vez llamare a la Guardia urbana, comienzo a estar alto de los "Golpecillos".

Hola Txispi

Transferenci efectuada esta mañana

Email enviado

ahora a esperar :innocent: :lol2: :bsh1:

Un saludo y gracias por todo