CBR125

Lo siento, no me fijo ni como escribo.

Buscaba unas llantas de 19" para los neumaticos de invierno.

Cambiar a 18" o 17" , con mneumaticos mas estrechos, seria lo sensato, pero viendo que la compra del A5 ya no fue pensando con la cabeza ( Un A4 te da mas por menos , en cuanto a servicio y precio).

Bueno, supongo que me esplique mal.

No buscaba unas llantas en 19" para los neumaticos de invierno, si se que una barbaridad, pero me da pena ponerlas de 172 o 182, y queria qudarme con 19".

Las de 19 en Y2 ya me gustan, pero para variar, pensaba en cabiarlas, y el tema es cual, creo que de momento ganan las replicas del S5

uff

se me olvidaba , tambien he añadido la posibilidad de las que lleba el RS6, aunque para mi, y sin desmerecerlas, prefiero las otras 3

Pues eso

¿Que opinais?

Siento duplicar el mensaje , pero las fotos no me cabian en uno.

Hola

Tengo una ligera duda y queria vustras opiniones.

Tengo un A5 con las llantas de 19 en Y.

Llega el invierno, y aunque yo siempre lo digo que para nieve cuanto mas estrecha la rueda mejor, me da mucha pena ponerle una llanta de 18" o 17" (para pasar de 255 a 245 o 225) al A5. En mi actual A4 llebo 235 45 r17 en verano y 205 55 r16 en invierno, y me da pena ver el coche con la llanta de 16"

En fin mi duda esta entre 3 llantas:

- 19" en Y - Igual a las que llebo

- 19" del S5

- 19" como las del RS4

Os cuelgo algunas fotos de las tres. Las fotos son sacadas de vehiculos del foro, osea que desde aqui pido permiso a sus propietarios.

(iñaki_a5, dnj, adra5 y a mi mismo)

Un saludo

Para mí lo ideal es no encontrarme con nadie en la carretera, eso sería perfecto, solo poder viajar hasta donde quiera ir sin cruzarme con ningún otro coche. Por intentar hablar de otra cosa... Saludos

+1

JEJEJEJEJJEJE

hace unos años me paso algo parecido.

Adelante a un coche justo antes de entrar en una zona urbana, era un SEAT LEON TDI.

Al llegar habia un semaforo , en rojo, y habia dos carrieles, el coche se puso al lado y empezo a darle gas a fono, imaginaros, un TDI de 150 CV, hecaba humo a mas no poder. El tio evidentemente mientras daba gas me miraba con cara desafiante.

En fin, se puso en Verde, y el SEAT salio dejando los neumaticos en el asfalto, sinceramente , no suelo picarme en carretera, u supongo que al llebar a la familia con mas razon, osea puse primera y sali tranquilamente.

En ese momento salido un mozo mas alante, y le dio el paro al SEAT, cuando pase al lado, casi parando el coche , no pude evitar mirar la cara del pobre tio, en el fondo le esta bien empleado , era una zona urbana.

pues eso , en carretera PAZ y TRANQUILIDAD, saber conducir y llebar un buen coche no se demuestra en piques.

POR UNA VEZ la DGT (Bueno en este caso los MOZOS de ESQUADRA) estaban donde debian.

Solo puedo opinar de la supension regulable, y la direccion.

Es una maravilla, llebas 3 coches en uno, depende la circunstacia tu escojes.

La opcion CONFORT, la direccion es casi artificial, parece un videojuego, la suspension es muy comoda , filtra casi todo, es como ir en un MERCEDES Clase E

La AUTO es la mas normal, en general el coche es muy neutro.

La DYNAMIC, la direccion es muy directa, cualquie rgesto se trasmite rapidamente, la suspension se vuelve mas rigida, el coche es una tabla, pero pasa plano por todas partes, eso si , te comes todas las regularidades de la carretera , En fin UNA MARAVILLA.

Con la DYNAMIC, el motor parece rugir mas, de hecho, es mi mujer que se queja de ello, dice que lo oye mas, el accelerador es mas sencible, etc... y eso que llebo TRIPTRONIC.

El diferencial deportivo ni idea, el A5 CUPE no habia la opcion,

Es una lastima, es lo que envidio del SPORTBACK, el diferencial y el cambo STRONIC, pero la linea del coche no se la cambio por nada, y eso que encuentro que el SPORTBACK es una BERLINA DEPORTIVA bellísima, pero un cupe es un cupe.

buenas CBR125

 

Hombre alfin fotitos jeje.Espero que no sean las ultimas..!!

 

que tal con el coche?¿ ya tienes domado al 3mil?

 

saludos y a disfrutarlo

 

P.D. la chapita de s-line encima del paso de rueda...viene aunque no pidas el interior¿? esque pensaba que con el s-line exterior no venia.

Hola;

Si , la chapa de SLINE me venia de serie con el acabado SLine exterior, palabra no la he puesto despues.

El coche levoy cogiendo el tranquillo, creo que el hecho de llebar TRIPTRONIC le qita un poco de sensacion de empuje, pero tirar tira, y conducirlo es una gozada, comodo, etc.....

Cuando pueda cuelgo mas fotos.

Un saludo

Tengo el MMI 3G e igual que el RNS-E deja mucho que desear, sin ir más lejos falta el último tramo de la M50 abierto desde hace bastante tiempo ... cualqueir cosa te puedes esperar, lo que más vale es que está perfectamente integrado en el coche y que el teléfono es una maravilla.

 

Respecto a la voz femenina, relamente parece dictado por una "orgásmica" (con perdón). En alemán, por ejemplo, la dicción es perfecta, ¿por que será?

 

Y aprovechando, el domingo me dió una sudadera fría cuando vi que la pantalla tenía rayas!! alguno sabe de algún protector que sea bueno y se pueda poner?? he recorrido Corte Ingleses, Media Markts i no encuentro nada de ese tamaño.

 

Gracias!

 

¿Podrías mirar la versión que tienes?

Y bueno, voy a ver si lo pruebo en otro idioma, a ver como se comporta...

 

Salu2.

Te lo miro este fin e semana, entre semana llebo el A4

Aunque supongo que sera de las primeras, mi coche llego en marzo, y fue de los primeros A5 que en mi concesionario llego con este navegador segun me dijo el vendedor, y puede ser , ya que se empezo a instalar a mediados de diciembre.

Ayer era tarde y creo que escribi mucho y explique poco.

Puede que tu MMI por alguna question este mal configurado, o mal instalado , a nivel de sofware, igual que algunos PCs que van lentisimos, y es por que de alguna manera tienen demasiados programas en ejecucion.

Prueba de explicarlo en el concesionario, quizas puedan reinstalar el sistema, (Forzando una actualizacion), aunque a lo mejor no saben ni como hacerlo.

Piensa que el MMI en el fondo es un ordenador, hace servir dos procesadores, etc.....

Lo mejor seria que fuera algo de sofware,m si es de hadware la cosa se complica, seguro que no encontraran el problema.

Yo no lo dejaria estar, cuanto antes lo mires con AUDI mejor.

Un saludo y suerte

Hola

 

Yo llebo en MMI 3G, y tambien tengo un RNS-e en un A4.

 

A mi no me pasa el tema de oir la voz entrecortada, etc...., se oye continuo y bien.

 

Lo que si aprovecho para cometar es que si bien el RNS-e la chica habla con un español autentico, en mi MMI parece una extraNGERA CON UNA CUANTAS CLASES DE ESPAÑOL, pero sin haber pisado en su vida España. No se si me explico, pero el español del MMI no es muy ortodoxo.

 

Por lo demas es un buen aparato, llebo el sintonizador de tv de origen, y conectado a el dos HHd multimedia, la resolucion es genial.

 

Cierto es que a veces me da la sensacion que el RNS-e trazaba mejor las rutas, este tiende a ir mas por vias principales, y es obvio que no siempre es la mejor ruta (el RNS-e creo que de alguna manera tenia registrado diferentes tipos de Nacionales y comarcales, y si son buenas solia darmelas como alternativas, e MMI 3g va casi siempre por rutas pricipales, autopistas, etc... y te obliga ha hacer largas vueltas.

 

Un saludo

 

Hablo dexsde la ignorancia, pero lo tuyo suena como el tipico ordenador con demasiadas funciones abiertas o mal configurado, o con falta de memoria, puede que una reconfiguracion desde cero le vaya bien (como lo de reiniciar el PC , casi siempre es la solucion)

 

Hola!

 

Totalmente de acuerdo en lo de extranjera con clases de español. La chica del RNS-E hablaba mejor español. Aparte, me alegro que no tengas el problema porque es muy irritante, es como si al decir números de carreteras y distancias se entrecortara debido a la forma de la grabación, no se, es difícil de expresar en palabras. Respecto a las rutas no tengo problemas, de momento...

 

Salu2.

Hola

Yo llebo en MMI 3G, y tambien tengo un RNS-e en un A4.

A mi no me pasa el tema de oir la voz entrecortada, etc...., se oye continuo y bien.

Lo que si aprovecho para cometar es que si bien el RNS-e la chica habla con un español autentico, en mi MMI parece una extraNGERA CON UNA CUANTAS CLASES DE ESPAÑOL, pero sin haber pisado en su vida España. No se si me explico, pero el español del MMI no es muy ortodoxo.

Por lo demas es un buen aparato, llebo el sintonizador de tv de origen, y conectado a el dos HHd multimedia, la resolucion es genial.

Cierto es que a veces me da la sensacion que el RNS-e trazaba mejor las rutas, este tiende a ir mas por vias principales, y es obvio que no siempre es la mejor ruta (el RNS-e creo que de alguna manera tenia registrado diferentes tipos de Nacionales y comarcales, y si son buenas solia darmelas como alternativas, e MMI 3g va casi siempre por rutas pricipales, autopistas, etc... y te obliga ha hacer largas vueltas.

Un saludo

Hablo dexsde la ignorancia, pero lo tuyo suena como el tipico ordenador con demasiadas funciones abiertas o mal configurado, o con falta de memoria, puede que una reconfiguracion desde cero le vaya bien (como lo de reiniciar el PC , casi siempre es la solucion)

Hola

Yo llevo el MMI PLUS, o como le digan, con HHD, y efcetivamente no venia DVD de navegacion (Solo uno DVD con las instrucciones del coche)

Supongo que las actualizaciones deberan dehacerse en el conce, con un DVD que obviamente no nos daran, o a traves de cable de VAG COM. aSI EVITAN COPIAs piratas

Una pregunta.

Ese elemento que esta delante del radiador esta homologado por la casa MeRCEDES

Sino es asi, ese coche lleba un elemento ilegal, teoricamente no pasaria la ITV, etc......

La ley esta para todos , ¿nooooo? o esto es ya el lejano oeste.

Ojito con los gerdamenes franceses (la dgt alli), tienen pero que muy mala leche (Como en todas partes ahi execepciones) pero con los estrangeros se pasan tres pueblos.

Hace años me pararon en la autopista , en un peaje, sin motivo, me tubieron casi media hora, habrienron el equipaje, etc......, hasta me rompieron las fundas que por entonces llebaba en los asientos de atras para cuando llebaba el perro de mis padres.

Ojito con ellos, preguntan siempre despues, y no dudan en para un coche estranjero sin motivo alguno.

Sobre su forma de conducir, bueno, peor lo hacen en Italia.

Contar que si no los pillan no pagan las multas, y aunque allí tengan tambien el carnet por puntos, los puntos que teoricamente se les deberia quitar por infracciones en España , no se hcaen efectivos alli.

Un saludo

Hola

Yo llebo la suspension dinamica, si que me parece un pelin mas alto que uno que aparca en mi calle, con la misma llanta y que supongo que llebara la suspension SLINE.

Tambien es cierto que el A5 me toca menos los bajos que mi A4, que si lleba suspension SPORT.

Lo que si os puedo decir es que es genial, en posicion confort, en carretera o calles en mal estado es como ir con un renault o un meredes, te filtra todo, da una sensacion artificial pero te ahoras sufrir un monton de baches. En posicion DYNAMIC , es duro pero bien equilibrado, se acopla a las zonas de curvas (incluso la supension es mas dura que la de mi A4 con suspension Sport, pero a la vez no es seca, simplemente se adapta, es dificil de esplicar), y en posicion normal, bueno pues eso ni te enteras.

Es como tener tres coches en uno y que puedes intercambiarlos sin tener que ir al garage a cambiar de coche.

Sinceramente la aconsejo.

Un saludo

+1, creo que por mecanica, y piezas habrian de estar junto, al igual que las berlinas/Avants(A4 i A6) o versiones normales/Sporback A3.

Todo i eso sigo opinando que hay mas diferencia entre lso dos modelos A5 Cupe/SportBack que sus homologos en A3.

Creo sinceramente que aunque los dos quieren un caracter mas deportivo que una berlina "standar", al publico que van dirigidos es diferente (Aunque ya me gustaria tener uno de cada)...

Cada vez lo veo mas claro, el A5 SPORTBACK hace frente al CLS, por tamaño, publico etc......

Mi duda es ; el A7 vera la luz, y si es asi, obviamente sera como un A8 COUPE (aunque con 4 puertas),

Aunque es un coche increible, el cupe sera el A5, el A5 Sportback es una berlina deportiva (Tipo CLS, y salvando alguna distancia PANAMERA, QUATROPORTE, etc...).

Un saludo

Yo me quedo de momento con KITT (el A5 cupe) quizas el prximo coche sera un A5 sportback , pero para eso deben pasar mucchos años (A no ser que me toque la loteria....entonces voy mañana a reservarlo.....)

Hola

cuando configure mi A5 habia laposibilidad de coh¡ger los asientos tipo S5, pero creo que habia que pagar unps 1.700€ de mas (Partiendo de los deportivos)

Tmabien es cierto que yo lo compre a traves de Francia, pero supongo que aqui va igual.

EL coche lo encargue en septiembre del año pasado.

Creo que mi problema es nuevo, aunque espero que sea de facil arreglo, lo dejo en plan anecdotico:

Me pierde el deposito de limpiaparabrisas.

Pues eso, a este paso si me para la DGT tiro antes la PDA con el TOMTOM por la ventana.

A este paso por llebar el TOMTOM encima te caeran unos.......2.000, 4.000 €......

Ya se que el TOMTOM es un "avisador " y hasta ahora parece ser que legal, pero a este paso ya llegará.

El otro dia por una multa de aparcamiento de un ayuntamiento, me pusieron un CEPO, "por si acaso me iva sin pagar", total , a parte de la multa, 1 hora esperando, Y ESO NO ES ABUSO DE AUTORIDAD, no discuto la multa, pero si inmovilizar el coche. No interrumpia el trafico, estaba aparacado junto a otros en una zona marginal no señalada de un aparcamiento publico (dejaba pasar a los coches).

Un saludo y animo que a este paso nos vemos todos en la trena por poner la llave en el contacto.

PD. ¿Que hago con las motos de la DGT que me adelantaron hace dias en la autopista, AP7 a la altura de Valencia ? yo iba a 120 Km/h mas o menos, y me pasaron como si estubiera parado. Kilometros mas tarde pare en una estacion de servicio a repostar y a merendar con la familia, SORPRESA, las dos motos aparcadas fuera, y los agentes tomandose un cafe.

Yo volvería a repetir con el coupé.

 

Estuve dudando con el A4 y el A5, pero las lineas que tenía el A5 coupé no las podía suplantar con un A4, además en casa tenemos un X3 y un 320D, si necesitamos 5 puertas tenemos dos coches más.

 

Tampoco niego que no me guste el Sportback, esta creado sobre la base de uno de los coches más bonito y elegantes que en mi opinion existe en el mercado. Pero para mi los coupes siempre han sido mas bonitos que los 5 puertas y en este caso me guié por mis gustos y no por la funcionalidad, y estoy muy contento con mi elección.

 

PD: Es una opinion desde mi punto de vista y entiendo que a mucha gente no le parecerá la mejor, pero como ya sabeis para gustos los colores.

+1

Yo estaba en una posicion parecida, tengo dos peques (2 y 7 años) y el A4 B8 o el A6 me daba en principio mas juego.

En casa habia el Subaru de mi mujer, y el A4 B6, la idea era dar este ultimo de entrada (El subaru es imprencindible por un tema de anchra y plaza de parquin (NO ENTRA UN COCHE MAS ANCHO)

Estaba dudando entre el A4 B8 Berlina o AVANT, y mirando los dos de cara emn el concesionario, alli estaba el A5 , a lo lejos, sin mas , de lado , mirando para fuera , como si la cosa no fuera con el . El vendedor me iba diciendo cosas de los dos A4 que habia delante, y yo en otra parte, con la mirada a lo lejos. Mi mujer me calo, y vieno las quatro perras que me daban por el en el conce po mi A4 B6, que me dolia entregarlo, pues nos decidimos a ello, nos quedamos con los dos, nuestro "viejo" A4 B6 y el A5.

Sinceramente, aparte de las 4 y 5 puertas, no veo que sea mas versatil uno que otro, al menos para los peques, a mi hijo de 7 le encanta entrar por delante, para adultos la cosa cambia, y lo dicho, en alguna ocasion si he tenido que llebar a alguien mas, pero para eso tengo aun el A4.

Ahora volveria a repetir, el cupe es el A5, y la serie del Coche Fantastico con el TRANSAM (El del David HASEFOLL (O como se escriba)) a mi me calo mucho (Tenia 14 años).

Reconozco tambien que si en su momento hubiese tenido el A5 SPORBACK al lado del A5 , la decision hubiese sido clara, El A4 B8 ni mirarlo, (Y no es ningun desprecio para mi es una gran berlina y he babeado por ella), y la duda estaria entre los dos A5, probablemente en ese momento el Sporback hubiese ganado, pero repito, seria solo por la duda de las 2 puertas o las 4 puertas (En el caso del A5 sporback 5). Ahora, viendo el tema, ni lo dudaria, volveria a repetir.

El A5 SPORBACK juega en otra liga, seria como un CLS o el futuro A7, es una berlina deportiva. Quizas mas addelante.-...........

Un saludo

me decidi a quedarmelo, osea DOS A4 el B6 y el B8.

Hola

De AUDI SEGURO QUE NO SON las que tiene AUDI van exteriores, con unos anclajes y vcables vistos , HORIBLES.

No se que marca son las de la foto

Yo llebo unas ALPINE y casi me atreveria a decir que te van a dar las mismas prestaciones, son dos pantallas, quedan integradas en los reposacabezas, i lleban una central AV

te cuelgo una foto

A mi me las insertaron en los dabezales originales stagemotion, mira su weeb tienes informacion.

Despues solo tienes que insertar los cabezales en el coche, pasar cables y dales corriente (Esos si necesitas un reproductor, yo llebo un HHD multimedia)

un saludo

Opinion personal;

El A5 es un cupé, para mi es uno de los cupes mas bien logrados del mercado.

Cuando me compre el A5, debido a que tengo dos hijos,me plantee el A4 B8 (Mas funcional en principio), pero por muy bonito que sea el A4 B8m no tiene la silueta del A5.

Al final pudo mas el corazon que la razon.

Para mi el A5 SPORTBAK ya no es un cupe, es efecttivamente una Berlina deportiva , mas parecido a un mercedes CLS , seria como el esperado A7.

Por otra parte , y pese a que la linia del A5 no la tiene el SPORBAK, posiblemente hubiese sido en mi caso el equilibrio entre el A4 B8 y el A5 , y quizas eso me hubiese hecho en su dia decantarme por el sporbak.

Aun asi, la linea del A5 no la tiene el sporbakm y para mi juegan en ligas diferentes.

Un saludo