elsebax

Esta todo montado ya, me ha dicho el mecanico, que el tensor esta un poco mal, que tiene como un trinquete con unas muescas, y que no va bien, de todos modos, me ha dicho que le ha apretado con no se que llave y que en teoría dura toda la vida, estoy buscando la pieza, ya que no me quedo conforme y quiero cambiarla, aunque me dice que no es necesario.. pero vamos, por una gil***ollez de estas te cargas el motor... He aprovechado y le he cambiado el anticongelante otra vez con el G12. A ver si consigo sacar el tensor ese por recambista, si no me acerco a Audi que lo tengo al lado Yá me lo sospechaba yó.., no se si sera parecido al del 2.3 o no,pero en el del 2.3(al menos el mio) en oscaro lo encuentras por pocos euros, y cambiarlo es "obligado" una vez que esas muescas yá no realizan su funcion que es mantener la tension de la correa, (si fuese igual (que yá te digo que desconozco tu modelo)) cambialo ,sin duda. Lo voy a cambiar, el mecánico insiste es que de la forma que lo ha apretado es imposible que se salga, pero ya estoy mosca, tengo un colega en vw, me manda esto, y mi mecánico me confirma que son las muescas de la tuerca las que están mal, así que a ver si me da precio y lo cambio, me imagino que en el 2.3 será algo igual

Esta todo montado ya, me ha dicho el mecanico, que el tensor esta un poco mal, que tiene como un trinquete con unas muescas, y que no va bien, de todos modos, me ha dicho que le ha apretado con no se que llave y que en teoría dura toda la vida, estoy buscando la pieza, ya que no me quedo conforme y quiero cambiarla, aunque me dice que no es necesario.. pero vamos, por una gil***ollez de estas te cargas el motor... He aprovechado y le he cambiado el anticongelante otra vez con el G12. A ver si consigo sacar el tensor ese por recambista, si no me acerco a Audi que lo tengo al lado

Bueno, a ver que me dicen, esta el coche en el taller, y todavia no le han tocado, tengo la correa ya, aprovechare para que miren ese tensor a ver si fuera por eso, pero vamos, si estuviese mal la correa vieja tambien hubiese saltado antes, no se, igual estaba mal tensada o pedí una correa un poco mas gorda que la que lleva o estaría destensada, lo iremos viendo y digo, pero vamos, la avería que te puede ocasionar una insignificante correa puede ser buena..., menos mal que no se por que desde siempre voy mirando la temperatura del coche y me di cuenta al instante

Gracias. Si, si me entero te lo comento. En carcarepassion hace tiempo los tenían a la venta. Lo que no sé es si dara el pego como este. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX Ya ye digo yo que no cuela, y el olor no es del todo agradable. El coche una vez mas, precioso... No me esperaba menos de ti Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2 Pues mira precisamente ahora iba a hacer un pedidito a carcarepassion, que me he quedado sin quick detail y ya de paso tenia pensado comprar este y probarlo: http://www.carcarepassion.com/AIR101 Por probar no pierdo nada, solo 9 euros. El que me han echado a mi si me resulta "logrado", no me disgusta para nada. Respecto al coche, gracias, se agradece la coletilla de que no esperabas menos de mi. Me alegro que os guste! Saludos. Precioso como estas dejando esa joya! Si vas a pedir y no lo has hecho todavía, pídeme otro bote a mi de esos de ambientador, pagamos gastos a medias y lo recojo en Madrid cuando te llegue a ti, si quieres te lo dejo ya pagado, un saludo!

Pues hoy, en plena carretera, oigo un ruido, como si hubiese pisado algo, al rato, manías mías de ir siempre mirando la temperatura, veo que sube casi hasta 120!, voy a parar rápido, giro un poco y dirección súper dura, paro justo que había una vía de servicio, paro rápido el motor y veo que ha pasado. Correa que une bomba de agua ( nueva, ni 1000km) bomba de dirección con la polea principal, no esta directamente la correa, al no tener cubre cárter tampoco se sí se ha partido o se ha salido, y es raro, no tienen las correas ni 1000km, distribución y bomba de agua incluida. Total, llamada al seguro, coche al taller y yo con mis suegros y vuelta en moto, la primera vez que me deja tirado un coche de no poder seguir, y tiene que ser este copon!, y más después de haber cambiado absolutamente todo, como es posible que se rompa esa correa??, mala tensión?, mala colocación? En fin, mañana a ver que me dice el taller, ahora a descansar toca ya

A mi me suena como un clak seco al girar el volante, tanto en parado como en marcha, rotulas, transmisión, fuelles y todo lo que se ve esta bien, es de vez en cuando y da igual si estas parado o andando, hasta ahora pensaba que eran las copelas, ya dudo, tengo que cambiar amortiguación delantera y aprovechare para las copelas a ver si de quita Cuando habláis de junta homocinetica, ese cla cla cla es andando con el volante girado hacia algún lado?, eso de toda la vida ha sido la transmisión cuando se jodia un fuelle no?

Preciso!!, a ver si me animo y hago un hilo del mío que lo tengo como nuevo ya a falta de 4 cosillas! Por cierto, si te enteras de como es ese ambientador dimelo!

Bueno, pues los amortiguadores que llevo detrás son cecauto, amarillos, y son duros de c***, viendo esto, que le puedo poner delante?, cualquiera de gas de marca normalita me valdría?

Yo me quedo por aqui, a mi de vez en cuando, y cada vez menos, me da unos temblores como si tuviese parkinson al salir en primera, vamos, al soltar un poco el embrague desde parado, pero muy muy de vez en cuando, igual es eso, aunque lo dudo

Enhorabuena!, es gratificante que siga habiendo gente "rara" que ama a sus coches y los arregla, aun cuando ni dios lo entiende, gran trabajo

nada, descartado, pensaba que igual era poner y listo, no me complico, va ese audi al desguace y podia quitar lo que quisiera, pero no me complico

yo las pedí hace poco, te pongo pantallazo del pedido, barato, y todo ok, salvo, segun me dijo el mecanico, un esparrago para poner un tensor, que tuvo que comprar aparte y me cobro otros 10€. Creo que mi motor y coche es idéntico al tuyo, incluso año y todo

explica eso del flector, el mio, es un 2.0 16v 140cv, el embrague va bien, no patina, con lo cual disco no puede ser, pero si que tiene como un tacto raro, que sale muy rápido vamos, que es muy corto, cuando te acostumbras le pillas el truco pero se hace raro, aunque su dueño me comento que siempre ha sido así lo han revisado en taller y es normal, con lo cual no le doy importancia, pero si me ha pasado un par de veces que al estar caliente y tras un rato de atasco o callejeo, al soltar en primera hasta que sale da unos temblores que se te mueven hasta los empastes, me ha pasado un par de veces solo, pero eso no lo he visto en ningún coche, igual es lo mismo que te pasa a ti, así que por aquí me quedo!

Pues puedo coger de un audi 100 el clima, que parece que esta bien, pero, se puede montar sin mucho lio en un coupe que no lo lleva de serie?

Me pueden interesar sólo los amortiguadores delanteros, los vendes sueltos?

Molan las radios esas, conservas el original del coche, pero, a una de esas, se les puede montar por ejemplo un parrok mk9100, y esconder los usb y eso por la guantera para llevar algo actual sin perder imagen?

Pues eso hare, el termostato lo puse nuevo cuando cambie el radiador y todo eso, pero ahora con la leche de la calefaccion esta el anticongelante que parece que tiene 500 años.., vamos que el termostato no tiene ni un año, y kilometros, como mucho, 1000

Desde luego sois unos maquinas!, pues tengo sitio y manguera, con lo cual, si no he entendido mal, vacio el anticongelante asqueroso que tiene, marrón color caca, pongo agua y el limpiador ese, le dejo arrancado hasta que haga el circuito, despues lo tiro, quito el termostato, meto manguerazos hasta que salga el agua cristalina, pongo todo y lleno de g12, con eso debe bastar no? Gracias, sois unos craks!

Pues hace poco me cambiaron el radiador de la calefacción y con ello también el anticongelante, pero no lo deben haber limpiado mucho, ya que el agua que se ve en el vaso expansor esta totalmente marrón antes llevaba la calefacción anulada, igual en ese pequeño circuito había mas m**** que en el palo de un corral, se que soltando manguitos vacías el agua, pero lo que esta dentro del bloque como lo saco?, tengo que quitar termostato o algo, meter mangueras de agua para limpiarlo a fondo?, es un coupe 2.0 16v motor ACE, y luego ademas, que anticongelante le pongo? se ha hablado de varios buenos, ya que le pongo, le pongo uno bueno

Dejando rollos aparte, yo te digo que tengo el mismo coche que tu, el mio fue un regalo, pero estaba en condiciones lamentables, tenia mucho mas que el tuyo, y poco a poco lo he dejado nuevo, he invertido dinero, como es normal, pero el resultado, a falta de 4 cosas ahora sin importancia es muy muy gratificante. La distribucion, bomba de agua y correas de accesorios en oscaro pague 110€, kit contitech y bomba valeo, luego un buen mecánico en su "taller privado" me ha hecho todo, cobrándome por horas unos 13€ hora, con lo que te digo, relativamente barato he cambiado un monton de cosas, radiador de calefacción, distribución, también hice todos los filtros, pastillas, radiador, tesmostato, electrovalvula, batería y un montón de cosas que es casi mejor no recordar, ahora solo me faltan las copelas de los amortiguadores delanteros, los amortiguadores y ruedas delanteras (están pasadas) para dejarlo fino fino, ya haré una presentación. Pero vamos, que tu si eres un poco mañoso con unos cuantos ratos y poco dinero dejas una buena maquina, es super bonito en ese color, animo!

Pues si te digo la verdad no lo se, pero como esta en el pueblo le he dicho a mi hermano que lo use y me ha dicho que calienta mucho, con lo cual o las ha cambiado o no estaban mal, me consta que el tipo este trabajando es muy muy bueno, luego le preguntare, si me suena que cambio unas juntas toricas o algo que también perdían agua. Este sabado lo veo!

Alguien tiene un cubrecarter, el mio es un coupe del 95, B4, motor 2.0 16v 140cv, el mecánico lo dejo por el taller cuando le hicieron el radiador y entre unas cosas y otras se ha perdido...., si alguien tiene por ahi alguno que avise

El mio ya calienta!!, me lo ha cambiado un mecánico a ver si voy a por el, esta en el pueblo, y lo veo, en un par de semanitas, me ha cobrado barato y es un tio fino, también al final me ha cambiado distribucion y todo

jod**, pedazo restauracion, pero, nos hemos quedado a medias!

Cuando vaya al coche, mirare bien que amortiguacion lleva, para asegurarme, no vaya a cambiar y vaya a quedarme igual, luego lo pongo por aqui. Del tema copelas, alguien sabe como se llaman o cual es la pieza de oscaro?