Javier Barea Egaña

hace 5 horas, txintxigorri dijo:

 

Buenas personal de Vagspeed,

 

Tengo un A5 B8 2.0 TDI de 170 CV motor J623-CAHA y fatídicamente me han clavado la campaña de gases con el consabido comportamiento a peor sobre todo en bajos. 

 

Me gustaría revertir dicha programación y volver a alguna anterior oficial sin la reforma de la campaña de gases. Antes de actualizar tenía segun VagCom la version de software 03L 906 022 NP (9098) y me han metido la segunda update, la 9978.

 

¿Es posible revertir la programación en vuestras instalaciones de Madrid? Me pilla un poco lejos pero el fin bien merece la pena. Pediría cita y pasaría una noche en Madrid con tal de reparar el desastre que me han hecho en la Audi los muy....

 

Espero vuestra noticias y espero que para bien.

 

Un saludo y cualquier cosa que pueda aportar mas si es necesario me comentáis.

 

Un saludo.

Después de esa magnífica respuesta, (léase la ironía)

70.000 km desde mi programación con REVO.

Mas feliz no puedo estar.

Volvería a hacerlo 1000 veces.

con el software anterior no dure ni 1000km.

hace 16 horas, susopampin dijo:

 

 Me sumo a tus  comentarios y también a los favores de nuestro compañero y amigo Tineo.

me sumo a esa respuesta coherente!!!

un abrazo

hace 15 horas, WAJE dijo:

Supongo que para los nuestros no valdrá.

 

SALUDOS

Si que vale.

Audis fabricados desde 2008.

me lo colocan el próximo viernes.

un saludo 

Os ha lleado este tema?

Lo vais a hacer?

Influirá en la repro?

se supone que va conectado a la centralita.

un 3.0 de 2012 (es decir modelo restyling) con repro a 310 cv. y llantas de 20.

7,5 litros de media.

hace 3 horas, Rodrii_A5 dijo:

La verdad es que es el dilema que tengo.. si 19 o 20, ya que no me gustaría comprar unas y arrepentirme porque las vea pequeñas

Yo tengo de 20 en verano y 18 en invierno.

las de 18 parecen de juguete.

el zapato bonito es el de verano 

hace 6 horas, NANOA3 dijo:

me alegro por esa buena noticia, podrias decir como te los han solucionado?

Muy buenas, 

me echaron un líquido en el circuito del anticongelante, para hacer Con el 1000km aprox.

se supone que esto ablandaba la m****.

habias de empezaba a calentar y otros q no…. Era aleatorio.

al pasar los 1000km les lleve el coche.

purgaron el circuito… y con una comba extrajeron la suciedad. Debieron de sacar mucha porquería en sus palabras.

en cuanto me dieron el coche calentaba perfecto. Como siempre Antes de la avería.

muy contento!!

En 15/11/2021 a las 17:52, susopampin dijo:

 

 Suerte Javier y ya nos contarás.

Tema solventado..

muy muy profesionales en el Taller donde me lo han arreglado.

Talleres Serafin, en Pais Vasco.

Segunda experiencia muy positiva en 6 meses.

La anterior cambio de rodamiento.

En el concesionario oficial.. no eran capaces de escuchar el ruidito..

en este taller.. en 2 horas el coche estaba listo rodar nuevamente como nuevo.

Ya esta el coche en el taller de vuelta.

Van a tratar de meter agua a presion por el conducto para limpiar la m****..

veremos que pasa...

hace 2 horas, rafa4 dijo:

Y porque el "mecanico" cree que es un problema de que el radiador de la calefaccion esta obturado?????

 

No seria mas facil hacerle un ajuste basico a las trampillas con el vcds para ver si hay alguna trampilla que no abre/cierra correctamente o esta el motor que la impulsa roto???

 

Un saludo

 

 

Por lo visto, comenta que el anticongelante esta muy corrompido.

Siempre en en concesionario oficial.. hasta que ha hecho 200.000km y nunca se lo habían cambiado.

De hecho, cuando no tira aire caliente... si q tira aire.. fresquito...

En 30/10/2021 a las 20:51, amgtyper dijo:

Si es complejo si. A mi en el passat me pasó y se tiro un dia con agua y vinagre con una bomba externa metiendo ese liquido en el circuito para limpiar

el viernes el coche tras salir del taller calentaba... y tenia esperanza.

pero cogi el coche ayer... y hoy de nuevo y nada..

me temo lo peor..

hace 17 horas, amgtyper dijo:

Tienes el radiador del salpicadero obstruido?

Sip…

eso Me han dicho…

Y que acceder a él es muy complicado…

De ahí la idea de intentar limpiarlo

hace 51 minutos, amgtyper dijo:

@Javier Barea Egaña el termostato lo tienes bien? el coche mantiene 90 grados?

Sip.

eso perfecto

y el aceite sube a 105°

hace 18 horas, mada dijo:

A mí me pasa lo mismo que a ti en un A6 de 2007. Creía que era cosa de las trampillas del aire, pero me has dado una gran pista. Voy a tratar de averiguar si el A6 peca de lo mismo.

 

Un saludo

Buenas a todos,

me han echado en el taller un liquido limpia tuberías para que lo use 20 días... (luego me lo purgan y cambian el liquido).

a ver como evoluciona.

hoy tras 100 km... ya empieza a calentar con la calefacción a 25.

yo normalmente lo llevo a 19 o 20.

me han dicho q deje temperaturas altas.. para forzar..

y q quizas se solucione...

sino la avería es interesante.

Creo que va ir por buen camino la solucion que me han propuesto.

os ire contando.

saluds

hace 5 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

 

A mi me pasab lo contrario, de golpe se ponia a salir aire caliente por los laterales y por los de frente, pero los de la luna no, y queria que fuera frio, inclusive con el aire acondicionado,

 

hay una caja de valvulas en la zona del cubre aguas detras del motor lado izquierdo si miras de frente...... tiene 2 valvulas de broce, yo las desmonte con cuidado, rectifique su cono y funciona bien hace mas de 3 años.

Acabo de comprobar el recipiente y pone G12.

Y la cantidad de liquido era la correcta.

otra cosa es que en el taller le hayan echado alguna vez G13 por error.

eso no lo sé...

hace 1 minuto, lolo9 dijo:

sabes que anticongelante lleva tu coche?

si es G13 y ojala no lo sea te cuento lo q conozco de primera mano en SEAT Leon, G13, mismos sintomas, aire acondicionado funciona perfectamente pero calefaccion nada.

Solucion cambio de radiador de la calefaccion, cambio de egr y su radiador enfriador y lavado a fondo con detergentes especiales para cambio a G12+. 

Precio.... casi 2000 pavetes.

 

Ojala no sea eso pero por sintomas puede ser lo mismo, este lo noto por que en verano se le calentaba el coche y todo estaba aparentemente bien hasta que puso la calefaccion para evr si bajaba temperatura y vio que en pleno julio no le funcionaba... le llego a reventar un manguito que entra al habitaculo.

 

Tambien te digo que el la SEAT y tras mucho dar la lata se hicieron cargo del 50% de la averia.

 

Ojala no sea eso pero el G13 ....

Ya nos contaras....

 

pues... no se anticongelante lleva la verdad.

pero ahora que dices lo de cambio de EGR.

he utilizado en el ultimo depositivo un limpita inyectores/turbo/egr/filtro de particulas... etc. de Wynns..

No tendrá esto algo que ver no?

el deposito se acabó ayer...

ya voy con diesel.. normal...

el jueves lo llevo al taller a ver q pasa...

pero 2000€ a estas alturas... no tenia intención de gastar mucho mas en este coche...

Buenos dias a todos,

Este fin de semana ha empezado a llegar el frio... y con ello una sorpresa.

El coche no echa aire caliente.

El aire acondicionado funciona perfectamente para el frío.

Pero no echa nada de calor.

De momento en el norte rondamos los 10º a la mañana...

pero esto puede empezar a bajar pronto.

teneis alguna idea de que puede haber pasado?

puede ser una averia cara?

el jueves lo dejo en el taller.

un saludo

hace 5 horas, amgtyper dijo:

Con 305 cv no es lo mismo que con 205cv que tengo yo, pero aun así, es mas por el tacto del pedal que por otra cosa, el de serie no me gusta

SI SI.. totalmente entendido.

ademas para eso está...

para que cada cual lo deje como le gusta.

gran aporte!!!

hace 16 horas, LUISVICTOR dijo:

nuevo sistema multimedia

 

 

[

Que guapo!! Súper integrado

hace 2 horas, Harigami dijo:

Pues yo con la repro y en modo dynamic voy mas que sobrado. De hecho casi siempre voy en efficiency en trayectos cortos y en auto en autopista.

 

Cuando pongo el dynamic vaya que si se nota.

 

¿No tienes miedo que se pueda jod** embrague o caja de cambios con tanta patada?

Buenas, Yo estoy totalmente alineado contigo.

tambien voy repro... y hubo una epoca q casi siempre iba en efficincy.

ahora voy siempre en auto.

y dinamic.. para emociones fuertes

En 10/9/2021 a las 15:57, Rumbo 2.0 dijo:

 

En mi caso te puedo hablar de la experiencia de un amigo y ese mismo motor pero en VW, cambió de llanta 18 a 20 y está arrepentido, coste neumáticos, consumo neumáticos, naturalmente pérdida de confort, incremento del consumo y pérdida de prestaciones.... es que también seamos realistas... 190 CV no son para montar una fiesta. Otra cosa es que valores por encima de todo la estética, en ese caso me parece perfecto, cada uno con su dinero lo emplea como bien le parece.

Buenas a todos,

Estoy totalmente de acuerdo con vuestras afirmaciones.

Estéticamente ni color.

Pero en cuanto a prestaciones, lo noté en cuanto cogí el coche en el cambio la primera vez. Como si no anduviera... Obviamente es una sensación ya que llevo 310 C.V.

Pero hay que apretar mas el acelerador.

Eso se traduce en 1 litro a los 100Km.

Y en un viaje largo.. pierdo 100 km de Autonomía. Y cuando voy con la familia, las quejas de mi mujer por lo seco que es en baches.

No obstante, si la carretera está perfecta. La calidad de rodadura, para mi es mejor. El aplomo... la capacidad de entrar en curva genera mucha mas confianza que antes. Me encanta!

E insisto, en estética... de la noche al día.

Cuando le meto las de 18" en invierno. Dejo de mirar al coche.. hasta que llega marzo y le vuelvo a poner las de 20" ajajja

(estoy exagerando un poco).

Como decía aquel... Para lucir hay q sufrir jajaja

Yo volvería a las de 20, sin duda.

eso si... 310 c.v. (repro)

hace 1 hora, WAJE dijo:

Es completamente normal, es debido a la condensación que se acumula, no te obsesiones y disfruta del coche, que muchas veces sufrimos más por los pensamientos que por lo que realmente pueda o no tener.

 

SALUDOS

1000 gracias por el consejo Waje.

Durante el verano le hecho 1500 km más y la verdad que el nivel de aceite ni se ha movido

Esto es normal en los escapes?

o puede estar quemando mal?

hace 9 horas, blus - a5 dijo:

cada cuanto le cambias el aceite?

30.000km