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Mendy

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Mensajes publicados por Mendy

  1. Los faros americanos no están homologados para circular por Europa... :drool:

     

    Digamos que aparte de poder tener distintos tipos de luces (Posición naranja y cosas así), los faros americanos dan un haz de luz distinto a los europeos :drool:

     

    Saludos

     

     

     

    Edito para decir: quién sabe! lo mismo en USA tienen faros con doble homologación y te los puedes traer sin problemas :cfsd1::laugh:

     

    a eso voy, por ejemplo mi faro esta homologado tanto para h7 como para xenon y no lleva lupa

     

    No me refiero a ese tipod e homologación, si no a la homologación europea, es decir, la del E+nº metidito dentro de un círculo. Esa homologación es necesaria para poder usarlo en Europa. Y esa es la que te comento, que si la traen los faros americanos, se pueden usar aquí sin problemas...

     

    Yo tb he pensado en varias ocasiones ponerme en contacto con alguien de Audizine para intercambiar los faros delanteros, ellos con los europeos, y yo con los americanos que traen las luces de posición laterales integradas... pero me echa apra atrás este tema... :drool:

     

    Desconozco si esta diferencia en el haz puede ser un problema para la ITV... (los coches americanos importados creo que no tienen problemas por ello)

     

     

    Saludos :drool:

     

    el problema de los americanos es la posicion y los intermitentes pero por la de cruce no habia odio nada

     

     

    Digamos que el haz de luz en un coche europeo es una línea horizontal con un ángulo de 15º ascendente en su lado derecho (para iluminar más la zona del arcén y las respectivas señles... Por el otro lado no hay este ángulo para no deslumbrar al coche que viene en frente.

     

    El caso contrario es el de los coches ingleses, que llevan ese haz de luz invertido, siendo el ángulo hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha... por eso, no sé si os habréis fijado alguna vez que muchos coches ingleses que circulan por nuestras carreteras, llevan unas pegatinas negras en los faros delanteros, son para anular ese ángulo hacia la izquierda que tanto nos molestaeía a nosotros y evitar el deslumbramiento.

     

    Y luego el americano, el cual tienen un haz de luz bastante extraño, que es una linea horizontal y en su zona central, como un círculo bastante difuminado... Está menos pensado para la gente que viene defrente, pues aunque al estar difuminado no deslumbra en exceso, sí que molesta bastante si te lo cruzas. :laugh:

     

     

    Un saludo :drool:

  2. Los faros americanos no están homologados para circular por Europa... :D

     

    Digamos que aparte de poder tener distintos tipos de luces (Posición naranja y cosas así), los faros americanos dan un haz de luz distinto a los europeos <_<

     

    Saludos

     

     

     

    Edito para decir: quién sabe! lo mismo en USA tienen faros con doble homologación y te los puedes traer sin problemas :laugh::cfsd1:

  3. Por aquí, por Avilés anda un B6 con esa medida de rueda (195/50R15-82) y no veas cómo le queda :p:wub::lol2: Totalmente ridículo! El diámetro total del conjunto rueda es muchísimo más pequeño que el del paso de rueda, y hace un efecto malísimo. Por otro lado, al no ser equivalentes, el velocímetro te indicará valores bastante erroneos... A parte de esto, decirte que no te pasará ITV, que los agentes de tráfico (e incluso municipales) podrían sancionarte y por último, que en caso de accidente, la compañía de seguros intentará lavarse las manos alegando el motivo de la medida de neumáticos ( y posiblemente lo consiguieran).

     

    Por todo ello, decirte que no te lo aconsejo.

     

    Saludos

  4. Gracias por vuestra rapida respuesta, y se me jodió el invento.

     

    75 kg. si la moto pesa 73 kg con el deposito vacio y por poco que pese el aparato seran mínimo 5 kg... la cagamos luís!!

     

    Alguien sabe si ¿es por un problema de aguante o de que se levantaria demasiado el morro?. He visto que en un a6 hay algun enganche que puede llevar mas kg y no creo que sea muy difierente el tipo de enganche.

     

    La pu**** es que el remolque no me cabe en el parking.

     

    Gracias.

     

    Miquel

     

    Yo creo que el problema es de que la bola sea desmontable... Normalmente, este tipo de bolas, aguantan menos fuerza vertical que una bola fija o cuello de cisne... :lol2:

     

    Saludos

  5. Ya tengo las mías puestas.... :wub: Quedan muy bonitas... y me gustan más, o mejor dicho, son mejores de lo que me esperaba... me refiero al acabado.

     

    El lado negativo de la operación, es que he partido el espejo del lado del acompañante al sacarlo :p:bsh1:

     

    A ver por cuanto me sale (es calefactable) :laugh: B)

     

    Saludos

     

    A mi también me pasó. 32€.

     

    Juanjo te ha quedado muy bien, tenemos el mismo color de coche y mismos espejos jejeje :laugh:

    Saludos

     

    Jo!!!! yo pensaba que era el único brutito rompiendo cosas.... :conf::laugh:

     

     

    Agus

     

     

     

    Jajajaja! Bufff!!! Si yo te contara :cfsd1::shy::laugh:

     

    Lo antepenúltimo fue una patilla de uno de los pilotos traseros, tras sacarlos apra cambiar una bombilla que aparentemente estaba fundida (no funcionaba).... :flwrs::laugh:

     

     

    Saludos :innocent:

  6. No es por nada, pero esta pregunta ya se ha hecho como unas 35.531 veces anteriormente. Hay que usar el buscador antes de preguntarrr :innocent:

     

    Es verdad, a lo mejor se podría poner en destacados, se pregunta muy a menudo, o usar el buscador claro está.

     

    Yo creo que lo he visto en destacados, pero de otro subforo... creo que junto al índice de bricos...

     

    Evidentemente, estarían mucho mejor en este subforo, y con un título sugerente :cfsd1:

     

    Saludos