Simon

hace 9 horas, Tiburon3 dijo:

Ojito con los desplazadores caseros y las piezas hechas en taller. 

Las fijaciones isofix son elementos estructurales, y en caso de accidente, un perito de la compañia de seguros tendría via libre para eximir de responsabilidad a la compañía por una reforma ilegal del coche. Alguno me tachará de alarmista, pero sé bien de lo que hablo. A la hora de pagar jn siniestro gordo, una de las funciones del perito es buscar lo que sea para eximir a su compañía de seguros, que es la que le paga el sueldo, del pago de la responsabilidad del siniestro. Imaginaos uno con muertos, con indemnizaciones del orden de 300000 € por fallecido...si la compañia no paga, paga el conductor con lo que tenga,  en el presente o en el futuro.

Dicho esto, os recomiendo no usar separadores de plastico, ya que dañan y marcan la tapicería. Yo llevo los brazos directamente anclados a los soportes, sin guias de encaje ni accesorios de esos, y en cuanto lo has colocado dos veces y la espuma del asiento se va adaptando, cada vez es más facil montar. Otra cosa es la punteria que hay que hacer, sobre todo las primeras veces, ya que la posicion de montaje no viene marcada.

Acerca de montar las guias de plástico como en los A4, olvidaos, ya que los A4 que lo llevan, tienen una banqueta específica distinta de la normal. Además, para el A8 seria inutil, ya que la barra de las fijaciones está justo en en hueco entre la banqueta y el respaldo, y en los otros está metida por dentro de la banqueta.

 

Saludos

Alarmista

P.D.Yo llevo una silla y no uso Isofix

En 11/4/2020 a las 22:09, victormeu dijo:

Yo le puse 20 , ET 37 , 9j ,  265 -35 y aun quedan bastante adentro de la carrocería, le voy a probar separadores a ver qué tal funciona 

Pues te quedará como lo tenía yo antes, las fotos están en la página anterior. 2mm más para dentro, pero como llevas 265, pues prácticamente igual.

Yo lo que siempre digo de las llantas es comprar unas nuevas y de calidad, nadie da duros a cuatro pesetas. Las Japan no destacan precisamente por su calidad...

hace 18 horas, Ángel777 dijo:

Muchas gracias por tu respuesta. 

Pues le haré unos 20.000 kilómetros anuales. El evitar el 4.2 es por consumo, no por otra cuestión. Viajo una vez al mes a Portugal y meto 800 kilómetros ida y vuelta sin bajar de 150 en España y Portugal 160-170. Me imagino que a esas velocidades el consumo en un 4.2 se tiene que disparar a cuanto?? 

Bienvenido!

Yo tengo un A8L 4.2tdi quattro, con llanta 20 y ruedas que no son muy eficientes en tema de consumo, son unas semislick Dunlop Sport Max Race en 265 de anchura.

Consumos, pues voy de Asturias, de un pueblo cercano a Oviedo, a cerca de Benidorm de vacaciones, con la mujer el niño y el maletero lleno. Voy a 148km/h, y el consumo son 10,2L a los 100km. A 127 estás en 9 y poco. Donde gasta es en ciudad, pero este coche lo tengo para viajar.

Por ejemplo, ayer le hice 582km para ir a la lechazada en Valladolid, todo por la nacional, incluido el puerto Pajares, algún pequeño tramo de autovía/autopista pero el viaje es un 90% de nacional a 100/130 km/h excepto el puerto claro está... datos finales en el consumo fue de 8,9l/100km, media de 93km/h, 2h51' en el viaje de vuelta y en el de ida creo que fueron 2h36'

Veo un consumo muy bueno para el coche que es, lo que pesa y su motor, estoy muy contento. Yo lo tengo reprogramado, pero los consumos eran igual de buenos. Yo te recomiendo este motor y que cuantos más extras tenga, mejor!

P.d: El testigo de luz fundida es porque llevo led en las luces diurnas...

O mejor todavía, ir a pie o en bicicleta. Porque las baterías ya sabes, la fabricación del vehículo lo mismo, la electricidad con la cual recargas sus baterías.... etcétera

Es muy fácil buscar un cabeza de turco y culparlo de todos los males del planeta tierra...Una frase que dijo Clint Eastwood y reza algo tal que así "La gente dice que deberíamos dejar un planeta mejor para nuestros hijos. Es cierto, pero también es más importante dejar unos hijos mejores para nuestro planeta".

Siempre hay un momento para sacar unas fotos

En 8/1/2020 a las 13:43, coronar32 dijo:

 

Pues el tema que comentas de que usas los temporizadores.

No sé bien ni a que te refieres, ni como lo usas y lo mas importante, el porque de usarlos ejejej.

Pues cuando entras en el menú del clima, apretando la tecla setup, y moviéndote con tu rueda que controla la temperatura entre otras cosas, puedes programar la calefacción estacionaria. Hay 3 temporizadores, yo lo suelo usar para cuando salgo de trabajar encontrarme el coche calentito y también calienta parte del refrigerante y ayuda a que coja temperatura el motor un poco antes.

Lo de usar o no los temporizadores es un asunto diferente a usar la calefacción estacionaria, a lo que me refería es a no dejarla parada durante meses, usarla en verano. Lo mismo que el aire acondicionado, usarlo también en invierno.

Saludos!

En 3/1/2020 a las 12:14, coronar32 dijo:

 

Esto me interesa 

 

¿puedes explicarte un poco mas?

Dime qué te interesa de lo que he comentado

En 3/1/2020 a las 17:56, Serjio dijo:

Estas cuales son

Pronto saldrá el hilo en el apartado de quedadas... pero algo están preparando los compañeros para febrero

hace 10 horas, costi22 dijo:

Ojala. Aunque en algun sitio algo tiene que fallar...Lo unico que no me funcciona son los sensores y la camara. El boton parpadea, la camara enciende 3segundos y se apaga, todo despues de salir los fallos... Hare la prueba de lavarlo dentro de unos dias para ver si vuelve a fallar

Eso puede ser un fallo en un sensor, el vagcom te dirá cuál es el que está fallando. No quiere decir que el sensor esté mál, puede ser mal contacto en el enchufe...a mí de vez en cuando me da guerra el delantero izquierdo interior.

hace 9 horas, costi22 dijo:

Eso hare, a ver si no vuelven a salir. Ahora he bajado al coche a por unas cosas y no abria con el mando y encendio la alarma. Abri manualmente y la alarma siguiendo sonando, cosas raras...

Los problemas con la humedad, falsos contactos, cortocircuitos... son muy frustrantes. Yo te puedo aconsejar que si conoces a alguien de confianza con un taller de carrocería, meter el coche en la cabina un rato con todo abierto a ver si seca, luego borrar todos los fallos, rodar unos días que no llueva y a ver que pasa.

Pero puntos a tener en cuenta son los vierteaguas, maletero ( a ambos lados hay mucha miga) la masa y bornes de batería en buen estado..

En 24/12/2019 a las 7:11, gava dijo:

Preciosas las llantas y precioso el coche.

¿Llevas separadores? Le quedan de 10.

No señor, todavía pasé la itv hace unos 15 días tal cual está.

En 24/12/2019 a las 9:23, Serjio dijo:

Bonito trasatlántico!!!!

Gracias compañero!

En 23/12/2019 a las 23:37, costi22 dijo:

Gracias

En cuanto a los extras, la verdad lo unico que creo que le falta seria: sensor de angulo muerto, ventilacion y masaje en las plazas traseras ( en las delanteras tiene ), y creo que poco mas.... para mi lo mas "imprecindible" cuando me puse a buscar eran asientos delanteros calefactables ventilados y masaje, bang&olufsen, traseros calefacbles al menos, clima 4 zonas, camara trasera, techo, webasto ( por capricho ), espejos abatibles, y poco mas creo...la verdad tiene todo lo que queria

Bueno está bien. Yo lo que le hecho de menos es el entertainment system...

Respecto a la calefacción estacionaria, yo tampoco uso el mando...solo los temporizadores. Y acostumbro, incluso en verano, ponerla una vez cada semana o dos

Si vas a cualquiera de las dos próximas reuniones, allí estaré, y yo voy desde cerca de Oviedo

Muy buena compra!! Me gusta

No se si preguntar qué extras tiene o cuáles le faltan, que hay veces que se tarda menos de una forma u otra o de ninguna de las dos... porque estos coches tenían unas listas de extras más largas que el rosario de la Aurora

Gracias compañero, son 10,5x20

En 10/12/2019 a las 0:20, javispa dijo:

Enhorabuena Simón, el coche está precioso.

Lástima que ya no se vean las fotos del proceso.

¿El motor es el AAN de serie o está algo tocado?

¿Fue muy complicada la homologación?

 

Lo dicho, muchas felicidades.

Saludos.

Gracias Amigo! Fotos del proceso deben estar en S2forum. Lo otro es secreto de sumario, pero como ya me conoces de hace tiempo... sabes la respuesta jejeje

Pues la verdad que hubo bastantes trabas...fue un largo y tedioso camino... pero bueno, ahora ya está

En 10/12/2019 a las 17:01, Asturias dijo:

A mi si me deja verlas (hoy) 

El coche es espectacular. Pero oirlo ya es.....

Jajajajaja Toño!!!

Los míos

68.Simon...Audi 80 b1...1974... Langreo (Asturias)

69.Simon...Audi coupe quattro (replica Sport quattro LWB)...1986... Langreo (Asturias)

70.Simon...Audi S2...1991... Langreo (Asturias)

Mi A8L '06 4.2tdi

Yo lo que hice fue poner el de un D3 de 1ª generación, que tiene airbag redondo y si quieres lo puedes mandar a achatar.

La forma correcta es el positivo al borde de la batería y el negativo a un borne dispuesto a tal efecto, como indica la pegatina amarilla que está en el plástico que cubre el borne negativo de la batería. Foto los círculos amarillos

También es conveniente que cuando se reemplaza por una nueva, sea codificada atraves del vagcom, módulo 61.

Muchas gracias compañeros!!

No sé cuánta gente me ha dicho lo del reportaje... hay que ver hasta dónde llegan las redes sociales

Alguna foto más, de cuando quede con un grupo de aficionados al motor.

hace 4 horas, WAJE dijo:

 

Tras verlo en directo sin duda es impresionante, enhorabuena por la maquina Simon.

 

SALUDOS

Gracias compadre!! Es que este post sin fotos...

Ilustremos un poco este tema, porque photobucket vuelve a dar guerra...

Hola, por ejemplo de un coupe quattro del 89 al 96 te vale. Compralo completo con amortiguadores, bujes, barra estabilizadora, bieletas, etc

No lleva tirantes para regular las caidas, se regulan en las rotulas de suspension.

Saludos

Edito: las barras a las que debes referirte, son para hacer la convergencia/divergencia. 

Pues por ejemplo en Google pones Audi A8 d2 Cantona y algo te saldrá O Audi A8 d2 20 wheels o algo similar.

Cuando escribiste que querías algo como las tuyas pero actualizadas, se me vinieron a la mente las Cantona.