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  1. Buenas tardes. Si os sirve de ayuda yo llevo llantas de 7,5x17" ET 28 de un A5 Sportback montadas en un A4 y van perfectas. Con respecto a la ITV no debería haber problemas, ya que las vías vienen homologadas para llantas de 7x16" ET 39, con lo cual se aumenta el ancho de vía en 22 mm.
  2. A mi también me han hecho esta campaña a principios de Octubre en un A4 2.0 TDI 143 restyling. Ahora noto la dirección un pelín más dura, pero ya me he acostumbrado. Cierto es que antes había momentos en los que circulando, el volante tenía un vacío al girar, es decir, al moverlo la dirección no giraba. Yo lo notaba pero tampoco le daba importancia. Ahora esto se ha corregido y la respuesta es inmediata. Un saludo.
  3. Buenas tardes. Este Lunes se me encendió el testigo amarillo de fallo en el motor. El coche es un A4 2.0 TDI 143 restyling de Marzo de 2012 con 26.000 km. Hoy he ido al concesionario y el problema era que la mariposa de admisión de aire tenía demasiada carbonilla. La han desmontado, limpiado y han cambiado su posición para que parte de los gases vuelvan a entrar de nuevo a combustión para que se quemen más. Además han hecho una actualización de software. Esta solución está estipulada por Audi cuando se presenta este problema. Como el coche aún está en garantía, la intervención no ha tenido coste. También me han comentado que no me fie del indicador de cambio de marchas y que le de cierta alegría al motor, pues el circular a bajas vueltas puede hacer que se deposite más carbonilla. En mi caso suelo circular por carretera nacional a 100 km/h en 6ª, con lo cual el motor va a menos de 1.800 vueltas. Me han recomendado que mejor vaya en 5ª. También me han comentado que si los recorridos que se hacen son habitualmente por ciudad, que es recomendable hacer una programación específica de la centralita para evitar futuros problemas en el sistema de recirculación de gases de escape. Espero que mi experiencia os aporte un poco de luz por si se os presenta este problema. Un saludo.
  4. Muy bonito el coche. Ahora a disfrutarlo. Por el tema del consumo no te preocupes ira bajando. Yo al principio tambien era un poco esceptico. El mio arrancó con un consumo medio de 5,7 y ahora anda por 5,1. Tiene 1 año y 2 meses y 17.000 km. Por ejemplo, un viaje Aranda de Duero (Burgos) - Ourense, 440 km, con el limitador a 120, velocidad comprobada con navegador de 118, 2 personas y maletero lleno me hace 5,3. Asi q no te preocupes.
  5. Buenas noches. Acabo de entrar en la web alemana de Audi y alli el A4 ya aparece configurable con el motor 2.0 TDI de 150 CV y 119g de CO2. Asi que en breve deberia aparecer en el configurador español. Un saludo.
  6. Buenos días, santocas. Yo he comprado en "segundamano.es" el conjunto completo nuevo de neumáticos + llantas a un particular, por eso “sólo” pagué 750 €. Los neumáticos Michelín, comprados en un taller, valen sobre unos 700 €, a 175 € la unidad. Un saludo.
  7. Buenas noches. Muchas gracias a Franky78 por la aclaracion. Ahora me quedo mas tranquilo, pues cuando las compré, el que me las vendió me dijo que eran de un A4 restyling 177 CV. La duda me surgio cuando vi que su ET era 28, cuando habitualmente los A4 llevan ET 45 en llantas de 17". Aunque por otra parte me tenia sentido que la version de 177 cv lleve llantas que aumenten algo el ancho de vias para que el coche tenga mas estabilidad al tener mas motor que el 143 CV. En relacion a un post anterior, comentar que las localizé a traves de segundamano.es y que me costaron 750 € con neumaticos Michelin Primacy HP con 200 km. El dueño las usó desde un Viernes hasta un Lunes. De hecho, los neumaticos tenian todos los pelillos intactos. La verdad es que le quedan muy bien porque ensanchan el coche mucho. Cuando pueda subo unas fotos. Un saludo.
  8. Buenos días. Tal y como comenta “asanchezb”, yo le he puesto 7,5Jx17 ET28, que supuestamente son de un A4 TDI 177 CV, cosa que no tengo muy clara. ¿Alguien que tenga un A4 TDI 177 CV (restyling) me puede confirmar el ET de sus llantas de 5 brazos de 17”? El ET se puede ver en la parte interior de uno de los brazos, donde trae una denominación similar a 7,5Jx17 ET28 u otra. No es necesario sacar la rueda. Usando un espejo pequeño se puede ver. Muchas gracias de antemano.
  9. Buenos días. No hay nadie que sepa del tema que me pueda ayudar? Gracias.
  10. Buenas tardes. El motivo del post es realizar una reflexión y a ver si alguien que esté puesto en la materia me puede decir si mi razonamiento es cierto o no. Tengo un A4 B8 2.0 TDI 143 CV matriculado en Marzo 2012 que venía de serie con llantas 7Jx16” ET 45 y neumáticos 225/55 R16 95Y. El caso es que le he montado unas llantas de un 5 brazos originales de Audi con medidas 7Jx17” ET 28 y neumáticos 225/50 R17 94Y, procedentes en teoría de un A4 177 CV (eso me dijo el que me las vendió vía telefónica), pero que en la práctica deben ser de un A5 Sportback. Las llantas le quedan muy bien, ya que llevo suspensión deportiva (-20 mm) y las ruedas no sobresalen de la parte superior de la aleta. Tengo dudas en relación a si es necesario que homologue el cambio en la ITV o no. Desde mi punto de vista creo que no y el razonamiento que hago es el siguiente: La Ficha Técnica de mi coche viene homologada para neumáticos 205/60 R16 92W y me indica un ancho de vía delantera (F.7) 1566. En el apartado de observaciones me indica que puedo montar los neumáticos siguientes: 225/55 R16 95Y, 225/50 R17 94Y, 245/45 R17 95Y, 245/40 R18 93Y y los de invierno (M+S) que ya no los pongo. En el apartado de Opciones incluidas en la homologación de tipo indica: (F.7) 1550. De esto deduzco lo siguiente: En un PDF que hay en el foro de la homologación del Audi A4 B8 indica que las llantas para el neumático 205/60 R16 92W es 7Jx16 ET39, que se correspondería con la distancia de vías de 1566. Por un lado me baso en que al aumentar el ET disminuyo el ancho de vías, y por otro en que si resto 1550 a 1556 me da 16 mm, que dividido entre 2 da 8 mm, que concretamente es la diferencia que hay entre el ET de la llanta de 8Jx18” ET 47 y la 7Jx16” ET39 (47-39 = 8 mm). Además, las llantas de 17 tienen ET 45 o ET 47, con lo cual las medidas de las correspondientes vías estarían entre los dos valores de 1556 y 1550. Mi conclusión final es: si la homologación de las vías de mi coche son para ET 39, podría montar llantas de hasta ET 24 (caso exagerado) siempre que estas no sobresalgan lateralmente por la parte superior de los pasos de rueda y de esta forma no sobrepasaría la modificación de 30 mm de anchos de vías para la cual no es necesaria la homologación de llantas en ITV. De esta forma, las llantas que llevo ahora montadas estarían dentro de los límites legales. Perdonad por lo largo del post, pero lo quise escribir con detalle. Espero vuestras respuestas.
  11. Coincido totalmente con franky78. Mi experiencia de compra en Pujante el año pasado ha sido totalmente satisfactoria. Cuando se hizo el pedido me enviaron copia, en unos días aparecía en Audiclass y la matriculación que hicieron en Ourense fue correcta. Si un vehículo es inicialmente de renting, al pasarlo a un particular, este último ya no puede beneficiarse del Servicio Audiclass. Y en todo caso, si procedieran así, en los papeles siempre tiene que aparecer la empresa de renting como primera propietaria. Y lo digo con conocimiento de causa, porque en su día mi hermano compró un A4 modelo 2005 con 8 meses procedente de renting y ahora consta como 2º propietario y no tuvo derecho al servicio Audiclass. Conclusión: las ventas están muy complicadas y se buscan motivos para atacar o descalificar a la competencia...
  12. Tengo un A4 2.0 TDI 143 CV restyling de Marzo de 2012. Ahora tiene 15.500 km. Lo único que noto es que, con el motor frío, al pasar de 1ª a 2ª o de 3ª a 2ª la palanca va un poco dura. Una vez que coge temperatura el motor ya se comporta suavemente.
  13. Buenos días. Por lo que sé, los del modelo restyling son todos TDI. En los anteriores, el 143 CV era 2.0 TDI y el 136 CV era TDI. Un saludo.
  14. Buenas tardes. Yo estoy ahora en Ourense de vacaciones, pues nací aquí, y es cierto que hay un taxi A4 B8 con las llantas Old RS6. Yo me he fijado alguna vez y lleva neumáticos 235/45 R 17. Cierto es que en teoría esas llantas réplica sólo las hay para buje 57,1. A ver si lo veo estos días antes de irme y le pregunto de dónde las ha sacado. Lo que se me ocurre es que las haya comprado de 57,1 y las haya torneado a 66,6. La verdad es que no le quedan mal. Saludos.
  15. Tiene cierta lógica que no las hayas encontrado, ya que el A5 SB no lleva marco en las ventanillas. Ese tipo de cortinillas llevan unos pequeños anclajes metálicos que se colocan en los marcos de la puerta y sirven para encastrar las cortinas. Posiblemente te tengas que ir a unas cortinas con ventosas. Un saludo.
  16. Buenas tardes. Soy de Ourense, vivo en Burgos y he comprado un A4 2012 a final de 2011 en Pujante Motor de Murcia. Hice todo el proceso de compra vía telefónica y sin ningún problema. Luego lo recogí personalmente ahí. A mi me descontaron 4.750 € (15%) sobre el precio base del coche más los extras (todos estos precios sin IVA). Después añadieron el IVA (18%) y 500 € de gastos de matriculación. Creo que ahora mismo forzando al comercial puedes conseguir incluso más, pues las ventas estan de capa caída. Un saludo.
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