predictor

otra mas perdonar pero ya era de noche

eres malo, muy malo.................... necesitamos fotos con mejor calidad y viendo bien todo todo todo una mas

bueno un adelanto

:clap1: nada te bajas le pones un calzo en la rueda trasera para que no se valla el coche quitas el freno de mano dejas que haga tope con el calzo sueltas embrage y aceleras (lo unico que se queda el calzo pero bueno como tiene buen maletero llevas unos cuantos y perfecto bromas aparte aceleras a la vez que sueltas el embrage y se quita es perfecto

es que tiene coj... lo de los alemanes hay que cortar el travesaño pero no por los costados si no la solapa de abajo como 2cm de ancho por diez de largo sino te fijas ni se nota en el travesaño el corte,y despues las toberas tambien hay que cortar y un plastico del parachoques que pega con un tubo del aire acondicionado pero por lo demas perfecto mira si encaja ala perfeccion que no se de donde c*** se sacan los alemanes lo de los soportes que hay que pedir del parachoques pero sin son iguales que los que trae se serie,una vez puesto rejilla,leds y rejillas inferiores ahora conectar los cables y colocar el parachoques y muy importante poner a cargar la camara que no tiene bateria :clap1: eso si a la tarde reportaje integro de la bestia

:clap1: el concepto basico es el mismo pero hay cosas que no entiendo si lo puedes traducir,es como si fuera el esquema para el s6 con las luces de cruce, la verdad que me hubiese venido muy bien este esquema hace unos dias :clap1: el 2 y 3 unidos positivo el 1 negativo o masa y la resistencia en pararelo pero despues el tema de esos fusibles no entiendo por que de todas maneras estan COLOCANDOME EL PARACHOQUES!!!!! que nervios ayer estaba pintado con tapas,sensores y como queda la parrilla hay que tener en cuenta que las resitencias tienen que ir sobre metal por que cogen bastante temperatura

Despues te lo miro el mio viene lo del control de voz y es del 2006 es mmi basic plus pero viene tambien para el tuyo,te puedo dar Nºbastidor y pides uno a barcelona

bueno la intencion es lo que cuenta no?

haber ahora

haber si sale esto que no controlo yo mucho de scaner

ya te digo yo me muevo mucho por sus foros y la verdad es que la mayoría de las veces coges la mitad de la mitad porque no hay dios qe los entienda........(y más si de alemán no tienes ni idea ) entonces con la de 3'9Ohms es suficiente ¿al final donde la has conseguido?? las de 2ohms en serie hacen 4ohms y despues puestas en pararelo con los leds y perfecto,son iguales que las del dibujo pero de 2ohms y 30w colocadas sobre un perfil de aluminio para hacer de difusor de calor que eso los alemanes no lo dicen por que son resistencias capsuladas y cogen bastante temperatura pero merece la pena el invento,lo probado en el garage quitando el antiniebla y como se ve

ya esta,funciona es perfecto como lucen que maravilla,ya no da fallo,eso si las ex`plicaciones de los alemanes :clap1:

:clap1: La resistencia tiene 3.9 ohmios que debe ser paralelo a en ambos lados de las conexiones (lámparas de la nebulosa) se utilice. That is only thereby the me tiene mosca eso de pararelo que quiere decir pararelo en ambos lados de las conexiones estoy que hecho humo haber si hay algun electronico por hay sos

No me joxxs???? :clap1: a Q es lo que te pasa ahora con la resistencia de 4Ohm? sigue dando error el FIS?? A ver expertos electrónicos echarnos una mano please pues nada contactamos con alguno de los distribuidores a ver que nos dicen me han pedido una de 3,9 hm haber que pasa pero me dicen que le extraña que no admita una de 4hm es decir las dos en serie pero despues pensando igual digo una burrada pero si sumamos una de 2hm mas 2hm dan cuatro pero la potencia sige siendo 50w cada una ¿si se suman que no lo se son 100w igual es una burrada por que no tengo ni p idea

pues no va la jodida tiene que ser exacta la cab***a menudo es el fix ,lo tenemos muy jodido para encontrar una idea resistencia variable

haber que nos dejeis engañar ir a vuestro conce y decirles que son unos h.p. por que el problema es del embrage bueno de los muelles del embrage que no van bien y el distribuidor de esa marca de embrages esta haciendo ese cambio para corregir el defecto de fabricacion y los conce estan al dia por una nota interna lo que pasa que no tienen en stock de esa pieza,por eso al que han cambiado el embrage le habran puesto el mismo embrage y segira con los mismos problemas yo tengo un a6 avant 2.7tdi comprado de direccion y con dos semanas he notado esas vibraciones 14000km menos acusadas que las vuestras y me pasado por el conce el jefe de taller sea montado en el coche a recorrido 20metros a llamado a otro mecanico a salido fuera y me a dicho que si el coche tiene ese problema y que me llamarian para darme la solucion hoy jueves me han llamado y me a explicado eso que me tienen que cambiar el embrage (defecto de fabrica )pero que no tienen en stock que cuando lo tengan me llaman y en dos dias esta cambiado

sobre 35-40€ cada una estoy intentando agrupar todo el material en la carroceria y sacar fotos pero la resistencia aparecido como un fantasma ,lo pruebo hoy y me da fallo jod**rrrr le pongo la resistencia de 3.3 y sige dando fallo pasare por la tienda a por dos de 2 que en serie son 4 y me paso 0,1 haber si valen por que no encuentro ninguna de 3.9

no yo lo que hago es pegar las tapas por que el parachoques no hay otra opcion que coger con agujeros ya que todos los s6 vienen con xenon ¡¡¡ojo no pidas el parachoques con la referencia que tedio jvn por que es para parktronic y viene con agujeros!!! y despues estas obligado a poner los dos sensores que valen 85€ mas iva cada uno,como me a pasado a mi suerte que el carrocero tenia dos de un a8, Tienes que pedir parachoques con rf.de jvn pero la opcion sin parktronic pide las tapas de los eyectores no compres ninguna resistencia hasta haber probado si te da fallo en el fis(desconecta el faro antiniebla y con el faro de leds conecta 1,2 positivo y 3 negativo lo conectas al positivo y negativo del antiniebla y enciendes si teda fallo a poner una resistencia de 3,9 50w o en su defecto dos en serie de 2 esto en el positivo antes de llegar a el conector de los leds la posicion de la resistencia no tienen polaridad es decir que me da lo mismo que lo mismo meda

al final como siempre ya estoy acostumbrado no se puede hacer planes faltan tapas de eyectores y soportes parachoques por que los sensores del parktronic ya los he consegido mañana empiezan a pintar pero hasta la semana que viene nada asi que con paciencia que saldran mejor las cosas ¿que precio tienen las taloneras? yo creo que el error del fis lo tendria que dar por consumo ¿pero?

si consigo las tapas y los sensores de aparcamiento mañana empiezan con la ñapa,tanto lio y creo que el fis en el mio no da error jod**¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ de momento en la prueba luce y no da error, me pasa igual que las traseras que no medio error(podria estar para el fin de semana cruzare los dedos)

muy importante vatios,de cuanto la potencia