Sayro84

A mi me pueden interesar las tuyas compañero, enviame un privi y las veo y eso porfa. Saludosss

Yo fui al conce y me dieron el unico que dicen que tienen ahora. Lo tengo en el coche te lo miro mas exactamente mañana, pero es uno para motores vag con el tapon verde.

Bueno pues me harias un favor preguntando, gracias tio

Que es el prc serjio?

Madre mia estoy dando con cada taller pirata... Se los ve venir hasta por telefono.

Carlisu eso es en teoria, a mi me paso lo mismo y lo tenia bajo pero no basto con rellenar... Si tiene suerte solo sera eso...

Has mirado el nivel del liquido de direccion?

jod** pero eso es un chollazo!! Si hace falta me hospedo una noche alli, jejeje. Si serjio soy de madrid pero no quiero jugarmela, a los que voy es porque me los recomiendan y tal. Del sur de madrid, cerca de pinto y valdemoro

Bueno pues ya me han llamado del taller. 800 euros todo, aceite castrol, bomba de agua de intercambio con garantia, kit distribucion ina ( o slgo asi, dice que es la que fabrica para audi), filtros y todo el tema. Como lo veis? Yo la verdad esque no me ha convencido mucho

Me habeis acojonado tanto cab***cetes que he llemado al taller del pueblo en quienes todos confian y estoy a la espera de su presu. Jeje gracias

Jejeje si serjio estas en lo cierto, esque me parece una burrada pagar 1000 euros a un taller, si por 500 compras las piezas y te las montan tio. Es decir 500 en total. Preguntare en mas talleres aver q dicen...

Hola a todos Ya he comprado mi kit de distribucion mas bomba de agua y demas filtros etc etc para la recision gorda del coche. Un mecanico de confianza dice que me monta todo por 200 euros de mano de obra. Eso si, sin factura ni nada , la garantia seria la de las piezas y su palabra. Aparte de lo mas o menos fiable que os pueda resultar este aspecto, creeis que es un buen precio por el kit de distribucion completo mas bomba de agua mas filtros y cambio de aceite? Esque no se el tiempo que se puede tardar en todo eso, pero a mi en principio no me parece caro, que opinais? Por cierto mi coche para el que no lo sepa, un 2.0 tdi 140 avant

Deberias asegurarte de las referencias con tu Nº de bastidor, no vaya a ser que compres algo que no te sirva. Salu2. Eso por descontado amigo. Las cosas sirmpre bien hechas. Aunque para unos filtros No creo que haga fslta meter el bastidor. Berlines yo prefiero pensar que me ponen lo que me dicen, por eso no voy a un taller de m****. Que no sea oficial no quiere decir que mi taller no sea de gente que no haga bien su trabajo. Mas piratas hay en la audi no encargandose de problemas reconocidos por la marca. Salud

Saldras ganando amigo, yo si llego a saber este metodo antes me hubiera gastado muchos eurines, lo malo esque algunos ralleres no acceden a montar piezas que no compren ellos

Madre mia que dolor de ojos da leerte compi. Yo tambien voy a cambiar lo que tú y voy a comprar todos los filtros bosh en oscaro. No esque den mas rendimiento, esque no voy a pagar los que trae de casa...

Lo que es como un acordeón es el conducto del filtro de aire. Pues eso es el foco de lo negro. Bueno ya falta menos para dejarlo como nuevo. Un saludo y geacias a todos

Lo que es como un acordeon es el turbo verdad? Esque no puedo colgar fotos en este momento aver si esta noche...

Ok luego la subo, pero es normal eso??

Hola, bajo el capo: Hay algun motivo por el que en la parte de la izquierda, mirando el coche de frente desde alante, haya un monton mas de suciedad que en la parte contraria?, creo que es carbonilla o algo parecido pero no se que lo produce. Llega hasta el faro y todo( por arriba de éste). Ahi hay una pieza como con forma de acordeon que es donde se acumula mas m**** (disculpad mi ignorancia). Recuerdo mi moldelo, a4 2.0 tdi 140 avant

Bueno pues ya he rellenado, he echado 0,400 y ya ha desaparecido el chivatillo y todo va como la seda. Ahora mismo voy a comprar los filtros y toda la vaina por internet para en cuanto me llegue llevarselos a montar. Incluso voy a comprar el kit de distribucion yo y que me lo monten en mi taller para ahorrarme pasta.

Me faltan exactamente 1000 kilometros para la revision de los 20.000, con cambio de correa incluido. La cuestion esque hasta julio no voy a poder pagarla, asi que tendre que echar los 0,5 litros de repsol, y si es malo mezclarlos, cuando le cambie el aceite en julio pues lo que hago es echarle de nuevo repsol no? Un saludo

Bueno pues os he hecho caso y no he tocado el coche, hoy me ha regalado mi primo un bote de un litro de repsol elite long life 5w30. Y he estado mirando por el foro y estoy hecho un lio, entre que no se cual tenia antes y que unos usan el 5w40 creo que es... No me atermino a echarselo. Alguien que tenga un 2.0 tdi b7 140 cv me puede echar una mano? ( ya he leido que el castrol es mejor, pero ya que tengo este bote...cuando le haga el cambio de aceite ya le comprare un garrafon de castrol y sera de por vida)

Asi es, eso mismo me paso a mi pero en el techo, pase del tema porque era un particular y me arreglo la direccion que tambien estaba mal. Saludos

A mi me gusta mas el b7 por todos lossitios, por eso me lo compre, pero el b6 me parece precioso tambien

Bueno pues ahora con el coche en frio he bajado al garaje y he mirado la varilla. Efectivamente esta el nivel justo por debajo del minimo. He leido en otros post y hay gente que ha recorrido 200 kms con el chivaro encendido. Yo no sere tan confiado tratandose de aceite y mañana me ire en transporte publico al trabajo. Un saludo