RomuloTDI

Ok

Se ve una mas salida que la otra no?? Cromadas te quedarian mejor. s2.

Ha subido el gasoil??

Que motor es?? me parece mucho consumo.

Hombre, es que el cambio tambien ha sido grande, has pasado de un 1.9 a un 2.5, has pasado de un 4 cilindros en linea a un 6 cilindros, y has pasado de 110cv a 180cv, todo eso pesa, y encima has pasado de un A4 a un A6, eso penaliza un monton, y si ademas le sumas que has dejado la caja manual y has cojido la automatica.... es que todo suma para que el coche consuma mas. Hombre, si te quedas mas tranquilo llevalo a que lo revisen y le metan el Vag-Com pero vamos, que salvo que tengas el caudalimetro mal o la bomba no este en su punto yo creoq ue los consumos que dices son los del coche, a este motor no sueñes con hacerle los 1000km que le hacias al deposito del A4, eso seguro, yo creo que si le haces 700km por deposito ya es mucho. Yo lo llevaria a revisar y que le metan el Vag-Com a ver que canta y despues nos dices, y ademas le haria la prueva que te dije del consumo y nos cuentas. Ya te digo, yo note el cambio de mi ex 1.9tdi de 90cv a mi actual 2.0Td de 90cv, asi que tu tienes que haber notado un cambio pero enorme. S2 y mantenos informados.

Si, quitaran la multa por no llevar luces pro pondran otra por no llevar tapacubos de repuesto o yo que se, ya se inventaran algo para seguir recaudando, digo, velando por nuestra seguridad.

Yo no miraria el consumo con eso de "le hecho 10 euros y ando X km", para ver el consumo real de un coche llena del posito y hazle km, despues llenas de nuevo y haces el calculo X euros/X km recorridos, esa es la unica manera fiable de ver el consumo del coche. No te fies de la aguja por que muchas veces falla el aforador y la aguja marca lo que le da la gana, yo en mi ex 80 tdi la aguja en el ultimo cuarto bajaba rapidisimo, y en funcion de como estubiera el coche posicionado marcaba mas o marcaba menos, y en mi actual mitsubishi en el primer cuarto de deposito la aguja baja lentisimo pero de ahi en adelante baja a toda velocidad, asi que no te guies por lo que marque la aguja, llena el deposito y anota los km,dale una vuelta larga (con 100-200km deberia llegarte) y llena de nuevo y nos cuentas. de todas maneras te cuento que tambien influye psicologidamente tu anterior coche, yo vengo de un TDI de 90cv que era un mecherito y al que le hacia medias de 1000km por deposito y claro, ahora el Mitsu le hago 800km por deposito y ya me parece que traga la leche, asi que eso tambien influye. Influye tambien que sea caja automatica o manual, o que hagas todo ciudad o todo carretera. Como ves hay muchos parametros que influyen en el consumo de un coche. S2 y ya contaras.

porque por eldoble: por las llantas que rondaran los 8oo por ebay o unas similares. la suspensión bajada unos 300 la rejilla del rs2!!! YA ESTÁ Y las gomas no las cuentas?? Bajar una suspension 300 euros?? donde que se la bajo a mis dos coches mañana mismo!!!. Bajar una suspension, haciendolo BIEN, puede salirte por mas del doble, y si metes algo de calidad a un S2 ponle unos 1000 euros facilmente. Como si fuera tan facil conseguir la DEFENSA del RS, ya es dificil conseguir la del S2 laviada como para conseguir la del RS, si tu las consugues facilmente pideme dos. Venga no seamos durillos... que todos al principio pensamos que eran mas fáciles las cosas no? Como ya te dije, meterse en un S2 barato es meterse en un coche pendiente de muchos arreglos. Mas que paraca de RS2, bajar suspensión, etc... piensa que vas a tener que dejarte esa pasta en arreglarle "sorpresas". Por ejemplo... en esos coches suele petar a los 15 años la bomba de dirección, la de dirección, sensores, soportes y silent blocs, manguitos y si ha sido tratado bien... nada mas grabe. O sea, que primero mentalízate en gastarte un dinero para tenerlo "estable" mecánicamente hablando. Pienso que es un coche para dejarlo como uno quiere en años. Y me repito otra vez.... eso es así a menos que no tengas una cuenta corriente muy jugosa claro Si finalmente vas a comprarlo a un bajo precio, entonces sigue a raja tabla los consejos que te den los expertillos de este foro al buscar uno. Ya que puedes comprar con paciencia una buena oferta... o pillarte los dedos en un coche trillado por todos lados. Ya nos contarás DEFINITIVAMENTE ESTE NO ES MI COCHE!!!! tengo 5000 euros pelaus y no me puedo permitir una averia al mes de unos 500 euros como me han comentado. Tendré que resistirme a estos cacharros y comprarme uno mass pequeñito... que tal un PEUGEOT MAXI 306???? me encantan y andarán bastante, no como el s2!! jejjjjjj de precio como son?? dew Me alegra que por lo menos hayas sabido si el S2 es tu coche o no. Un S2 anda mucho y se "come" a muchos pero su mantenimiento no es para cualquier bolsillo, si no tienes una nomina que te permita gastar paste sin problemas quizas elS2 se te va a hacer algo caro de mantener. S2.

Ba!!! no es TDI, no me interesa, yo creoq ue es el 2.2 con K-Gtronic y no es el ideal para mi, eso si, me gusta por que viene desmontado y me lo puedo pasar pipa montandolo jajajajajaja

porque por eldoble: por las llantas que rondaran los 8oo por ebay o unas similares. la suspensión bajada unos 300 la rejilla del rs2!!! YA ESTÁ Y las gomas no las cuentas?? Bajar una suspension 300 euros?? donde que se la bajo a mis dos coches mañana mismo!!!. Bajar una suspension, haciendolo BIEN, puede salirte por mas del doble, y si metes algo de calidad a un S2 ponle unos 1000 euros facilmente. Como si fuera tan facil conseguir la DEFENSA del RS, ya es dificil conseguir la del S2 laviada como para conseguir la del RS, si tu las consugues facilmente pideme dos.

Conozco yo una persona que tiene un 850 T-5 y la linea...

A ver, que ya he dicho que un audi y un Mitsu son muy diferenetes, no comprables, solo lo he puesto como ejemplo que por menos de 10.000 euros, que me parecen excesivos por un a3 del año 2000, hay un monton de maquinas que valen la pena. Por cierto, si leeis mi firma vereis que tambien tube audi y se lo que son, ya vi muchos y monte en unos cuantos ademas de mi ex 80 TDI y se los problemas que dan, que tambien rompen aunque no os lo creais. S2.

Totalmente deacuerdo. Un saludo.

Aqui tienes otro: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1566541 habla con el forero Davis130FR

Ese igual te sale por el doble de lo que quieres pagar, tienes algun numero de telefono?? Aqui tienes unos cuantos: http://www.segundamano.es/clasificados-tod...mp;mc=&st=a

Tu tranquilo, hazle el manetnimiento adecuado al coche y tendras maquina para muchos años.

PComo decimos en mi casa: cada uno habla de la feria segun le fue en ella. A mi personalmente dame un Mitsu y no un audi.

Mitsubishi, Mercedes, BMW, todo es buscar y aparecen muchas buenas maquinas por menos paste de esos 10.000 euros

Te digo lo mismo, me comparas un Mitsubishi con un Audi??, tecnologia Japones frente a Alemana?? jajajajajajaaja Te digo que que en motores actualmente son mas o menos igual de robustos, la diferencia esta en la calidad mecanica del resto del conjunto y los acabados Por supuesto que diferencias hay pero ya digo que yo no pagaria mas de 6000-7000 por un Audi de esas caracteristicas, por que por menos tengo coches de igual categoria y que dan el mismo resultado, o incluso mejor.

Te digo lo mismo, me comparas un Mitsubishi con un Audi??, tecnologia Japones frente a Alemana?? jajajajajajaaja

Para que te hagas una idea, con 154.000km coji yo el mitsubishi y pague menos de 4000 euros.

Buff!!, eso es muy relativo, depende mucho del estado del coche y de lo que tu creas que vale un coche asi, hay gente que por un audi no pagaria casi nada y otros lo pagarian todo.

Si le haces el mantenimiento adecuado (cambio de ATF y de filtro en su momento) no deberias tener problemas. El rpblema que daban en su dia era por eso, por que Audi decia que esas cajas no necesitaban mantenimiento, y claro, como todo, si no lo mantienes casca.

“La simplicidad es un tesoro infinito, si no puedes alcanzar lo que anhelas conténtate con lo que tienes.”

Y ell video???