RomuloTDI

NO!! Me refiero a las conexiones en el motor, no a la instalacion en el habitaculo, estas son muy complicadillas o es mejor llevarselo al meca??? al ser TDI, llevará un tubito hasta la centralita. Cortas el tubo, le metes una "T" y le enchufas tubo nuevo hasta tu manómetro. LISTO Centralita???, que centralita???, donde esta eso???, al lado del caudalimetro, al lado de la caracola..... supongo que dentro del habitáculo. Si no, en el 80 que ví, tenia un tubito con un tapón, a modo de toma de diagnosis/aires del turbo. No me gusta coger de ahí, ya que prefiero saber la presion en el conducto de admisión, pero bueno al ser gasoil no creo que varie mucho la presión del turbo y del colector. Esta noche le saco una foto al la zona del turbo y te la pongo que creo que se de donde puedo sacar la presion para el menometro, se que en la parte alta del turbo tiene un tornillo que sijeta una pieza de metal recubierta de goma que se puede movr incluso0 a mno y que gira sobre si mismo, a ver si le saco una foto y te la pongo para que me digas, no se si en el S2 la tiene. s2. Otia!!, se me olvido la afoto, a ver si este finde se la saco, perdon.

put* semia! noski jarri ditudala. Aurreko postaren panpiñan klick egin eta ikusiko duzu :clap1: Tu mas por seascaso (manigote de la lengua y risas) (es que no me funcionan los emotis desde este ordeñador.

La duda esta en el desmontaje, tengo miedo de cargarme alguna otra pieza, que esta, solo quitando el tubo ya se ve y es soltar algun tornillo o algo semejante o hay que hacer una cantera de c***???

Vale, tranquilo, cuando puedas. S2.

PORQUE NO VA EN SU TEMPERATURA IDEAL y puede que se te quede en "modo frio" ligero de vueltas y con el paso del aire medio cerrado. Por no decir que el aceite puede que no se aligere lo suficiente y sea más molicote y le cueste moverse más al motor, etc... Visto asi.... Decuerdo, si no me clavan demasiado en la ITV (siempre me encuantran algo) se lo hago y le reviso si saltan los electros en su momento para evitar males mayores.

Huy huy huy.... noto algo de mosqueo.... no te mosquees hombre, que no te lo dije por molestarte. Ah!! y felicidades por la boda.

Pos eso, lo que yo te digo, es el de SQL!!!

Pon unas fotitos y me sacas de dudas.

Pos eso mismo. Pon el enlace y asi las veo yo tambien que no me apetece andar a buscar, anda venga, se bueno.

Mira en el subforo de S/RS y lo encontraras. S2.

<_<

Hombre, lo de ebay no se si es un pufo o un troll haciendo de las suyas pero hace un momento mientras comia lei la misma noticia en la prensa asi que quizas sea cierta. S2.

Hoy, para tenerlo limpito para mañana. PD: te recuerdo que he estado un mes sin coche de curro y he tenido que usar el mio. Y que pasa, que curras tambien los fines de semana??? los domingos por si no te has enterado son: por la mañana para ddormir y por la tarde para lavar y limpiar el coche. Por cierto, pregunta chorra del dia, para que sirve ese filtro que le has puesto?? potencia el motor??

Y sigue y sigue y sigue......

No estaba muerto que estaba de parranda!!!! Por cierti, aun no dijo si el que se lo rrayo fue un camion de 800cv

Te habras quedao agusto no??? <_< Repito lo que dije antes, estos motores los conozco solo de oidas, yo NUNCA vi uno por la carretera, solo de oidas, pero considero que las funtes de informacion son lo suficientemente fiables como para creerlas.

Lava el coche tio!!!!

Habla con algun moderaddor que te edite las fotos y tranquilo, que no suele pasar nada. S2.

No conoces un tal coche de audi derivado del S1, con aletas y capó enorme y mi motor pero con 306 caballos? Uno rojo que anda pululando por el sector S/RS??? Si, es el de SQL, una verdadera preciosidad y que bien cuidado que lo tiene.

No, si dia que paso por aqui comentario nuevo!!! Pero el problema es que mi coche no tendra problemas de ese tipo hasta dentro de muuuuuuuucho. un abrazo y espero que no sea nada. En eso si que tienes razon,nosotros en cambio cada dos por tres recurriremos al foro en busca de ayuda jejeje... Y lo bien que lo pasamos desmontando y volviendo a montar??? Los coches nuevos son muy aburridos.

No, si dia que paso por aqui comentario nuevo!!! Pero el problema es que mi coche no tendra problemas de ese tipo hasta dentro de muuuuuuuucho. un abrazo y espero que no sea nada. Si, hasta que se le acabe la garantia

No subestimes el coche jajajaja, sobe todo cuando llega a 2200 vueltas que entrega 300N/m de par. Anda, como lo que entrega el 80tilla mio a 1800rpm

Julito: Viva tu coche!!! Gordon: si no me lo contais como coñ* quieres que me entere!!!

Eso me cuadra mas, en transportes especiales quizas si...pero como bien dices, son "especiales" y estos no van deprisa especialmente, ademas suelen montar cajas de cambio especiales para tirar de la carga!! :drool: Pero ya seran comunes en la carretera, solo dales tiempo, solo dales tiempo, ya llegaran ya!!!

Este desde que tiene el coche rayado tiene mucho tiempo ya asi le va.