RomuloTDI

Otro. :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Chaval, un respeto a los TDIs. <_< :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Bueno, pues hay me he puesto a desmontar debajo del bolante para buscar si el problema que tengo con los calentadores es por culpa de un rele y me he encontrado con este, la erdad es que no se si esta mal o es que es asi pero bueno, a ver si me podeis hechar una manita, vereis, los sintomas son: 1- Cuando le induzco voltaje entre los polos 31 y 15 el rele actua, es decirl cierra el circuito. 2- Cuando hago esto compruebo si hay continuidad entre los polos 30 y 87 y resulta que no hay continuidad, cuando por logica y en un rele normal si deberia haber ya que el circuito esta cerrado. 3- Cuando el rele esta quitado acciono la llave de contacto y el testigo de precalentadores me queda encendido de por vida y no soy capaz de encender el coche. 4- Con el rele puesto el coche enciende pero no funcionan los precalentadores. El rele en cuestion es este: Y el numero que aparece en el es el numero 300, aqui teneis la prueva: Y el numero de serie que lleva el rele es este: Y aqui es donde va instalado: Venga, a ver que me podeis decir, S2.

Pues ya sabes, a desmontar, y cuando me lo tengas me das un tk, S2.

Tu si no aparece el propietario le quitas la ddefensa y delantera y me la madas que ando detras de una. S2. :clap1:

Tu dime la posicion en la que van montados y ya veras como al final llevan cuatro como todos nosotros, y yo te explico po rque, dime donde van y ya veras que sorpresa. S2.

Romulo me entere de casualidad al pasar por la peregrina que vi alli un crisler 300c que ponia rally invierno y pregunte y me dijeron que estavan apunto de yegar y me kede ayi y todas las fotos son con el movil como te iva a avisar pero bueno habria estado bien estar ayi pa verlos pero de 105 coches ni un solo audi :cry1: :cry1: pero lo compensavan otra bellezas :clap1: :clap1: el mercedes sl 300 era acojonante :drool: para el proximo si me entero con mas tiempo sera el primero al que avise venga cuidate meu un saludo TRanquilo hombre, no pasa nada

B)

y TU NO SABES AVISAR MRIQUITA, QUE HACIAMOS UN MINI PERO YAAAAAAA, QUE CAPULLO, SE VAASOLITO PARA DISFRUTAR EL SOLO, MARIQUITA!!!, EN LA PROXIMA MINI PAGAS TU.

Gracias tio, eres el mejor, un saludo.

ESque no lo encuentro, se que en el ZX que tenia antes iba en el bano motor pero en este no lo encuentro, alguno sabeis donde puedo encontrarlo, venga, grcias. S2.

En fin.... son como niños SI NO SABES DE QUE VA! Hombre, entiendo que va como coña hacia mi, por lo de romulanos, amos, digo yo. SÍ pero no sabes de donde son esos seres, no? Si hombre, salian en..... si hombre, en aquella serie ten famosa de la tarde..... como se llamaba???..... ah!!! si hombre, "Los chiripitifaluticos" :at: Toma torpedo de fotones!!!! Vhaval, joven si pero no inculto, a mi me puedes preguntar quien era Alfonso VIII y ni papa, pero a los de Star Trek..... a esos los tengo muy vistos, me he comido todos sus capitulos, menuda serie.

Eso es el efecto bomba, la bomba chupa mas y mas deprisa y cuando dejas de zurrarle el excedente que queda en la bomba refgresa al deposito y sube el nivel. S2.

Tomo nota PEMÁN

Es sencillo, por lo menos en el mio, levantas la tapita de plastico que recubre la misma y ya la ver, en mi coche esta en la parte delantera, ahora en los gaolina no se, pero aun asi deberia ser relativamnte sencilla de acceder a ella. S2.

250 cv -------> 3.6 280 cv -------> 4.2 Buffff, menudas maquinas, esas no son para mi precisamnte, pero bueno, bien esta saberlo. Gracias. Supomgo que sera una perogrullada lo que voy a decir pero me imagino que han de ser muuuuy caros de mantenimiento, verdad???

Revision general y listo, si el meca controla de verdad que te haga una buena revision y listo y si de filtros, correas, tensores, bombas, frenos y amortiguaciones esta bien por decir algunos parametros, entonces tranquilo tienes coche para años. S2.

Que se baje el ETOS, el ETKA y el ELSAWIN y alli tiene todo. S2.

Es hilo es pare decir los que te gustan en general, este es para elegir uno, asi que no es repost.

Que guay, no!!! <_< , por mi perfecto. Lo que si es verdad es que el tiempo no perdona a nadie, y si no que se lo digan a Chema: Antes: Y ahora: Felicidades Chema, eras el reportero... digo, el panaero mas dicharachero de Barrio Sesamo. Que tiempos aquillos!!!! .

Perdon, solo por curiosidad, pero que potencia desarrolla ese motor???, es que es una verdadera pasada ese V8

1800 euros nada mas??? pero de que año son??

Tu si que tienes buen gusto <_<

Como coj** haceis para verlo?? que yo no veo nada.

Pues ya nos tendras informados de como va el tema. que a los demas quizas nos interese en un futuro. S2.