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Todo lo publicado por RomuloTDI
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AUDI B3 QUATRO
RomuloTDI responde a TMODELS de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Unas fotitos no vendrian mal que yo ese modelo no lo conozco asi que si puedes sacar unas fotitos del exterior y del interior pues genial. S2. -
caudalimetro 80 tdi
RomuloTDI responde a goolfo de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Y el de gasoil??? Si eso no funciona, haz como yo: Primero prueba a darle gas a fondo durante unos segundos en parado y con el motor caliente, pero cuando digo gas a fondo digo gas a fondo nada de mariconadas, metele el hierro hasta el chasis, sin miedo que no rompe garantizado por mi, eso es mano de santo. Segundo, si no funciona lo anterior, vete sin filtro a la ITV, se lo sacas justo cuando la tengas que pasar, y pasala y despues le pones el filtro. Tercero, si no quieres hacer lo segundo buscata un meca de confianza que te pase la ITV, es lo que hacia yo hasta el año pasado y siempre pasaba. Cuarto, si todo esto no te funciona, tira con el coche y compra una bicicleta que te saldra mas economica. -
caudalimetro 80 tdi
RomuloTDI responde a goolfo de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Revisa filtros, probablemente sea de eso, lo del caudalimetro lo dudo. -
AUDI S2 COUPE DE 160 A 320 KM/H
RomuloTDI responde a KENSHIRO de discusión en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
16 litors de media??, joer, menuda tragadera, me quedo con mi TDI, una media de un 4.5-5 a los 100. -
Funcionamiento del quattro
RomuloTDI responde a kikea6 de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Si tienes paciencia algun forero mas versado sobre eltema te dara informacion, de todas ofrmas si miras en youtube.com puedes encontrar algun video sobre la traccion quattro. Bienvenido al foro y unas fotitos no vendrian mal. S2. -
Arranque en frio, falla en A3- 140cv SB
RomuloTDI responde a silavario de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Flipando me dejais, motores modernos casi nuevos os nuevos, con muy pocos kilometros y años y fallan al arrancar, y yo con mi betusto 80tilla con casi 15 añitos me arranca a la primera haga el tiempo que haga, si es que me quedo de piedra. Lo siento por vosotros chicos, y suerte. -
Arranque en frio, falla en A3- 140cv SB
RomuloTDI responde a silavario de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Revisa los calentadores, me da que van por ahi los tiros, suerte y unas fotitos de tu maquina no vendrain mal. S2. -
DVD,TV,7" motorizada,USB para le nuevo TT
RomuloTDI responde a jona de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
No esta muy definido el enlace pero creo entender que se trata dde esta http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting Si es asi me parece una compra fantastica, a por ella y suerte. -
llantas rs4 en un Coupe
RomuloTDI responde a PSQ de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Mira por aqui a ver si encuentas algo. S2. Y bienvenido y ponnos unas fotitos de tu maquina. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=17 http://www.compraventa.com/ http://www.segundamano.com/ -
Joer neno!!!, cuando se va a estos sitios se avisa a los del foro.
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Si, de eso doy yo fe.
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Si si, yo veo a un tio gordo y fuertote, con cara de guardia civil cabreao con un A6 e 180cv y no paro hasta Munich por si las moscas.
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Haberte puesto la gorra hombre, haberte puesto la gorra.
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Eso se considera abuso e poder, asi que si tu amigo puede demostrar que eso fue asi el caso desde mi punto de vista esta ganado por parte de tu amigo, pero bueno, yo no soy bogado asi que no te puedo decir mucho mas pero que tu amigo lo consulte con un abogado y a lo mejor le dice lo mismo que yo. S2 y suerte.
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Esto es lo malo de los coches pequeño que ante una o**** algo fuete el golpe te lo comes tu todo.
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Bueno, pero podia estar potenciado, le metes unos filtros, una buena repro y alguna cosilla mas y le sacas 150cv facilmente.
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Si los asientos son como los del 80 solo es quitar uno y poner el otro. Lo del proconten es un sistema que no tiene que ver con los asientos, eso es un sistema de seguridad del motor. hola. Quería aclararte algo respecto al proconten. Este es un sistema de seguridad que SI que tiene que ver con los asientos. Concretamente con el del conductor. Es un conjunto de maromas que, ligado al motor, en un desplazamiento de este hacia el habitáculo en un golpe frontal, te desplaza el asiento hacia atras, te tensa el cinturón de seguridad y te esconde el volante, plegando la caña de la dirección por un fuelle de hierro que lleva para tal fín. Vamos, k te deja sin coche. Como en otros sistemas de seguridad, de mayor eficacia supongo, si no llevas el cinturón puesto, no sirve para nada, pues se trata de retirarte de los posibles golpes que puedes recibir contra el volante y otros elementos del vehículo. Un saludo Otia, eso no lo sabia, muchas gracias, eres un crak, estas puestisimo en el tema el procon ten. gracias.
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Confirmado: El coche, un Peugeot 206 matrícula 6714DDH, quedó totalmente destrozado por el impacto del accidente.
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Aqui viene toda la informacion, hechazle un vistazo a donde pone ALBUM. http://www.lavozdegalicia.es/inicio/notici...p;TEXTO=5279011
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Era un peugeot, un 206 creo pero no me hagas mucho caso, se que era el model pequeño pero no se mas, y la cilindrada y potencai no tengo ni idea pero ya se sabe, coches pequeños con cavallos y gante joven un sabado por la ñoche.... no es una buena convinacion. Hace años, pocos meses despues de sacar yo el carnet unos chicos vinieron de marcha a Pontevedra de donde yo soy con el coche nuevo de uno de ellos que le habia regalado su tia (un SEAT ibiza de 130cv) y llegar aqui llegaron pero volver ya no volvieron (uno lo hizo en una caja de pino y elos otros dos en sendas sillas de ruedas para toda la vida, la aguja del coche quedo trabada en los 240km/h, tenian menos de 20 años los tres y uno de ellos, el conductor era el hijo de un compañero de trabajo de mi padre. En lo del accidente de betanzos se veian unos tapacubos de opel , que a mi me sonaba a que era un astra gsi de estos antiguos.... igualmente como decís , creo que se estropearía con el golpe , porque por ese tramo de "40km/h" para poner a esa velocidad un coche ... ya debería ser buen aparato ya... En fin con todo un ejemplo de lo que no se debe hacer... Por lo que pude ver en la tele me parecia un peugeot, pero bueno, ahora me haces dudar, no descarto nada.
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Era un peugeot, un 206 creo pero no me hagas mucho caso, se que era el model pequeño pero no se mas, y la cilindrada y potencai no tengo ni idea pero ya se sabe, coches pequeños con cavallos y gante joven un sabado por la ñoche.... no es una buena convinacion. Hace años, pocos meses despues de sacar yo el carnet unos chicos vinieron de marcha a Pontevedra de donde yo soy con el coche nuevo de uno de ellos que le habia regalado su tia (un SEAT ibiza de 130cv) y llegar aqui llegaron pero volver ya no volvieron (uno lo hizo en una caja de pino y elos otros dos en sendas sillas de ruedas para toda la vida, la aguja del coche quedo trabada en los 240km/h, tenian menos de 20 años los tres y uno de ellos, el conductor era el hijo de un compañero de trabajo de mi padre. Pues por eso mismo lo digo, el Seat Ibiza de 130cv tiene una punta de 207km/h por lo que es imposible que se estrellara a esa velocidad y el 206 mas potente(el RC) tiene una punta de 220km/ que seguro le cuesta de coger por lo que despues de 120 metros de derrapada dudo que se estrellaran a 210km/h. En verdad, no tengo ni idea de como funciona la aguja en caso de accidente(si se queda fija o no) pero la logica me indica que es muy dificil que se estrellaran a esa velocidad que no quiere decir que fueran muy pasados... Pero ten en cuenta que esas velocidades que me das son las reales de los coches, las velocidades de marcador son otra cosa, el mio es un TDI y teoricamente no pasa de 170-180 pero yo lo puse casi a 200 pero claro, de marcador, que de eso a la velocidad real hay una diferencia. Y el ibiza de 130cv a gasolina si creo que pasa de 207km/h, yo tuve un zx de 70cv y casi daba los 200km/h, asi que el sde 130 dar los 230-240 bien agusto y rten en cuenta que los motores de hace diez años no eran los de hoy con tanto filtro antipariculas y tanta leche, eran motores mas agrsivos.
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Si lo que quieres es sacarle `pasta alcoche yo de ti se lo vendia a un particular y luego me iba apor el TT, porque como te dicen, en el conce te va a dar una m****, ponle que te den unos 8000 9000 euros maximo, y por el TT te piden una pasta aunque es un buen precio, ten en cuenta que los conces esta para vender y no para comprar. De todas fromas con los KMs que le haces tu al coche yo no creo que te compense un gasolina. pero bueno, tu veras. S2 y suerte.
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Eso es lo mas normal del mundo, se debe a que cuando circulas el aire que generlel movimiento del coche enfria algo mas el motor y por eso te baja la temperatura, y si no cuando vallas circulando saca la mano por la ventanilla y veras como hace mas frio que cuando estas parado, pues eso mismo le pasa al motor, cuando an¡das esta mas refrigerado que cuando estas en caravana. Tranquilo, es algo normal. S2.