RomuloTDI

Y te dejaste casi 3000 euros en una bomba de gasoiol?? pero hombre, tu meca no te supo decir que esas bombas fallan pero que se pueden reconstruir?? solo es cambiarle las juntas y eso un bombero (el que repara las bombas, no el que apaga fuegos) te lo hace por unos 500 lereles :gun2: . Y te gastas 3000 euros en la bomba y lloras un termostato de 30 euros??? :shocked: :shocked:

Los experimentos con cocacola. Si le tienes cariño al motor del coche ponle el termostato y el sensor, empieza por el sensor no sea que el termostato este bien y sea cosa de ste, pero solucionalo por que, primero vas a pasar muuuuuucho frio, y despues el coche consume mas y sufre mas. Se que es una gran put*da, pero es el precio de no hacer las cosas bien desde un principio, el rtermostato vale 30 euros y en una factura de ya casi 1000 no se nota y es mas que recomendable cambiarlo, sobre todo en este motor. Un saludo.

Transformados para el soldador?? pero si el soldador va a 220v

Asi me gusta, que se note que eres espñol :roll1: En vez de currar te pones a reparar el coche :roll1:

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

quetral, no puedes dar mas datos??

Ok, entonces me pasare por una tienda de manualidades a ver la goma eva. Un saludo.

Hombre, eso si, pero es que me da cosa que abra, repare y dentro de un tiempo tenga que volver a abirir por que se ha ido la EVA, no se queria algo ya para mandar el coche al desguace dentro de muchos años y despreocuparme del tema por que con la cantera que hay que hacer.... Otra idea era usar lo que me queda de moqueta acustica con la que forre el casjo de subs y la bandeja del 80tdi y usarla para forrar la trampilla despues de poner el meta, igual aguanta mejor el paso del tiempo. Pero supongo que es lo que dices, hasta que abra no vere realmente que es lo mejor para dejar el trabajo bien hecho. Gracias. s2.

SIN tocar (bendica camara de mrcaha tras): Uploaded with ImageShack.us Juro que el coche de alante y el de atras ya estaban ahi cuando aparque y cuando me fui. s2.

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Es verdad, buen reflote :roll1:

Me acabo de acordar de que tengo una lamina de metacrilato de apenas unos mm en casita y que seguramente me de un gran resultado, lleva en casita ya unos años y no le di uso jamas asi que me aprece que ya se para donde se va a ir. Ahora a buscar un pegamento que aguante el calor. s2.

Ese es el espiritu ASI. McGyver no lo se, pero desde luego Moreno se lo curra y siempre esta ahi para ayudar, yo doy fe de ello. ASI da gusto. Un saludo. Les invitarias a una buena comida al menos, no??. s2.

Que te digan que sensor es y que referencia tiene y te hechamos una mano a buscarlo. 600 euros me parece una locura por un sensor, a mi me pasa algo parecido con los precios de una pieza, tengo que reparar el compresor del clima y me piden en la Mitsu 800 y pico por el compresor mas IVA y 270 y pico por el embrague y la polea mas IVA, mas montaje, mas limpieza de circuito, mas cambio de filtro desecante y valvula de expansio.... un pastizal. Me acaban de pasar un presupuesto de un compresor NUEVO en Talavera de la Reina por 338.80 puesto en casita (con todo, polea, embrague y bobina que son las tres piezas que se me han fastididado). Asi que con tu sensor es posible que pase lo mismo, hay que buscarlo y seguro que aparece por mucho menos de esos 600 euros. Cuqando tengas los datos avisame y te hecho una mano a buscarlo que ahora tengo unos dias tranquilos. s2.

Hola Pren, te facilito los datos que me pides: Marca: Mitsubishi. MR216054 3002933 AKC200A204A Me han pasado un presupuesto de una empresa de Talavera de la Reyna y me piden 338.80 euros por un compresor nuevo, que es un buen precio pero queria intentar encontrar las piezas que tengo mal, el embrague y la polea no hay problema el gran problema es encontrar la bobina, por que supongo que la bobina de otro compresor de otro modelo no valdra. He buscado en eBay.de que tienen buenos precios y tengo localizados varios por algo menos de 300 euros, alguno incluso por menos de 200 euros pero no coinciden las referencias, he llamado a la Mitsu y les he pedido el listado de referencias de los compresores compatibles con mi coche, a ver si se enrrollan y me los facilitan. Un saludo y gracias. s2.

Ah, vale, al menos los llevaste a tornear. Que valen un conjunto de pinzas, discosy pastillas de S4?? Los discos son de acero verdad?? s2.

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Cristales: Pulimento: http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/1Z-GP Limpiacristales: http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/ST-IGRR :thumbsup:

:clap1: :clap1: :clap1:

Es necesario ese tipo de letra, más grande de lo normal y en Black ??? Saludos. Y digo yo, por que no puede usar ese tipo de letra y color??

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Buen garaje tienes. Yo tambien me cambie de los babaros a los japons y estoy francamente encantado (Mitsubishi Galant 2.0Td, aqui lo puedes ver: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/211012-presentacion-de-mi-nuevo-juguete/). Un saludo desdee Pontevedra.

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Pero los discos son de 2ª mano o nuevos?? No se, pero meter discos de segunda.... los que tenias estaban nuevos (al menos se ven nuevos en las fotos). No barajaste la posibilidad de mandarlos a tornear antes de montarlos?? (quedan nuevos) -siempre que el espesor del disco lo permita claro- De que medidas eran los que quitaste y de que medidas son los que has montado?? Que pastillas has montado??