RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Bueno, os explico mi teoria: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Moreno100, tu has restaurado las trampillas de tu Cupe y, si no me equivoco, son casi identicas a estas, asi pues, me seria de gran utilidad tu opinion. Un saludo.

Yo no me pille nada, habia cuatro cisllas contadas y no me anime. S2.

Sonda Lambda??

Aparentemente, segun yo lo entiendo, esta trampilla que señalo en rojo es la que dirige el aire hacia el radiador de la calefaccion y, aparentemente como se ve en el foto, muestra ya los restos de la famosa espuma (seguramente el dueño de este Ibiza tambien pasara frio en invierno aun habiendo cambiado el radiador de la calefaccion, que, por cierto, le perdia refrigerante): Uploaded with ImageShack.us

Creo que lo he encontrado, mirad este brico del foro seatibiza.net http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?159725-Cambiar-radiador-calefacci%F3n-seat-ibiza-mk2 Y fijaros en esta foto: Uploaded with ImageShack.us Parece que la trampilla que manda el aire hacia el radiador de la calefa tiene los mismo agujeros que las trampillas de Audi (normal, son todos del grupo VW y comparten piezas) y que, como se puede ver tambien, llevan de origen la misma espuma. Asi pues, creo que ya tengo localizado el problema de mi nene. S2.

Ah, ok. Jo, pues que put***, es como si nos despreciaran a los que tenemos en casa un Ibiza del 96 <_< <_< Pues me parece que, salvo que alguien me verifique lo contrario, tendre que desmontar para verificar o desmentir mi teoria. Esta semana dudo que me ponga por que tengo el Galant en el taller y no puedo ponerme a desmontar el Ibiza pero en cuanto tenga el Galant en casa si que me podre a ello por que ahora viene el frio y paso de pasar frio en el Ibiza. Voy a ver si hay algun foro Ibiza donde pueda registrarme y preguntar. Gracias de todas maneras. s2.

Espero que tarde más de un año en ganar 200000 euros!! Debería estar al menos diez el sinvergüenza y por supuesto a la put* calle, que dimita del cargo y lo echen del partido. Un año sin sueldo (sin cobrar un centimo) seria un buen escarmiento, aunque necesitaria bastante mas de un año sin sueldo para que quedase quedaria pagada la factura (dependiendo del cargo de este consejal), despues el segundo año cobrando el 50% y el siguiente el 60%.... asi hasta que terminase de pagar el 100% de la factura. s2.

He mandado un par de emails a empresas españolas, a ver que me cuentan. Bueno, uno de los vendedores ya se ha puesto en contacto conmigo y me ha pedido los datos del compresor, mas concretamente el nº OE, es decir, el nº de referencia del compresor. Ya se lo he facilitado. Ahora a esperar respuesta. Esta semana tengo que dar solucion a esto. Pero viendo lo que estoy viendo es posible que lo compre nuevo (en alemania si me valen). A ver que me cuentan.

a eso súmale la subida de impuestos, que no sé si quiero saber qué porcentaje es.... que los del gobierno resaltan el dato de la subida de margen de las petroleras, pero de lo suyo ni mentar Esta grafia en teoria es de Marzo del año 2012: Uploaded with ImageShack.us Fuente: http://combustibleok.blogspot.com/2012/08/cuanto-cuesta-realmente-un-litro-de.html Como se puede ver mas de un 46% es de impuestos directos estatales (autonomicos incluidos), elo resto son costes de produccion, distribucion, ganacia de minoristas y mayoristas y precio base del producto antes de impuestos. Con lo cual vemos que lo que el Estado quieres es que las petroleras bajen sus margenes de beneficios pero las del propio Estado NI TOCARLAS. En fin, asi va el pais. s2.

Yo se los descontaba del sueldo, un año sin cobrar, verias como aprendia. s2.