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Mensajes publicados por RomuloTDI
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Genial, esperamos esas fotos.
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Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí.
Pasa y ponte cómodo.
Un saludo desde Pontevedra.
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Yo por eso me gusta tener mi taller de confianza, se lo que le hacen al coche, puedo hablar directamente con el mecnico que trata mi coche, puedo llevarles las piezas con lo que se exactamente lo que le ponen y hacen a mi coche......
Y encima me ahorro unos euros por que tienen buenos precios.
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A mandar, ya nos enseñaras como queda.
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Ahora, Marcote dijo:
Si eso va en gustos está claro
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Pues poco a poco entonces, primero deja el coche en perfecto orden y despues ya vendran las mejoras (al menos eso es lo que yo haria).
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Si, es buena idea, yo hice asi en alguna clavija cuando monte mi 2DIN.
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hace 4 minutos, Marcote dijo:
Mira Rómulo el de davevader también tiene los bajos pintados del color de la carrocería
Ya veo, aunque le quedan bien, no me acaban de convencer.
s2.
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hace 8 minutos, costi22 dijo:
Zimmerman perforados estaba yo mirando, pero para pedirlos por mi cuenta tardaban en llegar y el miercoles me voy de viaje.
Los delanteros quiero poner perforados, aunque sera despues del viaje creo.
Si no me equivoco los perforados tienes que homologarlos.
Yo montaria lisos con pastillas Zimmerman no muy duras.
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Ahora, costi22 dijo:
Pero a que se refieren con " los de gama baja". No se cual seran, pero me costo 200€ la pareja de discos traseros
Si son lisos.... doblan casi seguro (si son los traseros igual aguanta, pero los delanteros.....) .
El precio no es significativo, los Brembo son caros para lo que son, cuestan mas de loo que valen, yo cambie dos juegos en mi anterior coche y eso que era un dieselon Td de 90cv en unos 15.000km
Ahora en el A6 monto Zimmerman con pastillas Zimmerman y muy contento.
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Ok, ya nos contaras que tal
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hace 1 hora, costi22 dijo:
Ya estan montados los brembo...
Mala eleccion, los Brembo se doblan con solo mirarlos (por lo menos los de gama baja), asi que si no has montado algo de gama alta.... vete pensando que te duraran pocoas frenadas.
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hace 10 minutos, Marcote dijo:
Ahora mismo llevo la radio nueva conectada a los cables originales del coche y funciona todo perfecto pero no se si en la clavija original del coche se puede conectar la cam o tengo que poner la clavija que viene con el cassette nuevo
Los altavoces traseros y el sub tambien te funcionan bien??
El cable de la camara va a los cables del ISO de la radio, deberias tener alguno que ponga Rear o algo asi, pon aqui una foto de esos cables o un esquema de los que mandan con la radio de las conexiones.
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hace 5 horas, Delauer dijo:
Si cambias altura siempre tienes que homologar. Hace años (bastantes ya...) sí que había un margen de hasta 4cm, pero hoy en día es necesario homologar. Y si no me equivoco, además hay que hacer una reforma individualizada, no valen las reformas generalizadas que había hasta hace relativamente poco.
Pues eso no lo sabia, yo la informacion que tenia era esta, que hasta los 3cm menos no habia que homologar nada.
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Esos son los cables originales del coche, yo dfigo los cables de la radio nueva que vas a poner.
Ahora tendras que comprar el fonocar para hacer la adaptacion para que te suenen los altavoces traseros y el sub, no es dificl pero lleva su cosilla.
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hace 1 hora, Marcote dijo:
En tutoriales de Internet que he visto todos van conectadas al cable rosa que la clavija de serie no trae me va a tocar cortar y empalmar para pasarla por él contacto cual cables debo juntar??
Saca foto y ponla aquí
No te fíes de lo que digan en internet
Cremallera dirección asistida
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Una cremallera suele andar sobre los 300€ (desde los 200€ hasta más o menos los 500€, en el concepto igual os piden más de 1000€ fácilmente) más mano de obra.
Si buscáis por webs seguro que la encontráis a buenos precios (eBay, recbioscoche, Autodoc....).
S2