Miguel_COR

Muy buenas! Soy Miguel desde Córdoba, aunque me presenté en el hilo principal de presentaciones, quería mandaros un saludo a todos los que soléis visitar este subforo (yo ya me he enganchao a verlo a diario ). Conocí este foro porque hará cosa de medio año que cambié mi Seat Toledo 1.9 TDI 110CV por un Audi A4 de segunda mano y quería informarme de algunas cosillas y aquí os explicáis de miedo. El bicho cuando lo compré tenía 84.000 kms y 5 años, el TDI de 140 CV. El coche cuando lo probé ya noté el sello de audi con respecto a seat, porque la calidad del interior es increíble, (nada más cerrar la puerta pensé: esto sí que es un coche). El único punto que me tuvo un poco mosca era la caja de cambios, es la multitronic, y yo nunca había conducido ningún vehículo automático pero... es una gozada!!! . La verdad es que estoy muy contento con el coche, ya le he tenido que cambiar alguna cosilla pero lo típico de mantenimiento. Ruedas, que le he puesto las michelin primacy hp, discos y pastillas delanteras. Me gustaría hacerle 2 o 3 bricos cuando tenga pelas, y ya tengo el cable vagcom -Control de crucero -Sensor luces/lluvia -Faros delanteros daylight estilo B8 Os dejo alguna fotillo: Saludos!

Firmado. Yo tengo A4 2.0 TDI 140CV BRE 2006, corregidme si no es ASI, pero yo no debo de estar afectado. No obstante si estoy cagado, dada las dimensiones del fallo de diseño de audi, pudiéndome tocar. Llevo 95.000 kms y de momento nada, solo le noto que come aceite ( 0.7L/10.000 kms aprox) porque me lo canta el chivato electrónico del FIS, ya que por la varilla veo que esta alto, no se si es que no es su varilla de medición ... La verdad que el hacerle mala publicidad en un medio público como puede ser facebook o twitter es uno de los métodos más efectivos para que no se laven las manos y atiendan a sus clientes como es debido. Ya nos dirás como avanzas con las conversaciones con ellos. Si no, empezamos a postearles todos y se cagan seguro . Gracias por tu iniciativa BlueRS :clap1: y saludos a todos.

Genial Mik41 !!! No dejas ninguna duda respecto al proceso, solo me pregunto una cosa ¿No hay sensores que detectan que no está recirculando los gases de escape que deberían según la apertura de la egr? Si esto fuese así daría error y entraría en modo avería, pero a ti no te pasa verdad? Por lo que deducimos que no lleva dichos sensores. Por todo esto me voy a animar a realizar tu brico, ya que me dió fallos la egr entrando en avería, que sería por suciedad. Lo llevé al taller y la limpiaron, y se le quitó. A excepción de 2 o 3 ocasiones recién limpiada que me entró en avería por la egr (no se porqué). Entonces voy a limpiar el colector y poner la junta donde indicas para mantenerlo todo un poco más limpio más tiempo, que por cierto ¿Podrías darnos la referencia de la junta de 8mm? Muchas gracias por todo y decirte que tu brico de leds queda de lujo.

La luz del ESP no se enciende, :blink:

Gracias Carlisu84, esto que indicas me lo indicó un amigo pero no lo entiendo, si estuviese desconectado no detectaría bien el ángulo de giro del volante no? Mi A4 no lleva control de crucero por lo que no se porque me canta esto. Si alguien sabe que puede ser o como revisarlo, lo agradezco

Gracias por vuestras indicaciones, identifiqué mi motor gracias a que está indicado en la ficha técnica y como bien dice nuestro compañero forero en la tapa de la correa también viene indicado. Saludos!!

Buenas compañeros, tengo un A4 B7 TDI 2.0 140 CV y al pasar el VAG COM detecto este fallo y no se que puede ser ya que no noto ningún tipo de fallo en el coche. 1 Fault Found: 005785 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Wheel Electronics P1699 - 000 - - Gracias de antemano.

Hola a todos! Yo también tengo un multitronic y no puedo estar más contento con su confort y rapidez de respuesta, . En su día yo también me estuve informado sobre el tema y si que hubo un cambio en el material de la cadena para buscar más fiabilidad y hay información en la red que apoya estas afirmaciones, pero no encuentro el enlace exacto. Si que os dejo webs que informan muy extensamente sobre este cambio. http://www.aficionadosalamecanica.com/caja-cambios9.htm http://debates.coches.net/showthread.php?85196-Funcionamiento-del-cambio-automatico-Multitronic "Audi se ha decidido por la cadena de láminas en lugar de por la correa articulada, habitual en las transmisiones continuas CVT. Dicha cadena está realizada en acero, y a pesar de ello es casi tan flexible como una correa trapezoidal. La cadena de láminas se ha efectuado de modo tan robusto que puede transmitir pares de motor más altos y fuerzas más elevadas que otras correas. Esta cadena se ha mostrado durante los muchos años de pruebas como extremadamente fiable y tiene garantizada una larga vida." Además para algún curioso también puede consultar algún vídeo que hay en la red: http://www.youtube.com/watch?v=AlNs9Q6rpDY Saludos.

Muchas gracias susopampin, se siente uno integrado ya con vosotros con respuestas tan cercanas. Las revisiones las ha pasado en el conce, por lo menos eso dice el libro de revisiones jeje.

Gracias gan, estoy cada día mas contento con el comportamiento del coche, es que disfruto conduciéndolo. Lo unico que me está dando un poco por culete es la egr, que a pesar de la limpié, cuando recien arrancado le piso a fondo se ve que no gestiona bien la recirculación de gases o que no lo detecta bien y el coche entra en avería. Si lo sigo llevando a un ritmo de circulación normal se quita solo, pero alguna vez se lo he tenido que quitar con el vagcom... q rollo!! es que la valvula son 300 y pico euros... <_<

Ey!! Me alegro mucho de que haya paisanos por aquí! jeje. Gracias por la bienvenida Gabri-8p Claro que sí que habrá que tomar un cervecilla !! Aquí os dejo una fotillo del interior. Saludos

Eyyy, muchas gracias por la bienvenida a todos!! Jeje ya me siento un poquito más parte de todo ese gran club, susopampin Pues claro que en lo que pueda participaré opinando e intentando ayudar en la medida de mi experiencia con el buga. Rushifuru ese foro lo tengo ya quemaito me lo leo todo!! La verdad es que hay mucha gente que sabe de lo que habla por allí. jeje. También quería comentar mis modificaciones en mente: -Faros delanteros daylight -Control de crucero -Sensor lluvia/luces Os dejo otra fotillo de la "máquina" Saludos.

Muy buenas! Soy Miguel desde Córdoba, quería mandaros un saludo a todos los que formáis esta comunidad, ya que desde hace un par de meses entro en el foro para informarme de cosillas ya que cambié mi Seat Toledo 1.9 TDI 110CV por un Audi A4 de segunda mano. Tenía 84.000 kms y 5 años, el TDI de 140 CV. El coche cuando lo probé ya noté el sello de audi con respecto a seat, porque la calidad del interior es increíble, (nada más cerrar la puerta pensé: esto sí que es un coche). El único punto que me tuvo un poco mosca era la caja de cambios, es la multitronic, y yo nunca había conducido ningún vehículo automático pero... es una gozada!!! jeje. La verdad es que estoy muy contento con el coche, ya le he tenido que cambiar alguna cosilla pero típica de mantenimiento. Ruedas que le he puesto las michelin primacy hp, discos y pastillas delanteras... y le he tenido que añadir dos veces medio litro de aceite en 7000 kms (esto último no se si es muy normal) y limpiar la egr porque daba fallo FIS y me entraba en modo emergencia. Por lo demás es todo suavidad y elegancia. Espero poder hablar mucho por aquí con vosotros. Saludos.