DasaH

Gemmas, bienvenida! Ya no estoy sola rodeada de tanto hombre... jejeje. Pon unas fotos y cuentanos un poquito de tu coche.

Buenas, Pues hablando de consumos. Este fin de semana que le he echo km al cochecito he observado que a 140km/h el consumo bajó en picado. Lo tenia a 9'5 aprox haciendo carretera a unos 100km/h y algún dia autopista a 110- 120 y nada, allí seguia. Y al entrar en pueblo me subia a 11 y pico en un momento. Y para volver a bajarlo al sacarlo en carretera tardaba lo suyo y no bajava mas de 9'5. Pues lo que decia (que me voy por los cerros de Úbeda)... este fin de semana, las dos veces que he cojido autopista he ido a 140km/h, a 2100 rev. y el consumo me ha bajado a 8,1. Yo alucinando. O sea que he llegado a la conclusión que a 140 consume menos que a 110- 120.... Es eso posible? Y ahora desde el sabado, al entrar en el pueblo ya no me ha subido en tan solo un momento a 11 o 12. He entrado...he salido...he rondado por las calles del pueblo...y lo llevo a 8.8 ahora. Saludos!

Hola muy buenas a todos, Bien...creo interesante leyendo el hilo comentar mi caso. Ya puse en su dia que un dia me encontré con la suspensión de la rueda izquierda delantera bastante más baja. Hacia 1 semana que lo tenia cuando sucedió (ahora hace 3 semanas que lo tengo). Pues bien, lo llevé al mecánico y después de que me comentara alguno de vosotros que podria ser una balona pinchada o algo así...el mecánico me dijo que estava todo ok. Desde que compré el coche hasta aquel dia, lo llevaba siempre en el 1er nivel; voy siempre por ciudad / autopista. Y al llevarlo al mecánico que me cambió también un retén de la caja de cambios pues me lo entregó subido al 2º nivel, y no lo he tocado para nada, ni subido ni bajado. Y de esto hace ya una semana y pico. Solo he observado que el sabado en la autopista me bajó al primero y justo al volver a entrar por el pueblo me volvió a subir él solito al 2º. Mi pregunta és: voy por buen camino tal y como lo estoy haciendo? Es decir...dejarlo al 2. O quizás deberia provar volver a bajarlo al 1 y a ver si vuelve a pasarme lo de una suspensión más baja....? La verdad es que llevandolo siempre al 2...el coche queda alto. Que a mi me da igual, pero a mi entender, el modo ciudad es el 1. Yo lo que me recomendeis que pueda ser mejor para el coche; que sufra menos y no pueda encontrarme sorpresas como que lo voy a cojer y esta torcido, inclinado de un lado. Muchas gracias por ayudar a una novata.

Buenas....bien, de momento recogí el coche del taller el viernes y no me he encontrado el lado izquierdo delantero más bajado. Lo que si que me sigue haciendo un ruido como si rozara algo cuando doy la vuelta al coche con giros muy cerrados a la derecha y si es con cuesta mas. Lo de dejar el nivel al 3 o el que sea, yo de momento lo he dejado al 2. Me lo devolvieron al 2 y asi sigue. Hago pruebas a ver que tal. Y otra cosilla que me viene ahora en mente...Desde el viernes le he echo basante carretera al cotxe, y he visto que el nivel no ha subido ni bajado, lo dejé al 2 y asi sigue. Tendria que modificarse por si solo depende si se hace carretera o pueblo, o terreno rugoso?? Porque por lo que he leido este sistema, a parte de tener los botones del level para manipularo...tambien lo detecta automatico? Lo digo pk a mi en todo el fin de semana, no me ha variado en ningun momento... No se, todo esto es nuevo para mi, y no se muy bien como funcionan estas cosas. Es el primer coche que tengo con este sistema claro. Si alguno me puediera dar alguna info mas de como es el funcionamiento real, como debe manternerse, cambios y cosillas con que me pueda encontrar se lo agradeceria. Muchas gracias! Saludos

El que me vende mi mecánico creo es este. Con la pantallita para visualizar el obstaculo. Qué os parece, que opinais? O vale la pena gastarse algo mas con otro? Este esta muy bien de precio y que tenga pantallita....también está genial, pienso. http://www.fonomovil.net/fonomovil/tienda/details/669/13/para-tu-coche/ayuda-al-aparcamiento/s-aparcamiento-valeo-4-sensores-kit-n-2 Gracias, saludos!

Buenas, Ese sistema Cobra no sé cual es? Cual es su precio? Mi mecánico me ha comentado de uno de Valeo, si no me equivoco. Alguien sabe del funcionamiento de este? Gracias. Saludos

Por cierto, que pintura debe usarse? Gracas y saludos.

Muchas gracias por vuestras opiniones. Es de agradecer. Pensaré a ver que hago, aunque por el momento... como no es una cosa que me urge... Saludos!

De echo es lo que yo pensaba...que pintando pierde efecto. Pero el mecanico no me ha dicho que sea así y demas gente tampoco. Aunque yo creo más como tu. Es de lógica pura aplastante no? Bueno, a ver que termino haciendo con el tema este. Porque llevar allí 4 puntos negros, muy estético no quedará... Saludos.

Yo también acabo de comprarme un Allroad, vamos...el dia 22 de febrero. Y el lunes me encontré con tu mismo caso. Lo tengo en el taller desde entonces, ya que el techo corredizo también cuesta mucho de cerrar, tengo que estar jugando con la rueda hasta que cierra (será falta de engrase por lo k me han dicho), la tapa del combusitble, con el coche cerrado se puede abrir (por lo k me pueden sustraer el combustible), la luz de niebla derecha trasera fundida, y el ratén de la caja de cambios que vieron que perdia al cambiarme las ruedas también. Pienso a veces...que saldo de coche. Pero de motor va de lujo y eso es lo k importa creo. Y el funcionamiento general es divino. Yo estoy esperando a ver que puede ser eso de que me encontrara la rueda izquerda bastante mas baja estando aparcado, y espero no sea una balona por dios! Aunque lo tengo con garantia...menos mal. Bueno...ya nos vas contando tu caso. Por cierto...tu también notas que cuando giras una calle la rueda retumba? Como si rascara algo o el ruido ese de cuando se te queda una rueda colgando o algo asi? Saludos Buenas compy tranquilo la luz antiniebla derecha trasera no esta fundida si no es de adorno vaya es un hueco vació ok solo funciona la antiniebla trasera izquierda. Un saludo. Bien...he llamado al taller y en una hora y poco puedo ir a recogerlo! Que ganas...toda una semana con un Polo presado de hace 13 años, que ni conoce estabilidad ni nada...aunque con 26 mil km solamente. En fin, no me enrollo. Lo de la luz de niebla ya me han dicho como tu me has indicado bien que es de adorno. Y lo de la suspensión, y que al girar la rueda que quedava mas baja hacia ruido al girar...pues me han dicho que faltava engrasarla. Que echo esto en principio tiene que ir bien. Yo solo espero que sea así. Que no empecemos con que me vuelva a hacer ruidos, no hayan solucionado nada y que esté una balona mal o algo por el estilo. A ver si de verdad lo han mirado bien o por encima... A ver como va la cosa. Saludos.

Bienvenido! Que disfrutes por mucho tiempo tu coche. Y lo que me ha gustado es lo de Flamante dueño de un cochazo...jajaja. No flamante cochazo no...flamante dueño! jajaja. Saludos!

Hola compi, eso es que una de las balonas ( osea un amortiguador ) delantero esta pinchada o tiene un poro. Supongo que si las comprado en un compra venta tendrás tu garantía. Si no es asín te tocara a ti cambiar esa balona y te aconsejo que la cambies cuanto antes. Por que si no se te jod**á el compresor de trabajar metiendo le aire. Otra cosilla el coche tiene 4 niveles de altura Ok. Pues tu llévalo siempre en el 3º nivel alto que solo se adaptara a la altura según que velocidad lleves, por ejemplo al pasar de 80km/h bajara al 2º nivel y al reducir a 30km/h durante varios segundos volverá a subir y al pasar de 130km/h durante 30 segundos seguidos sin disminuir la velocidad baja al nivel más bajo y al para por ejemplo stop volverá a subir solo al 3º nivel. Bueno ya explicado este pequeño apunte te voy a explicar por que es más aconsejable dejarlo en el 3º nivel alto. Sencillamente es que al esta aparcado descansan mejor las balonas aparte si la fuga de aire de la bolona no es muy muy grande en el 3º nivel no se te vendrá a bajo. Si tienes que comprar tu la balona ve preparando 500€ amigo que es lo que cuestan en la casa aproximadamente, Pero te aconsejo que no las compres originales hay replicas mejores y más económicas y hay un modelo de replica recubierta de metal que esa ya nunca se podrá pinchar. Un saludo suerte. Manopollo...ahora que he leido esto y me encuentro en el mismo caso.. entonces tu dices que hay que dejar el coche aparcado subido al 3er nivel? Yo si voy generalmente por ciudad y autopista lo llevo siempre al mas bajo nivel y por tanto tal como lo llevo lo dejo aparcado. No me ha quedado muy claro qué puede ser lo mejor. Pero cuando les dije en el taller que me encontré con una rueda mas baja de suspensión lo primero que me preguntaron fué que si lo habia dejado aparcado con el nivel subido. ?? Mi no entender... Saludos!

Yo también acabo de comprarme un Allroad, vamos...el dia 22 de febrero. Y el lunes me encontré con tu mismo caso. Lo tengo en el taller desde entonces, ya que el techo corredizo también cuesta mucho de cerrar, tengo que estar jugando con la rueda hasta que cierra (será falta de engrase por lo k me han dicho), la tapa del combusitble, con el coche cerrado se puede abrir (por lo k me pueden sustraer el combustible), la luz de niebla derecha trasera fundida, y el ratén de la caja de cambios que vieron que perdia al cambiarme las ruedas también. Pienso a veces...que saldo de coche. Pero de motor va de lujo y eso es lo k importa creo. Y el funcionamiento general es divino. Yo estoy esperando a ver que puede ser eso de que me encontrara la rueda izquerda bastante mas baja estando aparcado, y espero no sea una balona por dios! Aunque lo tengo con garantia...menos mal. Bueno...ya nos vas contando tu caso. Por cierto...tu también notas que cuando giras una calle la rueda retumba? Como si rascara algo o el ruido ese de cuando se te queda una rueda colgando o algo asi? Saludos

Hola...dado que mi recién adquirido Allroad no tiene sistema de aparcamiento. Cosa a la que tampoco doy importáncia pero sé que ayuda... Y además con un poco de insisténcia de mi madre que lo lleva en el suyo y como le encanta mi Allroad así lo podrá coger, si se lo dejo...pues estoy pensando a ver si lo pongo o no lo pongo. Mi mecánico de confianza me indico que eran 4 puntos en el parachoques y luego una pantallita interior que además de los pitidos también imagen de distáncia, y por unos 100 euros + mano de obra. Todo esto está muy bien...pero el problema que tengo es que el guardabarros es gris oscuro y los 4 puntos són negros! Justamente el domingo ví un C4 plateado con los puntos negros, pero parecia que venia de serie. Y tampoco dañaba en los ojos. Aunque creo que no es el mismo efecto en xapa que en el guardabarros del Allroad... No sé si alguno lo ha puesto. Ya he preguntado y no encuentro los puntos de color gris oscuro. Se podrian pintar también? Toda opinión, sugeréncia, etc será bienvenida. Saludos

Bienvenido zeta77. Yo también soy nueva, y paisana tuya. Yo me he comprado un A6 Allroad y como és el primer coche solamente mio y me interesso ya mas por lo que pueda tener o no...sobretodo cuando se trata de pagar, pues también me inscribí en este foro apenas hace 2 dias. A ver si aclaramos dudas los dos, jeje. Por cierto...cuelga alguna fotito de tu Sline que lo veamos... Saludos

Lo de espantaconejos es la forma que tenemos de llamar a los allroad en el foro por ser un coche "caminero". Ahhh ok. Gracias Chemisky. Ahora ya estoy informada del nombre. Esto es como en el foro de BMW que le llaman frutero al familiar.

Buenos dias, Muchas gracias por vuestras respuestas. Gracias a eso veo que no soy la única a la que le traga el chiquitín (si...yo le llamo así), por ir todo el dia con el pedal a fondo. Aunque algún que otro acelerón siempre gusta dar en salidas sobretodo. Veo que es un consumo de lo más habitual en ese coche. Y bueno, de echo ya estoy acostumbrada por mi coche anterior que era un Volvo 850 sw del 1996, una maravilla de coche, y gastava lo mismo. Por lo que yo pensava que éste al ser diesel seria algo inferior. Pero bueno...haciendo cálculos...ya no viene de 2, 3€ + los 10l. Saludos,

Buenas noches a todos, Bien...ya estoy poco a poco familiarizandome con el mundo este de los foros y preguntar y averiguar... Tengo una pregunta, y a ver por donde van los tiros. Tal como esta en mi presentación, hace una semana me compré un A6 Allroad del 12/2003, 2.5 tdi 180cv v6 tiptronic. Precioso, la verdad; pero creo que consume un poco excesivamente. Sé que son pocos dias de llevarlo y imagino que tendrá que acostumbrarse a mi conducción dado que el anterior dueño no conduciria igual que yo supongo. Pero esto a parte...ayer volviendo por autopista iba a 125km/h y me estava consumiendo 9l. y si havia un poco de subida pues a 12 perfectamente. Y la media la tengo ahora mismo en 10'4l. También en 4 dias de conducción (pk lo tengo en el taller desde el lunes..) he echo dos de autopista y el resto pueblo y pueblo y pueblo. A mi me parece un poco demasiado este consumo. Otra cosilla también queria contrastar en opiniones vuestras... os cuesta más el pase de 2ª a 3ª? Yo hay veces que le tengo que dar a las levas para cambiarla, ya que no quiero estrujarla tanto. Porque si de 1ª a 2ª, o 3ª a 4ª me cambia en 2mil pongamos... en esta en 3mil, por poner un ejemplo. En el resto de marchas...ningún problema. Ah...todos los Allroad exactamente como el mio tienen 5 marchas o los hay con 6? Bueno...perdonad por el tostón y muchas gracias! Saludos.

Gracias Chemisky. La verdad...es que aluciné cuando lo ví...me han asegurado que no ha estado pintado de nuevo, pero tengo mis dudas, pk tan solo tiene una ralladita en la parte de atras del plastico guardabarros. Y apenas se nota. Bueno...mejor asi que echo polvo. Lo de la suspensión como estoy esperando a que me llamen del taller que es lo que tiene...pues veremos; lo dejé el lunes y ya me estoy mordiendo las uñas de la espera. Es como un caramelito que te lo dan y te lo quitan. Solo lo he disfrutado 4 dias contados. Por cierto...que es el espantaconejos? Perdona mi ignorancia...jeje.

Increible el Citroën traction....es precioso. Esto si es un clasico con clase. Puro capricho!

Hola, Como ya he dicho en mi presentación soy nueva...así que tendreis que perdonar alguna que otra ignorancia de funcionamiento en foros y demás temas, pues no soy una experta. Bien...hoy resulta que cuando he ido a coger el coche después del trabajo me encuentro con que estava inclinado. Lo miro, rueda por rueda y veo que la rueda izquiera delantera està bastante más baja de suspensión que las demás. En las otras se veía la parte superior de la rueda y en esta quedava un poco tapada por el embellecedor que lleva de plástico (o...no sé el nombre que tiene). Lo tenia aparcado con la la suspensión bajada, al 1r nivel, pues en ciudad no lo subo, y casualmente hace 2 dias que noto al girar como si algo rascara cada vez en esa parte izquierda delantera. Lo tenia que llevar al tallar hoy mismo porque les quedava cambiarme un ratén de la caja de cambios. Menos mal que con garantia, pues hace justo una semana lo compré. A alguien le ha pasado esto alguna vez? que se lo encuentre mas bajo de una rueda? Espero no sea nada grave... Muchas gracias.

A ver si así de esta manera me carga bien la foto. Gracias Susopamin.

Tendreis que perdonarme pero me esta resultando imposible reducir el tamaño de la foto. Que horror... Cuando lo consiga os lo presento como es debido... Saludos.

Hola a todos, Bueno...empiezo por el principo. Después de 6 meses buscando coche para comprarme, después de mirar sobretodo Volvo (como mi antiguo coche, un 850) Passat o BMW, he acabado por comprarme un Audi Allroad. Precioso y que os quiero presentar. Hace apenas una semanita que lo tengo. Y como es otra historia sobretodo por la suspensión neumatica y todo eso...pues espero aclarar mis dudas en este foro. Es de finales del 2003, con 123mil km. 2.5tdi v6, 180cv y por el momento estoy muy contenta. Disfrutándolo, aunque alucinando con el consumo por ser un diesel. Mi antiguo Volvo era un 2.5 gasolina con 147cv y estava al mismo consumo que este, 10,5 L. aprox. Un saludo.