jjrm

Hola, el otro día limpié la válvula EGR y el colector de admisión de un vw golf plus 2.0 tdi BKD (quedó todo muy limpio pero menuda cantidad de porquería que saqué).

La junta que tenía la EGR era la de 9 mm. y me propuse hacerle una más pequeña. Le confeccioné una en aluminio de 4 mm pero a los 2 días se me encendió la luz de averia en el motor.

Como tampoco tenía mucha gana de andar haciendo agujeros cada dos por tres le agrandé el orificio a 7 mm y deciros que ya llevo así 15 días y no se me encendió todavía la luz de avería.

Cuanto más pequeño sea el agujero menos porquería entrará en la admisión.

Es posible que aceptara una de 6 mm pero yo ya lo voy a dejar así.

Bueno, pues eso es todo. El que quiera probar lo tiene fácil.

Saludos

Bueno pues al final ya está todo solucionado.

Resulta que creyendo que era el retén del cambió se desmontó, se cambió un plato que lleva cubriendo los embragues en aceite el cual tiene dos retenes y se volvió a montar. Se aprovechó para cambiar el volante bimasa que ya tenía un poco de holgura.

Al día siguiente se comprueba que la pérdida no había desaparecido. El mecánico, como ya no sabía que podía ser, nos comenta que puede ser de la carcasa del cambio que tenga un poro. Dejamos el coche para que vuelva a desmontar la caja y a los dos días nos llama diciendo que la pérdida no era aceite de transmisión sino gasoil de la junta de la bomba tandem.

Total, 11 € de junta y todo como el primer día, sin una pérdida.

Es alucinante que en la vw no se hayan dado cuenta de esto y nos decían que había que desmontar la caja y que sólo eso ya serían 600 € de mano de obra más lo que tuvieran que cambiar.

En fin, os cuento todo esto por si a alguien le pasa lo mismo.

Saludos

En la mayoría de los talleres no tienen ni idea de cómo se alinea un a4 b6 según las indicaciones del fabricante.

Cuando les hablas de la constante de convergencia "S" te miran como si estuvieras chiflado.

Tengo los documentos del elsawin en Word indicando todo el procedimiento pero no sé cómo adjuntarlos.

¿Alguien me lo podría indicar?

¿Alguien que haya llevado a Audi a corregir las caídas de las ruedas delanteras?

¿Algún taller en Asturias especializado que pueda mover la cuna del motor para corregir las caídas?

Muy buenas, mi padre tiene un Golf Plus 2.0 tdi DSG de 2006.

Desde hace 6 meses el coche gotea por la unión de la caja con el bloque motor. El DSG funciona muy bien.

Este cambio es el de 6 velocidades con discos bañados en aceite.

¿Alguien sabe por dónde puede perder?

Si fuera un cambio manual sólo podría perder por el retén del eje pero en este caso no sé si lleva retén ya que los discos tienen que estar bañados en aceite.

Cualquier aportación o sugerencia sería bien recibida ya que en el concesionario me dicen que tienen que desmontar la caja y ello ya supone 600 € de mano de obra.

Un saludo

Para los que todavía no lo han conseguido decir que es superfácil.

Lo único que hay que hacer es colocar la manivela detras del gato. Cuesta un poco pero una vez hecho esto el gato entra a la perfección en el hueco de la caja.

Saludos

Hola, tengo un navegador garmin con una micro sd con los mapas con la última actualización de 2013.

¿Sería posible insertar una tarjeta sd con la cartografía de navteq en la segunda ranura y que funcionara o hay que hacer alguna cosa más?

Por lo que tengo entendido creo que la cartografía que utiliza audi es de la marca navteq.

Saludos

Quedan más bien mates, siempre usé autoglym pero yo creo que el cuero queda mucho mejor con estas toallitas ademas de ser más fácil y rápida su aplicación. Tenéis que probarlo para creerlo, es una maravilla.

Ya me contaréis.

Hola, tengo un a4 de 2003 S-line con asientos de cuero y tela speed y siempre cada año aproximadamente los limpio con un trapo humedecido en agua y después les echo la crema para el cuero de autoglym.

Queda muy bien pero es un poco engorrosa la aplicación de dicha crema.

Ayer comprando en el mercadona vi que había toallitas para la limpieza y el cuidado del cuero en general y me compré un paquete de 30 unidades por aproximadamente 1,60 €.

Hoy por la tarde, que tenía un poco de tiempo, me dispuse a probar dichas toallitas y me quedé impresionado del resultado.

Cuando lo extiendes queda un poco embadurnado pero a los pocos segundos desaparece y el cuero queda perfecto. Por más que le eches, al momento lo absorbe y da igual que lo extiendas a algún plástico circundante que es incoloro y no queda ni rastro.

El único "inconveniente" que le veo es que tienes que darte un poco de prisa ya que las toallitas se secan bastante rápido.

Me debí de gastar unas 15 en la limpieza ya que después de acabar empecé de nuevo otra vez repitiendo la operación por todo el tapizado de cuero y cada vez me quedaban más "jugosos" los asientos. Ni que decir cabe que también se lo apliqué al volante, al pomo de la palanca de cambio y a la empuñadura del freno de mano.

Con unas 15 toallitas y menos de 1 euro me quedaron los asientos nuevos nuevos.

Pues nada, que lo probéis y que comentéis los resultados. No os arrepentiréis.

Saludos.

¿Nadie tiene el Elsawin y que me diga cómo se desmonta la parte delantera?

Hola, necesito que alguien con ELSAWIN me pase el pdf de cómo se desmonta la parte delantera de un B6 1.9 tdi 130 de 2003 para cambiar la correa de distribución.

Muchas gracias.

Me acaban de comentar que teniendo la cuna para el móvil (la que se pone debajo del reposabrazos) y también bluetooth en el MMI el problema puede ser que la cuna anula el Bluetooth porque tiene prioridad la cuna, por lo que me han dicho que la desconecte y que restaure valores de fábrica en la opción teléfono del MMI. Después ya el teléfono me reconocerá el Bluetooth del MMI y con la clave 1234 debería de emparejar y listo Ya os comento por aquí qué tal me fue que aún no lo pude probar. Muchas gracias a todos.

Hola jjrm me que puedes hacer es llamar al conce donde lo compraste y que te confirmen, ya que el MMI el menú el genérico si lleva Bluetooth O preparación para teléfono móvil en reposabrazos, aunque si lleva compras el adaptador para tu coche y ya esta.

Este creo que es: http://www.accesorios-audi.es/accesorio.php?id_ac=594

 

Haber si nos pones unas fotillos para que se nos caiga la baba a casi todos!!!!!

Hola, muchas gracias por contestar, yo creía que a parte del adaptador se puede tener bluetooth en el MMI, puede que como dices se haya puesto el adaptador y no Bluetooth en el MMI, aunque esto es extraño, en el MMI me dá la opción de poner la contraseña del Bluetooth de ahí que crea que por narices trae Bluetooth. No se lleva al concesionario porque se compró de segunda mano a un particular de fuera de mi provincia pero bueno, aunque es otra opción. Muchas gracias por la respuestas y el enlace compañero.

PD: El coche es de un amigo mío que me pidió el favor que se lo pusiera. Yo tengo un A4 Avant TDI s-line jeje, ya me gustaría tener el R8 que es increible, tiene un sonido y una salida que dá miedo, a parte la gente lo mira muchísimo al pasar, más que si fueras en un Ferrari, es precioso. Si me dá permiso pongo unas fotos.

Gracias por responder, tiene en el reposabrazos también un acople para el móvil pero es para un Nokia o algo así, no trae para un Iphone. El coche es del 2008. Yo creo que aunque traiga en el reposabrazos también tiene que traer bluetooth ya que te dá la opción de cambiar la clave del Bluetooth la pantalla del MMI y el coche se compró full equipo con todo lo que se pudiera poner (cámara, carbono, etc). Sigo investigando a ver. Gracias y si alguien sabe algo más que me lo diga por favor. Un saludo.

¿Podrías poner alguna foto de dónde van esas tirandas de la barra estabilizadora?

A un amigo mío en un a4 b7 también le cruje la dirección en ambos sentidos al hacer maniobras de aparcamiento.

Cuando está lloviendo y el coche está mojado parece que el ruido se acentúa aún más.

Muchas gracias.

Muchas gracias por la respuesta pero yo creo que no es problema del móvil, he probado con un Iphone 4 (no el S) y tampoco. Por ahí dicen que se tiene que buscar desde el MMI pero no hay manera que salga esa opción. En fin, seguiré intentando y probaré con otro móvil que no sea Iphone a ver si puede ser así. Ya comentaré cuando lo solucione, no obstante a ver si alguien me puede decir algo más. Muchas gracias igualmente compañero, un saludo.

Hola, necesito emparejar en un Audi R8 un teléfono móvil (Iphone 4S). Le doy a la tecla móvil del MMI y me sale "teléfono desconectado o mal colocado" no me sale nada de emparejar o buscar móvil por ej. Con el teléfono pongo buscar dispositivos pero no me encuentra nada. Creo que sería buscando desde el MMI pero repito que no me sale ninguna opción de buscar teléfonos ni nada parecido, sólo la opción de cambier el pin del Bluetooth y otra más de restaurar valores por defecto. No sé que puede ser, a ver si alguien me puede ayudar. Muchas gracias.

Pues es verdad, con la cantidad de suciedad que acumula es raro que no tenga mantenimiento oficial.

En fin, yo de momento con 108.000 km. voy a seguir así hasta que un día me lie la manta a la cabeza y la desmonte para limpiarla.

Gracias por las respuestas

Hola, he oído hablar mucho de la limpieza de la válvula EGR en forma de brico por algún forero pero mi pregunta es si ¿tiene un mantenimiento oficial en la casa cada ciertos km.? Porque lo que está claro es que se va tupiendo con el uso y eso debería de redundar en un mal funcionamiento.

Gracias

Puede ser ya que en curvas no muy cerradas no suena nada. Ocurre más cuando haces maniobras de dirección muy cerradas y cerca del tope de la dirección.

Lo que me mosquea es que cuando llueve, osea, que el coche está mojado, suena aún más el chirrido.

A mí también me chirría, sobre todo cuando está lloviendo y hago maniobras muy cerradas de dirección.

Llevo tiempo así y de momento sin ningún problema excepto por lo desagradable del ruidito.

Saludos.

Yo tengo ese ruido desde hace mucho tiempo y ya me he acostumbrado.

Sé perfectamente a qué te refieres, es como un chas chas chas de seguido según vas moviendo la dirección para maniobrar. No es un clac clac clac. Se nota muy bien cuando aparco en el garaje de casa que está todo en silencio y bajas la venanilla.

No sé a que es debido pero seguro que más de uno también lo tendrá y no se percató de ello.

Yo tengo el nivel del líquido perfectamente y acabo de pasar la ITV sin problemas por lo que si fuera cuestion de rótulas o de homocinéticas me lo tendrían que haber dicho. Además el coche en carretera va perfectamente sin ningún ruido.

Repito, si no se experimenta el ruido por uno mismo es difícil de hacerlo entender a la gente.

Yo creo que tiene que ver con la cremallera de dirección.

A ver si a alguien le pasa lo mismo y nos aporta algo de luz al asunto.

Saludos

Hola, viene a ser como el golf serie V pero es un poco diferente. No tiene por dónde tirar de la carcasa a no ser que se desarmen dos pequeñas tapas en la parte superior.

Necesitaba el esquema de desarmado para no estropear los plásticos.

Gracias de todas formas.

Necesito desmontar una radio rcd 300 de un golf plus y no sé por dónde desarmar la carcasa que da acceso a los tornillos de la radio.

¿Alguien tiene el ELSAWIN y me puede enviar la fase del desarmado?

Muchas gracias

Entonces ¿no es conveniente echar este aceite?

En un taller me dicen que no hay diferencia.

No sé, estoy hecho un lío.