Barny Kompilation

A mi me pasa exactamente lo mismo, y se ha mejorado un poco hechando grasa liquida con teflon en el selector de marchas como dice macut0, aun ASI estoy pendiente de cambiarle la valvulina que al parecer si q se nota bastante.

Yo estoy a la espera de que me vendan un cuadro de un S3....de ahí el motivo de la pregunta...jejejeje para después saber como montarlo yo!! Saludos!

Al final mi instalacion sera complicadilla porq por ahora solo he encontrado el cuadro de un S3 con FIS completo y como....Gasolina...ASI q supongo q tendre q realizar cableado, cambios de manetas, codificacion del FIS...etc hay si q la liare no? Jejejeje o no es para tanto?

Bully, lo montaste al final el cuadro¿?¿?

porlo que tengo entendido,no sirven...te sirve cualquier cuadro de a3 8l que sea similar al tuyo,o superior...da igual si es diesel o gasolina,se cambian las esferas de las revoluciones y solucionado..como te dije lo importante es que sea de inmo igual al tuyo o superior y que si tu cuadro es canbus pues el que metas tambien tiene que ser canbus,y como hay que copiar eprom pues lo ideal es que sea de la misma marca para que no alla problemas de incompatibilidad de la eprom entre los dos cuadros...saludos OK. Muchas gracias!! Ampliare la busqueda de cuadros, con el requisito de que minimo sea Inmo2 y con Canbus...y lo de gasolina ó diesel pues lo arreglare como tu comentas!! Muy amable!! :clap1: Saludos!

No hay manera de contactar con el vendedor, ni por telefono ni por emial... seguiré buscando hasta que encuentre uno en buenas condiciones. MichelS3, ¿sabes si el cuadro de un Golf IV, Leon 1M o alguno similar le valdría al mio¿?¿?

Estas son las fotos que hay del cuadro pero no veo la marca.... :crying_anim: Fotografías del cuadro

para poder montarlo en tu coche tendrias que copiar la eprom del viejo a ese nuevo(con vagtacho o vag comander) y tambien desmontarlo para cambiarle las esferas de velocidad y revoluciones,ya que van en el lado contrario y al codificarlo para km hora creo que te marcaria la velocidad en la esfera contraria...ojo mira que sean de la misma marca...el que llevas y el que vas a comprar...lo pone en la carcasa trasera o VDO o MAGNETI MARELLI OK, MichelS3 muchas gracias por toda la información, voy a mirar lo de la marca y las agujas vienen a la izquierda visto de frente las revoluciones y a la derecha el cuentakilómetros, eso si, en Mp/h aunque en pequeño tambien aparece en Km/h...¿ASI no tendría que mover agujas, ni reprogramar nada no? seria solo fijarme en que son de la misma marca

He encontrado un cuadro con referencia 8L0920950D es compatible con el mio¿?¿? (8L0920900B) ó se puede adaptar o algo¿?¿ Fisicamente no le encuentro diferencia alguna...bueno que trae el cuentakilometros en Mph...

Al final lo devolvere y seguire buscando uno q funcione perfectamente porque veo q al final no llegaria a arreglarlo y seria tirar el dinero. En cuanto tenga otro para montar os informo de como va el tema de la instalacion!! Muchas gracias por todos vuestros consejos. Saludos!

a ver como sabes que marca 1000 menos si el coche no arranca???en el test de agujas del gasolina las revoluciones se quedan en 3000 mil pero en los diesel no lo se....a ver si alguien lo sabe y te lo dice..saludos Con el cuadro desconectado la aguja de las revoluciones esta por debajo de 1000rpm, y en el test no llega al máximo y las otras por ejemplo si que llegan...y luego el tema de la pantalla que no se ve bien y es una de las cosas que mas me interesaba por el tema de los "chivatos" de aceite y demas... ok,de todas formas el que marque de menos significa que lo han desmontado y no han calibrado la aguja luego, el test de agujas esta justo para eso,para poder dejarlas en el sitio que toca...pues nada suerte,pero el tema de los cuadros es complicado casi todo lo que hay en desguace o ebay es viejo y no siempre en buen estado... Ahmssss ok ok. Entonces me recomiendas q me quede con el (ha costado 50€) aunque la pantalla no funcione correctamente...aunque sea para piezas de repuestos o para reparale el MFA?

a ver como sabes que marca 1000 menos si el coche no arranca???en el test de agujas del gasolina las revoluciones se quedan en 3000 mil pero en los diesel no lo se....a ver si alguien lo sabe y te lo dice..saludos Con el cuadro desconectado la aguja de las revoluciones esta por debajo de 1000rpm, y en el test no llega al máximo y las otras por ejemplo si que llegan...y luego el tema de la pantalla que no se ve bien y es una de las cosas que mas me interesaba por el tema de los "chivatos" de aceite y demas...

Muchas gracias por toda la informacion MichelS3...ahora lo malo es que he desmontado el cuadro, probado el nuevo y resulta que le falla la aguja de las revoluciones...marca 1000rpm menos :ranting2: y la pantalla MFA se ve muy borrosa, por lo que al final tengo que descambiarlo y empezar a buscar nuevamente algun cuadro con referencia 8L0920900B, en cuanto lo tenga me podre manos a la obra nuevamente. Gracias por indicarme lo del test (03) del cuadro si ello no hubiese averiguado que el cuadro esta en malas condiciones!

Ok!! Muchisimas gracias Schummy! Es un placer encontrar gente tan amable y dispuesta. Le preguntare a MichelS3 por si existiese algun "pero"....

Pues bien, ya he comprado un cuadro de segunda mano identico al mio original (8L0920900B), pero al ser de un desguace quiero probarlo por si tiene algo en mal estado, pero me surge la duda si al conectar el cuadro nuevo en mi coche para probarlo tendre algun contratiempo de q despues no me arranque al poner el cuadro original, se quede algun fallo grabado...etc Gracias por la ayuda!!. Saludos.

Si, a eso me referia Schummy!! Espero q si me sirva entonces el vagtacho. Muchas gracias por tu ayuda. Saludos!!

Continuando con el tema...estoy barajando la opcion de instalar el mismo cuadro 8L0920900B pero de un desguace que he visto en muy buenas condiciones y a muy buen precio, lo malo es q no saben facilitarme el LOGIN CODE del cuadro nuevo, ppr lo q no se si podre instalarlo y casarlo con el inmo. Estoy esperando q me llegue el Vagtacho que compre...podria sacar el LOGIN CODE con este cable y despues instalarlo en mi coche?? Muchas gracias por vuestra ayuda!!

OK. Muchas gracias Schummy, a ver si alguien facilita algún dato mas ó algo para poder cambiar el cuadro.

Muchas gracias por la respuesta Schummy. El tema de los inmo no es problema, con el Vag com he sacado el de mi cuadro actual que es inmo2 y para el cuadro nuevo aunque sea inmo3 tengo el vag tacho. Lo que necesito es que me indiquen que referencia comprar de cuadro con FIS completo y, si es posible el montaje, como hacerlo, si tendría que sacar alguna señal de la ECU...etc Muchas gracias!!! Saludos.

Buenas a todos. Pues el tema es el siguiente: Se me ha estropeado el cuadro de instrumentos (agujas de velocidad, temperatura, revoluciones, pixels de pantalla, ya no pita...etc) de mi A3 8L con referencia 8L0920900B (Semi-FIS, Inmo2 y CANBUS) y tras barajar la posibilidad de adquirir un cuadro de "intercambio" en AUDI (520 € el total), reparar el mio por Sevilla (aun no he encontrado ningún sitio a parte del conce y mandarlo a otra provincia se me va alrededor de los 250-300 €) he decidido adquirir un cuadro nuevo, es decir, de 2ª mano para recodificarlo e instalarlo en mi coche, pero no se si podría poner algún cuadro mas nuevo que el mio (los del A3 8L restyling con check-control) y si fuese ASI como poder realizar dicha tarea. Os estaría muy agradecido si me orientaseis un poco al respecto, puesto que voy sin información alguna en el coche y temo que pueda dar algún fallo de algo y ni me entere (aceite, pastillas....etc) Muchas gracias. Saludos!!!

Si mal no recuerdo creo que iban roscados, ASI que a darle vueltas...

Yo tambien los llevo puestos y ademas de que me gustan como quedan, cuando cierro el coche desde lejos aprecio mejor y mas rapido si las puertas se han cerrado, el pestillo negro original cuesta mas trabajo verlo, parece una tonteria pero se agradece.