Ekirne
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No es compatible, lleva el mando aparte, si quieres disfrutar del bluetooth en el mando, pon el original.
Hay varios bricos de como instalarlo.
Saludos.
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Muy guapo el volante, y la verdad que montarlo es un momento si tu Smls es compatible, ademas, yo estoy cerca de Sabadell y ya he montado 2 en el foro, así que si te interesa, podemos buscar un hueco y quedar.
Saludos.
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Por lo que comentas, puede ser el mazo de cables que pasa del habitáculo a la puerta, que se estan cortando de tanto abrir y cerrar, lo normal para el tiempo que tiene el coche, lo digo por experiencia, o cambias el cable o lo sueldas, y ya está.
Te envío la parte gráfica, ya que illice a hecho una buena descripción de como desmontarla.
Saludos.
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Yo tengo un RNS-E letra C, tengo el Bluetooth y el SDS funcionando a la perfección y con el volante del B7. El Bluetooth es letra Q y el SDS y el video en movimiento parcheado.
Espero que sirva de ayuda.
Saludos.
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Uhhhmmmmmm!
Tiene pinta de cable, yo tuve que cambiar hasta tres cable de la versión 704.1 porque me pasaba lo mismo que atí, y por suerte, a quien se lo compré no me puso ningún problema para cambiarlo. El ultimo funciona perfectamente.
Saludos.
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Hola
El otro dia me comentaron una cosa, cierto o no , ni idea , pero podia ser la razon de porque se oye por detras, lo que no esplica es por que a unos si y otros no.
Por lo que me comentaron, en EEUU, los navegadores hablan por los altavoces traseros, ?????, y se ve que el Sofware original para "truquear" el tema del VIM , procede de alla.
Cierto?, ni idea,
un saludo
Estos Americanos, siempre haciendo todo al revés.
Saludos.
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Desconozco si tu SMLS es compatible con el volante MF, para esa epoca no las ponian si no lo llevaba, pero para activarlo lo tienes que hacer con el Vag-com, no hace falta ningun cable hacia la radio, la misma SMLS se encarga de llevar la informacion a la radio por medio del Can bus.
Saludos.
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La caratula es diferente, es mas ancho de arriba, no le irá.
Saludos.
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Esto de la version 409.1 no lo sabia, es valido tambien para un b7 de Nov de 2007, solo lo quiero para ponerles los bixenon de reequipamiento, estaba pensando en comprar el 607.3 con Can Bus usb KKL, la 704.1 no me la recomendo por problemas de inestabilidad.
Saludos
Yo tengo un cable con la 704.1 y otro cable con la 409.1, tambien he probado la 607.3 y la verdad, la 607.3 ha sido la versión que mas me ha gustado, (siempre hablando de trastear en mi coche).
Un saludo.
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Que mal me sabe que no podais habrirlo, os pongo otro haber si hay mas suerte.
Un saludo.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Diagno...Procedures#Audi
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necesito ayuda urgente
tengo que ponerme un parrot ck 3200 ls en un audi a3 del 2006 con navegador rns-e y
lleva amplificador de serie
y me estoy volviendo loco,lo pongo y solo se me escuchan los altavoces delanteros
necesito que alguien me diga como lo pongo y si me pasa un esquema mejor.
gracias
Aquí encontraras toda la información para la instalación.
http://www.parrot.com/es/apoyoalcliente/instalacion
Saludos.
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A mi me perdia uno liquido y me dejaba vacio el deposito del limpia, no se donde lo leí, pero el caso es que con una pinza de la ropa (las mujeres tienen muchas) una vez sacado el aspersor lo sujetas para que no baje con la pinza y quitas un pasador que tiene, que separa la parte de arriba con la boquilla de aspersion, del tubito que se esconde y sujeta. Lo limpié y nunca me ha vueto a perder liquido.
Saludos.
Frase machista del dia, enhorabuena.
NO se os escapa una.... Mis pinzas de bricolaje no sirven.
saludos.
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A mi me perdia uno liquido y me dejaba vacio el deposito del limpia, no se donde lo leí, pero el caso es que con una pinza de la ropa (las mujeres tienen muchas) una vez sacado el aspersor lo sujetas para que no baje con la pinza y quitas un pasador que tiene, que separa la parte de arriba con la boquilla de aspersion, del tubito que se esconde y sujeta. Lo limpié y nunca me ha vueto a perder liquido.
Saludos.
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Pues me parece que sí.
Seguro que es el airbag lateral?, habeces se afloja debajo del asiento del conductor los cables y dan error, otras veces no se porque se enciende sin mas y hay que resertearlo con el vag-com. A mi, metiendo marcha atras en la nieve se me caló el coche y se me encendió el airbag hasta que llegue a casa y se lo quité.
Saludos.
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el manual en castellano del naviplus lo tienes aqui. http://www.megaupload.com/es/?d=7GAU4F5S siempre y cuando sea un RNS-DCual tienes, el RNS-D (CD) o el RNS-E (DVD)
Deduzco que el RNS-D ya que es un CD lo que tiene y en una pag de las instrucciones pone version ( calculo que del sofware) HW-version BNS 4.2 SW-version 0007
Ante todo un saludo por la rápida contestación. Acabo de pillar de otro forero un link para el D http://www.megaupload.com/es/?d=7GAU4F5S Gracias a ambos, lo voy a intentar.
Los manuales son iguales, es el mismo enlace y me alegra saber que todavia funciona.
Un saludo.
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Bueno pues lo e coneseguido a la primera. Os comento el proceso.
Partia de la 0650 con parche SDS es decir 0660
Entro por VAG-COM, copio todos los canales desde el 1 hasta el 200.
Cambio el byte del canal 97 a 1 para poder downgradear.
Meto la 0080 parcheada para el VIM.
E dejado el RNS-E desconectado completamente durante 5 horas.
Lo e conectado y e instalado el sof del dvd del 2005 creo que es 450 peor eso ya no estoy seguro.
Luego e metido el soft 650.
Despues e metido el 660 SDS
E vuelto a cargar vag-com y habia cambiado toda la codificacion. E codificado de nuevo para mi coche, igual esto andando unos kkm con el se volveria a poenr bien, pero yo lo e hecho con vag ya uqe estaba con ello.
E revisado los canales y habia algunos cambios tambien, e vuelto a dejarlo como estaba antes todo.
E entrado al navi, cambiado el idioma, configurado todo a mi gusto.
Y todo OK o eso creo por que no tengo video todabia, pero todo va bien, y en el canal 5 tengo el 240 puesto y suena por delante la chica.
Yo he aplicado el parche como se describe aquí y todo a ido perfecto, ya tengo el video en movimiento, la chica sigue a mi lado delante, el SDS funciona y el telefono tambien, así que gracias a julito que me dejó el DVD del 2005 para poder hace el invento y a quien me pasó el 080 por mail.
Saludos.
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Aqui teneis un enlace a los codigos del Vag-com, para que podais trastear un poco mas.
Saludos.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_R...4:_FM_Frequency
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Nadie me puede orientar
Para tu coche, con un cable que soporte la versión 409.1 ya tienes suficiente para hacer tus pinitos con el Vag-com, el cable anda por los 20-30€. con el programa incluido. Si tienes BT, Rns-e y volante MF, te recomiendo una versión superior, la que corre ahora es la 704.1, aunque con la 604.1 ya puedes acceder a todo, ambas te sirven aunque no las aprovechas al 100%.
Espero que te sirva de ayuda.
Saludos.
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No me pregunteis porque?, pero ahora funciona. Desesperado de estar probando con todo tipo de positivos y negativos del coche, para ver si así aparecia la dichosa señal TV en mi navegador, decidi de invertir el cable del can-H por el L, y mi sorpresa fue que al soltar un de ellos "aparecio" en la pantalla la ansiada señal y ahora llevo un cable suelto del can y funciona perfectamente.
La corriente la he tomado otra vez del navegador 15 y 12 y sigue funcionado con el can H suelto, porque? no lo sé, pero funciona y lo he chequeado con el vag y no he visto ningún error aparente.
Saludos y gracias por vuestra ayuda.
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Poner el enlace de dicho forero.
Saludos.
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Nuestro amigo Tolo coloco un documento donde decia de que va esa campaña.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=campaña
Saludos...
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Yo lo tengo exactamente como comentas.
Lo que me extraña es que veas la opcion TV en el menu del NAvi y luego te desaparezca.......
Mas me extraña a mí Mark, se que el 80% lo tiene así y les funciona, no entiendo porque a mi no? le instalé mi Interface a Julito y le funcionaba con su navegador, le puse mi navegador y aperecia la señal TV fija, así que no es el Inteface ni el navegador, que es...........?
Ya he codificado con el vag la TV como me digiste, y me da el error de no encontar dicho modulo.
Esto no le ha pasado a nadie?, se de un forero que tuvo el mismo problema y cogio la corriente de no se donde, he intentado buscar el hilo pero no lo encuentro, mientra iré probando.
Saludos.
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No tengo comision con los de segundamano, pero como yo tambien necesito el mismo pomo voy buscando por la red, y ahora he encontrado esta otra oferta, aunque en la foto no es el de 5 v., el texto del encabezamiento hace mencion a el.
Saludos..
Problema de alineacion y volante
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Muy buena observación..... barato y rapido.
Si te an alineado las ruedas y las gomas estan bien es cuestion de alinear la dirección via vag-com.
CALIBRADO DEL SENSOR DE ANGULO DE DIRECCIÓN
Este procedimiento tienen que seguirlo quienes durante la instalación hayan quitado o sustituido el Sensor del Angulo De Manejo (G85), la SMLS o hallan tenido que inicializar el sistema ABS. También quienes hayan quitado o sustituido la unidad de control del ABS o bien tras realizar la clásica alineación de dirección (por ejemplo, cuando cambiamos algo de la suspensión), siempre debe calibrarse a 0, así se recomienda en la documentación oficial, procedimiento que no hacen en muchos de los talleres de España, aunque si en la mayoría de concesionarios oficiales y por supuesto, en fábrica.
Previamente a comenzar con el calibrado tenemos que seguir el siguiente procedimiento:
1º - Arrancamos el vehículo
2º - Giramos el volante en cualquier dirección (izquierda y derecha) aplicando un giro o varios, de tolerancia superior a 10º
3º - Llevamos el volante hasta la posición 0, dejando el volante en posición completamente recta. Sólo permite un intervalo de error de 5º.
4º - Recorremos a muy baja velocidad unos metros con el vehículo para asegurarnos de que el trazado que describen las ruedas sigue una línea recta
5º - Iniciamos el Vag-Com y nos dirigimos a la dirección 3 – ABS BRAKES sin apagar el contacto del vehículo ni el funcionamiento del motor y salimos del vehículo evitando que halla grandes cargas adicionales sobre el y continuar el proceso desde el exterior.
Para comenzar a calibrar el sensor de ángulo de dirección iniciamos el software Vag-Com inmediatamente, sin apagar el contacto del vehículo ni el funcionamiento del motor, nos dirigimos a:
Dirección 03 – ABS BRAKES -> [Acceso-11]
Introducimos la cifra 40168 en el campo y presionamos (Hazlo!)
Inmediatamente después, nos dirigimos a:
Dirección 03 – ABS BRAKES -> [Ajuste Básico-04]
En (Group) introducimos vamos a 001 y damos a GO! Hasta obtener el OK del ajuste.
Esto almacenará la posición cero del sensor. No olvidéis realizar este procedimiento tras realizar la alineación de la dirección si no os lo hacen en el taller, nunca está de más incluso hacerlo, tengamos o no tengamos el Tempomat, el ESP debe ser 100% preciso.
Saludos.